一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸檢測輔助裝置及檢測方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及橡膠尼龍閥片尺寸檢測領域，更具體地說，涉及一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸檢測輔助裝置及檢測方法。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著國家對汽車尾氣排放標準的提高及人們的節(jié)能理念的提升，一種新型且具有雙進氣通道的進氣歧管技術應運而生。其技術原理為:當發(fā)動機低速運轉時，發(fā)動機通過轉換尼龍閥片，使空氣沿著彎曲而又細長的進氣歧管進入氣缸，細長的進氣歧管提高了進氣速度，增大了氣缸內的氣流強度，使進氣量增多，從而改善了燃燒過程，降低了燃油消耗，提高了發(fā)動機的動力性，增大了有效輸出扭矩。此外，可變長度進氣歧管還有減少汽油機廢氣排放量的作用；當發(fā)動機高速運轉時，通過轉換尼龍閥片，使空氣直接進入粗短的進氣歧管，因進氣歧管粗而短，導致進氣阻力減小，進而也使進氣量增多。以上效果的實現(xiàn)，主要是依賴于尼龍閥片對長、短進氣道進行切換。
[0003]中國專利公開號為CN 103660134 A，公開日為2014年03月26日的專利文件公開了一種發(fā)動機進氣歧管橡膠尼龍閥片的加工模具及加工方法，屬于橡膠尼龍骨架件的加工領域。該發(fā)明的發(fā)動機進氣歧管橡膠尼龍閥片的加工模具，它包括模具和尼龍骨架，所述的模具包括上模具和下模具，所述上模具的下表面和所述下模具的上表面均設置有模腔；所述的上模具、下模具的模腔合模形成橡膠型腔，在橡膠型腔的內表面，沿尼龍骨架不包膠面的邊緣，凸起設置有一圈封邊筋。雖然該加工模具及加工方法通過對骨架結構、模具結構及注膠工藝的改進，使得制品表面無橡膠毛邊，省去了傳統(tǒng)的骨架表面修邊工序，提高了產(chǎn)品質量及生產(chǎn)效率，降低了制造成本，但是該發(fā)明并未提及橡膠尼龍閥片尺寸精度的問題以及尺寸檢測方法。中國專利公開號為為CN 202432954 U，公開日為2012年09月12日的專利文件公開了一種溫控閥閥芯組件尺寸定位檢測裝置，屬于閥門制造技術領域。它解決了現(xiàn)有溫控閥閥芯初始位置存在誤差和產(chǎn)品一致性不好等問題，該溫控閥閥芯組件尺寸定位檢測裝置，包括一個機架，機架上具有用于固定溫控閥閥芯組件的定位件，機架上具有導軌，導軌上具有能沿其平移且與定位件正對的滑塊，滑塊在平移后能恰好抵觸于固定在定位件中溫控閥閥芯組件的頂部。該溫控閥閥芯組件尺寸定位檢測裝置具有閥芯組件調節(jié)精度高和產(chǎn)品一致性好等優(yōu)點。該裝置雖然能調整閥芯組件與產(chǎn)品的一致性，但是對于閥芯組件具體的尺寸并不能進行測量，而且不能測量具有凹槽的特殊閥片裝置。橡膠尼龍閥片是由尼龍骨架件外圍硫化粘接橡膠組合而成，由于尼龍件無法像通用橡膠件一樣可以任意剖開，進行斷面及型位尺寸的測量，故只能采取整件進行測量，而進行整件測量時，由于橡膠尼龍閥片是一個球面而無法進行定位，導致在測量過程中，橡膠尼龍閥片經(jīng)常晃動，往往導致測量的結果與真實值之間存在很大誤差，并且每一件產(chǎn)品多次測量的波動性大，因橡膠尼龍閥片尺寸問題，導致氣體在進氣歧管里經(jīng)常泄露，而此時，又因無法得到包膠模具的真實數(shù)據(jù)，不能及時準確的對包膠模具進行修整，影響產(chǎn)品的使用，增加了使用成本，降低了工作效率。因此需要研發(fā)一種能對具有凹槽的特殊閥片裝置進行檢測的裝置及方法。

【發(fā)明內容】

[0004]1.發(fā)明要解決的技術問題
[0005]針對現(xiàn)有技術所采用的檢測方法存在偏差大，尤其是將橡膠尼龍閥片垂直擺放進行尺寸測量時，測量結果較真實值誤差大、測量結果波動大的問題，本發(fā)明提供一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸檢測輔助裝置及檢測方法，其能使得橡膠尼龍閥片在不剖開的情況下，有效對尼龍閥片進行定位，進而測量相關尺寸，操作方便、簡單，尺寸的測量結果更加接近真實值，同時測量的波動性較小，提高了測量效率，降低了測量成本。
[0006]2.技術方案
[0007]為達到上述目的，本發(fā)明提供的技術方案為:
[0008]一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸檢測輔助裝置，包括檢測輔助裝置，所述的檢測輔助裝置包括底座，還包括第一支架、定位凸臺裝置、第二支架、定位球面裝置、拉桿、伸縮控制手柄、第三支架和第四支架；所述的第一支架垂直固定在底座的左側；所述的定位凸臺裝置固定于第一支架的頂部；所述的定位凸臺裝置的右側設有第一凸起；所述的第四支架豎直固定在底座的右側；所述的第三支架固定于第四支架的頂端；所述的第三支架的左上方設有一套管；所述的伸縮控制手柄通過鉸鏈連接于第三支架的右側；
[0009]所述的定位球面裝置上端設有通孔，下端左側設有第二凸起，所述的第二凸起的端部為球面；所述的定位球面裝置前后各設有第一滑塊和第二滑塊，所述的第一滑塊和第二滑塊位于定位球面裝置的中部；所述的拉桿穿過第三支架上的套管且一端與伸縮控制手柄通過鉸鏈連接，另一端插入定位球面裝置上端的通孔與其固定連接；所述的第二支架垂直固定于第四支架上端的左側；所述的第二支架的中間設有豎直方向的T型槽，所述的T型槽上設有滑軌；所述的定位球面裝置上的第一滑塊和第二滑塊裝配在第二支架的T型槽上的滑軌內；所述的橡膠尼龍閥片為尼龍閥片本體外圍一圈設上橡膠組成。
[0010]優(yōu)選地，所述的橡膠尼龍閥片包括橡膠尼龍閥片第一段部位、橡膠尼龍閥片第二段部位、橡膠尼龍閥片凹面、橡膠尼龍閥片凸面凹槽和橡膠尼龍閥片側面凹槽，橡膠尼龍閥片第一段部位的長度小于橡膠尼龍閥片第二段部位。
[0011]優(yōu)選地，所述的定位凸臺裝置上第一凸起的長度為橡膠尼龍閥片凸面凹槽長度的
0.8?0.9倍；定位凸臺裝置上第一凸起的寬度為橡膠尼龍閥片凸面凹槽寬度的0.8?0.9倍。
[0012]優(yōu)選地，所述的定位凸臺裝置上第一凸起的端部設有一個水平定位桿，所述的水平定位桿垂直并位于第一凸起的外側。
[0013]優(yōu)選地，所述的定位凸臺裝置上的水平定位桿寬度為橡膠尼龍閥片側面凹槽的寬度的0.95倍。
[0014]優(yōu)選地，所述的定位凸臺裝置右側的第一凸起與定位球面裝置左側的第二凸起位于同一高度。
[0015]優(yōu)選地，所述的底座與定位凸臺裝置的平行度達到0.01 ;所述的第二支架與拉桿的平行度達到0.01。
[0016]一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸的檢測方法，使用上述的一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸檢測輔助裝置，其步驟為:
[0017](a)制備尼龍閥片本體；
[0018](b)將尼龍閥片本體置于模具中，將尼龍閥片本體外圍一圈包上橡膠得到橡膠尼龍閥片，制作完成后，取出橡膠尼龍閥片；
[0019](c)第一支架、第三支架分別固定于底座上，定位凸臺裝置固定于第一支架上，第二支架固定于第三支架的上端，通過第二支架T型槽的定位以及固定于第三支架上的拉桿、伸縮控制手柄，使得定位球面裝置在水平運動過程中始終處于豎直狀態(tài)；將橡膠尼龍閥片第二段部位朝上，橡膠尼龍閥片第一段部位朝下，放置于檢測輔助裝置上，檢測輔助裝置的定位凸臺裝置對準橡膠尼龍閥片凸面凹槽；
[0020](d)拉動伸縮控制手柄，此時，伸縮控制手柄連接拉桿，并帶動定位球面裝置，使定位球面裝置在自然狀態(tài)抵住橡膠尼龍閥片凹面處，此時，橡膠尼龍閥片被緊固于檢測輔助裝置上，進而進一步測量尺寸。
[0021]3.有益效果
[0022]采用本發(fā)明提供的技術方法，與現(xiàn)有技術相比，具有如下有益效果:
[0023](I)本發(fā)明的一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸檢測輔助裝置，操作簡單，只要把橡膠尼龍閥片貼合放置于輔助測量裝置上，拉動伸縮控制手柄，此時，伸縮控制手柄連接拉桿，并帶動定位球面，使定位球面在自然狀態(tài)抵住橡膠尼龍閥片凹面處，相比于現(xiàn)有技術中的純手動操作，不僅提高了測量效率，而且降低了勞動強度；
[0024](2)本發(fā)明的一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸檢測輔助裝置，輔助檢測裝置結構設計合理，能夠對橡膠尼龍閥片起到很好的固定作用，測量出的結果更加準確，波動性更小，使得MSA < 10，測量的準確性大大提高；
[0025](3)本發(fā)明的一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸檢測輔助裝置，輔助檢測裝置的定位凸臺裝置上第一凸起的長度為橡膠尼龍閥片凸面凹槽長度的0.9倍，第一凸起的寬度為橡膠尼龍閥片凸面凹槽寬度的0.9倍，使得凸起能夠很好的卡進橡膠尼龍閥片凸面凹槽內部，保證對橡膠尼閥片的固定作用；
[0026](4)本發(fā)明的一種發(fā)動機進氣歧管的橡膠尼龍閥片的尺寸檢測輔助裝置及檢測方法，輔助檢測裝置的定位凸臺裝置上設有第一凸起，第一凸起的端部垂直設有一水平定位桿，水平定位桿寬度為橡膠尼龍閥片(4)外側的凹槽的寬