本發(fā)明涉及一種系統(tǒng)和方法，尤其是涉及一種自行車租賃管理和清算系統(tǒng)及方法，它屬于自行車和電動自行車技術領域。
背景技術：
共享單車，目前非常熱門，在瘋投大量資金的助推下，幾家自行車租賃公司在幾個大的城市瘋狂投車、跑馬圈地，雖然給廣大市民帶來了不少便利，但也亂象叢生，給城市管理帶來了極大的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在幾個方面：
1、涉嫌占道經(jīng)營，大量自行車任意擺放在城市道路上租賃，占用了大量公共資源，本質上與路邊擺攤的小商小販沒有區(qū)別，小攤小販已經(jīng)基本被城管取締了，如果放任自行車占道經(jīng)營，有失社會公平。
2、偽綠色，雖然共享單車打著綠色出行的旗號，也確實能代替一部分汽車出行，但是大量的自行車質量低劣，短期內(nèi)就成為城市垃圾，是資源的嚴重浪費，實質上并沒有達到真正的綠色環(huán)保。
3、偽共享，目前的共享單車名義上帶著共享，實質上是自行車租賃公司的租賃業(yè)務，與共享沒有任何關系，每家運營公司自己投放，只允許自己的用戶使用，不是最優(yōu)化的資源配置。特別是目前有惡性競爭的傾向，每家都想用大規(guī)模的投入擠壓競爭對手，勢必造成資源的大量浪費，也給城市管理造成巨大壓力。
因此，提供一種自行車租賃管理和清算系統(tǒng)及方法，顯得尤為必要，主要針對目前共享單車領域存在的弊端，揚長避短，打造比較理想的共享單車管理模式，主要思路是：1、自行車投放時要獲得城市管理部門（場地方）授權、并每年支付一定的管理費，城市管理部門可以根據(jù)城市容量控制授權的自行車總量；2、把自行車和智能鎖等設備（設備方）和手機app的運營（運營方）角色分開，鼓勵多家手機app可以租賃相同的自行車，實現(xiàn)真正的共享，設備方和運營方各自做自己擅長的事情；3、由一家獨立平臺管理投放的設備，并在設備和不同的手機app充當交易中介，并實現(xiàn)最終的收益清算，本發(fā)明系統(tǒng)即為實現(xiàn)這些功能的平臺。
公開日為2015年12月23日，公開號為105185019a的中國專利中，公開了一種名稱為“一種無線管理的公共自行車租賃管理方法和系統(tǒng)”的發(fā)明專利。該專利雖然能夠解決現(xiàn)有的有線聯(lián)網(wǎng)的鎖樁方式的局限性，極大的節(jié)約用地成本和建設管理成本；但是該管理方法不能進行收益清算，不能進行真正的共享，也沒有進行運營授權和監(jiān)管等相關的方法，故其還是存在上述缺陷。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足，而提供一種設計合理，可實現(xiàn)共享單車的有序投放，有償使用公共資源，總量可控制，做到真正的綠色出行，實現(xiàn)真正的共享，操作和管理方便的自行車租賃管理和清算系統(tǒng)及方法。
本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是：該自行車租賃管理和清算系統(tǒng)，包括服務器、智能鎖、自行車和手機，其特征在于：所述服務器設有自行車租賃管理和清算平臺，智能鎖安裝在自行車上成為一個整體，手機設置有gps功能且與所述的服務器以無線通信連通。
作為優(yōu)選，本發(fā)明所述智能鎖兼容多款型號的密碼鎖，該密碼鎖與自行車租賃管理和清算平臺相互匹配。
作為優(yōu)選，本發(fā)明所述智能鎖內(nèi)設置有唯一標識碼；用于登記時，智能鎖的標識碼識別。
作為優(yōu)選，本發(fā)明所述手機上安裝一種或多種自行車租賃app，該自行車租賃app與自行車租賃管理和清算平臺相互匹配。
本發(fā)明還提供一種自行車租賃管理和清算的方法，采用權利要求1-4所述的自行車租賃管理和清算系統(tǒng)，其特征在于：步驟如下：
（1）車輛授權與登記：車輛和安裝其上的智能鎖作為一個整體，需要獲得授權并在自行車租賃管理和清算平臺內(nèi)進行登記才可進行租賃，登記時主要以智能鎖的標識碼識別，也可以附加車輛編號；登記成功后，智能鎖啟動并連接到自行車租賃管理和清算平臺，進入待租賃狀態(tài)；某些情況下，會有獨立的智能鎖管理平臺，智能鎖首先連接到智能鎖管理平臺，智能鎖管理平臺再與自行車租賃管理和清算平臺通信；具有授權權限的主體稱為場地方，提供車輛和智能鎖的主體稱為設備方；
（2）app授權與對接：其他app如需對設備方的車輛進行租賃，則需要獲得設備方的授權，并且在技術上與自行車租賃管理和清算平臺對接，提供自行車租賃app的主體稱為運營方；
（3）app下載與注冊：手機用戶根據(jù)運營方指示下載自行車租賃app，再通過手機號碼等個人識別信息進行注冊；
（4）租車：用戶找到帶有智能鎖的自行車，手機app用戶的租車步驟如下：打開自行車租賃app與自行車進行匹配，自行車租賃app向服務器即自行車租賃管理和清算平臺查詢申請，自行車租賃app根據(jù)服務器返回的信息顯示車輛押金和價格等信息，app用戶確認租車、支付押金并通知服務器，服務器指令智能鎖開鎖；
（5）還車：用戶騎行結束后將車停好，鎖上智能鎖，智能鎖向服務器發(fā)起還車請求，服務器驗證還車請求并通過后，標注車輛位置、扣除相應費用、記錄相關交易數(shù)據(jù)并返回還車成功信息到app，完成還車；
（6）費用清算：自行車租賃管理和清算平臺定期對系統(tǒng)產(chǎn)生的收入進行清算，清算后則當天的收入?yún)R入相關賬戶，并且可以提現(xiàn)；
（7）運營監(jiān)管：除了車輛和租賃app需要進行授權外，平臺還可以根據(jù)需要提供車輛保險（用戶人身意外保險、第三者責任強制保險）核查、車輛運營許可核查、車輛強制報廢等功能。
作為優(yōu)選，本發(fā)明所述步驟（4）中，所述服務器指令有三種傳遞方式：第一種方式是直接指令智能鎖開鎖；第二種方式是通過智能鎖管理平臺指令智能鎖開鎖；第三種方式，如果智能鎖是密碼鎖，則服務器會向用戶手機app反饋開鎖密碼，用戶在智能鎖的密碼鍵盤輸入密碼后開鎖。
作為優(yōu)選，本發(fā)明所述步驟（4）中，自行車根據(jù)自行車租賃app地圖定位或直接找到，當用戶需要通過app地圖找車時，app向服務器請求用戶指定區(qū)域周邊的車輛信息，服務器返回后顯示在app上。
作為優(yōu)選，本發(fā)明所述步驟（4）中，匹配方式采用自行車租賃app掃描智能鎖上的二維碼或者輸入鎖的編碼。
作為優(yōu)選，本發(fā)明所述步驟（4）中，支付押金通過銀行卡或第三方支付賬戶。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和效果：整個系統(tǒng)設計合理，實現(xiàn)共享單車的有序投放，有償使用公共資源，總量可控制，做到了真正的綠色出行；將設備投入方和運營方從角色上分離，實現(xiàn)了真正的共享，同時為實現(xiàn)該模式提供了對應的系統(tǒng)方案。該方法具有現(xiàn)有方法的主要優(yōu)點，同時又規(guī)避了現(xiàn)有方法的主要缺點。
附圖說明
圖1是本發(fā)明實施例的整體示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖并通過實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明，以下實施例是對本發(fā)明的解釋而本發(fā)明并不局限于以下實施例。
實施例。
參見圖1，本發(fā)明一種自行車租賃管理和清算系統(tǒng)，包括服務器、智能鎖、自行車和手機，服務器設有自行車租賃管理和清算平臺，智能鎖安裝在自行車上成為一個整體，手機設置有gps功能且與所述的服務器以無線通信連通。
本實施例中的智能鎖可以兼容多個廠家多種型號的智能鎖，如后臺指令開鎖和密碼開鎖等不同工作模式的智能鎖，這些智能鎖都支持指定的通信協(xié)議以與自行車租賃管理和清算平臺協(xié)同工作。
本實施例中的每個智能鎖在系統(tǒng)內(nèi)擁有唯一的標識碼。
本實施例中的手機上安裝一種或多種自行車租賃app，不同的自行車租賃app可以由不同的公司提供，這些自行車租賃app支持指定的通信協(xié)議以與自行車租賃管理和清算平臺協(xié)同工作。
本實施例還提供一種自行車租賃管理和清算的方法，步驟如下：
（1）車輛授權與登記：車輛和安裝其上的智能鎖作為一個整體需要獲得授權并在自行車租賃管理和清算平臺內(nèi)進行登記才可以進行租賃，登記時主要以智能鎖的標識碼識別，也可以附加車輛編號；登記成功后，智能鎖啟動并連接到自行車租賃管理和清算平臺，進入待租賃狀態(tài)；某些情況下，會有獨立的智能鎖管理平臺，智能鎖首先連接到智能鎖管理平臺，智能鎖管理平臺再與自行車租賃管理和清算平臺通信；具有授權權限的主體稱為場地方，提供車輛和智能鎖的主體稱為設備方。
（2）app授權與對接：其他app如需對步驟1的設備方的車輛進行租賃，則需要獲得設備方的授權，并且在技術上（一般通過app后臺）與自行車租賃管理和清算平臺對接；提供自行車租賃app的主體稱為運營方。
（3）app下載與注冊：手機用戶根據(jù)運營方指示下載自行車租賃app，再通過手機號碼等個人識別信息進行注冊。
（4）租車：用戶找到帶有智能鎖的自行車，手機app用戶的租車步驟如下：打開自行車租賃app與自行車進行匹配，自行車租賃app（通過app后臺）向服務器即自行車租賃管理和清算平臺查詢申請，自行車租賃app根據(jù)服務器返回的信息顯示車輛押金和價格等信息；app用戶確認租車、支付押金并通知服務器，服務器指令智能鎖開鎖，其指令有三種傳遞方式：第一種方式是直接指令智能鎖開鎖；第二種方式是通過智能鎖管理平臺指令智能鎖開鎖；第三種方式，如果智能鎖是密碼鎖，則服務器會向用戶手機app反饋開鎖密碼，用戶在智能鎖的密碼鍵盤輸入密碼后開鎖。
（5）還車：用戶騎行結束后將車停好，鎖上智能鎖，智能鎖（如有必要則通過app后臺）向服務器發(fā)起還車請求，服務器驗證還車請求并通過后，標注車輛位置、扣除相應費用、記錄相關交易數(shù)據(jù)并（如有必要則通過app后臺，并由app后臺完成用戶租車費用的扣除）返回還車成功信息到app，完成還車。
（6）費用清算：自行車租賃管理和清算平臺定期（一般每天一次）對系統(tǒng)產(chǎn)生的收入進行清算，參與清算的角色包括場地方、設備方、運營方、系統(tǒng)平臺方等，還可以根據(jù)需要增加新的角色，如日常維護方等，同一主體可以承擔多個角色。系統(tǒng)可以根據(jù)不同的項目，給每個角色配置不同的清算參數(shù)(如可以配置固定分配金額，也可以配置按收入的比例等),每個角色可以隨時查看與自身相關的明細和匯總清算相關數(shù)據(jù)，清算后則當天的收入達到每個角色的相關賬戶，并且可以提現(xiàn)。
（7）運營監(jiān)管：除了車輛和租賃app需要進行授權外，平臺還可以根據(jù)需要提供車輛保險（用戶人身意外保險、第三者責任強制保險）核查、車輛運營許可核查、車輛強制報廢等功能。
本實施例的步驟（4）中，自行車根據(jù)自行車租賃app地圖定位或直接找到，當用戶需要通過app地圖找車時，app向服務器請求用戶指定區(qū)域周邊的車輛信息，服務器返回后顯示在app上。
本實施例的步驟（4）中，匹配方式采用自行車租賃app掃描智能鎖上的二維碼或者輸入鎖的編碼。
本實施例的步驟（4）中，支付押金通過銀行卡或第三方支付賬戶。
通過上述闡述，本領域的技術人員已能實施。
此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結構所作的舉例說明。凡依據(jù)本發(fā)明專利構思所述的構造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本發(fā)明專利的保護范圍內(nèi)。本發(fā)明所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本發(fā)明的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本發(fā)明的保護范圍。