手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)行業(yè)的日益發(fā)展，汽車(chē)已成為人們?nèi)粘３鲂凶顬槌Ｓ玫慕煌üぞ?。汽?chē)的組成系統(tǒng)中主要包括傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系、車(chē)身等。其中，制動(dòng)系又包括制動(dòng)器、自動(dòng)傳動(dòng)裝置、制動(dòng)助力輔助裝置等。
[0003]手剎是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中必備的駐車(chē)部件，用于斜坡停車(chē)或特殊情況下的駐車(chē)防溜車(chē)。手剎的結(jié)構(gòu)主要包括手柄主桿、棘爪、棘輪、鋼絲、拉線(xiàn)支架、手柄支架等。與制動(dòng)器的原理不同，機(jī)械手剎采用杠桿原理，利用制動(dòng)桿驅(qū)動(dòng)棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)、棘輪帶動(dòng)拉索支架拉動(dòng)拉線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)蹄片或傳動(dòng)軸的制動(dòng)；當(dāng)需要解除制動(dòng)時(shí)，按住制動(dòng)桿上的彈簧按鈕，利用彈簧彈力解除棘輪的單向轉(zhuǎn)動(dòng)特性，外力作用制動(dòng)桿手剎可恢復(fù)原位，使得制動(dòng)蹄片或傳動(dòng)軸解除制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。
[0004]同時(shí)，由于手剎質(zhì)量問(wèn)題可能?chē)?yán)重影響駐車(chē)安全，因此手剎出廠前嚴(yán)格測(cè)試和檢測(cè)其耐久性、排除不合格產(chǎn)品是極為必要的。但現(xiàn)有的手剎耐久性檢測(cè)多為人工完成，或未經(jīng)耐久性檢測(cè)即出廠，因而難以嚴(yán)格把控出廠手剎的質(zhì)量，可能出現(xiàn)殘次品出售，進(jìn)而影響客戶(hù)滿(mǎn)意度。
[0005]綜上所述，如何有效地解決嚴(yán)格檢測(cè)手剎耐久性、以保證手剎出廠質(zhì)量等問(wèn)題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]有鑒于此，本發(fā)明目的在于提供一種手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置，該手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以有效地解決手剎耐久性檢測(cè)不便、難以把控出廠質(zhì)量的問(wèn)題。
[0007]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0008]一種手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置，包括手剎安裝座、拉線(xiàn)和施力部件；待檢測(cè)手剎安裝于所述手剎安裝座上，所述拉線(xiàn)的一端與所述待檢測(cè)手剎連接另一端與所述施力部件連接，且所述拉線(xiàn)的路徑中設(shè)置有能夠支撐所述拉線(xiàn)的托輪。
[0009]優(yōu)選地，上述手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置中，所述拉線(xiàn)包括第一連接段、第二連接段和第三連接段；所述第一連接段為與所述待檢測(cè)手剎連接的單根拉繩；所述第二連接段為通過(guò)接頭與所述第一連接段連接的至少兩根拉繩，且所述拉繩相平行設(shè)置；所述第三連接段為一端通過(guò)接頭與所述第二連接段連接另一端與所述施力部件連接的單根拉繩。
[0010]優(yōu)選地，上述手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置中，所述第二連接段包括相平行的兩根拉繩。
[0011]優(yōu)選地，上述手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置中，所述第二連接段的路徑中設(shè)置有滾輪，所述第二連接段由所述滾輪的下方通過(guò)。
[0012]優(yōu)選地，上述手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置中，所述手剎安裝座的安裝平面的傾角與所述待檢測(cè)手剎的實(shí)車(chē)裝配平面的傾角相同。
[0013]優(yōu)選地，上述手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置中，還包括用于支撐所述手剎安裝座及所述托輪的底座，且所述手剎安裝座及所述托輪與所述底座均可拆卸的連接。
[0014]優(yōu)選地，上述手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置中，所述手剎安裝座及所述托輪與所述底座均螺栓連接，且所述底座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺栓孔，所述手剎安裝座及所述托輪能夠有選擇的與不同的螺栓孔連接。
[0015]優(yōu)選地，上述手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置中，所述施力部件為砝碼。
[0016]本發(fā)明提供的手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置包括手剎安裝座、拉線(xiàn)和施力部件。其中，待檢測(cè)手剎安裝于手剎安裝座上，以為手剎提供支撐作用；拉線(xiàn)的一端與待檢測(cè)手剎連接，另一端與施力部件連接，進(jìn)而施力部件的作用力能夠通過(guò)拉線(xiàn)傳遞至待檢測(cè)手剎上，拉線(xiàn)的路徑中設(shè)置有托輪，托輪能夠支撐拉線(xiàn)，以避免拉線(xiàn)與地面等其他部件接觸而影響作用力傳遞。
[0017]應(yīng)用本發(fā)明提供的手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置時(shí)，施力部件為手剎耐久性檢測(cè)提供作用力，該作用力通過(guò)拉線(xiàn)傳遞至待檢測(cè)手剎處，待檢測(cè)手剎受該力的作用，需抵抗該力可能產(chǎn)生的變形。進(jìn)而通過(guò)作用力大小等的控制，以檢測(cè)待檢測(cè)手剎的耐久性。通過(guò)上述檢測(cè)，能夠量化檢測(cè)手剎的耐久性，有效保證了手剎的出廠質(zhì)量，避免出現(xiàn)殘次品出售，進(jìn)而有效提高了客戶(hù)滿(mǎn)意度。
[0018]在一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明提供的手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置，其拉線(xiàn)包括第一連接段、第二連接段和第三連接段，且第二連接段為通過(guò)接頭與第一連接段連接的至少兩根拉繩，且拉繩相平行設(shè)置。也就是通過(guò)第二連接段多條平行拉繩的設(shè)置，使得受力更為均勻，檢測(cè)效果更好。
[0019]在另一種優(yōu)選的實(shí)施方式中，本發(fā)明提供的手剎耐久性試驗(yàn)檢測(cè)裝置，其手剎安裝座的安裝平面的傾角與待檢測(cè)手剎的實(shí)車(chē)裝配平面的傾角相同，也就是待檢測(cè)手剎安裝于該檢測(cè)裝置上時(shí)，是與實(shí)車(chē)裝配狀態(tài)相同的，進(jìn)而能夠真實(shí)可靠的模擬實(shí)車(chē)使用狀態(tài)，提高試驗(yàn)的可靠性。
【附圖說(shuō)明】
[0020]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0021]圖1為本發(fā)明提供的手剎耐久性檢測(cè)裝置一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]附圖中標(biāo)記如下:
[0023]待檢測(cè)手剎1、手剎安裝座2、拉線(xiàn)3、托輪4、滾輪5、底座6、第一連接段31、第二連接段32、第三連接段33。
【具體實(shí)施方式】
[0024]本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)了一種手剎耐久性檢測(cè)裝置，以嚴(yán)格檢測(cè)手剎耐久性、以保證手剎出廠質(zhì)量。
[0025]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0026]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明提供的手剎耐久性檢測(cè)裝置一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]在一種【具體實(shí)施方式】中，本發(fā)明提供的手剎耐久性檢測(cè)裝置包括手剎安裝座2、拉線(xiàn)3和施力部件。
[0028]其中，手剎安裝座2主要起支撐作用，待檢測(cè)手剎I安裝于手剎安裝座2上，具體手剎安裝座2的結(jié)構(gòu)等可不做具體限定，使其能夠支撐待檢測(cè)手剎I即可。
[0029]拉線(xiàn)3的一端與待檢測(cè)手剎I連接，另一端與施力部件連接，進(jìn)而施力部件的作用力能夠通過(guò)拉線(xiàn)3傳遞至待檢測(cè)手剎I上，拉線(xiàn)3的路徑中設(shè)置有托輪4，托輪4能夠支撐拉線(xiàn)3，以避免拉線(xiàn)3與地面等其他部件接觸而影響作用力傳遞。拉線(xiàn)3具體的可以采用鋼絲繩等能夠滿(mǎn)足強(qiáng)度需求的材料，以有效將施力部件的作用力進(jìn)行傳遞。
[0030]施力部件用于為耐久性檢測(cè)提供作用力，具體的施力部件可以為砝碼，砝碼的重量經(jīng)托輪4改變力的方向由拉線(xiàn)3傳遞至待檢測(cè)手剎1，通過(guò)砝碼的重量對(duì)手剎進(jìn)行加載，以檢測(cè)其耐久性。當(dāng)然，施力部件也可以為其他能夠提供作用力并顯示作用力大小的結(jié)構(gòu)或裝置。但砝碼的設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能夠精確顯示出加載的大小。
[0031]工作時(shí)，施力部件為手剎耐久性檢測(cè)提供作用力，該作用力通過(guò)拉線(xiàn)3傳遞至待檢測(cè)手剎I處，待檢