專利名稱：一種公交車查詢系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公交車查詢系統(tǒng)，更具體地說，涉及一種基于GPS 技術(shù)的公交車實時査詢系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前隨著城市人口的迅速增長，公交車事業(yè)發(fā)展迅速，線路和公交車數(shù)量 也飛速增長。在上下班高峰期，公交車站臺經(jīng)常排起汽車長龍。另一方面，經(jīng) 濟高速增長的背后，生產(chǎn)效率的提高帶來了時間就是生命的格言。因此對于城 市上班族來說，在站臺如何選擇一輛公交車能夠最快的到達目的地這一需求變 的越來越迫切。
GPS技術(shù)GPS為全球定位系統(tǒng)，由美國歷時24年研制成功，具有在海陸 空實現(xiàn)三維定位和導(dǎo)航的功能。它不僅具有導(dǎo)航定位功能，還具有測距、測時、 測速等功能。隨著這項技術(shù)的逐步民用化，在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)廣泛加以應(yīng)用， 使其具有了安防、調(diào)度、檢測等許多附加功能。如今GPS系統(tǒng)己經(jīng)逐步在城市 公交車。

實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的上述乘車者在站臺等 車時不能選擇最佳公交車的缺陷，提供一種公交車查詢系統(tǒng)。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種公交車查詢系 統(tǒng)，其特征在于，包括安裝于公交車上，用于接收GPS衛(wèi)星信號和發(fā)送公交 車位置信息的GPS車載終端；通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與GPS車載終端連接，用于接 收和轉(zhuǎn)發(fā)公交車位置信息的公交車監(jiān)控中心；與公交車監(jiān)控中心通信連接，用
于顯示最新公交車位置信息的電子站牌。在本實用新型所述的公交車查詢系統(tǒng)中，所述GPS車載終端包括微處理器 以及與微處理器連接的GPS車載接收機、站點信息存儲模塊、站點信息更新模 塊和移動通信模塊。在本實用新型所述的公交車查詢系統(tǒng)中，所述移動通信模塊包括GSM模 塊、GPRS模塊或CDMA模塊，用于向移動通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送短消息。實施本實用新型的公交車查詢系統(tǒng)，具有以下有益效果公交車每經(jīng)過一站點時，GPS車載終端將到站信息發(fā)送到公交車監(jiān)控中 心，然后公交車監(jiān)控中心將相關(guān)信息送到電子站牌，使在站臺的乘車者可以選 擇最佳的公交車，從而減少了等車時間。


下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中圖1是本實用新型公交車查詢系統(tǒng)的系統(tǒng)示意圖；圖2是本實用新型公交車査詢系統(tǒng)的GPS車載終端的模塊圖。
具體實施方式
在站臺等公交車的時候，人們往往不知道公交到達各站點的信息，以至于 在站點浪費了大量的時間。本實用新型提供了一種基于GPS技術(shù)的公交車實時 查詢系統(tǒng)，方便在站臺等車的乘車者選擇最佳的公交車，從而減少了在站臺等 車的時間。如圖1所示，本實用新型的公交車查詢系統(tǒng)包括GPS車載終端1、公交車 監(jiān)控中心2和電子站牌3。 GPS車載終端1安裝于公交車上，用于接收GPS衛(wèi) 星信號和發(fā)送相關(guān)信息，存儲了本線路所經(jīng)過的站點經(jīng)緯度信息。公交車監(jiān)控 中心2通過移動通信網(wǎng)絡(luò)連接到GPS車載終端1，用于接收和轉(zhuǎn)發(fā)各種信息， 并實時對公交車進行監(jiān)控。電子站牌3與公交車監(jiān)控中心通信連接，用于顯示 最新的公交車位置信息。公交車上的GPS車載終端1存儲了各站點信息。公交車每經(jīng)過一站點時， GPS車載接收機4將接收到的經(jīng)緯度信息與存儲的信息比較，如果它們是一致4的，則通過移動通訊模塊7主動將到站信息上報公交車監(jiān)控中心2。公交車監(jiān) 控中心2自動將這些信息發(fā)布到該公交車將要經(jīng)過的各個電子站牌3。然后電 子站牌3顯示離該站點最近的各線路公交車信息(即公交車到達了那一站)。 這樣市民就可以根據(jù)該車的位置選擇最佳的公交車乘坐，從而最大程度的方便 了乘客，為乘客節(jié)約了時間。
如圖2所示，圖中示出了本實用新型GPS車載終端1的結(jié)構(gòu)。除了常見的 微處理器8(CPU)、 FLASH存儲器、1/0控制、微硬盤、SD接口、 USB接口、顯 示屏/觸摸屏、無線防盜模塊外，本實用新型提供的GPS車載移動終端1還包 括GPS車載接收機4、站點信息存儲模塊5、站點信息更新模塊6和移動通信 模塊7。 GPS車載接收機4用于接收GPS衛(wèi)星發(fā)送的GPS信號，并生成當(dāng)前位 置信息。站點信息存儲模塊5用于存儲站點經(jīng)緯度信息。站點信息更新模塊6 用于接收公交監(jiān)控中心2發(fā)來的更新信息，并對站點信息進行更新。CPU8根 據(jù)當(dāng)前位置信息和收費路段信息，在進入公交站點時發(fā)出車輛駛?cè)霠顟B(tài)信息， 在駛離站點時發(fā)出車輛駛離狀態(tài)信息。移動通信模塊7可以是但不限于GSM、 GPRS或CDMA無線模塊，用于向移動通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送包含車輛狀態(tài)信息的短消息。
除上述功能外，本實用新型的公交車查詢系統(tǒng)還可以上報警情、發(fā)布?xì)庀?和公共信息、調(diào)度、導(dǎo)航、提供故障服務(wù)和醫(yī)療服務(wù)。
權(quán)利要求1、一種公交車查詢系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝于公交車上，用于接收GPS衛(wèi)星信號和發(fā)送公交車位置信息的GPS車載終端(1)；通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與GPS車載終端(1)連接，用于接收和轉(zhuǎn)發(fā)公交車位置信息的公交車監(jiān)控中心(2)；與公交車監(jiān)控中心(2)通信連接，用于顯示最新公交車位置信息的電子站牌(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述GPS車載 終端(1)包括微處理器(8)以及與微處理器連接的GPS車載接收機(4)、站點信 息存儲模塊(5)、站點信息更新模塊(6)和移動通信模塊(7)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的公交車查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述移動通信 模塊(7)包括用于向移動通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送短消息的GSM模塊、GPRS模塊或CDMA 模塊。
專利摘要本實用新型涉及一種公交車查詢系統(tǒng)，解決了在站臺等車時不能選擇最佳公交車的問題。所述公交車查詢系統(tǒng)包括安裝于公交車上，用于接收GPS衛(wèi)星信號和發(fā)送公交車位置信息的GPS車載終端(1)；通過移動通信網(wǎng)絡(luò)與GPS車載終端(1)連接，用于接收和轉(zhuǎn)發(fā)公交車位置信息的公交車監(jiān)控中心(2)；與公交車監(jiān)控中心(2)通信連接，用于顯示最新公交車位置信息的電子站牌(3)。
文檔編號G01C21/26GK201166921SQ20082009190
公開日2008年12月17日 申請日期2008年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月25日
發(fā)明者冠 楊 申請人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司