一種混合停車場(chǎng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供一種混合停車場(chǎng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：包括汽車停車位和非機(jī)動(dòng)車停車板，所述汽車停車位為機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的常規(guī)停車位，所述非機(jī)動(dòng)車停車板為供自行車、電動(dòng)自行車、摩托車停放的平板，所述非機(jī)動(dòng)車停車板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩組軸承，所述軸承與轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)固定環(huán)固定在長(zhǎng)軸上，所述長(zhǎng)軸與電機(jī)相連，所述非機(jī)動(dòng)車停車板上設(shè)置有下凹的前輪固定槽。電動(dòng)機(jī)為雙向電機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果在于：在停車位外側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車板，通過(guò)控制停車板的升降，合理的利用停車位上方的空間，提高了停車場(chǎng)的利用率，也降低了非機(jī)動(dòng)車尤其是超市、醫(yī)院等自行車存放量較高場(chǎng)所對(duì)場(chǎng)地的限制。
【專利說(shuō)明】
一種混合停車場(chǎng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混合停車場(chǎng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在超市、商場(chǎng)門前，經(jīng)常需要設(shè)置大量的汽車和電動(dòng)車、自行車停車位，一般停車場(chǎng)的規(guī)劃是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分開(kāi)放置，需要較多的場(chǎng)地，也需要較多工作人員看顧。
[0003]本技術(shù)方案旨在綜合利用汽車停車場(chǎng)的位置，增加非機(jī)動(dòng)車停車位，充分利用上層空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型目的是提供一種混合停車場(chǎng)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種混合停車場(chǎng)，包括汽車停車位和非機(jī)動(dòng)車停車板，所述汽車停車位為機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的常規(guī)停車位，所述非機(jī)動(dòng)車停車板為供自行車、電動(dòng)自行車、摩托車停放的平板，所述非機(jī)動(dòng)車停車板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩組軸承，所述軸承與轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)固定環(huán)固定在長(zhǎng)軸上，所述長(zhǎng)軸與電機(jī)相連，所述非機(jī)動(dòng)車停車板上設(shè)置有下凹的前輪固定槽。
[0006]進(jìn)一步，電動(dòng)機(jī)為雙向電機(jī)。
[0007]進(jìn)一步，所述長(zhǎng)軸與轉(zhuǎn)軸連接處設(shè)置有止動(dòng)塊防止長(zhǎng)軸旋轉(zhuǎn)過(guò)度。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:在停車位外側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車停車板，通過(guò)控制停車板的升降，合理的利用停車位上方的空間，提高了停車場(chǎng)的利用率，也降低了非機(jī)動(dòng)車尤其是超巾、醫(yī)院等自行車存放量較高場(chǎng)所對(duì)場(chǎng)地的限制。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為非機(jī)動(dòng)車停車板平放的俯視圖；
[0010]圖2為非機(jī)動(dòng)車停車板直立的俯視圖；
[0011 ]圖3為非機(jī)動(dòng)車停車板直立的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做出簡(jiǎn)要說(shuō)明。
[0013]如圖所示一種混合停車場(chǎng)，包括汽車停車位3和非機(jī)動(dòng)車停車板I，所述汽車停車位3為機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的常規(guī)停車位，所述非機(jī)動(dòng)車停車板I為供自行車、電動(dòng)自行車、摩托車停放的平板，所述非機(jī)動(dòng)車停車板I兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩組軸承2，所述軸承2與轉(zhuǎn)軸5連接，所述轉(zhuǎn)軸5通過(guò)固定環(huán)固定在長(zhǎng)軸4上，所述長(zhǎng)軸4與電機(jī)6相連，所述非機(jī)動(dòng)車停車板I上設(shè)置有下凹的前輪固定槽7。電動(dòng)機(jī)6為雙向電機(jī)。所述長(zhǎng)軸4與轉(zhuǎn)軸5連接處設(shè)置有止動(dòng)塊防止長(zhǎng)軸旋轉(zhuǎn)過(guò)度。
[0014]電動(dòng)機(jī)6運(yùn)行可以帶動(dòng)長(zhǎng)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)軸5帶動(dòng)非機(jī)動(dòng)車停車板I的平板升降。汽車存放的時(shí)候，將非機(jī)動(dòng)車停車板I升至汽車上方；當(dāng)非機(jī)動(dòng)車存取時(shí)，將非機(jī)動(dòng)車停車板I降下。
[0015]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作均等變化與改進(jìn)等，均歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混合停車場(chǎng)，其特征在于:一種混合停車場(chǎng)，包括汽車停車位和非機(jī)動(dòng)車停車板，所述汽車停車位為機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的常規(guī)停車位，所述非機(jī)動(dòng)車停車板為供自行車、電動(dòng)自行車、摩托車停放的平板，所述非機(jī)動(dòng)車停車板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩組軸承，所述軸承與轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)固定環(huán)固定在長(zhǎng)軸上，所述長(zhǎng)軸與電機(jī)相連，所述非機(jī)動(dòng)車停車板上設(shè)置有下凹的前輪固定槽。2.如權(quán)利要求1所述的一種混合停車場(chǎng)，其特征在于:所述電機(jī)為雙向電機(jī)。3.如權(quán)利要求1所述的一種混合停車場(chǎng)，其特征在于:所述長(zhǎng)軸與轉(zhuǎn)軸連接處設(shè)置有止動(dòng)塊防止長(zhǎng)軸旋轉(zhuǎn)過(guò)度。
【文檔編號(hào)】E04H6/06GK205445028SQ201521083845
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月17日
【發(fā)明人】丁朋, 霍旺, 肖宇, 王軍, 崔國(guó)印
【申請(qǐng)人】啟聯(lián)(天津)科技有限公司