亚洲狠狠干,亚洲国产福利精品一区二区,国产八区,激情文学亚洲色图

一種停車系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):12128246閱讀:275來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及智能停車領(lǐng)域,特別是指一種停車系統(tǒng)。



背景技術(shù):

隨著立體車庫(kù)應(yīng)用的推廣,停車系統(tǒng)的完善及安全亟待解決,現(xiàn)有的停車系統(tǒng)缺乏有效的監(jiān)控系統(tǒng)、反饋系統(tǒng),無(wú)法給客戶提供準(zhǔn)確的車位信息,難以實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)化,因此浪費(fèi)大量的人力和物力,同時(shí)存在極大的安全隱患,因此需要提供一種能夠有效監(jiān)控停車位,并將信息發(fā)送給客戶,引導(dǎo)客戶方便快捷地找到車位及停放車輛的停車系統(tǒng)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明提出一種停車系統(tǒng),通過(guò)改進(jìn)各個(gè)系統(tǒng)之間的相互連接關(guān)系,形成完善的信息反饋網(wǎng),能夠快捷地監(jiān)控信息、處理信息,并將接收到的信息及時(shí)有效地傳遞給客戶,方便快捷,安全無(wú)隱患具有極大的市場(chǎng)前景。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:

一種停車系統(tǒng),包括:停車管理系統(tǒng),所述停車管理系統(tǒng)連接有設(shè)備管理裝置、停車應(yīng)用裝置、信息提示裝置、停車費(fèi)用處理裝置及客戶端,所述停車費(fèi)用處理裝置同時(shí)與所述停車應(yīng)用裝置連接,所述設(shè)備管理裝置連接有監(jiān)控裝置及車位鎖,所述停車應(yīng)用裝置與所述停車費(fèi)用處理裝置連接,所述停車費(fèi)用處理裝置及監(jiān)控裝置與所述客戶端連接,所述客戶端同時(shí)與所述停車管理系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步,所述監(jiān)控裝置用于識(shí)別車牌號(hào)及車位的有車或無(wú)車狀態(tài)并將信息傳遞到所述停車管理系統(tǒng)及所述客戶端;所述停車應(yīng)用裝置用于檢測(cè)是否停車及停車時(shí)間,所述停車應(yīng)用裝置將是否停車及停車時(shí)間的信號(hào)傳送到所述停車管理系統(tǒng),所述停車管理系統(tǒng)通過(guò)控制所述設(shè)備管理裝置控制所述車位鎖的打開及鎖定,同時(shí)所述停車應(yīng)用裝置將檢測(cè)到的停車時(shí)間的信號(hào)傳遞給所述停車費(fèi)用處理裝置,所述停車費(fèi)用處理裝置將信息傳遞到所述客戶端。

進(jìn)一步,所述客戶端向所述停車管理系統(tǒng)輸送停車或取車信號(hào),所述停車管理系統(tǒng)將車牌號(hào)與車位號(hào)匹配后發(fā)送到所述客戶端,所述停車管理系統(tǒng)將車位的有車或無(wú)車信號(hào)及停車或取車信號(hào)發(fā)送給所述車位鎖,所述車位鎖接收到有車或無(wú)車信號(hào)時(shí)將車位關(guān)閉,接收到停車或取車信號(hào)時(shí)將車位關(guān)閉。

進(jìn)一步,所述停車費(fèi)用處理裝置接收到停車時(shí)間信號(hào)后自動(dòng)生成停車費(fèi)用并將費(fèi)用信息傳遞到所述客戶端。

進(jìn)一步,所述客戶端為為IC卡或手機(jī)。

進(jìn)一步,所述IC卡與所述手機(jī)連接,所述停車管理系統(tǒng)連接有刷卡器。

進(jìn)一步,所述IC卡通過(guò)刷卡器支付費(fèi)用,通過(guò)所述手機(jī)使用電子支付平臺(tái)支付停車費(fèi)用。

進(jìn)一步,通過(guò)所述手機(jī)向所述IC卡內(nèi)充值。

更進(jìn)一步,所述手機(jī)接收車牌號(hào)與車位的匹配信息。

本發(fā)明通過(guò)改進(jìn)各個(gè)系統(tǒng)之間的相互連接關(guān)系,形成完善的信息反饋網(wǎng),能夠快捷地監(jiān)控信息、處理信息,并將接收到的信息及時(shí)有效地傳遞給客戶,方便快捷,安全無(wú)隱患具有極大的市場(chǎng)前景。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例中一種停車系統(tǒng)的模塊連接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中,見圖1,一種停車系統(tǒng),包括:停車管理系統(tǒng)1,停車管理系統(tǒng)1連接有設(shè)備管理裝置3、停車應(yīng)用裝置4、信息提示裝置5、停車費(fèi)用處理裝置6及客戶端2,停車費(fèi)用處理裝置6同時(shí)與停車應(yīng)用裝置4連接,設(shè)備管理裝置3連接有監(jiān)控裝置31及車位鎖32,停車應(yīng)用裝置4與停車費(fèi)用處理裝置6連接,停車費(fèi)用處理裝置6及監(jiān)控裝置31同時(shí)與客戶端2連接,客戶端2為手機(jī)和IC卡,IC卡與手機(jī)連接。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中,見圖1,監(jiān)控裝置31用于識(shí)別車牌號(hào)及車位的有車或無(wú)車狀態(tài)并將信息傳遞到停車管理系統(tǒng)1及手機(jī);停車應(yīng)用裝置4用于檢測(cè)是否停車及停車時(shí)間,停車應(yīng)用裝置4將是否停車及停車時(shí)間的信號(hào)傳送到停車管理系統(tǒng)1,停車管理系統(tǒng)通過(guò)控制設(shè)備管理裝置3來(lái)控制車位鎖32的打開及鎖定,同時(shí)停車應(yīng)用裝置4將檢測(cè)到的停車時(shí)間的信號(hào)傳遞給停車費(fèi)用處理裝置6,停車費(fèi)用處理裝置6將信息發(fā)送到手機(jī)。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中,見圖1,客戶端2向停車管理系統(tǒng)1輸送停車或取車信號(hào),停車管理系統(tǒng)1將車牌號(hào)與車位號(hào)匹配后發(fā)送到手機(jī),停車管理系統(tǒng)1將車位的有車或無(wú)車信號(hào)及停車或取車信號(hào)發(fā)送給車位鎖32,車位鎖32接收到有車或無(wú)車信號(hào)時(shí)將車位關(guān)閉,接收到停車或取車信號(hào)時(shí)將車位關(guān)閉。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中,見圖1,停車費(fèi)用處理裝置6接收到停車時(shí)間信號(hào)后自動(dòng)生成停車費(fèi)用并將費(fèi)用信息傳遞到手機(jī)。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中,見圖1,停車管理系統(tǒng)1連接有刷卡器,IC卡通過(guò)刷卡器支付費(fèi)用,通過(guò)手機(jī)使用電子支付平臺(tái)支付停車費(fèi)用,同時(shí)可以通過(guò)手機(jī)向IC卡內(nèi)充值。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中,見圖1,手機(jī)接收車牌號(hào)與車位的匹配信息,以供客戶選擇車位停車車輛。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中,見圖1,各個(gè)系統(tǒng)之間的相互連接形成完善的信息反饋網(wǎng),能夠快捷地監(jiān)控信息、處理信息,并將接收到的信息及時(shí)有效地傳遞給客戶,方便快捷,安全無(wú)隱患具有極大的市場(chǎng)前景。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1