托輥卡圈安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輸送設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種托輥卡圈安裝裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國托輥生產(chǎn)線多數(shù)是剛性生產(chǎn)線，自動(dòng)生產(chǎn)線比較少，數(shù)控化自動(dòng)生產(chǎn)線就更少，卡圈裝壓設(shè)備是自動(dòng)生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備。在托輥軸兩端的卡圈裝壓過程中，卡圈安裝過程的穩(wěn)定與否直接關(guān)系到托輥生產(chǎn)線的整體穩(wěn)定、效率以及成品托輥的質(zhì)量，也關(guān)系到該工序的操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。對整條的生產(chǎn)線能否實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)預(yù)期有著重大影響。通常的托輥卡圈裝配形式是人工裝配，這種方式的缺點(diǎn)是效率低，人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，人力成本高，裝配質(zhì)量難以保障。所以如何保證卡圈的裝配質(zhì)量和效率是一個(gè)重要的急需解決的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型就是針對上述問題，提供一種裝配效率高且裝配質(zhì)量可靠的托輥卡圈安裝裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，托輥卡圈安裝裝置，其特征在于:包括卡圈引導(dǎo)套，所述卡圈引導(dǎo)套內(nèi)圈直徑大于托輥軸直徑，卡圈引導(dǎo)套外部套有推套，所述推套內(nèi)徑大于卡圈引導(dǎo)套外徑;在卡圈引導(dǎo)套后端和推套后端分別設(shè)有動(dòng)力部分。
[0005]作為一種優(yōu)選方案，所述卡圈引導(dǎo)套由前端套管部和后端的圓柱狀推動(dòng)部構(gòu)成；套管部內(nèi)圈直徑大于托輥軸直徑。優(yōu)選地，所述卡圈引導(dǎo)套前端的套管部直徑大于后端的圓柱狀推動(dòng)部直徑。
[0006]作為另一種優(yōu)選方案，所述卡圈引導(dǎo)套后端連接的動(dòng)力部分為氣缸;通過氣缸推動(dòng)卡圈引導(dǎo)套運(yùn)動(dòng)。
[0007]作為又一種優(yōu)選方案，所述推套后端連接的動(dòng)力部分為油缸，通過油缸推動(dòng)推套運(yùn)動(dòng)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果。
[0009]本實(shí)用新型通過卡圈引導(dǎo)套套在托輥軸上，然后再通過推套將卡圈推至托輥軸上;整個(gè)過程通過機(jī)械完成，效率高且節(jié)省人工。并且卡圈推送位置通過卡圈引導(dǎo)套前部的套管部長度確定，因此，卡圈安裝在托輥上的位置更加精確，誤差小、裝配質(zhì)量高、穩(wěn)定性好，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[00?0]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0011]圖中，I為卡圈引導(dǎo)套、2為推套、3為卡圈、4為托輥軸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]如圖1所示，托輥卡圈安裝裝置，其特征在于:包括卡圈引導(dǎo)套1，所述卡圈引導(dǎo)套I內(nèi)圈直徑大于托輥軸直徑，卡圈引導(dǎo)套I外部套有推套2，所述推套2內(nèi)徑大于卡圈引導(dǎo)套I外徑;在卡圈引導(dǎo)套I后端和推套2后端分別設(shè)有動(dòng)力部分。
[0013]所述卡圈引導(dǎo)套I由前端套管部和后端的圓柱狀推動(dòng)部構(gòu)成;套管部內(nèi)圈直徑大于托輥軸直徑。優(yōu)選地，所述卡圈引導(dǎo)套I前端的套管部直徑大于后端的圓柱狀推動(dòng)部直徑。
[0014]作為另一種優(yōu)選方案，所述卡圈引導(dǎo)套I后端連接的動(dòng)力部分為氣缸;通過氣缸推動(dòng)卡圈引導(dǎo)套運(yùn)動(dòng)。
[0015]作為又一種優(yōu)選方案，所述推套后端連接的動(dòng)力部分為油缸，通過油缸推動(dòng)推套運(yùn)動(dòng)。
[0016]下面結(jié)合【附圖說明】本實(shí)用新型的一次動(dòng)作過程。
[0017]本實(shí)用新型所執(zhí)行的卡圈3的安裝過程是從卡圈3放置在卡圈導(dǎo)引套I上之后開始的，狀態(tài)是卡圈3已經(jīng)落在卡圈導(dǎo)引套I上，推套與卡圈引導(dǎo)套之間的縫隙小于卡圈邊沿寬度，這時(shí)卡圈3在卡圈導(dǎo)引套I上是處相對自由的狀態(tài)。第一步卡圈導(dǎo)引套I伸出套在托輥軸4上，讓卡圈導(dǎo)引套I和推套2產(chǎn)生一個(gè)相向運(yùn)動(dòng)，將卡圈3推到卡圈導(dǎo)引套I的前部的套管部上，這時(shí)卡圈3已經(jīng)抱緊在套管部上；第二步是卡圈導(dǎo)引套I向前伸出套在托輥軸4上;第三步是將卡圈3推到托輥軸4上;第四步是推套2和導(dǎo)引套I退回。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.托輥卡圈安裝裝置，其特征在于:包括卡圈引導(dǎo)套(1)，所述卡圈引導(dǎo)套(I)內(nèi)圈直徑大于托輥軸直徑，卡圈引導(dǎo)套(I)外部套有推套(2)，所述推套(2)內(nèi)徑大于卡圈引導(dǎo)套(I)外徑;在卡圈引導(dǎo)套(I)后端和推套(2)后端分別設(shè)有動(dòng)力部分。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥卡圈安裝裝置，其特征在于:所述卡圈引導(dǎo)套(I)由前端套管部和后端的圓柱狀推動(dòng)部構(gòu)成;套管部內(nèi)圈直徑大于托輥軸直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的托輥卡圈安裝裝置，其特征在于:所述卡圈引導(dǎo)套(I)前端的套管部直徑大于后端的圓柱狀推動(dòng)部直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥卡圈安裝裝置，其特征在于:所述卡圈引導(dǎo)套(I)后端連接的動(dòng)力部分為氣缸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托輥卡圈安裝裝置，其特征在于:所述推套后端連接的動(dòng)力部分為油缸。
【專利摘要】托輥卡圈安裝裝置屬于輸送設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種托輥卡圈安裝裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。托輥卡圈安裝裝置提供一種裝配效率高且裝配質(zhì)量可靠的托輥卡圈安裝裝置。托輥卡圈安裝裝置，其特征在于：包括卡圈引導(dǎo)套，所述卡圈引導(dǎo)套內(nèi)圈直徑大于托輥軸直徑，卡圈引導(dǎo)套外部套有推套，所述推套內(nèi)徑大于卡圈引導(dǎo)套外徑；在卡圈引導(dǎo)套后端和推套后端分別設(shè)有動(dòng)力部分。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN205184203
【申請?zhí)枴緾N201521038606
【發(fā)明人】郭永成, 黃冠超
【申請人】沈陽精銳數(shù)控機(jī)床有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月15日