一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制器及控制方法
【專利摘要】本發(fā)明尤其涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制器及控制方法，涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)。該輔助電子控制器由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元、CAN總線接口、電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴組成；其中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元分別與CAN總線接口、電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴相連；電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸采用皮帶相連。當(dāng)遇到交通指示燈或暫時(shí)停車時(shí)，可以根據(jù)情況適當(dāng)關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在較短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)柴油機(jī)。
【專利說明】一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制器及控制方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明尤其涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制器及控制方法，涉及一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)碳煙等尾氣的排放已經(jīng)成為威脅城市環(huán)境的重要因素，而公路運(yùn)輸?shù)娜找姘l(fā)展對(duì)于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的需求越來越大，使得市場(chǎng)需求與嚴(yán)峻的全球環(huán)境之間的矛盾變得異常尖銳。隨著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，，減少柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間已經(jīng)成為研究的熱點(diǎn)，同時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在某些工況下停機(jī)之后能夠快速啟動(dòng)，且快速啟動(dòng)時(shí)減少燃油消耗，成為了一個(gè)難點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在某些工況下停機(jī)之后能夠快速啟動(dòng)，且快速啟動(dòng)時(shí)減少燃油消耗這一個(gè)難點(diǎn)，提出了一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制器及控制方法。
[0004]一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制器，其特征在于，該輔助電子控制器由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元、CAN總線接口、電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴組成；其中，
[0005]所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元分別與CAN總線接口、電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴相連；
[0006]電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸采用皮帶相連。
[0007]—種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制方法，該輔助電子控制方法包括以下步驟:
[0008]步驟1:當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的按鍵被按下后，CAN總線將啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)信息發(fā)送給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元；
[0009]步驟2:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元收到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信息后,通過CAN總線獲得的當(dāng)前的車速、整車加速度、蓄電池電荷狀態(tài)、柴油機(jī)工作狀態(tài)的輸入信息；
[0010]步驟3:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元根據(jù)蓄電池電荷狀態(tài)判斷電池電量是否充足，如果電池電量過低，執(zhí)行步驟4，否則執(zhí)行步驟5 ;
[0011]步驟4:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元不進(jìn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，并通過CAN總線向顯示器發(fā)送電池電量過低，無(wú)法快速啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的信息；
[0012]步驟5:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元根據(jù)當(dāng)前的車速、整車加速度、柴油機(jī)工作狀態(tài)計(jì)算出電機(jī)轉(zhuǎn)速信息、節(jié)氣門開度信息和噴油脈寬信息；
[0013]步驟6:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元將計(jì)算出的電機(jī)轉(zhuǎn)速和加速度信息、節(jié)氣門開度信息和噴油脈寬信息分別發(fā)送給電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴；
[0014]步驟7:電機(jī)根據(jù)收到的電機(jī)轉(zhuǎn)速信息控制并通過皮帶帶動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)氣門根據(jù)收到的節(jié)氣門開度信息開始工作，噴油嘴根據(jù)收到的噴油脈寬信息開始噴油，從而實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)。
[0015]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)了在較短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)柴油機(jī)，從而避免了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然上升導(dǎo)致的整車運(yùn)行的平穩(wěn)性，從而降低了振動(dòng)噪聲，同時(shí)對(duì)節(jié)氣門和噴油嘴的控制實(shí)現(xiàn)了能源的有效利用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實(shí)施例的輔助電子控制方法的整體流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0019]如圖1所示，一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制器，該輔助電子控制器由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元、CAN總線接口、電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴組成；其中，所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元分別與CAN總線接口、電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴相連；電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸采用皮帶相連。
[0020]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車在工作過程中有駐車、行車兩種狀態(tài)。當(dāng)遇到交通指示燈或暫時(shí)停車時(shí)，可以根據(jù)情況適當(dāng)關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元根據(jù)當(dāng)前的車整車的車速、當(dāng)前整車的加速度以及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)等情況，使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)。安裝在車輪上測(cè)量車速的傳感器能夠采集當(dāng)前的車速，安裝在整車上的加速度傳感器能夠采集加速度、安裝在電池上的電池電荷狀態(tài)傳感器能夠采集電池電荷狀態(tài)，安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上的狀態(tài)傳感器能夠采集發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，駕駛員通過按鍵發(fā)出的停止和啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的指令，這些信息和指令可以通過CAN總線傳送給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元。當(dāng)采集到的車載電池電荷狀態(tài)顯示電池電量不足時(shí)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元不會(huì)啟動(dòng)電機(jī)。
[0021]如圖2所示，一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制方法，該輔助電子控制方法包括以下步驟:
[0022]步驟1:當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的按鍵被按下后，CAN總線將啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)信息發(fā)送給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元；
[0023]步驟2:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元收到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信息后,通過CAN總線獲得的當(dāng)前的車速、整車加速度、蓄電池電荷狀態(tài)、柴油機(jī)工作狀態(tài)的輸入信息；
[0024]步驟3:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元根據(jù)蓄電池電荷狀態(tài)判斷電池電量是否充足，如果電池電量過低，執(zhí)行步驟4，否則執(zhí)行步驟5 ;
[0025]步驟4:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元不進(jìn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，并通過CAN總線向顯示器發(fā)送電池電量過低，無(wú)法快速啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的信息；
[0026]步驟5:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元根據(jù)當(dāng)前的車速、整車加速度、柴油機(jī)工作狀態(tài)計(jì)算出電機(jī)轉(zhuǎn)速信息、節(jié)氣門開度信息和噴油脈寬信息；
[0027]步驟6:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元將計(jì)算出的電機(jī)轉(zhuǎn)速和加速度信息、節(jié)氣門開度信息和噴油脈寬信息分別發(fā)送給電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴；
[0028]步驟7:電機(jī)根據(jù)收到的電機(jī)轉(zhuǎn)速信息控制并通過皮帶帶動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)氣門根據(jù)收到的節(jié)氣門開度信息開始工作，噴油嘴根據(jù)收到的噴油脈寬信息開始噴油，從而實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)。
【權(quán)利要求】
1.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制器，其特征在于，該輔助電子控制器由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元、CAN總線接口、電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴組成；其中， 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元分別與CAN總線接口、電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴相連； 電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸采用皮帶相連。
2.一種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制方法，其特征在于，該輔助電子控制方法包括以下步驟: 步驟1:當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的按鍵被按下后，CAN總線將啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)信息發(fā)送給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元； 步驟2:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元收到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)信息后,通過CAN總線獲得的當(dāng)前的車速、整車加速度、蓄電池電荷狀態(tài)、柴油機(jī)工作狀態(tài)的輸入信息； 步驟3:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元根據(jù)蓄電池電荷狀態(tài)判斷電池電量是否充足，如果電池電量過低，執(zhí)行步驟4，否則執(zhí)行步驟5 ； 步驟4:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元不進(jìn)行柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng),并通過CAN總線向顯示器發(fā)送電池電量過低，無(wú)法快速啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的信息； 步驟5:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元根據(jù)當(dāng)前的車速、整車加速度、柴油機(jī)工作狀態(tài)計(jì)算出電機(jī)轉(zhuǎn)速信息、節(jié)氣門開度信息和噴油脈寬信息； 步驟6:柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)輔助電子控制單元將計(jì)算出的電機(jī)轉(zhuǎn)速和加速度信息、節(jié)氣門開度信息和噴油脈寬信息分別發(fā)送給電機(jī)、節(jié)氣門和噴油嘴； 步驟7:電機(jī)根據(jù)收到的電機(jī)轉(zhuǎn)速信息控制并通過皮帶帶動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)氣門根據(jù)收到的節(jié)氣門開度信息開始工作，噴油嘴根據(jù)收到的噴油脈寬信息開始噴油，從而實(shí)現(xiàn)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F02D11/10GK103485898SQ201310370274
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】席利賀, 張欣, 靳彪, 張寶迪 申請(qǐng)人:北京交通大學(xué)