一種摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其包括：大底板、第一固定機(jī)構(gòu)、第二固定機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括：旋轉(zhuǎn)電機(jī)，產(chǎn)品在第一固定機(jī)構(gòu)上固定后位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的正前方；撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：固定架、安裝在固定架上的第一雙動(dòng)氣缸和直線導(dǎo)軌、安裝在直線導(dǎo)軌上的導(dǎo)軌滑塊以及安裝在導(dǎo)軌滑塊上的撥動(dòng)件，產(chǎn)品在第二固定機(jī)構(gòu)上固定后位于撥動(dòng)件的正前方，第一雙動(dòng)氣缸推動(dòng)導(dǎo)軌滑塊和撥動(dòng)件來回滑動(dòng)從而撥動(dòng)產(chǎn)品來回動(dòng)作。本實(shí)用新型的有益之處在于：與控制系統(tǒng)結(jié)合，可以高效、快速、準(zhǔn)確的判斷出摩托車手把開關(guān)的使用壽命和可靠性，解決了人工測(cè)試摩托車手把開關(guān)效率低下的問題，可以更好的滿足整車廠家技術(shù)要求。
【專利說明】
一種摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)臺(tái)，具體涉及一種摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]對(duì)于摩托車手把開關(guān)，目前還沒有用來對(duì)其使用壽命進(jìn)行檢測(cè)的專門的自動(dòng)化設(shè)備，只是依靠人工簡(jiǎn)單測(cè)試判斷是否合格，在整車廠家要求越來越嚴(yán)格的情況下，人工測(cè)試已不能滿足實(shí)際檢測(cè)要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，該試驗(yàn)臺(tái)與相應(yīng)的控制系統(tǒng)結(jié)合，可以高效、快速、準(zhǔn)確的判斷出摩托車手把開關(guān)的使用壽命和可靠性。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案:
[0005]一種摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，包括:大底板(9)，安裝在前述大底板(9)上的第一固定機(jī)構(gòu)、第二固定機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中，
[0006]前述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括:旋轉(zhuǎn)電機(jī)(I8)，前述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(I8)通過電機(jī)固定架(I9)安裝在大底板(9)上，第一固定機(jī)構(gòu)用于固定產(chǎn)品(5)，產(chǎn)品(5)固定后位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)(18)的正前方，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(18)旋轉(zhuǎn)對(duì)產(chǎn)品(5)的旋轉(zhuǎn)性能進(jìn)行測(cè)試；
[0007]前述撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:基板(17)，安裝在前述基板(I7)上的兩個(gè)固定架(I)，安裝在兩個(gè)固定架(I)上的第一雙動(dòng)氣缸(15)和直線導(dǎo)軌(13)，安裝在直線導(dǎo)軌(13)上的導(dǎo)軌滑塊(14)，以及安裝在導(dǎo)軌滑塊(14)上的撥動(dòng)件(12)，第二固定機(jī)構(gòu)用于固定產(chǎn)品(10)，產(chǎn)品(10)固定后位于撥動(dòng)件(12)的正前方，第一雙動(dòng)氣缸(15)推動(dòng)導(dǎo)軌滑塊(14)和撥動(dòng)件(12)來回滑動(dòng)，撥動(dòng)件(12)來回滑動(dòng)的過程中撥動(dòng)產(chǎn)品(10)來回動(dòng)作，從而對(duì)產(chǎn)品(10)的撥動(dòng)性能進(jìn)行測(cè)試。
[0008]前述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，前述第一固定機(jī)構(gòu)包括:安裝在大底板(9)上的第一支承架(2)，安裝在第一支承架(2)上并可沿第一支承架(2)上下滑動(dòng)的第一固定滑塊(3)，產(chǎn)品(5)安裝在第一固定滑塊(3)上。
[0009]前述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，前述第一支承架(2)采用鋁型材制作而成。
[0010]前述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，前述第二固定機(jī)構(gòu)包括:安裝在大底板(9)上的第二支承架(7)，安裝在第二支承架(7)上并可沿第二支承架(7)上下滑動(dòng)的第二固定滑塊(6)，安裝在第二固定滑塊(6)上的水平的固定光軸(II)，產(chǎn)品(1)安裝在固定光軸(11)上并可沿固定光軸(11)水平滑動(dòng)。
[0011 ]前述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，前述第二固定機(jī)構(gòu)還包括:限位組件，前述限位組件包括:安裝在固定光軸(11)上的垂直限位塊(8)，安裝在垂直限位塊(8)上的水平限位塊(20)，以及安裝在水平限位塊(20)上的限位柱(21)，前述垂直限位塊(8)和水平限位塊(20)上都開設(shè)有長(zhǎng)條形通孔。
[0012]前述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，前述第二支承架(7)采用鋁型材制作而成。
[0013]前述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，前述撥動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括:第二雙動(dòng)氣缸(16)，前述第二雙動(dòng)氣缸(16)安裝于撥動(dòng)件(I2)的后部，用于調(diào)整撥動(dòng)件(I2)到產(chǎn)品(10)的距離。
[0014]本實(shí)用新型的有益之處在于:本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺(tái)與相應(yīng)的控制系統(tǒng)結(jié)合，可以高效、快速、準(zhǔn)確的判斷出摩托車手把開關(guān)的使用壽命和可靠性，解決了人工測(cè)試摩托車手把開關(guān)效率低下的問題，可以更好的滿足整車廠家技術(shù)要求。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的試驗(yàn)臺(tái)的一個(gè)具體實(shí)施例的主視圖；
[0016]圖2是圖1中的試驗(yàn)臺(tái)的俯視圖。
[0017]圖中附圖標(biāo)記的含義:1_固定架、2-第一支承架、3-第一固定滑塊、4-滑塊限位塊、5-產(chǎn)品、6-第二固定滑塊、7-第二支承架、8-垂直限位塊、9-大底板、10-產(chǎn)品、11-固定光軸、12-撥動(dòng)件、13-直線導(dǎo)軌、14-導(dǎo)軌滑塊、15-第一雙動(dòng)氣缸、16-第二雙動(dòng)氣缸、17-基板、18-旋轉(zhuǎn)電機(jī)、19-電機(jī)固定架、20-水平限位塊、21-限位柱、22-調(diào)節(jié)螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作具體的介紹。
[0019]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)包括:大底板9、第一固定機(jī)構(gòu)、第二固定機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和撥動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中，大底板9安裝在工作臺(tái)面上，第一固定機(jī)構(gòu)、第二固定機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和撥動(dòng)機(jī)構(gòu)均安裝于大底板9之上。
[0020]下面詳細(xì)介紹第一固定機(jī)構(gòu)、第二固定機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和撥動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。
[0021]一、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
[0022]旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用來對(duì)產(chǎn)品的旋轉(zhuǎn)性能進(jìn)行測(cè)試。
[0023 ]參照?qǐng)D1和圖2，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要包括:旋轉(zhuǎn)電機(jī)18。旋轉(zhuǎn)電機(jī)18通過電機(jī)固定架19安裝在大底板9上，其輸出軸以平行大底板9為宜。
[0024]二、第一固定機(jī)構(gòu)
[0025]第一固定機(jī)構(gòu)用于固定產(chǎn)品5。產(chǎn)品5固定后位于旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)18的正前方。
[0026]作為一種優(yōu)選的方案，參照?qǐng)D1和圖2，第一固定機(jī)構(gòu)包括:第一支承架2(優(yōu)選采用4080鋁型材制作而成)和第一固定滑塊3。其中，第一支承架2安裝在大底板9上，第一固定滑塊3安裝在第一支承架2上并可沿第一支承架2上下滑動(dòng)，產(chǎn)品5安裝在第一固定滑塊3上。調(diào)整好產(chǎn)品5的高度后，將第一固定滑塊3固定在第一支承架2上即可。
[0027]為了達(dá)到最佳測(cè)量效果，產(chǎn)品5在第一固定滑塊3上可水平滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品5與旋轉(zhuǎn)電機(jī)18之間的距離的調(diào)整。
[0028]三、撥動(dòng)機(jī)構(gòu)
[0029]撥動(dòng)機(jī)構(gòu)用來對(duì)產(chǎn)品的撥動(dòng)性能進(jìn)行測(cè)試。
[0030]參照?qǐng)D1和圖2，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:基板17、固定架1、第一雙動(dòng)氣缸15、直線導(dǎo)軌13(優(yōu)選微型直線導(dǎo)軌)、導(dǎo)軌滑塊14和撥動(dòng)件12?；?7安裝在大底板9上；固定架I具有兩個(gè)，二者均安裝在基板17上，其用于固定直線導(dǎo)軌13和第一雙動(dòng)氣缸15;直線導(dǎo)軌13安裝于兩個(gè)固定架I之間，導(dǎo)軌滑塊14安裝在直線導(dǎo)軌13上，并能夠沿直線導(dǎo)軌13滑動(dòng);第一雙動(dòng)氣缸15安裝在固定架I的內(nèi)側(cè)，兩個(gè)第一雙動(dòng)氣缸15相對(duì)放置，用于推動(dòng)導(dǎo)軌滑塊14在直線導(dǎo)軌13上來回滑動(dòng);撥動(dòng)件12安裝在導(dǎo)軌滑塊14上，隨導(dǎo)軌滑塊14 一起來回滑動(dòng)，用于撥動(dòng)產(chǎn)品10來回動(dòng)作。
[0031]作為一種優(yōu)選的方案，撥動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括:第二雙動(dòng)氣缸16。第二雙動(dòng)氣缸16安裝于撥動(dòng)件12的后部，在第二雙動(dòng)氣缸16的帶動(dòng)下，可調(diào)整撥動(dòng)件12前后位置(即調(diào)整撥動(dòng)件12到產(chǎn)品10的距離)，以適應(yīng)產(chǎn)品10檢測(cè)要求。
[0032]此外，我們?cè)谥本€導(dǎo)軌13上還安裝了滑塊限位塊4，用來對(duì)導(dǎo)軌滑塊14的來回滑動(dòng)進(jìn)行限位。
[0033]四、第二固定機(jī)構(gòu)
[0034]第二固定機(jī)構(gòu)用于固定產(chǎn)品10。產(chǎn)品10固定后位于撥動(dòng)機(jī)構(gòu)的撥動(dòng)件12的正前方。
[0035]作為一種優(yōu)選的方案，參照?qǐng)D1和圖2，第二固定機(jī)構(gòu)包括:第二支承架7(優(yōu)選采用4080鋁型材制作而成)、第二固定滑塊6和固定光軸11。第二支承架7安裝在大底板9上，第二固定滑塊6安裝在第二支承架7上并可沿第二支承架7上下滑動(dòng)以調(diào)整產(chǎn)品10的垂直高度，固定光軸11水平的安裝在第二固定滑塊6上，產(chǎn)品10安裝在固定光軸11上并可沿固定光軸11水平滑動(dòng)以調(diào)整產(chǎn)品1的水平位置。
[0036]更為優(yōu)選的是，第二固定機(jī)構(gòu)還包括:限位組件。
[0037]參照?qǐng)D1和圖2，限位組件包括:垂直限位塊8、水平限位塊20和限位柱21。其中，垂直限位塊8安裝在固定光軸11上，水平限位塊20安裝在垂直限位塊8上，限位柱21安裝在水平限位塊20上，垂直限位塊8和水平限位塊20上都開設(shè)有長(zhǎng)條形通孔，以方便位置調(diào)整，從而滿足對(duì)不同尺寸型號(hào)的產(chǎn)品10進(jìn)行測(cè)試。調(diào)整好產(chǎn)品10的位置后，借助調(diào)節(jié)螺母22固定限位柱21，此時(shí)產(chǎn)品10即被限位于垂直限位塊8和限位柱21之間。
[0038]本實(shí)用新型的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其工作原理如下:
[0039](I)測(cè)試產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)性能時(shí):調(diào)整好產(chǎn)品10在第二固定機(jī)構(gòu)上的位置，第一雙動(dòng)氣缸15推動(dòng)導(dǎo)軌滑塊14和撥動(dòng)件12來回滑動(dòng)，撥動(dòng)件12來回滑動(dòng)的過程中撥動(dòng)產(chǎn)品1來回動(dòng)作，從而對(duì)產(chǎn)品10的撥動(dòng)性能進(jìn)行測(cè)試；
[0040](2)測(cè)試產(chǎn)品撥動(dòng)性能時(shí):調(diào)整好產(chǎn)品5在第一固定機(jī)構(gòu)上的位置，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)18，旋轉(zhuǎn)電機(jī)18旋轉(zhuǎn)對(duì)產(chǎn)品5的旋轉(zhuǎn)性能進(jìn)行測(cè)試。
[0041 ]整個(gè)過程采用PLC系統(tǒng)進(jìn)行控制。
[0042]由此可見，本實(shí)用新型的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)與相應(yīng)的控制系統(tǒng)結(jié)合，可以高效、快速、準(zhǔn)確的判斷出摩托車手把開關(guān)的使用壽命和可靠性，解決了人工測(cè)試摩托車手把開關(guān)效率低下的問題，可以更好的滿足整車廠家技術(shù)要求。
[0043]需要說明的是，上述實(shí)施例不以任何形式限制本實(shí)用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，包括:大底板(9)，安裝在所述大底板(9)上的第一固定機(jī)構(gòu)、第二固定機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和撥動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中， 所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括:旋轉(zhuǎn)電機(jī)(18)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(18)通過電機(jī)固定架(I 9)安裝在大底板(9)上，第一固定機(jī)構(gòu)用于固定產(chǎn)品(5)，產(chǎn)品(5)固定后位于旋轉(zhuǎn)電機(jī)(18)的正前方，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(18)旋轉(zhuǎn)對(duì)產(chǎn)品(5)的旋轉(zhuǎn)性能進(jìn)行測(cè)試； 所述撥動(dòng)機(jī)構(gòu)包括:基板(17)，安裝在所述基板(17)上的兩個(gè)固定架(I)，安裝在兩個(gè)固定架(I)上的第一雙動(dòng)氣缸(15)和直線導(dǎo)軌(13)，安裝在直線導(dǎo)軌(13)上的導(dǎo)軌滑塊(14)，以及安裝在導(dǎo)軌滑塊(14)上的撥動(dòng)件(12)，第二固定機(jī)構(gòu)用于固定產(chǎn)品(10)，產(chǎn)品(10)固定后位于撥動(dòng)件(12)的正前方，第一雙動(dòng)氣缸(15)推動(dòng)導(dǎo)軌滑塊(14)和撥動(dòng)件(12)來回滑動(dòng)，撥動(dòng)件(12)來回滑動(dòng)的過程中撥動(dòng)產(chǎn)品(10)來回動(dòng)作，從而對(duì)產(chǎn)品(10)的撥動(dòng)性能進(jìn)行測(cè)試。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述第一固定機(jī)構(gòu)包括:安裝在大底板(9)上的第一支承架(2)，安裝在第一支承架(2)上并可沿第一支承架(2)上下滑動(dòng)的第一固定滑塊(3)，產(chǎn)品(5)安裝在第一固定滑塊(3)上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述第一支承架(2)采用鋁型材制作而成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述第二固定機(jī)構(gòu)包括:安裝在大底板(9)上的第二支承架(7)，安裝在第二支承架(7)上并可沿第二支承架(7)上下滑動(dòng)的第二固定滑塊(6)，安裝在第二固定滑塊(6)上的水平的固定光軸(11)，產(chǎn)品(10)安裝在固定光軸(11)上并可沿固定光軸(11)水平滑動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述第二固定機(jī)構(gòu)還包括:限位組件，所述限位組件包括:安裝在固定光軸(11)上的垂直限位塊(8)，安裝在垂直限位塊(8)上的水平限位塊(20)，以及安裝在水平限位塊(20)上的限位柱(21 )，所述垂直限位塊(8)和水平限位塊(20)上都開設(shè)有長(zhǎng)條形通孔。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述第二支承架(7)采用鋁型材制作而成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車手把開關(guān)耐久測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)，其特征在于，所述撥動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括:第二雙動(dòng)氣缸(16)，所述第二雙動(dòng)氣缸(16)安裝于撥動(dòng)件(12)的后部，用于調(diào)整撥動(dòng)件(12)到產(chǎn)品(10)的距離。
【文檔編號(hào)】G01M13/00GK205562151SQ201620152954
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年2月29日
【發(fā)明人】羅敬業(yè)
【申請(qǐng)人】溫州市坤順數(shù)控科技有限公司