專利名稱：基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電子通信技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于指紋識別的車輛進出大I ]控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展及人們生活水平的不斷提高，我國小區(qū)居民、企業(yè)、事業(yè)單位的汽車擁有量逐年增多，小區(qū)、學校、企業(yè)、事業(yè)單位區(qū)域范圍的汽車進出流量日漸增多。 傳統(tǒng)的小區(qū)或單位的汽車管理方式都是采用人工控制道閘門禁的方式來實現(xiàn)，其缺點是耗時、工作量大、汽車通行效率低、安全性不高，并且傳統(tǒng)的人工管理方式不能有效識別進出小區(qū)的車主身份。當前，一些社區(qū)通過IC卡進出管理系統(tǒng)實現(xiàn)汽車的進出管理。當車輛駛?cè)霑r，入口處的地感線圈探測到車輛到達，入口處的讀寫器讀出戶主的IC卡信息，若IC卡有效，入口道閘自動升起欄桿，放行車輛；車輛駛出小區(qū)時，出口處地感線圈檢測到有車輛要離開，出口處讀寫器讀出戶主的IC卡信息，系統(tǒng)自動判斷IC卡的有效性，如有效予以放行；若是臨時停車，需要向門衛(wèi)取卡登記，才可以進入。然而，該IC卡進出管理系統(tǒng)不能進行持卡人身份認證，當卡被盜時，汽車的安全性沒有保證，同時其讀卡時間長，車輛進出耗時長。中國實用新型專利(專利號為201020672128. X)公開了一種“車輛出入大門的遙控開門裝置及由此開啟的車輛出入大門”，遙控開門裝置包括信號接收器、車牌信息收集探頭、信息存儲器、比較器、開啟控制器、關(guān)閉控制器和大門開關(guān)。當車主按下開啟控制器時，接收器通過車牌信息收集探頭采集車牌信息，并與信息存儲器內(nèi)存儲有車牌信息和用戶密碼信息進行比較，驗證通過才允許車輛進出。然而，該遙控開門裝置的車牌信息收集探頭的圖像識別技術(shù)容易受周圍光照及其他天氣環(huán)境影響，在一些情況下不能正確識別車牌(如車牌表面在雨天沾上污泥)，導(dǎo)致車輛無法正常進出門禁。同時，該遙控開門裝置的成本較聞。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，該車輛進出大門控制系統(tǒng)能夠準確進行車主身份識別。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，包括用于采集車主的指紋信息的車載指紋識別控制器、用于根據(jù)車載指紋識別控制器的識別結(jié)果發(fā)出的有效控制指令的車輛進出大門控制器、道閘、用于驅(qū)動道閘開關(guān)的道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)以及設(shè)置于道閘內(nèi)外兩側(cè)的用于確定車輛行駛到位信息的兩個車輛感應(yīng)器，所述車載指紋識別控制器與所述車輛進出大門控制器無線通訊，所述車輛感應(yīng)器與所述車輛進出大門控制器通過電纜電連接，所述車輛進出大門控制器與所述道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)通過電纜電連接。[0008]所述車載指紋識別控制器包括微處理器、指紋采集模塊、無線收發(fā)模塊、觸摸顯示屏模塊、存儲器及串聯(lián)在汽車點火回路中的開關(guān)，所述指紋采集模塊、所述無線收發(fā)模塊、所述觸摸顯示屏模塊、所述存儲器均與所述微處理器雙向通迅連接，所述開關(guān)與所述微處理器的I/o 口電連接。所述車載指紋識別控制器的存儲器包括ROM及RAM存儲器。所述車輛進出控制器包括微處理器、指紋采集模塊、觸摸顯示屏模塊、無線收發(fā)模塊、存儲器、聲光提示模塊、網(wǎng)口驅(qū)動模塊以及控制按鈕，所述指紋采集模塊、所述觸摸顯示屏模塊、所述網(wǎng)口驅(qū)動模塊、所述無線收發(fā)模塊、所述存儲器與所述微處理器雙向通迅連接，所述聲光提示模塊、所述控制銨鈕與所述微處理器單向通訊連接。所述車輛進出控制器的存儲器包括ROM或RAM存儲器。所述車輛感應(yīng)器為地感線圈檢測裝置、超聲波檢測裝置或紅外檢測裝置，車輛感 應(yīng)器與所述微處理器的I/o 口電連接。本實用新型的有益效果是本實用新型能夠準確驗證車主身份，其安全性高、操作方便、車輛進出耗時短、不受天氣環(huán)境影響。同時，本實用新型還具有記錄車主在小區(qū)內(nèi)停留時間的功能。

圖I是本實用新型的電路原理框圖；圖2是本實用新型中的車載指紋識別控制器的電路原理框圖；圖3是本實用新型中的車輛進出大門控制器的電路原理框圖；圖4是本實用新型中的車載指紋識別控制器與車輛進出大門控制器通訊PDU的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作詳細描述。如圖I所示，一種基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，包括用于采集車主的指紋信息的車載指紋識別控制器、用于根據(jù)車載指紋識別控制器的識別結(jié)果發(fā)出的有效控制指令的車輛進出大門控制器、道閘、用于驅(qū)動道閘開關(guān)的道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)以及設(shè)置于道閘內(nèi)外兩側(cè)的用于確定車輛行駛到位信息的兩個車輛感應(yīng)器，車載指紋識別控制器與車輛進出大門控制器無線通訊，車輛感應(yīng)器與車輛進出大門控制器通過電纜電連接，車輛進出大門控制器與道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)通過電纜電連接。如圖2所示，車載指紋識別控制器包括微處理器、指紋采集模塊、無線收發(fā)模塊、觸摸顯示屏模塊、存儲器及串聯(lián)在汽車點火回路中的開關(guān)，指紋采集模塊、無線收發(fā)模塊、觸摸顯示屏模塊、存儲器均與微處理器雙向通迅連接，開關(guān)與微處理器的I/o 口電連接。其中，存儲器包括ROM及RAM存儲器。如圖3所示，車輛進出控制器包括微處理器、指紋采集模塊、觸摸顯示屏模塊、無線收發(fā)模塊、存儲器、聲光提示模塊、網(wǎng)口驅(qū)動模塊以及控制按鈕，指紋采集模塊、觸摸顯示屏模塊、網(wǎng)口驅(qū)動模塊、無線收發(fā)模塊、存儲器與微處理器雙向通迅連接，聲光提示模塊、控制銨鈕與微處理器單向通訊連接。其中，存儲器包括ROM或RAM存儲器。[0022]車輛感應(yīng)器為地感線圈檢測裝置、超聲波檢測裝置或紅外檢測裝置，車輛感應(yīng)器與微處理器的I/o 口電連接。道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)可以采用電機驅(qū)動裝置或液壓驅(qū)動裝置，傳動機構(gòu)可以采用機械傳動機構(gòu)或電力傳動機構(gòu)，道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)與微處理器的I/O 口電連接。車載指紋識別控制器與車輛進出大門控制器之間采用無線通訊，微處理器可以采用32位嵌入式微處理器、DSP、FPGA等控制芯片。在車載指紋識別控制器及車輛進出控制器的初始化過程中，對每輛汽車的所有車主進行指紋信息采集，并對每一位車主的指紋信息授權(quán)一個密碼信息，該密碼信息與車牌信息一同保存在各自的存儲器ROM中。車載指紋識別控制器身份驗證過程為1、在汽車啟動時，觸摸顯示屏提示輸入指紋信息或密碼信息；2、當身份驗證通過時，設(shè)置一個全局變量Flag為1，否則為O ;3、當汽 車在小區(qū)內(nèi)時，通過觸摸顯示屏可以設(shè)定其為電子鎖模式，此時全局變量Flag置為0，同時微處理器控制開關(guān)接通，使汽車點火回路處于開路狀態(tài)；4、當車主離開時，通過觸摸顯示屏可以設(shè)定其為初始狀態(tài)，即Flag置為O。汽車駛?cè)腧炞C步驟為1、車輛進出控制器通過汽車感應(yīng)器I檢測有汽車駛?cè)霑r，通過無線收發(fā)模塊向駛?cè)肫嚢l(fā)出身份驗證信息，并啟動計時器；2、汽車中的車載指紋識別控制器收到驗證信息時，當確定Flag為I時，則將ROM中的車主的指紋信息與車牌信息打包(數(shù)據(jù)打包格式如圖4所示)，通過無線收發(fā)模塊發(fā)送給車輛進出控制器，否則發(fā)送加強驗證提示信息；3、當車輛進出控制器收到車載指紋識別控制器發(fā)送來的指紋信息與車牌信息時，與本機中的信息進行比較，如信息一致，則控制道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)，打開道閘，如車輛進出控制器超時未收到信息，則通過聲光提示模塊發(fā)出提示警示，進入人工驗證檢驗流程，讓門衛(wèi)加強檢查；4、在汽車駛?cè)脒^程中，當汽車感應(yīng)器2檢測到汽車時，表明汽車已進入小區(qū)，則道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)關(guān)閉道閘，并記錄汽車駛?cè)氲漠斍皶r間。汽車駛出驗證步驟為1、車輛進出控制器通過汽車感應(yīng)器2檢測有汽車駛出時，通過無線收發(fā)模塊向駛?cè)肫嚢l(fā)出身份驗證信息，并啟動計時器；2、汽車中的車載指紋識別控制器收到驗證信息時，當確定Flag為I時，則將ROM中的車主的指紋信息與車牌信息打包，通過無線收發(fā)模塊發(fā)送給車輛進出控制器，否則發(fā)送加強驗證提示信息；3、當車輛進出控制器收到車載指紋識別控制器發(fā)送來的指紋信息與車牌信息時，與本機中的信息進行比較，如信息一致，則道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)打開道閘，如車輛進出控制器超時未收到信息，則通過聲光提示模塊發(fā)出提示警示，進入人工驗證檢驗流程，讓門衛(wèi)加強檢查；4、在汽車離開過程中，當汽車感應(yīng)器I檢測汽車時，表明汽車已離開小區(qū)，則道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)關(guān)閉道閘，并記錄汽車離開的時間。最后應(yīng)當說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案進行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，其特征在于所述基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)包括用于采集車主的指紋信息的車載指紋識別控制器、用于根據(jù)車載指紋識別控制器的識別結(jié)果發(fā)出的有效控制指令的車輛進出大門控制器、道閘、用于驅(qū)動道閘開關(guān)的道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)以及設(shè)置于道閘內(nèi)外兩側(cè)的用于確定車輛行駛到位信息的兩個車輛感應(yīng)器，所述車載指紋識別控制器與所述車輛進出大門控制器無線通訊，所述車輛感應(yīng)器與所述車輛進出大門控制器通過電纜電連接，所述車輛進出大門控制器與所述道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)通過電纜電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，其特征在于所述車載指紋識別控制器包括微處理器、指紋采集模塊、無線收發(fā)模塊、觸摸顯示屏模塊、存儲器及串聯(lián)在汽車點火回路中的開關(guān)，所述指紋采集模塊、所述無線收發(fā)模塊、所述觸摸顯示屏模塊、所述存儲器均與所述微處理器雙向通迅連接，所述開關(guān)與所述微處理器的I/O 口電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，其特征在于所述存儲器包括ROM及RAM存儲器。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，其特征在于所述車輛進出控制器包括微處理器、指紋采集模塊、觸摸顯示屏模塊、無線收發(fā)模塊、存儲器、聲光提示模塊、網(wǎng)口驅(qū)動模塊以及控制按鈕，所述指紋采集模塊、所述觸摸顯示屏模塊、所述網(wǎng)口驅(qū)動模塊、所述無線收發(fā)模塊、所述存儲器與所述微處理器雙向通迅連接，所述聲光提示模塊、所述控制銨鈕與所述微處理器單向通訊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，其特征在于所述存儲器包括ROM或RAM存儲器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，其特征在于所述車輛感應(yīng)器為地感線圈檢測裝置、超聲波檢測裝置或紅外檢測裝置，車輛感應(yīng)器與所述微處理器的I/o 口電連接。
專利摘要本實用新型公開了一種基于指紋識別的車輛進出大門控制系統(tǒng)，包括用于采集車主的指紋信息的車載指紋識別控制器、用于根據(jù)車載指紋識別控制器的識別結(jié)果發(fā)出的有效控制指令的車輛進出大門控制器、道閘、用于驅(qū)動道閘開關(guān)的道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)以及設(shè)置于道閘內(nèi)外兩側(cè)的用于確定車輛行駛到位信息的兩個車輛感應(yīng)器，車載指紋識別控制器與車輛進出大門控制器無線通訊，車輛感應(yīng)器與車輛進出大門控制器通過電纜電連接，車輛進出大門控制器與道閘開關(guān)執(zhí)行機構(gòu)通過電纜電連接。本實用新型能夠準確驗證車主身份，其安全性高、操作方便、車輛進出耗時短、不受天氣環(huán)境影響。本實用新型還具有記錄車主在小區(qū)內(nèi)停留時間的功能。
文檔編號G07C9/00GK202711353SQ201220386290
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者邵玫, 申利民 申請人:廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院