一種雙向沖擊試驗(yàn)臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種雙向沖擊試驗(yàn)臺。
【背景技術(shù)】
[0002]沖擊試驗(yàn)臺是用于試驗(yàn)室模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用中，承受沖擊破壞的能力的機(jī)器，通過沖擊試驗(yàn)臺來評定產(chǎn)品對沖擊環(huán)境的適應(yīng)性，然后通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，正確評定廣品的抗沖擊能力，可有效地提尚廣品使用的可靠性。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的沖擊試驗(yàn)臺通常僅能提供單方向的沖擊測試數(shù)據(jù)，而有些試件需要進(jìn)行雙向沖擊測試時，這些設(shè)備就顯得無能為力了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠進(jìn)行雙向沖擊試驗(yàn)的測試設(shè)備。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種雙向沖擊試驗(yàn)臺，包括沖擊臺主體以及設(shè)置在所述沖擊臺主體上的沖擊臺面，所述沖擊臺主體內(nèi)還設(shè)有能夠驅(qū)動所述沖擊臺面做升降運(yùn)動的升降裝置，其特征在于，所述沖擊臺主體內(nèi)還設(shè)有:
[0006]豎直連接在所述沖擊臺主體底部與所述沖擊臺面之間的空心管體；
[0007]—端與所述沖擊臺面連接，另一端連接有沖擊塊的連接桿，所述連接桿，所述連接桿與所述空心管體為動密封連接；
[0008]設(shè)置在所述空心管體的底部的第一波形發(fā)生墊；
[0009]設(shè)置在所述空心管體內(nèi)，且位于所述第一波形發(fā)生墊的正上方的第二波形發(fā)生墊，所述第一波形發(fā)生墊和第二波形發(fā)生墊均位于所述沖擊塊的升降行程內(nèi)。
[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降裝置為氣缸，其包括固定設(shè)置在所述沖擊臺主體內(nèi)的缸體，以及一端與所述缸體內(nèi)的活塞連接，另一端連接在所述沖擊臺面上的活塞桿，所述缸體底部設(shè)有與所述缸體的內(nèi)腔連通的進(jìn)氣孔。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括一進(jìn)氣裝置，其連接在缸體的底部，所述進(jìn)氣裝置包括座體以及設(shè)置在所述座體內(nèi)側(cè)的控制閥，所述控制閥包括低于所述座體且設(shè)有第二內(nèi)腔的閥座以及通過第一動力裝置驅(qū)動在所述閥座內(nèi)做豎直滑動并能部分滑出該閥座的閥芯，所述閥座的頂部設(shè)有出氣孔，所述第二內(nèi)腔通過所述出氣孔與所述進(jìn)氣孔連通，所述進(jìn)氣裝置還設(shè)有:
[0012]-第一進(jìn)氣通道，其包括分別設(shè)置在所述閥座和閥芯上且相連通的豎直第一進(jìn)氣孔和豎直第二進(jìn)氣孔，所述豎直第一進(jìn)氣孔和豎直第二進(jìn)氣孔均為通孔，所述豎直第二進(jìn)氣孔的一端與所述第二內(nèi)腔連通；
[0013]-第二進(jìn)氣通道，其包括設(shè)置在所述座體上的水平第一進(jìn)氣孔、設(shè)置在所述閥座上的水平第二進(jìn)氣孔以及設(shè)置在所述閥芯上的水平第三進(jìn)氣孔，所述水平第一進(jìn)氣孔與所述水平第二進(jìn)氣孔連通，所述閥芯與所述座體的頂部內(nèi)壁面接觸時，所述水平第三進(jìn)氣孔與所述第二水平進(jìn)氣孔連通。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述座體的側(cè)壁設(shè)有與所述第二內(nèi)腔連通的排氣孔，所述排氣孔為通孔且位于所述閥座的上方，當(dāng)且僅當(dāng)所述閥芯與所述座體的頂部內(nèi)壁面接觸時，所述閥芯將所述排氣孔與所述第二內(nèi)腔隔斷。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述水平第一進(jìn)氣孔和水平第二進(jìn)氣孔之間通過以一豎直線為軸心線的環(huán)形孔連通，所述環(huán)形孔內(nèi)設(shè)有通過第二動力裝置驅(qū)動做升降運(yùn)動的環(huán)形控制塊，當(dāng)且僅當(dāng)所述環(huán)形控制塊與所述環(huán)形孔的頂部面接觸時，所述環(huán)形控制塊將所述水平第一進(jìn)氣孔與水平第二進(jìn)氣孔之間堵住。
[0016]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥座上設(shè)有一豎直導(dǎo)向桿，所述閥芯與所述導(dǎo)向桿動密封連接，所述豎直第一進(jìn)氣孔設(shè)置在所述導(dǎo)向桿內(nèi)且與所述豎直第二進(jìn)氣孔通過一水平通道連通，該水平通道包括與所述豎直第一進(jìn)氣孔連通的第一環(huán)形槽以及兩端分別與所述第一環(huán)形槽和豎直第二進(jìn)氣孔連通的連接孔。
[0017]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述水平第二進(jìn)氣孔的一水平末端設(shè)有第二環(huán)形槽，所述閥芯與所述座體的頂部內(nèi)壁面接觸時，所述第二環(huán)形槽與所述水平第三進(jìn)氣孔連通。
[0018]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一動力裝置為供氣裝置，所述閥座的底部設(shè)有與所述第一動力裝置連通的第一控制氣源進(jìn)氣孔，所述第一控制氣源進(jìn)氣孔為通孔。
[0019]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二動力裝置為供氣裝置，所述閥座的底部設(shè)有與所述第二動力裝置連通的第二控制氣源進(jìn)氣孔，所述第二控制氣源進(jìn)氣孔與所述環(huán)形孔連通。
[0020]本實(shí)用新型的有益效果在于，本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題，在沖擊塊的上下均設(shè)置有波形墊，在升降裝置的驅(qū)動下，沖擊臺面通過連接桿帶動沖擊臺上下運(yùn)動，撞擊第一波形墊和第二波形墊，完成雙向測試。
【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1中升降氣缸的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為座體和控制閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]其中:2_沖擊臺主體；4_沖擊臺面；6_升降裝置；8_空心管體；10_沖擊塊；12_連接桿；14-第一波形發(fā)生墊；16-第二波形發(fā)生墊；18_缸體；20_活塞桿；22_進(jìn)氣孔；24_座體；26_控制閥；28_第二內(nèi)腔；30_閥座；31-出氣孔；32_閥芯；34_豎直第一進(jìn)氣孔；36-豎直第二進(jìn)氣孔；38_水平第一進(jìn)氣孔；40_水平第二進(jìn)氣孔；42_水平第三進(jìn)氣孔；44-排氣孔；46_環(huán)形孔；48_環(huán)形控制塊；50_導(dǎo)向桿；52_第一環(huán)形槽；56_連接孔；58_第二環(huán)形槽；60_第一控制氣源進(jìn)氣孔；62_第二控制氣源進(jìn)氣孔。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0026]如圖1-3所示，本實(shí)用新型包括包括沖擊臺主體2以及設(shè)置在所述沖擊臺主體2上的沖擊臺面4，所述沖擊臺主體2內(nèi)還設(shè)有能夠驅(qū)動所述沖擊臺面4做升降運(yùn)動的升降裝置6，其特征在于，所述沖擊臺主體2內(nèi)還設(shè)有:
[0027]豎直連接在所述沖擊臺主體2底部與所述沖擊臺面4之間的空心管體8 ;
[0028]—端與所述沖擊臺面4連接，另一端連接有沖擊塊10的連接桿12，所述連接桿12，所述連接桿12與所述空心管體8為動密封連接；
[0029]設(shè)置在所述空心管體8的底部的第一波形發(fā)生墊14 ；
[0030]設(shè)置在所述空心管體8內(nèi)，且位于所述第一波形發(fā)生墊14的正上方的第二波形發(fā)生墊16，所述第一波形發(fā)生墊14和第二波形發(fā)生墊16均位于所述沖擊塊10的升降行程內(nèi)。
[0031]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述升降裝置6為氣缸，其包括固定設(shè)置在所述沖擊臺主體2內(nèi)的缸體18，以及一端與所述缸體18內(nèi)的活塞連接，另一端連接在所述沖擊臺面4上的活塞桿20，所述缸體18底部設(shè)有與所述缸體18的內(nèi)腔連通的進(jìn)氣孔22。
[0032]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括一進(jìn)氣裝置，其連接在缸體18的底部，所述進(jìn)氣裝置包括座體24以及設(shè)置在所述座體24內(nèi)側(cè)的控制閥26，所述控制閥26包括低于所述座體24且設(shè)有第二內(nèi)腔28的閥座30以及通過第一動力裝置驅(qū)動在所述閥座30內(nèi)做豎直滑動并能部分滑出該閥座30的閥芯32，所述閥座30的頂部設(shè)有出氣孔31，所述第二內(nèi)腔28通過所述出氣孔31與所述進(jìn)氣孔22連通，所述進(jìn)氣裝置還設(shè)有:
[0033]-第一進(jìn)氣通道，其包括分別設(shè)置在所述閥座30和閥芯32上且相連通的豎直第一進(jìn)氣孔34和豎直第二進(jìn)氣孔36，所述豎直第一進(jìn)氣孔34和豎直第二進(jìn)氣孔36均為通孔，所述豎直第二進(jìn)氣孔36的一端與所述第二內(nèi)腔28連通；
[0034]-第二進(jìn)氣通道，其包括設(shè)置在所述座體24上的水平第一進(jìn)氣孔38、設(shè)置在所述閥座30上的水平第二進(jìn)氣孔40以及設(shè)置在所述閥芯32上的水平第三進(jìn)氣孔42，所述水平第一進(jìn)氣孔38與所述水平第二進(jìn)氣孔40連通，所述閥芯32與所述座體24的頂部內(nèi)壁面接觸時，所述水平第三進(jìn)氣孔42與所述第二水平進(jìn)氣孔22連通。
[0035]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述座體24的側(cè)壁設(shè)有與所述第二內(nèi)腔28連通的排氣孔44，所述排氣孔44為通孔且位于所述閥座30的上方，當(dāng)且僅當(dāng)所述閥芯32與所述座體24的頂部內(nèi)壁面接觸時，所述閥芯32將所述排氣孔44與所述第二內(nèi)腔28隔斷。
[0036]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述水平第一進(jìn)氣孔38和水平第二進(jìn)氣孔40之間通過以一豎直線為軸心線的環(huán)形孔46連通，所述環(huán)形孔46內(nèi)設(shè)有通過第二動力裝置驅(qū)動做升降運(yùn)動的環(huán)形控制塊48，當(dāng)且僅當(dāng)所述環(huán)形控制塊48與所述環(huán)形孔46的頂部面接觸時，所述環(huán)形控制塊48將所述水平第一進(jìn)氣孔38與水平第二進(jìn)氣孔40之間堵住。
[0037]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閥座30上設(shè)有一豎直導(dǎo)向桿50，所述閥芯32與所述導(dǎo)向桿50動密封連接，所述豎直第一進(jìn)氣孔34設(shè)置在所述導(dǎo)向桿50內(nèi)且與所述豎直第二進(jìn)氣孔36通過一水平通道連通，該水平通道包括與所述豎直第一進(jìn)氣孔34連通的第一環(huán)形槽52以及兩端分別與所述第一環(huán)形槽52和豎直第二進(jìn)氣孔36連通的連接孔56。