專利名稱:一種汽車雨刮總成托架的三維檢具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車雨刮總成托架的三維檢具，包括底板、檢測塞規(guī)和中心設(shè)有檢測孔的檢測定位柱，檢測定位柱包括分別固定設(shè)置在底板上的輸出軸定位孔定位柱、電機輸出軸孔定位柱、緊固定位孔定位柱和卡口定位柱，檢測塞規(guī)包括安裝柄塞規(guī)和分別與輸出軸定位孔定位柱、電機輸出軸孔定位柱、緊固定位孔定位柱、卡口定位柱配合使用的第一塞規(guī)、第二塞規(guī)、第三塞規(guī)、第四塞規(guī)，安裝柄塞規(guī)由依次相連的手柄、連接桿和檢測套構(gòu)成，能移動對安裝柄進行檢測。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、一體式檢測，通過標(biāo)準(zhǔn)的檢測塞規(guī)配合檢測定位柱，減少了人工測量時人為主觀因素產(chǎn)生的誤差，精度更高；操作簡便，既降低檢測者的勞動強度，又提高了檢測效率。
【專利說明】一種汽車雨刮總成托架的三維檢具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車雨刮零部件質(zhì)檢【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種汽車雨刮總成托架的三維檢具。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，鋁合金壓鑄件廣泛運用于汽車、通訊、照明等行業(yè)，特別是在汽車行業(yè)。對于壓鑄成型的產(chǎn)品，如汽車雨刮總成托架，其在壓鑄成型時由于模具結(jié)構(gòu)、材料熱脹冷縮、工藝參數(shù)等因素影響，產(chǎn)品在脫模后會出現(xiàn)拉傷、變形等常見壓鑄缺陷，為保證產(chǎn)品在組裝時滿足裝配要求，在質(zhì)檢工序需要對汽車雨刮總成托架進行檢測，防止不良品流出，其檢測主要是檢測汽車雨刮總成托架上安裝手柄、輸出軸定位孔、電機輸出軸孔、緊固定位孔和卡口的尺寸及相對位置是否符合要求?，F(xiàn)有技術(shù)中的檢測主要是利用測量技術(shù)先對獨個進行檢測后，再根據(jù)測量它們之間的尺寸，根據(jù)尺寸要求整體判斷是否合格，檢測起來比較繁瑣，效率低下且難以保證精度，對檢測者的要求高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)果簡單、操作方便、精度高且檢測效率快的汽車雨刮總成托架的三維檢具。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車雨刮總成托架的三維檢具，其特征在于:包括底板、檢測塞規(guī)和中心設(shè)有檢測孔的檢測定位柱，檢測定位柱包括分別固定設(shè)置在底板上的輸出軸定位孔定位柱、電機輸出軸孔定位柱、緊固定位孔定位柱和卡口定位柱，輸出軸定位孔定位柱由下定位柱和上中心定位桿構(gòu)成，輸出軸定位孔定位柱的下定位柱、電機輸出軸孔定位柱、緊固定位孔定位柱和卡口定位柱上分別設(shè)有與汽車雨刮總成托架上的輸出軸定位孔、電機輸出軸孔、緊固定位孔和卡口內(nèi)底面相吻合的檢測面，檢測塞規(guī)包括安裝柄塞規(guī)和分別與輸出軸定位孔定位柱、電機輸出軸孔定位柱、緊固定位孔定位柱、卡口定位柱配合使用的第一塞規(guī)、第二塞規(guī)、第三塞規(guī)、第四塞規(guī)，安裝柄塞規(guī)由依次相連的手柄、連接桿和檢測套構(gòu)成，檢測套上開設(shè)有同軸線的檢測孔，在底板上安裝有一立柱，連接桿活動安裝在立柱上部且可軸向移動。
[0005]進一步地，本實用新型還包括一用于檢測間隙的塞尺，塞尺的厚度為0.2-0.5_。
[0006]進一步地，所述底板底面上設(shè)有防滑橡膠。
[0007]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、一體式檢測，通過標(biāo)準(zhǔn)的檢測塞規(guī)配合檢測定位柱，相比傳統(tǒng)的利用測量的檢測方式，減少了人工測量時人為主觀因素產(chǎn)生的誤差，精度更高；操作簡便，對檢測者的要求相對較低，既降低檢測者的勞動強度，又提高了檢測效率。

【附圖說明】

[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本實用新型一種汽車雨刮總成托架的三維檢具，包括底板1、檢測塞規(guī)和中心設(shè)有檢測孔的檢測定位柱，檢測定位柱包括分別固定設(shè)置在底板I上的輸出軸定位孔定位柱2、電機輸出軸孔定位柱3、緊固定位孔定位柱4和卡口定位柱5，電機輸出軸孔定位柱3及緊固定位孔定位柱4設(shè)置在底板的中部，輸出軸定位孔定位柱2和兩個卡口定位柱4根據(jù)尺寸要求設(shè)置在底板I的右側(cè)。輸出軸定位孔定位柱2由下定位柱和上中心定位桿構(gòu)成，輸出軸定位孔定位柱2的下定位柱、電機輸出軸孔定位柱3、緊固定位孔定位柱4和卡口定位柱5上分別設(shè)有與汽車雨刮總成托架上的輸出軸定位孔、電機輸出軸孔、緊固定位孔和卡口內(nèi)底面相吻合的檢測面。
[0011]檢測塞規(guī)包括安裝柄塞規(guī)6和分別與輸出軸定位孔定位柱2、電機輸出軸孔定位柱3、緊固定位孔定位柱4、卡口定位柱5配合使用的第一塞規(guī)21、第二塞規(guī)31、第三塞規(guī)41、第四塞規(guī)51。安裝柄塞規(guī)6由依次相連的手柄61、連接桿62和檢測套63構(gòu)成，檢測套上開設(shè)有同軸線的檢測孔，在底板的左側(cè)安裝有一立柱11，連接桿62活動安裝在立柱11上部，抓住手柄推動時，連接桿62能在立柱上沿軸向移動。
[0012]本實施例中，本實用新型還包括一用于檢測間隙的塞尺，塞尺的厚度為0.2-0.5_。方便用于被檢測底面與檢測定位柱測量面的間隙，可直觀判斷是否符合要求，簡單方便。
[0013]進一步地，所述底板底面上設(shè)有防滑橡膠。能夠防止在使用過程中，底板移位，影響檢測效果。
[0014]本實用新型的使用方法是:1、水平放置本實用新型，取出檢測塞規(guī)和退后安裝柄塞規(guī)，然后將汽車雨刮總成托架對應(yīng)放置到檢測定位柱上；2、先輕輕塞入第一塞規(guī)，將輸出軸定位孔定位；緊接著分別塞入兩個第四塞規(guī)對進行汽車雨刮總成托架的兩卡口定位；再分別塞入三個第三塞規(guī)對緊固定位孔進行定位；最后塞入第四塞規(guī)，對電機輸出軸孔進行定位。期間，要確保第一、第二、第三、第四塞規(guī)能夠完全塞進；3、通過手柄輕輕推入安裝柄塞規(guī)，使將汽車雨刮總成托架的安裝柄能順暢進入檢測套的檢測孔中。4、確認(rèn)準(zhǔn)確定位后，用塞尺檢查被測面與測量面的間隙。如果檢測塞規(guī)均能順暢塞入，并且被測面與測量面的間隙符合要求，則為合格品，反之為次品。
[0015]最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用新型保護范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案進行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車雨刮總成托架的三維檢具，其特征在于:包括底板、檢測塞規(guī)和中心設(shè)有檢測孔的檢測定位柱，檢測定位柱包括分別固定設(shè)置在底板上的輸出軸定位孔定位柱、電機輸出軸孔定位柱、緊固定位孔定位柱和卡口定位柱，輸出軸定位孔定位柱由下定位柱和上中心定位桿構(gòu)成，輸出軸定位孔定位柱的下定位柱、電機輸出軸孔定位柱、緊固定位孔定位柱和卡口定位柱上分別設(shè)有與汽車雨刮總成托架上的輸出軸定位孔、電機輸出軸孔、緊固定位孔和卡口內(nèi)底面相吻合的檢測面，檢測塞規(guī)包括安裝柄塞規(guī)和分別與輸出軸定位孔定位柱、電機輸出軸孔定位柱、緊固定位孔定位柱、卡口定位柱配合使用的第一塞規(guī)、第二塞規(guī)、第三塞規(guī)、第四塞規(guī)，安裝柄塞規(guī)由依次相連的手柄、連接桿和檢測套構(gòu)成，檢測套上開設(shè)有同軸線的檢測孔，在底板上安裝有一立柱，連接桿活動安裝在立柱上部且可軸向移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮總成托架的三維檢具，其特征在于:還包括一用于檢測間隙的塞尺，塞尺的厚度為0.2-0.5_。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車雨刮總成托架的三維檢具，其特征在于:所述底板底面上設(shè)有防滑橡膠。
【文檔編號】G01B5-14GK204286271SQ201420776848
【發(fā)明者】黃均泉 [申請人]高要市力源壓鑄有限公司