專利名稱：錐齒輪檢查機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)動(dòng)軸的組件，尤其是涉及錐齒輪檢查設(shè)備的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸組件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的錐齒輪檢查設(shè)備由主動(dòng)機(jī)構(gòu)、從動(dòng)機(jī)構(gòu)和側(cè)隙機(jī)構(gòu)所組成，其主動(dòng)軸和從動(dòng)軸組件，包括軸體和滾動(dòng)軸承，軸體通過滾動(dòng)軸承安裝在箱體上，當(dāng)軸體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的工作噪聲，造成工作環(huán)境的噪聲污染，在檢查錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲這一重要指標(biāo)時(shí)，常常因?yàn)檩S體和滾動(dòng)軸承運(yùn)動(dòng)的噪聲較大而無法準(zhǔn)確判定錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲的大小；同時(shí)其滾動(dòng)軸承的剛度較低，使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)而提供一種剛度強(qiáng)、運(yùn)行噪聲小的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的組件。
本實(shí)用新型是在原有轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件的結(jié)構(gòu)上，將滾動(dòng)軸承改為由液壓控制的軸承，它是由轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸承座和油腔構(gòu)成，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前后端均安裝有固定在箱體上的軸承座，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承座之間設(shè)置有油腔，油腔通過供油管與液壓供油裝置連通。
其中，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前端油腔是錐體油腔，后端油腔是柱體油腔；
其中，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的后端的軸承座和箱體之間還可以固定另一可調(diào)間隙的錐體軸承座。
本實(shí)用新型可單獨(dú)應(yīng)用于錐齒輪檢查設(shè)備的主動(dòng)軸上，也可單獨(dú)應(yīng)用于錐齒輪檢查設(shè)備的從動(dòng)軸上，最好在錐齒輪檢查設(shè)備的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸上同時(shí)應(yīng)用。
本實(shí)用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)有如下優(yōu)點(diǎn)因?yàn)楸緦?shí)用新型將原有的滾動(dòng)軸承改為液壓控制的軸承，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸原有的滾動(dòng)摩擦變成了滑動(dòng)摩擦，大大減小了轉(zhuǎn)動(dòng)軸與軸承之間的摩擦系數(shù)，從而大大降低了轉(zhuǎn)動(dòng)軸與軸承之間相互運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲，不僅提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境，而且更重要的在于能夠準(zhǔn)確判定錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲的大?。煌瑫r(shí)，也提高了軸承的剛度，使軸承具有了較長的使用壽命。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)在檢查機(jī)上的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中，機(jī)身1、主動(dòng)箱2、主動(dòng)軸3、主動(dòng)軸軸承4、側(cè)隙機(jī)構(gòu)5、從動(dòng)軸6、從動(dòng)軸軸承7、立柱8、從動(dòng)箱9、軸承座10和11、錐體軸承座12、油腔13、供油管14、液壓供油裝置15。
具體實(shí)施方式
一種錐齒輪檢查機(jī)，由機(jī)身1、主動(dòng)機(jī)構(gòu)、從動(dòng)機(jī)構(gòu)、側(cè)隙機(jī)構(gòu)5、立柱8所組成，其中，它的主動(dòng)軸組件是由主動(dòng)軸3及其主動(dòng)軸軸承4和油腔13構(gòu)成，從動(dòng)軸組件是由從動(dòng)軸6及其從動(dòng)軸軸承7和油腔13構(gòu)成，在主動(dòng)軸3前端安裝有固定在主動(dòng)箱2箱體上的軸承座10，在主動(dòng)軸3的后端安裝有固定在主動(dòng)箱2箱體上的軸承座11，在軸承座11和主動(dòng)箱2箱體之間固定有另一可調(diào)間隙的錐體軸承座12，柱體油腔13設(shè)置于主動(dòng)軸3和軸承座10之間，錐體油腔13設(shè)置于主動(dòng)軸3和軸承座11之間；在從動(dòng)軸6前端安裝有固定在從動(dòng)箱9箱體上的軸承座10，在從動(dòng)軸6的后端安裝有固定在從動(dòng)箱9箱體上的軸承座11，在軸承座11和從動(dòng)箱9箱體之間固定有另一可調(diào)間隙的錐體軸承座12，柱體油腔13設(shè)置于從動(dòng)軸6和軸承座10之間，錐體油腔13設(shè)置于從動(dòng)軸6和軸承座11之間；油腔13通過供油管14與液壓供油裝置15連通。
其工作原理是啟動(dòng)液壓供油裝置15向油腔13中提供液壓油，主動(dòng)軸3和從動(dòng)軸6在液體壓力的作用下懸浮，當(dāng)主動(dòng)軸3和從動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，液體壓力恒定，主動(dòng)軸3和從動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)只與油腔13中的液體接觸，當(dāng)需要停止工作時(shí)，關(guān)閉液壓供油裝置15，油腔13中的液壓降低，主動(dòng)軸3和從動(dòng)軸6落回原位；其中，當(dāng)主動(dòng)軸2和從動(dòng)軸6與前軸承座10磨損產(chǎn)生間隙時(shí)，用后軸承座11外的錐體軸承座12調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種錐齒輪檢查機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件，其特征在于是由轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸承座和油腔構(gòu)成，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前后端均安裝有固定在箱體上的軸承座，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承座之間設(shè)置有油腔，油腔通過供油管與液壓供油裝置連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪檢查機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前端油腔是錐體油腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪檢查機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的后端油腔是柱體油腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錐齒輪檢查機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件，其特征在于在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的后端的軸承座和箱體之間固定有另一可調(diào)間隙的錐體軸承座。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪檢查機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸是主動(dòng)軸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪檢查機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸是從動(dòng)軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的錐齒輪檢查機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組件，其特征在于所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸是主動(dòng)軸和從動(dòng)軸。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種錐齒輪檢查設(shè)備的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸組件，它是由轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸承座和油腔構(gòu)成，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的前后端均安裝有固定在箱體上的軸承座，在轉(zhuǎn)動(dòng)軸和軸承座之間設(shè)置有油腔，油腔通過供油管與液壓供油裝置連通，本實(shí)用新型將原有的滾動(dòng)軸承改為液壓控制的軸承，使轉(zhuǎn)動(dòng)軸原有的滾動(dòng)摩擦變成了滑動(dòng)摩擦，大大減小了轉(zhuǎn)動(dòng)軸與軸承之間的摩擦系數(shù)，從而大大降低了轉(zhuǎn)動(dòng)軸與軸承之間相互運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲，不僅提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境，而且更重要的在于能夠準(zhǔn)確判定錐齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)噪聲的大小；同時(shí)，也提高了軸承的剛度，使軸承具有了較長的使用壽命。
文檔編號(hào)G01M13/02GK2637810SQ200320104710
公開日2004年9月1日 申請(qǐng)日期2003年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月30日
發(fā)明者魏再榮, 陳玉如 申請(qǐng)人:內(nèi)江市鑫泰機(jī)床制造有限責(zé)任公司