油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供了一種油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)，包括底座和機(jī)架，所述機(jī)架設(shè)置在底座的上端面的一側(cè)，所述機(jī)架上設(shè)置有橫桿，橫桿的一端連接在機(jī)架上，另一端上安裝有懸吊轉(zhuǎn)輪。通過(guò)懸吊轉(zhuǎn)輪將油箱吊起，再使油箱做自由落體運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而對(duì)油箱的抗撞擊性做出一定的評(píng)估；并且由于橫桿可在機(jī)架上調(diào)整高度，撞擊力度也根據(jù)高度的調(diào)整而調(diào)整，適用于不同種油箱的撞擊試驗(yàn)，應(yīng)用更加廣泛。
【專(zhuān)利說(shuō)明】油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種碰撞試驗(yàn)臺(tái)，尤其涉及一種用于測(cè)試油箱抗撞擊性的油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]油箱，汽車(chē)上裝載燃料的容器。由于油箱中裝載的是可燃性液體，因此汽車(chē)油箱的安全性能尤為重要。如在發(fā)生交通事故時(shí)，由于撞擊使油箱發(fā)生變形或破損，造成燃料的外泄，有極大的危險(xiǎn)，對(duì)人身安全也有極大的影響。而目前在油箱的生產(chǎn)上，由于沒(méi)有一種檢測(cè)工具，無(wú)法檢測(cè)出生產(chǎn)產(chǎn)品的抗撞擊性。因此，解決生產(chǎn)油箱無(wú)撞擊性檢測(cè)的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種用于測(cè)試油箱抗撞擊性的油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)將被測(cè)油箱吊起一定高度，再墜下，通過(guò)重力計(jì)算出油箱受到的撞擊力，進(jìn)而估計(jì)油箱的抗撞擊性，解決了生產(chǎn)油箱無(wú)撞擊性檢測(cè)的問(wèn)題。
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)，包括底座和機(jī)架，所述機(jī)架設(shè)置在底座的上端面的一側(cè)，所述機(jī)架上設(shè)置有橫桿，橫桿的一端連接在機(jī)架上，另一端上安裝有懸吊轉(zhuǎn)輪。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述懸吊轉(zhuǎn)輪上還設(shè)置有鏈條，鏈條的一端纏繞在被測(cè)油箱上，另一端穿過(guò)懸吊轉(zhuǎn)輪后垂下，所述被測(cè)油箱設(shè)置在所述底座上。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底座為無(wú)上端面的中空箱體，中空箱體的箱底和箱壁為防撞的合金鋼質(zhì)材料制成。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述橫桿在所述機(jī)架上位置可調(diào)，即所述橫桿的高度可以調(diào)整。
[0008]本發(fā)明的有益效果:通過(guò)懸吊轉(zhuǎn)輪將油箱吊起，再使油箱做自由落體運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而對(duì)油箱的抗撞擊性做出一定的評(píng)估；并且由于橫桿可在機(jī)架上調(diào)整高度，撞擊力度也根據(jù)高度的調(diào)整而調(diào)整，適用于不同種油箱的撞擊試驗(yàn)，應(yīng)用更加廣泛。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0010]其中:1_底座，2-機(jī)架，3-橫桿，4-懸吊轉(zhuǎn)輪，5-鏈條，6-被測(cè)油箱。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)，包括底座I和機(jī)架2，所述機(jī)架2設(shè)置在底座I的上端面的一側(cè)，所述機(jī)架2上設(shè)置有橫桿3，橫桿3的一端連接在機(jī)架2上，另一端上安裝有懸吊轉(zhuǎn)輪4。
[0013]所述懸吊轉(zhuǎn)輪4上還設(shè)置有鏈條5，鏈條5的一端纏繞在被測(cè)油箱6上，另一端穿過(guò)懸吊轉(zhuǎn)輪4后垂下，所述被測(cè)油箱6設(shè)置在所述底座I上。
[0014]所述底座I為無(wú)上端面的中空箱體，中空箱體的箱底和箱壁為防撞的合金鋼質(zhì)材料制成。
[0015]所述橫桿3在所述機(jī)架2上位置可調(diào)，即所述橫桿3的高度可以調(diào)整。
[0016]通過(guò)懸吊轉(zhuǎn)輪4將油箱吊起，再使油箱做自由落體運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而對(duì)油箱的抗撞擊性做出一定的評(píng)估；并且由于橫桿3可在機(jī)架2上調(diào)整高度，撞擊力度也根據(jù)高度的調(diào)整而調(diào)整，適用于不同種油箱的撞擊試驗(yàn)，應(yīng)用更加廣泛。
【權(quán)利要求】
1.一種油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:包括底座(I)和機(jī)架(2)，所述機(jī)架(2)設(shè)置在底座(I)的上端面的一側(cè)，所述機(jī)架(2)上設(shè)置有橫桿(3)，橫桿(3)的一端連接在機(jī)架(2)上，另一端上安裝有懸吊轉(zhuǎn)輪(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述懸吊轉(zhuǎn)輪(4)上還設(shè)置有鏈條(5)，鏈條(5)的一端纏繞在被測(cè)油箱(6)上，另一端穿過(guò)懸吊轉(zhuǎn)輪(4)后垂下，所述被測(cè)油箱(6 )設(shè)置在所述底座(I)上。
3.如權(quán)利要求1所述的油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述底座(I)為無(wú)上端面的中空箱體，中空箱體的箱底和箱壁為防撞的合金鋼質(zhì)材料制成。
4.如權(quán)利要求1-3任意一項(xiàng)所述的油箱碰撞試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于:所述橫桿(3)在所述機(jī)架(2)上位置可調(diào)，即所述橫桿(3)的高度可以調(diào)整。
【文檔編號(hào)】G01M7/08GK103852231SQ201210493742
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月28日
【發(fā)明者】聶剛龍 申請(qǐng)人:江蘇東方汽車(chē)裝飾件總廠