專利名稱：用于傳輸控制器的輔助用戶界面的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及模型交通工具傳輸控制器，并且更特別地涉及用于模型交通工具傳輸控制器的用戶界面。背景無線電控制模型交通工具如無線電控制汽車、船或飛機可由傳輸控制器遠程控制。傳輸控制器通常是帶專用硬件內(nèi)置用戶界面的專用硬件設備。在傳輸控制器中，所有用戶輸入可通過機械硬件部件如旋鈕、刻度盤、輪和開關來接收。用戶的輸出可只通過硬件部件的標記位置和若干LED來提供。傳輸控制器的內(nèi)置用戶界面可分為兩個部分控制用戶界面和參數(shù)用戶界面?？刂朴脩艚缑嬷苯涌刂颇Ｐ徒煌üぞ叩倪\動。例如，在典型的模型汽車中，控制用戶界面包括轉(zhuǎn)向盤(steering wheel)和節(jié)流閥卡鎖(throttle trigger)。當用戶轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，交通工具的輪可以相應移動。當用戶向把手(grip)移動卡鎖時，交通工具可加速，而當用戶遠離把手移動卡鎖時，交通工具可制動。參數(shù)用戶界面允許用戶設置操作參數(shù)，操作參數(shù)間接地控制交通工具的操作。這些參數(shù)可被存儲在傳輸控制器的存儲器中。這些參數(shù)可影響傳輸控制器如何將來自控制用戶界面的輸入轉(zhuǎn)化成模型交通工具的輸出。傳輸控制器可以說基于參數(shù)和控制用戶界面的輸入“確定”模型交通工具的輸出信號。換句話說，參數(shù)可以確定傳輸控制器是否修改來自控制用戶界面的控制指令，并且如果控制指令被修改，則參數(shù)可確定控制指令被如何修改。例如，一些模型交通工具具有反向的轉(zhuǎn)向伺服系統(tǒng)(reversed steering servos)，意味著當傳輸控制器指引它右轉(zhuǎn)時，交通工具將左轉(zhuǎn)，而當傳輸控制器指引它左轉(zhuǎn)時，交通工具將右轉(zhuǎn)。因此，打算使交通工具轉(zhuǎn)向右邊的用戶將注意到交通工具轉(zhuǎn)向左邊，反之亦然。為了解決這個問題，傳輸控制器可具有存儲在存儲器中的伺服反向參數(shù)。如果伺服反向參數(shù)被設置為斷開，則傳輸控制器可正常地傳輸信號。如果伺服反向參數(shù)被設置為開通時，則傳輸控制器可使傳輸?shù)浇煌üぞ叩淖?右指令反向，補償交通工具的反向的轉(zhuǎn)向伺服。因此，使交通工具轉(zhuǎn)向左邊的用戶指令將促使傳輸控制器指示交通工具轉(zhuǎn)向右邊，這是因為反向的轉(zhuǎn)向伺服將促使交通工具轉(zhuǎn)向左邊。同樣，使交通工具轉(zhuǎn)向右邊的用戶指令將促使傳輸控制器指示交通工具轉(zhuǎn)向左邊，這是因為反向的轉(zhuǎn)向伺服將促使交通工具轉(zhuǎn)向右邊。對于二元參數(shù)如伺服反向，傳輸控制器中的內(nèi)置開關可以是可接受的。然而，對于更復雜的參數(shù)，典型的硬件用戶界面部件可能是難以駕馭的。例如，加速度曲線參數(shù)可確定，響應于節(jié)流閥卡鎖的不同的移動量，傳輸控制器將指示模型交通工具加速的量。只用刻度盤、開關等等指定加速度曲線對于多數(shù)用戶來說可能是困難的。此外，如果用戶不能通過圖形查看加速度曲線，則用戶可能沒有辦法確定用戶是否已經(jīng)正確地設置了加速度曲線。典型的硬件用戶界面部件也可具有有限的能力向用戶提供反饋。只用標簽和若干 LED通知用戶交通工具速度、電池電壓、發(fā)動機RPM等等可能是困難的。帶有內(nèi)置圖形用戶界面的傳輸控制器可給用戶提供更高級的用戶界面。然而，生產(chǎn)這樣的傳輸控制器可能成本太高。圖形顯示和通用用戶控制的添加將需要額外部件，這將顯著增加傳輸控制器的成本。此外，供電給這些部件將顯著降低傳輸控制器的電池壽命。因此，存在對添加更好的用戶界面到傳輸控制器而沒有大量添加部件到傳輸控制器的需要。發(fā)明概述在實施方式中，一種與輔助用戶界面設備兼容的傳輸控制器被提供。傳輸控制器具有帶操作參數(shù)的存儲器、控制用戶界面、輔助用戶界面連接器和傳輸控制器處理器。傳輸控制器處理器被配置成傳輸操作參數(shù)到輔助用戶界面設備并根據(jù)來自輔助用戶界面設備的參數(shù)指令修改操作參數(shù)。傳輸控制器處理器還被配置成從控制用戶界面接收控制指令、 基于控制指令和一個或多個操作參數(shù)確定輸出信號以及傳輸輸出信號到模型交通工具。附圖的描述為更完整地理解本發(fā)明及其優(yōu)勢，現(xiàn)結合附圖參考以下的詳細描述，在附圖中

圖1描繪根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的便攜式電子設備、傳輸控制器和接收器的組合；圖2A描繪從示例性傳輸控制器分解的示例性便攜式電子設備的按比例的后右透視圖；圖2B描繪連接到示例性傳輸控制器的示例性便攜式電子設備的按比例的后右透視圖；圖2C描繪連接到示例性傳輸控制器的示例性便攜式電子設備的按比例的前左透視圖；圖2D描繪連接到示例性傳輸控制器的示例性便攜式電子設備的按比例的俯視圖；圖2E描繪連接到示例性傳輸控制器的示例性便攜式電子設備的按比例的正視圖；圖2F描繪連接到示例性傳輸控制器的示例性便攜式電子設備的按比例的右視圖；圖2G描繪連接到示例性傳輸控制器的示例性便攜式電子設備的按比例的左視圖；圖3描繪根據(jù)本發(fā)明的實施方式的顯示遙測數(shù)據(jù)的示例性便攜式電子設備用戶界面；圖4描繪根據(jù)本發(fā)明的實施方式的顯示用于修改參數(shù)設置的滑動調(diào)節(jié)器的示例性便攜式電子設備用戶界面；以及圖5描繪根據(jù)本發(fā)明的實施方式的顯示用戶可編輯的曲線的示例性便攜式電子設備用戶界面。
發(fā)明的詳述在下面的討論中，許多具體細節(jié)被陳述以提供本發(fā)明的全面理解。然而，本領域的那些技術人員將認識到，本發(fā)明可被實踐而無需這樣的具體細節(jié)。在其他情況下，眾所周知的元件以示意圖或框圖的形式示出，以免將本發(fā)明掩蓋在不必要的細節(jié)中。此外，對于多數(shù)局部、具體細節(jié)以及諸如類似物已被省略，因為這樣的細節(jié)對于獲得本發(fā)明的完整理解被認為是不是必需的，并被認為在相關領域的普通技術人員的理解范圍內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明，傳輸控制器可具有與便攜式電子設備通信的能力。傳輸控制器可單獨運行而無需便攜式電子設備，并提供基礎、內(nèi)置非圖形參數(shù)用戶界面。為提供擴展的參數(shù)用戶界面，便攜式電子設備可被連接到傳輸控制器并作為輔助用戶界面。便攜式電子設備可被連接到傳輸控制器，其中用戶可以與便攜式電子設備交互，同時使用傳輸控制器。便攜式電子設備可以是諸如移動智能電話、個人數(shù)字助理和數(shù)字音樂播放器的設備。這些設備普遍可得到并且普遍可編程。通過使用便攜式電子設備，傳輸控制器提供的圖形用戶界面可只具有與便攜式電子設備通信所需的硬件而不是內(nèi)置IXD顯示器、觸摸屏、 音頻輸出等等。擁有傳輸控制器和便攜電子設備的用戶可通過利用便攜電子設備中可用的硬件部件來節(jié)省傳輸控制器中額外硬件部件的費用。許多便攜式電子設備能夠提供的豐富的圖形用戶界面比得上個人計算機的圖形用戶界面。對于輸入，這些設備可具有觸摸屏或鍵盤。這些設備可具有帶與個人計算機顯示器相同的顏色范圍的高分辨率顯示器。這些設備常常被用作音樂播放器，并因此可以能夠產(chǎn)生高品質(zhì)的音頻輸出。一些設備可具有振動能力。許多便攜式電子設備也具有用于與外部設備通信的外部界面。外部設備常常是個人計算機。通過外部界面，便攜式電子設備可與個人計算機通信，反之亦然。在本發(fā)明的示例性實施方式中，便攜式電子設備使用外部界面與模型交通工具傳輸控制器通信，允許便攜式電子設備作為用于傳輸控制器的輔助用戶界面。參考圖1，描繪的是根據(jù)本發(fā)明的示例性實施方式的便攜式電子設備102、傳輸控制器104和接收器106的組合100。傳輸控制器104和接收器106可通過無線電鏈路108 無線電通信，如本領域已知的。盡管它們這樣命名，傳輸控制器104和接收器106都可以能夠同時發(fā)送和接收無線電通信。因此，傳輸控制器104和接收器106可以都被稱為“收發(fā)器”，但是為區(qū)分這兩個設備，本文將使用術語“傳輸控制器”和“接收器”。便攜式電子設備102可以是智能電話或數(shù)字音樂播放器。示例性便攜式電子設備是由蘋果公司生產(chǎn)的iPhone和iPod Touch0這些示例性便攜式電子設備都可以接受通過觸摸屏的用戶輸入。便攜式電子設備102可通過便攜式電子設備102的外部界面102A連接到傳輸控制器104。外部界面102A可以是便攜式電子設備102的常規(guī)硬件界面，如由便攜式電子設備102與個人計算機通信使用的連接。傳輸控制器104可具有用于存儲便攜式電子設備102的對接件(dock)，使得用戶可以更容易地同時操作兩個設備。典型的便攜式電子設備102可物理上體積比典型的傳輸控制器104小或者體積上至少沒有大太多。原因是，用戶可期待操作便攜式電子設備102 的同時用傳輸控制器104控制交通工具。如果傳輸控制器104被設計成雙手保持，則對于用戶來說可能難以使用大太多的便攜式電子設備102。便攜式電子設備102可以執(zhí)行用于與傳輸控制器104通信的軟件應用。該軟件應用可通過互聯(lián)網(wǎng)下載向便攜式電子設備102提供?；ヂ?lián)網(wǎng)下載是用于許多便攜式電子設備的常見軟件應用交付方法。傳輸控制器104可具有處理器104A。處理器104A可確定什么輸出信號通過無線電鏈路108傳輸給接收器106。輸出信號可以由來自控制用戶界面104B的用戶輸入和存儲在存儲器104C中的一個或多個參數(shù)確定。控制用戶界面104B可以是傳輸控制器104的部件，其允許用戶直接控制模型交通工具的操作。這些部件可包括轉(zhuǎn)向盤和節(jié)流閥卡鎖。一旦處理器104A確定應被傳輸?shù)妮敵鲂盘?，它就可以通過射頻模塊發(fā)送該信號。傳輸控制器104可以通過輔助用戶界面連接器104E連接到便攜式電子設備102 的外部界面102A。外部界面102A和輔助用戶界面連接器104E之間的連接可以是有線或無線的，并且有線連接可通過直接接觸或通過兩個設備之間的電纜。在一些實施方式中，輔助用戶界面連接器104E可包括電纜，電纜的一端永久連接到傳輸控制器104。外部界面102A和輔助用戶界面連接器104E之間的無線連接可以是藍牙連接。外部界面102A和輔助用戶界面連接器104E之間的無線連接也可以是使用標準如IEEE802. 11 的無線局域網(wǎng)絡連接，也稱為Wi-Fi。外部界面102A和輔助用戶界面連接器104E可包括藍牙或802. 11收發(fā)器。便攜式電子設備102可以是移動智能電話，并且許多移動智能電話包括藍牙和802. 11發(fā)射器。輔助用戶界面104E可利用內(nèi)置到傳輸控制器104的藍牙或 802. 11收發(fā)器或者帶有藍牙或802. 11收發(fā)器的外部軟件狗(dongle)。使用外部界面102A和輔助用戶界面連接器104E之間的無線連接的一個優(yōu)勢是， 單一傳輸控制器104可以容易地支持不同類型的便攜式電子設備102。不同的便攜式電子設備制造商可以使用關于他們的便攜式電子設備的不同物理連接。因此，對于每種類型的便攜式電子設備，傳輸控制器104可能需要單獨的外部界面102A。相反，諸如藍牙或802. 11 的無線標準通?？捎筛鞣N設備支持。使用外部界面102A和輔助用戶界面連接器104E之間的無線連接的另一優(yōu)勢是， 無線連接允許便攜式電子設備102與傳輸控制器104分離。例如，用戶的伙伴(pit man)可以使用便攜式電子設備102，同時用戶繼續(xù)操作帶傳輸控制器104的交通工具。此外，如果使用無線局域網(wǎng)連接如IEEE802. 11，則多個便攜式電子設備102可與單一傳輸控制器104 在同一時間通信。因此，用戶和用戶的伙伴可都具有有效的便攜式電子設備102，同時用戶用傳輸控制器104控制交通工具。當便攜式電子設備102沒有被連接時，用戶可以通過參數(shù)用戶界面104D修改存儲器104C中的參數(shù)。參數(shù)界面104D可允許用戶修改基礎參數(shù)，如伺服反向、轉(zhuǎn)向靈敏度和節(jié)流閥靈敏度。這些基礎參數(shù)可足以讓用戶操作模型交通工具，但是可能會受限于參數(shù)界面 104D的輸入和輸出能力。當用戶將便攜式電子設備102連接到輔助用戶界面連接器104E時，便攜式電子設備102可給用戶提供允許用戶獲得額外參數(shù)和額外反饋的圖形用戶界面。圖形用戶界面還可以獨自給用戶提供訪問通過傳輸控制器104可得到的相同參數(shù)和反饋的機會。當便攜式電子設備102被連接時，參數(shù)用戶界面104D可變得不能操作。為顯示參數(shù)，輔助用戶界面設備102可向處理器104A請求參數(shù)。為響應該要求， 參數(shù)104A可將來自存儲器104C的參數(shù)傳輸?shù)奖銛y式電子設備102。當用戶選擇使用便攜式電子設備102修改參數(shù)時，便攜式電子設備102傳輸參數(shù)指令到傳輸控制器104。參數(shù)指令指示處理器104A根據(jù)用戶的輸入修改存儲器104C中的參數(shù)。便攜式電子設備102可以通過傳輸控制器104傳輸信號到交通工具并從交通工具接收信號。通過由便攜式電子設備102提供的圖形用戶界面，用戶可以設置存儲在存儲器 104C中的不同參數(shù)。用戶可以設置、能夠設置在存儲器104C中的參數(shù)，同時操作模型交通工具、同時不操作模型交通工具或兩者兼而有之。遙測傳感器112可被安裝在模型交通工具上。由遙測傳感器112捕獲的遙測數(shù)據(jù)可被提供給接收器106，接收器106可通過無線電鏈路108將該數(shù)據(jù)傳輸?shù)絺鬏斂刂破?104。遙測數(shù)據(jù)可包括諸如發(fā)動機溫度、發(fā)動機RPM、速度、電池電壓和燃料水平的數(shù)據(jù)。然后，如果便攜式電子設備102被連接，則傳輸控制器104可向便攜式電子設備102提供該數(shù)據(jù)。遙測數(shù)據(jù)可通過傳輸控制器104的內(nèi)置部件提供給用戶，但是將便攜式電子設備102 包括進來則可大大改善遙測數(shù)據(jù)給用戶的呈現(xiàn)。例如，除了使用其圖形顯示，便攜式電子設備102可通過其音頻和振動能力向用戶提供反饋。利用輔助用戶界面的輸出能力的示例性參數(shù)是模型交通工具中的加速度傳感器。 該加速度傳感器可用于檢測模型交通工具的撞擊、碰撞、跳躍以及著陸。加速度傳感器可以通過接收器106、無線電鏈路108和傳輸控制器104向便攜式電子設備102提供加速度數(shù)據(jù)。便攜式電子設備102可能會在模型交通工具的加速度突然變化的時段期間震動，向用戶提供額外的反饋。因為反饋是能觸知的，所以即使當用戶不正在查看傳輸控制器104或便攜式電子設備102，用戶也可以接收反饋。便攜式電子設備102可與傳輸控制器104的處理器104A通信。便攜式電子設備 102可傳輸寫命令到處理器104A、指示處理器104A修改傳輸控制器104的存儲器中特定參數(shù)的值。便攜式電子設備102可傳輸讀命令到處理器104A、指示處理器104A給便攜式電子設備102提供存儲器104C中特定參數(shù)的值或由遙測傳感器110記錄的特定遙測值。便攜式電子設備102也可周期地傳輸值到便攜式電子設備102，省去讀命令的必要性。參考圖2A-2G，描繪的是根據(jù)本發(fā)明的實施方式、帶有提供輔助用戶界面的、連接的便攜式電子設備202的傳輸控制器200。圖2A-2G的每個按比例示出本發(fā)明的示例性實施方式的相對比例。傳輸控制器200包括轉(zhuǎn)向盤204和節(jié)流閥卡鎖206。轉(zhuǎn)向盤204和節(jié)流閥卡鎖206與傳輸控制器200上的任何其它用戶輸入部件一起可以組成用于傳輸控制器 200的控制用戶界面。通過控制用戶界面，用戶可以驅(qū)動與傳輸控制器200無線電通信的模型交通工具。用戶可以使用兩只手正常地驅(qū)動模型交通工具，右手操作轉(zhuǎn)向盤204而左手操作節(jié)流閥卡鎖206。傳輸控制器200具有支撐轉(zhuǎn)向盤204和節(jié)流閥卡鎖206的基座。如圖2A所示，基座中的凹口形成對接件208，對接件208具有可以適當?shù)乇３直銛y式電子設備202的三面壁。對接件208具有用于將傳輸控制器200連接到便攜式電子設備202的外部界面212的輔助用戶界面連接器210。如圖2A和2B所示，便攜式電子設備202可滑進對接件208中， 促使輔助用戶界面連接器210連接到外部界面212。在圖2A-2G的實施方式中，便攜式電子設備202直接連接進外部界面212。然而，如前所述，電纜或無線連接可以被使用。當連接時，便攜式電子設備202可以提供用于傳輸控制器200的輔助用戶界面。輔助用戶界面可利用便攜式電子設備202的觸摸屏，并提供傳輸控制器200的基礎用戶界面中不可得到的額外輸入和輸出能力。對接件208和輔助用戶界面連接器210可被定位，其中用戶可以很容易地看到便攜式電子設備202的屏幕，同時操作帶方轉(zhuǎn)向盤204和節(jié)流閥控制206的模型交通工具。用戶還可以通過從轉(zhuǎn)向盤204移動用戶的右手來操作便攜式電子設備202的觸摸屏，同時用用戶的左手繼續(xù)抓住傳輸控制器200。參考圖3，描繪的是示例性便攜式電子設備用戶界面300。便攜式電子設備用戶界面300可具有高對比度配色方案，用于明亮光線下的更好可視性。便攜式電子設備用戶界面300包括面板302、304、306和308。用戶可以指定被顯示的面板的數(shù)量、大小、排列和內(nèi)容。在用戶界面300中，面板302顯示一圈計時器(lap timer)，面板304顯示圈次計數(shù)，面板306顯示電池電壓，以及面板308顯示發(fā)動機RPM。由用戶界面顯示的面板的大小、 數(shù)量、排列和內(nèi)容可以被用戶修改。例如，代替面板308中所示的發(fā)動機RPM，用戶可以選擇顯示三個面板的第二行到具有面板302、304和306的列的右邊。關于可在面板上顯示的內(nèi)容的一些額外選項包括發(fā)動機溫度、交通工具速度、剩余圈、總運行時間和交通工具燃料水平。值得注意的是，面板308包括RPM刻度盤的圖形顯示。這些圖形顯示可隨時顯示在便攜式電子設備的LCD顯示器上。然而，在一般不具有LCD顯示器或等價物的傳輸控制器上示出這樣的圖形顯示，可能需要包括額外部件，增加了傳輸控制器的成本和復雜性。參考圖4，描繪的是第二示例性便攜式電子設備用戶界面400。便攜式電子設備界面400可允許用戶修改存儲在所連接的傳輸控制器的存儲器中的參數(shù)設置。所示的4個滑動調(diào)節(jié)器402、404、406和408允許用戶設置不同參數(shù)?？赏ㄟ^便攜式電子設備設置的參數(shù)可以不包括或可重疊可通過相關傳輸控制器的參數(shù)用戶界面設置的參數(shù)。在示例性實施方式中，用于設置不同參數(shù)的傳輸控制器104 的內(nèi)置參數(shù)用戶界面上的機制可以是被稱為MF(多功能)刻度盤的刻度盤。通過MF刻度盤和相關的硬件，用戶可以選擇和修改參數(shù)。在便攜式電子設備界面400中，只有MF刻度盤和便攜式電子設備界面400的一個可以控制特定時間處的給定參數(shù)?；瑒诱{(diào)節(jié)器402，用于轉(zhuǎn)向靈敏度的滑動調(diào)節(jié)器，被示出為禁用，因為它正由MF刻度盤控制。用戶可能被要求使用MF刻度盤，而不是滑動調(diào)節(jié)器 402，來修改轉(zhuǎn)向靈敏度。用戶可以按下MF刻度盤啟用按鈕412以禁用MF刻度盤控制任何參數(shù)。一旦用戶按下MF刻度盤啟用按鈕412，滑動調(diào)節(jié)器402可變成啟用，因為轉(zhuǎn)向靈敏度不再由MF刻度盤控制。然后，所有滑動調(diào)節(jié)器402、404、406和408可以使用。用戶可以通過按下選擇功能按鈕414輪轉(zhuǎn)哪個參數(shù)由MF刻度盤控制。如果用戶要按下選擇功能按鈕414，則由MF刻度盤控制的參數(shù)可以從轉(zhuǎn)向靈敏度變化到ABS*。因此， 滑動調(diào)節(jié)器402可變成啟用而滑動調(diào)節(jié)器404可變成禁用。MF刻度盤圖標416可作為視覺提示，按鈕412和414與MF刻度盤相關。圖形418 給用戶提供受MF刻度盤控制的參數(shù)的圖形顯示。因為典型的便攜式電子設備102可以比典型的傳輸控制器104提供豐富的輸入和輸出功能，所以便攜式電子設備102可提供對于單獨的傳輸控制器104將不可能提供的用戶控制和反饋。參考圖5，描繪的是用于修改采用曲線502如加速度曲線形式的參數(shù)的用戶界面500。通過用戶界面500，用戶可看到當前存儲的曲線502并使用便攜式電子設備102 的觸摸屏修改它。用戶可以能夠用觸摸屏直觀地放置并拖動加速度曲線502上的點504。 用于修改曲線502的同樣方便的用戶界面只使用傳輸控制器104的內(nèi)置刻度盤和LED可能難以實現(xiàn)。本發(fā)明可以提供用于模型交通工具傳輸控制器的改進的輸入和輸出能力而無顯著增加傳輸控制器的成本和復雜性。相反，傳輸控制器可具有輔助用戶界面連接器，允許便攜式電子設備作為用于模型交通工具的可拆卸的、輔助用戶界面。雖然已參考具體實施方式
描述了本發(fā)明，但是這些描述并不意味著要以限制意義解釋。所公開的實施方式的各種修改以及本發(fā)明的可選實施方式對經(jīng)過參考本發(fā)明的描述后的本領域的技術人員將變得明顯。因此，設想權利要求將覆蓋落在本發(fā)明的真實范圍和精神內(nèi)的任何此類的修改或?qū)嵤┓绞健?br> 權利要求
1.一種與輔助用戶界面設備兼容的傳輸控制器，所述傳輸控制器包括 存儲器，其具有一個或多個操作參數(shù)；控制用戶界面，其用于控制模型交通工具；輔助用戶界面連接器，其用于連接到所述輔助用戶界面設備；以及傳輸控制器處理器，其被配置成傳輸所述一個或多個操作參數(shù)到所述輔助用戶界面設備；以及根據(jù)來自所述輔助用戶界面設備的參數(shù)指令修改所述一個或多個操作參數(shù)；從所述控制用戶界面接收控制指令；基于所述控制指令和所述一個或多個操作參數(shù)確定輸出信號；以及傳輸所述輸出信號到所述模型交通工具。
2.如權利要求1所述的傳輸控制器，還包括對接件，當所述傳輸控制器被連接到所述輔助用戶界面連接器時，所述對接件被配置成將所述輔助用戶界面設備固定到所述傳輸控制器。
3.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述對接件包括在所述傳輸控制器的基座中的凹口。
4.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述輔助用戶界面連接器包括無線收發(fā)器。
5.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述控制用戶界面控制所述模型交通工具的轉(zhuǎn)向和節(jié)流閥。
6.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述一個或多個操作參數(shù)包括伺服反向參數(shù)。
7.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述一個或多個操作參數(shù)包括加速度曲線。
8.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述傳輸控制器處理器被配置成根據(jù)來自所述輔助用戶界面設備的指令修改所述一個或多個操作參數(shù)，同時所述傳輸控制器包括到模型交通工具的無線電鏈路。
9.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述傳輸控制器處理器被配置成根據(jù)來自所述輔助用戶界面設備的指令修改所述一個或多個操作參數(shù)，同時所述控制用戶界面可操作來控制所述模型交通工具。
10.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述傳輸控制器處理器還被配置成 從所述模型交通工具接收遙測信號；以及向所述輔助用戶界面設備提供所述遙測信號。
11.如權利要求10所述的傳輸控制器，其中，所述遙測信號表示由發(fā)動機溫度、發(fā)動機 RPM、交通工具速度、電池電壓以及燃料水平組成的組的一個。
12.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述輔助用戶界面設備包括便攜式電子設備。
13.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述輔助用戶界面設備包括移動電話。
14.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述輔助用戶界面設備包括個人數(shù)字助理。
15.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述輔助用戶界面設備包括數(shù)字音樂播放器。
16.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述輔助用戶界面設備具有比所述傳輸控制器小的物理體積。
17.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述處理器被配置成至少通過基于所述一個或多個操作參數(shù)確定是否修改所述控制信號來確定所述輸出信號。
18.如權利要求1所述的傳輸控制器，其中，所述處理器被配置成至少通過基于所述一個或多個操作參數(shù)確定如何修改所述控制信號來確定所述輸出信號。
19.如權利要求1所述的傳輸控制器，還包括用于修改所述一個或多個操作參數(shù)的內(nèi)置參數(shù)用戶界面。
20.如權利要求19所述的傳輸控制器，其中，當所述輔助用戶界面設備被連接到所述輔助用戶界面連接器時，所述內(nèi)置參數(shù)用戶界面的至少一部分變?yōu)椴荒懿僮鳌?br> 21.一種與輔助用戶界面設備兼容的傳輸控制器，所述傳輸控制器包括 控制用戶界面，其用于控制模型交通工具；基座，其支撐所述控制用戶界面的至少一部分；以及輔助用戶界面設備對接件，其形成在所述基座上。
22.如權利要求21所述的傳輸控制器，其中，所述控制用戶界面包括轉(zhuǎn)向盤和節(jié)流閥卡鎖。
23.如權利要求21所述的傳輸控制器，其中，所述輔助用戶界面設備對接件包括 在所述基座中的實質(zhì)上平坦的凹陷表面；以及至少三面壁，其圍繞所述實質(zhì)上平坦的凹陷表面用于限制所述輔助用戶界面設備的橫向運動。
24.如權利要求23所述的傳輸控制器，還包括用于輔助用戶界面設備的連接器，所述連接器位于所述至少三面壁的一面上。
25.如權利要求21所述的傳輸控制器，還包括固定在所述對接件內(nèi)的輔助用戶界面設備。
26.一種與輔助用戶界面設備操作的方法，包括創(chuàng)建傳輸控制器和模型交通工具之間的無線電鏈路； 將至少一個操作參數(shù)存儲在所述傳輸控制器的存儲器中； 將輔助用戶界面設備連接到所述傳輸控制器； 傳輸所述至少一個操作參數(shù)到所述輔助用戶界面設備； 從所述輔助用戶界面設備接收參數(shù)指令；在所述無線電鏈路與所述模型交通工具連接的過程中，根據(jù)所述參數(shù)指令修改所述至少一個操作參數(shù)；從所述傳輸控制器的控制用戶界面接收控制指令； 基于所述控制指令和所述至少一個操作參數(shù)確定輸出信號；以及通過所述無線電鏈路傳輸所述輸出信號到所述模型交通工具。
27.如權利要求沈所述的方法，還包括 操作所述傳輸控制器的內(nèi)置參數(shù)用戶界面；以及根據(jù)所述內(nèi)置參數(shù)用戶界面的操作修改所述至少一個操作參數(shù)。
28.如權利要求沈所述的方法，其中，將所述輔助用戶界面設備連接到所述傳輸控制器包括通過無線連接將所述輔助用戶界面設備連接到所述傳輸控制器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于傳輸控制器的輔助用戶界面。在實施方式中，一種與輔助用戶界面設備兼容的傳輸控制器被提供。傳輸控制器具有帶操作參數(shù)的存儲器、控制用戶界面、輔助用戶界面連接器和傳輸控制器處理器。傳輸控制器處理器被配置成傳輸操作參數(shù)到輔助用戶界面設備并根據(jù)來自輔助用戶界面設備的參數(shù)指令修改操作參數(shù)。傳輸控制器處理器還被配置成從控制用戶界面接收控制指令、基于控制指令和一個或多個操作參數(shù)確定輸出信號以及傳輸輸出信號到模型交通工具。
文檔編號G05B19/04GK102360184SQ20111011714
公開日2012年2月22日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權日2010年5月5日
發(fā)明者克里斯·S·羅賽爾, 加里·M·德威特, 布拉德·雪莉, 拉里·德福 申請人:特拉克賽卡斯公司