專利名稱：軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)。
背景技術：
車站控制中心系統(tǒng)SC是軌道交通自動售檢票系統(tǒng)AFC中的重要組成部分，車站控制中心系統(tǒng)SC是直接控制終端設備的最基本管理單元。在整個AFC系統(tǒng)中，車站控制中心系統(tǒng)負責對車站系統(tǒng)運營、票務、財務以及維修等的管理。對線路控制中心系統(tǒng)LC，接收其下達的命令及參數(shù)并執(zhí)行，匯報系統(tǒng)運營情況，對各個終端設備進行監(jiān)控，并且下發(fā)所需要的指令參數(shù)。車站控制中心系統(tǒng)也負責監(jiān)控車站設備的狀態(tài)及操作模式，能對所有的終端設備做整體的監(jiān)控、管理及維護。然而，現(xiàn)有的車站控制中心系統(tǒng)存在以下不足:系統(tǒng)結構復雜，系統(tǒng)維護與升級的成本高、工作量大，用戶使用的總體成本高，服務器數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)安全性差，數(shù)據(jù)交換和傳輸速度較慢。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單，系統(tǒng)維護與升級方便、成本低，數(shù)據(jù)安全性高，數(shù)據(jù)傳輸速度快的軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)，它包括至少一個終端設備組、監(jiān)控終端、票務管理終端和車站服務器，每個終端設備組包括一個或多個自動售票機TVM、一個或多個半自動售票機Β0Μ、一個或多個閘機AG以及終端設備交換機，各自動售票機TVM、半自動售票機BOM及閘機AG分別與終端設備交換機連接，各終端設備組的終端設備交換機之間通過傳輸網(wǎng)絡進行通信；其中一個終端設備交換機與車站級網(wǎng)絡交換機連接，監(jiān)控終端、票務管理終端和車站服務器分別與車站級網(wǎng)絡交換機相連。進一步地，所述的傳輸網(wǎng)絡為工業(yè)級以太網(wǎng)，各終端設備組的終端設備交換機之間通過工業(yè)級以太網(wǎng)連接，構成工業(yè)級以太網(wǎng)環(huán)。進一步地，軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)還包括打印機，打印機與車站級網(wǎng)絡交換機連接。本實用新型的有益效果是:為軌道交通自動售檢票系統(tǒng)提供了一套結構簡單，系統(tǒng)維護與升級方便、成本低，數(shù)據(jù)安全性高且數(shù)據(jù)傳輸速度快的車站控制中心系統(tǒng)。

圖1為本實用新型結構示意框圖。
具體實施方式
[0010]
以下結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。如圖1所示，軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)，它包括四個終端設備組、監(jiān)控終端、票務管理終端和車站服務器，每個終端設備組包括一個或多個自動售票機TVM、一個或多個半自動售票機Β0Μ、一個或多個閘機AG以及終端設備交換機，各自動售票機TVM、半自動售票機BOM及閘機AG分別與終端設備交換機連接，各終端設備組的終端設備交換機之間通過傳輸網(wǎng)絡進行通信，傳輸網(wǎng)絡為工業(yè)級以太網(wǎng)，各終端設備組的終端設備交換機之間通過工業(yè)級以太網(wǎng)連接，構成工業(yè)級以太網(wǎng)環(huán)。其中一個終端設備交換機與車站級網(wǎng)絡交換機連接，監(jiān)控終端、票務管理終端和車站服務器分別與車站級網(wǎng)絡交換機相連。它還包括打印機，打印機與車站級網(wǎng)絡交換機連接。
權利要求1.軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)，其特征在于:它包括至少一個終端設備組、監(jiān)控終端、票務管理終端和車站服務器，每個終端設備組包括一個或多個自動售票機TVM、一個或多個半自動售票機BOM、一個或多個閘機AG以及終端設備交換機，各自動售票機TVM、半自動售票機BOM及閘機AG分別與終端設備交換機連接，各終端設備組的終端設備交換機之間通過傳輸網(wǎng)絡進行通信；其中一個終端設備交換機與車站級網(wǎng)絡交換機連接，監(jiān)控終端、票務管理終端和車站服務器分別與車站級網(wǎng)絡交換機相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)，其特征在于:所述的傳輸網(wǎng)絡為工業(yè)級以太網(wǎng)，各終端設備組的終端設備交換機之間通過工業(yè)級以太網(wǎng)連接，構成工業(yè)級以太網(wǎng)環(huán)。
3.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)，其特征在于:它還包括打印機，打印機與車站級網(wǎng)絡交換機連接。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道交通自動售檢票系統(tǒng)車站控制中心系統(tǒng)，它包括至少一個終端設備組、監(jiān)控終端、票務管理終端和車站服務器，每個終端設備組包括一個或多個自動售票機TVM、半自動售票機BOM、閘機AG以及終端設備交換機，各自動售票機TVM、半自動售票機BOM及閘機AG分別與終端設備交換機連接，各終端設備組的終端設備交換機之間通過傳輸網(wǎng)絡進行通信；其中一個終端設備交換機與車站級網(wǎng)絡交換機連接，監(jiān)控終端、票務管理終端和車站服務器分別與車站級網(wǎng)絡交換機相連。本實用新型為軌道交通自動售檢票系統(tǒng)提供了一套完備的車站控制中心系統(tǒng)，具有結構簡單，系統(tǒng)維護與升級方便、成本低，數(shù)據(jù)安全性高且數(shù)據(jù)傳輸速度快等特點。
文檔編號G07B11/00GK202939482SQ20122069318
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月16日 優(yōu)先權日2012年12月16日
發(fā)明者向生建, 蔣蓉穗, 羅亮, 鄭軍, 歐慶梅, 曹飛, 吳波 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司