一種車輛標(biāo)識管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于車輛進(jìn)行年檢、交強(qiáng)險、環(huán)保標(biāo)識的顯示標(biāo)簽及其系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動車的年檢工作是針對車輛安全維護(hù)的一種管理手段和必要措施。機(jī)動車年檢標(biāo)識是對已經(jīng)年檢的車輛的確認(rèn)和識別，對車輛進(jìn)行定期檢查是保證機(jī)動車安全行駛必不可少的手段。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(簡稱“交強(qiáng)險”)是我國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險制度。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察在調(diào)查處理道路交通安全違法行為和道路交通事故時，應(yīng)當(dāng)依法檢查機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險的保險標(biāo)識。綠標(biāo)環(huán)保標(biāo)識是針對日益惡化的環(huán)境變化，機(jī)動車管理部門對行駛車輛尾氣排放及車輛其他環(huán)保參數(shù)所做檢查符合環(huán)保要求的認(rèn)可。以上三個機(jī)動車車輛標(biāo)識是公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)常檢查的，對機(jī)動車車輛來說是帶有強(qiáng)制性的規(guī)定。
[0003]但目前機(jī)動車年檢、交強(qiáng)險、環(huán)保標(biāo)識主要是紙質(zhì)標(biāo)簽，貼在車內(nèi)玻璃上。存在如下問題:1、紙質(zhì)標(biāo)簽容易偽造、缺乏安全性，給一些不法分子的造假行為留下可乘之機(jī)，給車主安全行駛帶來了一定的隱患；2、更換標(biāo)識時清洗非常麻煩；3、紙質(zhì)標(biāo)簽不易快速辨識，在相關(guān)機(jī)構(gòu)核對或事故處理時需要相關(guān)手續(xù)證明，操作麻煩；4、紙質(zhì)標(biāo)簽對于投保人投保情況、費(fèi)用等不能做到完全信息透明化管理及快速查詢。
[0004]現(xiàn)有的年檢、交強(qiáng)險和環(huán)保標(biāo)志用打孔和文字標(biāo)識有效期限，這樣造成公安機(jī)關(guān)交通管理部門在日常的檢查核查工作中，不容易通過目視判斷該車輛是否年檢，交強(qiáng)險是否到期等，給車主安全行駛帶來了一定的隱患；同時，對機(jī)動車管理部門來說也是一種年復(fù)一年的重復(fù)性的工作，標(biāo)簽需要每年都要更換，造成紙張的大量使用，間接造成對環(huán)境的破壞。
[0005]相關(guān)專利文獻(xiàn):
[0006]授權(quán)公告號CN 204020712 U公開的一種汽車年檢信息的電子顯示裝置分三個屏可以顯示年檢、交強(qiáng)險和環(huán)保標(biāo)志，但其有USB接口，需要電源工作，當(dāng)沒有電源就沒法顯示。且存儲的信息沒有安全保護(hù)，容易被造假。
[0007]授權(quán)公告號CN 202600753 U公開的機(jī)動車年檢電子標(biāo)志采用射頻工作的原理管理，但同樣采用有源的方式，其電源采用電池或者車輛的電源，其信息存儲沒有安全認(rèn)證，容易被假冒。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]為了克服上述技術(shù)問題以及提供一種可簡化管理流程，更好地服務(wù)車輛管理的系統(tǒng)，本實(shí)用新型提供一種基于NFC近距離通訊和UHF遠(yuǎn)距離通訊的無源電子顯示標(biāo)簽、及其用于車輛進(jìn)行年檢、交強(qiáng)險、環(huán)保標(biāo)志顯示的管理系統(tǒng)。
[0009]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下所述:一種車輛標(biāo)識管理系統(tǒng)，其特征在于，它包括設(shè)有第一 NFC近距離通訊單元和第一 UHF遠(yuǎn)距離通訊單元的無源電子顯示標(biāo)簽、功能型智能移動終端、車輛年檢、交強(qiáng)險、環(huán)保標(biāo)識管理服務(wù)器和云服務(wù)平臺，所述功能型智能移動終端通過無線網(wǎng)絡(luò)與管理服務(wù)器和云服務(wù)器平臺器連接。
[0010]上述無源電子顯示標(biāo)簽還包括電源轉(zhuǎn)化單元、太陽能轉(zhuǎn)化單元、電源存儲單元、微控制器單元、超低功耗電子紙顯示單元、EEPROM存儲單元、第一 PSAM安全模塊、防移動傳感器，智能移動終端通過NFC近距離通訊單元與無源電子標(biāo)簽交換數(shù)據(jù)時，電源轉(zhuǎn)化單元把電磁波轉(zhuǎn)化成電能供微控制器單元和其他單元工作，平時可通過太陽能轉(zhuǎn)化單元把光能轉(zhuǎn)化成電能存儲在電源存儲單元在交換數(shù)據(jù)時做為備份電源使用，微控制器單元把智能移動終端傳送的信息顯示在超低功耗電子紙顯示單元上，為了確保信息的安全性，微處理器對智能終端傳送的信息送給第一 PSAM安全模塊認(rèn)證，通過安全認(rèn)證的信息才能被顯示或者被交換，相關(guān)信息存儲在EEPROM存儲單元以與智能移動終端交換數(shù)據(jù)；防移動傳感器在無源電子標(biāo)簽安裝后啟動工作，一旦無源電子標(biāo)簽被非法移動，EEPROM存儲單元會記錄其狀態(tài)并在與智能移動終端交換數(shù)據(jù)時發(fā)送給智能移動終端，智能移動終端通過與無源電子標(biāo)簽的第一 UHF遠(yuǎn)距離通訊單元進(jìn)行遠(yuǎn)距離交換數(shù)據(jù)。
[0011]上述功能型智能移動終端包括用于車輛年檢、交強(qiáng)險、環(huán)保標(biāo)志管理部門使用的智能管理移動終端、用于公安機(jī)關(guān)交通警察檢查車輛使用的智能稽查移動終端、和為車主服務(wù)用的安裝有相關(guān)服務(wù)APP軟件的智能手機(jī)，
[0012]所述智能管理移動終端內(nèi)部設(shè)有第二 NFC近距離通訊模塊，通過第二 NFC近距離通訊模塊與無源電子顯示標(biāo)簽通訊交換信息，
[0013]所述智能稽查移動終端內(nèi)部設(shè)有第二 UHF遠(yuǎn)距離通訊模塊，通過第二 UHF遠(yuǎn)距離通訊模塊與無源電子顯示標(biāo)簽通訊交換信息，
[0014]所述智能管理移動終端和智能稽查移動終端內(nèi)部均設(shè)有第二 PSAM安全模塊單元，用于對無源電子顯示標(biāo)簽內(nèi)存儲的信息進(jìn)行安全認(rèn)證和確認(rèn)。
[0015]上述第一 NFC近距離通訊單元和第一 UHF遠(yuǎn)距離通訊單元的無源電子顯示標(biāo)簽，其各部分顯示的內(nèi)容的顏色是不同的。例如車輛年檢顯示黑色、交強(qiáng)險顯示黃色、環(huán)保標(biāo)志部分顯示綠色或者其他顏色組合。
[0016]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型，其有益效果在于，本實(shí)用新型可把車檢、交強(qiáng)險、環(huán)保標(biāo)志通過電子屏顯示出來，而且該電子顯示屏不需要電源，節(jié)省紙張使用和電池使用，極大地保護(hù)了環(huán)境。同時，極大地簡化了管理流程和管理成本，使得在城市行駛的汽車隨時接受電子警察的監(jiān)督，最大程度地維護(hù)路上汽車和行人的人身安全。
【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖以及實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0018]圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型無源電子顯示標(biāo)簽內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型無源電子顯示標(biāo)簽外部結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ] 如圖1所示，一種車輛標(biāo)識管理系統(tǒng)，它包括設(shè)有第一 NFC近距離通訊單元和第一UHF遠(yuǎn)距離通訊單元的無源電子顯示標(biāo)簽、功能型智能移動終端、車輛年檢交強(qiáng)險環(huán)保標(biāo)志管理服務(wù)器和云服務(wù)平臺。所述功能型智能移動終端通過無線網(wǎng)絡(luò)與管理服務(wù)器和云服務(wù)器平臺器連接。所述功能型智能移動終端包括用于車輛年檢、交強(qiáng)險、環(huán)保標(biāo)志管理部門使用的智能管理移動終端，用于公安機(jī)關(guān)交通警察檢查車輛使用的智能稽查移動終端，和為車主服務(wù)用的安裝有