本發(fā)明涉及智能停車領(lǐng)域，特別是指一種停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著立體車庫(kù)應(yīng)用的推廣，停車系統(tǒng)的完善及安全亟待解決，現(xiàn)有的停車系統(tǒng)缺乏有效的監(jiān)控系統(tǒng)、反饋系統(tǒng)，無(wú)法給客戶提供準(zhǔn)確的車位信息，難以實(shí)現(xiàn)全部自動(dòng)化，因此浪費(fèi)大量的人力和物力，同時(shí)存在極大的安全隱患，因此需要提供一種能夠有效監(jiān)控停車位，并將信息發(fā)送給客戶，引導(dǎo)客戶方便快捷地找到車位及停放車輛的停車系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種停車系統(tǒng)，通過(guò)改進(jìn)各個(gè)系統(tǒng)之間的相互連接關(guān)系，形成完善的信息反饋網(wǎng)，能夠快捷地監(jiān)控信息、處理信息，并將接收到的信息及時(shí)有效地傳遞給客戶，方便快捷，安全無(wú)隱患具有極大的市場(chǎng)前景。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種停車系統(tǒng)，包括：停車管理系統(tǒng)，所述停車管理系統(tǒng)連接有設(shè)備管理裝置、停車應(yīng)用裝置、信息提示裝置、停車費(fèi)用處理裝置及客戶端，所述停車費(fèi)用處理裝置同時(shí)與所述停車應(yīng)用裝置連接，所述設(shè)備管理裝置連接有監(jiān)控裝置及車位鎖，所述停車應(yīng)用裝置與所述停車費(fèi)用處理裝置連接，所述停車費(fèi)用處理裝置及監(jiān)控裝置與所述客戶端連接，所述客戶端同時(shí)與所述停車管理系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步，所述監(jiān)控裝置用于識(shí)別車牌號(hào)及車位的有車或無(wú)車狀態(tài)并將信息傳遞到所述停車管理系統(tǒng)及所述客戶端；所述停車應(yīng)用裝置用于檢測(cè)是否停車及停車時(shí)間，所述停車應(yīng)用裝置將是否停車及停車時(shí)間的信號(hào)傳送到所述停車管理系統(tǒng)，所述停車管理系統(tǒng)通過(guò)控制所述設(shè)備管理裝置控制所述車位鎖的打開及鎖定，同時(shí)所述停車應(yīng)用裝置將檢測(cè)到的停車時(shí)間的信號(hào)傳遞給所述停車費(fèi)用處理裝置，所述停車費(fèi)用處理裝置將信息傳遞到所述客戶端。

進(jìn)一步，所述客戶端向所述停車管理系統(tǒng)輸送停車或取車信號(hào)，所述停車管理系統(tǒng)將車牌號(hào)與車位號(hào)匹配后發(fā)送到所述客戶端，所述停車管理系統(tǒng)將車位的有車或無(wú)車信號(hào)及停車或取車信號(hào)發(fā)送給所述車位鎖，所述車位鎖接收到有車或無(wú)車信號(hào)時(shí)將車位關(guān)閉，接收到停車或取車信號(hào)時(shí)將車位關(guān)閉。

進(jìn)一步，所述停車費(fèi)用處理裝置接收到停車時(shí)間信號(hào)后自動(dòng)生成停車費(fèi)用并將費(fèi)用信息傳遞到所述客戶端。

進(jìn)一步，所述客戶端為為IC卡或手機(jī)。

進(jìn)一步，所述IC卡與所述手機(jī)連接，所述停車管理系統(tǒng)連接有刷卡器。

進(jìn)一步，所述IC卡通過(guò)刷卡器支付費(fèi)用，通過(guò)所述手機(jī)使用電子支付平臺(tái)支付停車費(fèi)用。

進(jìn)一步，通過(guò)所述手機(jī)向所述IC卡內(nèi)充值。

更進(jìn)一步，所述手機(jī)接收車牌號(hào)與車位的匹配信息。

本發(fā)明通過(guò)改進(jìn)各個(gè)系統(tǒng)之間的相互連接關(guān)系，形成完善的信息反饋網(wǎng)，能夠快捷地監(jiān)控信息、處理信息，并將接收到的信息及時(shí)有效地傳遞給客戶，方便快捷，安全無(wú)隱患具有極大的市場(chǎng)前景。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例中一種停車系統(tǒng)的模塊連接示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，一種停車系統(tǒng)，包括：停車管理系統(tǒng)1，停車管理系統(tǒng)1連接有設(shè)備管理裝置3、停車應(yīng)用裝置4、信息提示裝置5、停車費(fèi)用處理裝置6及客戶端2，停車費(fèi)用處理裝置6同時(shí)與停車應(yīng)用裝置4連接，設(shè)備管理裝置3連接有監(jiān)控裝置31及車位鎖32，停車應(yīng)用裝置4與停車費(fèi)用處理裝置6連接，停車費(fèi)用處理裝置6及監(jiān)控裝置31同時(shí)與客戶端2連接，客戶端2為手機(jī)和IC卡，IC卡與手機(jī)連接。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，監(jiān)控裝置31用于識(shí)別車牌號(hào)及車位的有車或無(wú)車狀態(tài)并將信息傳遞到停車管理系統(tǒng)1及手機(jī)；停車應(yīng)用裝置4用于檢測(cè)是否停車及停車時(shí)間，停車應(yīng)用裝置4將是否停車及停車時(shí)間的信號(hào)傳送到停車管理系統(tǒng)1，停車管理系統(tǒng)通過(guò)控制設(shè)備管理裝置3來(lái)控制車位鎖32的打開及鎖定，同時(shí)停車應(yīng)用裝置4將檢測(cè)到的停車時(shí)間的信號(hào)傳遞給停車費(fèi)用處理裝置6，停車費(fèi)用處理裝置6將信息發(fā)送到手機(jī)。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，客戶端2向停車管理系統(tǒng)1輸送停車或取車信號(hào)，停車管理系統(tǒng)1將車牌號(hào)與車位號(hào)匹配后發(fā)送到手機(jī)，停車管理系統(tǒng)1將車位的有車或無(wú)車信號(hào)及停車或取車信號(hào)發(fā)送給車位鎖32，車位鎖32接收到有車或無(wú)車信號(hào)時(shí)將車位關(guān)閉，接收到停車或取車信號(hào)時(shí)將車位關(guān)閉。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，停車費(fèi)用處理裝置6接收到停車時(shí)間信號(hào)后自動(dòng)生成停車費(fèi)用并將費(fèi)用信息傳遞到手機(jī)。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，停車管理系統(tǒng)1連接有刷卡器，IC卡通過(guò)刷卡器支付費(fèi)用，通過(guò)手機(jī)使用電子支付平臺(tái)支付停車費(fèi)用，同時(shí)可以通過(guò)手機(jī)向IC卡內(nèi)充值。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，手機(jī)接收車牌號(hào)與車位的匹配信息，以供客戶選擇車位停車車輛。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1，各個(gè)系統(tǒng)之間的相互連接形成完善的信息反饋網(wǎng)，能夠快捷地監(jiān)控信息、處理信息，并將接收到的信息及時(shí)有效地傳遞給客戶，方便快捷，安全無(wú)隱患具有極大的市場(chǎng)前景。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。