專(zhuān)利名稱(chēng)：自動(dòng)化托輥生產(chǎn)線(xiàn)安全保障系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及托輥全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)整線(xiàn)的安全保障系統(tǒng)，針對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)整體的安全保障系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)的自動(dòng)化托輥生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)多以半自動(dòng)輔助人工的形式生產(chǎn)。由于其產(chǎn)品的的特殊性，自動(dòng)化生產(chǎn)的安全保障系統(tǒng)的建立是比較復(fù)雜的，主要原因在于牽扯面廣，整體布局以及每臺(tái)設(shè)備的防呆，防錯(cuò)，人機(jī)安全，流程的保障，在線(xiàn)部品的抽檢全部涵蓋在內(nèi)。我司開(kāi)發(fā)的的自動(dòng)化托輥生產(chǎn)線(xiàn)對(duì)這些進(jìn)行了全面的改進(jìn)，使得生產(chǎn)線(xiàn)在生過(guò)程中，人工操作的部分得到了有效的降低。

發(fā)明內(nèi)容
我司開(kāi)發(fā)的的自動(dòng)化對(duì)這些進(jìn)行了全面的改進(jìn)，使得生產(chǎn)線(xiàn)在生過(guò)程中，人工操作的部分降到了最低。安全保障的組成主要有:中心集控室，安全提示區(qū)域，生產(chǎn)安全保障區(qū)域(管材、棒材、板材原材料來(lái)料待檢碼垛安全區(qū)，管材、棒材、板材原材料來(lái)料已檢待加工安全區(qū)，軸承座沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，軸承座沖壓自動(dòng)抽檢區(qū)，軸承座密封組裝線(xiàn)，軸承座組裝線(xiàn)，托輥筒皮管材加工線(xiàn)，托輥軸加工線(xiàn)，托輥組裝線(xiàn)，產(chǎn)品機(jī)械性能綜合檢測(cè)工作站，產(chǎn)品噴涂線(xiàn)，產(chǎn)品包裝線(xiàn)，成品碼垛區(qū)，工裝模具智能管理單元)，在每個(gè)區(qū)域的安全保障措施有，人機(jī)工學(xué)防呆，防錯(cuò)，實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)，每臺(tái)設(shè)備的PLC通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接與中心集控室的監(jiān)控電腦相連接，每臺(tái)設(shè)備的加工過(guò)程中的實(shí)時(shí)各項(xiàng)參數(shù)數(shù)據(jù)與中心集控室數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，分析，確保設(shè)備無(wú)障礙運(yùn)行；在整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域周邊外延1.2米內(nèi)為安全提示區(qū)域，采用警示黃線(xiàn)與安全光幕掃描聲光報(bào)警提示系統(tǒng)；線(xiàn)中每臺(tái)設(shè)備的啟動(dòng)/停止方式在集中控制方式時(shí)，設(shè)定為傳感器激發(fā)式啟動(dòng)方式；線(xiàn)中所有的工裝模具實(shí)行智能化管理。
具體實(shí)施例方式分別在每臺(tái)設(shè)備上，設(shè)備之間，每條分線(xiàn)中都有視頻監(jiān)測(cè)生產(chǎn)狀況的視頻監(jiān)控單元；另外每臺(tái)設(shè)備的PLC都通過(guò)通訊串口與中心集控室的PC相連接，實(shí)現(xiàn)了控制中心對(duì)每臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)狀態(tài)的監(jiān)控；每臺(tái)設(shè)備在生產(chǎn)過(guò)程中的動(dòng)作、數(shù)據(jù)都會(huì)顯示在集控室內(nèi)的顯示器上，其中也包括產(chǎn)品零部件的質(zhì)量數(shù)據(jù)；線(xiàn)中每臺(tái)設(shè)備的啟動(dòng)/停止方式在集中控制方式時(shí)，設(shè)定為傳感器激發(fā)式啟動(dòng)方式即上道工序有零部件或者產(chǎn)品到達(dá)時(shí)，設(shè)備啟動(dòng)；停止是在上道工序沒(méi)有零部件或者產(chǎn)品到達(dá)時(shí)間超過(guò)35秒時(shí)，設(shè)備停止運(yùn)行；這樣的方式做到了節(jié)約能耗的效果；在生產(chǎn)線(xiàn)中，當(dāng)某臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)在集控室有報(bào)警裝置報(bào)警，該設(shè)備將自動(dòng)與整線(xiàn)總控?cái)嚅_(kāi)，并且該設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中的各項(xiàng)參數(shù)也會(huì)在集控室顯示，可以通過(guò)參數(shù)判斷故障原因，也可同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)診斷，以便快速準(zhǔn)確的找到故障原因，及時(shí)維修；每臺(tái)設(shè)備設(shè)有手動(dòng)調(diào)機(jī)裝置，裝置為鑰匙兩段式開(kāi)關(guān)或者嵌入密碼式微機(jī)開(kāi)關(guān)，在每臺(tái)設(shè)備的PLC中設(shè)有此功能，此裝置打開(kāi)時(shí)設(shè)備將單獨(dú)進(jìn)入調(diào)機(jī)狀態(tài)，此時(shí)該設(shè)備將與整線(xiàn)總控PC斷開(kāi)，可以對(duì)本臺(tái)設(shè)備進(jìn)行人工調(diào)機(jī)，調(diào)機(jī)完成后將設(shè)備恢復(fù)至整線(xiàn)總控狀態(tài)；本生產(chǎn)線(xiàn)采用分區(qū)域安全柵欄隔離式區(qū)域保護(hù)，在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)部人員的進(jìn)出采用授權(quán)IC卡管理系統(tǒng)結(jié)合伸縮柵欄門(mén)組成，內(nèi)部人員可使用授權(quán)IC卡刷卡進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域，未經(jīng)授權(quán)人員無(wú)法進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域；在整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域周邊外延1.2米內(nèi)為安全提示區(qū)域，采用警示黃線(xiàn)與安全光幕掃描聲光報(bào)警提示系統(tǒng)，當(dāng)有人員或者物料進(jìn)入該范圍，系統(tǒng)會(huì)光報(bào)警并語(yǔ)音提示；該線(xiàn)中所有的工裝模具實(shí)行智能化管理，對(duì)應(yīng)每種規(guī)格的產(chǎn)品的工裝模具都有相對(duì)的代碼預(yù)存于主控計(jì)算機(jī)，主控計(jì)算機(jī)分別與工裝模具庫(kù)，在線(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備中的工裝模具識(shí)別端口連接，生產(chǎn)某規(guī)格產(chǎn)品時(shí)，計(jì)算機(jī)會(huì)對(duì)所有工裝模具在線(xiàn)情況與工裝模具庫(kù)信息進(jìn)行核對(duì)判斷，設(shè)備本身也會(huì)進(jìn)行自動(dòng)掃描判斷，是否與程序指定代碼吻合，如不吻合，控制中心的狀態(tài)監(jiān)控會(huì)報(bào)警提示，此時(shí)生產(chǎn)線(xiàn)自動(dòng)操作模式處于錯(cuò)誤鎖定狀態(tài)，不能啟動(dòng)，同時(shí)出錯(cuò)設(shè)備本身也會(huì)報(bào)警提示，方便在線(xiàn)工作人員對(duì)錯(cuò)誤信息進(jìn)行直接的判斷，錯(cuò)誤修復(fù)；在生產(chǎn)線(xiàn)物流線(xiàn)體上也裝有安全防護(hù)作用的傳感器，其作用是用來(lái)監(jiān)控線(xiàn)間輸送部件的實(shí)時(shí)情況以及物流輸送線(xiàn)的啟動(dòng)與停止(即該段物流線(xiàn)線(xiàn)體上有部件進(jìn)入時(shí)，輸送線(xiàn)體啟動(dòng)，無(wú)部件進(jìn)入線(xiàn)體或者最后一個(gè)部件離開(kāi)線(xiàn)體時(shí)間超過(guò)設(shè)定時(shí)間時(shí)，線(xiàn)體物料輸送電機(jī)停止，進(jìn)入等待狀態(tài))，另一個(gè)作用是當(dāng)有非生產(chǎn)線(xiàn)物料或者是物品進(jìn)入輸送線(xiàn)體時(shí)，該線(xiàn)體會(huì)緊急停止，預(yù)防非常狀況的意外發(fā)生。
權(quán)利要求
1.自動(dòng)化托輥生產(chǎn)線(xiàn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于整線(xiàn)實(shí)施全自動(dòng)化管理，采用中心集控室的控制方法來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生產(chǎn)的監(jiān)控，數(shù)據(jù)采集，故障分析。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的自動(dòng)化托輥生產(chǎn)線(xiàn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的每個(gè)區(qū)域有人機(jī)工學(xué)防呆，防錯(cuò)，實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的自動(dòng)化托輥生產(chǎn)線(xiàn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于每臺(tái)設(shè)備的PLC通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接與中心集控室的監(jiān)控PC相連接，設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)也被實(shí)時(shí)監(jiān)控，可以進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，故障遠(yuǎn)程分析。
4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的自動(dòng)化托輥生產(chǎn)線(xiàn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域周邊外延1.2米內(nèi)為安全提示區(qū)域，采用警示黃線(xiàn)與安全光幕掃描聲光報(bào)警提示系統(tǒng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的自動(dòng)化托輥生產(chǎn)線(xiàn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于每臺(tái)設(shè)備的啟動(dòng)/停止方式在集中控制方式時(shí)，設(shè)定為傳感器激發(fā)式啟動(dòng)方式。
6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的自動(dòng)化托輥生產(chǎn)線(xiàn)安全保障系統(tǒng)，其特征在于線(xiàn)中所有的工裝模具實(shí)行智能化管理。
全文摘要
本發(fā)明涉及托輥全自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)整線(xiàn)的安全保障系統(tǒng)。主要原因在于牽扯面廣，整體布局以及每臺(tái)設(shè)備的防呆、防錯(cuò)、人機(jī)安全、流程保障、在線(xiàn)部品抽檢全部涵蓋在內(nèi)。本發(fā)明對(duì)上述進(jìn)行了全面的改進(jìn)，人工操作部分得到了有效降低。人機(jī)工學(xué)防呆、防錯(cuò)、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控生產(chǎn)狀態(tài)，每臺(tái)設(shè)備的PLC通過(guò)網(wǎng)絡(luò)連接與中心集控室的監(jiān)控電腦相連接，加工過(guò)程中各項(xiàng)實(shí)時(shí)參數(shù)數(shù)據(jù)與中心集控室數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)、分析；在整個(gè)生產(chǎn)區(qū)域周邊外延1.2米內(nèi)為安全提示區(qū)域，采用警示黃線(xiàn)與安全光幕掃描聲光報(bào)警提示系統(tǒng)；線(xiàn)中每臺(tái)設(shè)備的啟動(dòng)/停止方式在集中控制方式時(shí)，設(shè)定為傳感器激發(fā)式啟動(dòng)方式；線(xiàn)中所有的工裝模具實(shí)行智能化管理。
文檔編號(hào)G05B19/418GK103207595SQ201210546738
公開(kāi)日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
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