本發(fā)明涉及線束技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種線束壓緊固定裝置。

背景技術(shù)：

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。線束是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。線束產(chǎn)業(yè)鏈包括電線電纜、連接器、加工設(shè)備、線束制造和下游應(yīng)用產(chǎn)業(yè)，線束應(yīng)用非常廣泛，可用在汽車、家用電器、計算機和通訊設(shè)備、各種電子儀器儀表等方面，車身線束連接整個車身，大體形狀呈h形。

隨著線束工藝的不斷發(fā)展和線束端子對產(chǎn)品安全的提高，各個行業(yè)對線束端子的質(zhì)量要求也越來越高，所以對線束端子檢測是必不可少的，在線束端子檢測過程中，都需要先將線束端子部分進行固定，方便各項操作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種線束壓緊固定裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：一種線束壓緊固定裝置，包括帶有支撐腿的工作臺，所述工作臺的中間位置設(shè)有橡膠墊，所述橡膠墊的左右后側(cè)均設(shè)有開槽，橡膠墊的后側(cè)還設(shè)有l(wèi)形的支撐架，所述支撐架的前端設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)的活塞桿延伸出支撐架外，內(nèi)所述開槽內(nèi)的一側(cè)設(shè)有電機，電機的另一端均設(shè)有在開槽內(nèi)另一側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)動座，所述電機的主軸通過聯(lián)軸器連接有絲杠，絲杠的另一端與轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動連接，所述絲杠上設(shè)有與絲杠螺紋配合的絲杠螺母，絲杠螺母在開槽內(nèi)滑動，絲杠螺母上固定連接有推板。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)的活塞桿連接有壓塊。

優(yōu)選的，所述開槽為矩形槽數(shù)量為三個，所述推板為三個，推板分別與橡膠墊的長邊或者寬邊平行設(shè)置。

優(yōu)選的，所述升降機構(gòu)為氣缸或液壓缸。

優(yōu)選的，所述升降機構(gòu)設(shè)置在支撐架前端的內(nèi)部。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，節(jié)約工時，降低了勞動強度，使用時，起始階段，通過電機帶動絲杠轉(zhuǎn)動，進而帶動與絲杠螺紋配合的絲杠螺母運動，進而使得三個推板分別擠壓抵住線束的三個方位，再通過驅(qū)動機構(gòu)升降壓板，抵住線束的上端，進而固定住線束的五個方法，方便后續(xù)的檢測工序。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的正視圖。

圖2是本發(fā)明的俯視圖。

其中，1-工作臺，2-橡膠墊，3-開槽,4-支撐板，5-驅(qū)動機構(gòu)，6-電機，7-轉(zhuǎn)動座，8絲杠，9-絲杠螺母，10-推板，11-壓板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明線束壓緊固定裝置的優(yōu)選的實施方式。

圖1和圖2出示本發(fā)明線束壓緊固定裝置的具體實施方式：一種線束壓緊固定裝置，包括帶有支撐腿的工作臺1，所述工作臺1的中間位置設(shè)有橡膠墊2，所述橡膠墊2的左右后側(cè)均設(shè)有開槽3，橡膠墊2的后側(cè)還設(shè)有l(wèi)形的支撐架4，所述支撐架4的前端設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)5，所述驅(qū)動機構(gòu)5的活塞桿延伸出支撐架4外，內(nèi)所述開槽3內(nèi)的一側(cè)設(shè)有電機6，電機6的另一端均設(shè)有在開槽3內(nèi)另一側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)動座7，所述電機7的主軸通過聯(lián)軸器連接有絲杠8，絲杠8的另一端與轉(zhuǎn)動座7轉(zhuǎn)動連接，所述絲杠8上設(shè)有與絲杠8螺紋配合的絲杠螺母9，絲杠螺母9在開槽3內(nèi)滑動，絲杠螺母9上固定連接有推板10。

在本實施例中，所述驅(qū)動機構(gòu)5的活塞桿連接有壓塊11。

在本實施例中，所述開槽3為矩形槽數(shù)量為三個，所述推板10為三個，推板10分別與橡膠墊2的長邊或者寬邊平行設(shè)置。

在本實施例中，所述升降機構(gòu)2為氣缸或液壓缸。

在本實施例中，所述升降機構(gòu)2設(shè)置在支撐架4前端的內(nèi)部。

基于上述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)線束壓緊固定裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比有益效果為：結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，節(jié)約工時，降低了勞動強度，使用時，起始階段，通過電機6帶動絲杠8轉(zhuǎn)動，進而帶動與絲杠8螺紋配合的絲杠螺母9運動，進而使得三個推板10分別擠壓抵住線束的三個方位，再通過驅(qū)動機構(gòu)5升降壓板11，抵住線束的上端，進而固定住線束的五個方法，方便后續(xù)的檢測工序。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種線束壓緊固定裝置，涉及線束技術(shù)領(lǐng)域，包括帶有支撐腿的工作臺，所述工作臺的中間位置設(shè)有橡膠墊，所述橡膠墊的左右后側(cè)均設(shè)有開槽，橡膠墊的后側(cè)還設(shè)有L形的支撐架，所述支撐架的前端設(shè)有驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)的活塞桿延伸出支撐架外，內(nèi)所述開槽內(nèi)的一側(cè)設(shè)有電機，電機的另一端均設(shè)有在開槽內(nèi)另一側(cè)設(shè)置的轉(zhuǎn)動座，所述電機的主軸通過聯(lián)軸器連接有絲杠，絲杠的另一端與轉(zhuǎn)動座轉(zhuǎn)動連接，所述絲杠上設(shè)有與絲杠螺紋配合的絲杠螺母，絲杠螺母在開槽內(nèi)滑動，絲杠螺母上固定連接有推板。

技術(shù)研發(fā)人員：周忠;凌重兵;王靜;辛文彬;晉秀蘭
受保護的技術(shù)使用者：蕪湖僑云友星電氣工業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.05
技術(shù)公布日：2017.09.29