新型汽車雨刮器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種新型汽車雨刮器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)達(dá)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，如何進(jìn)一步提升汽車的使用性能和安全性能已經(jīng)成為人們?cè)絹碓街匾暤膯栴}，具體到汽車雨刮器來說，其可由電機(jī)驅(qū)動(dòng)雨刮桿進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，進(jìn)而由雨刮桿帶動(dòng)雨刮片在汽車的擋風(fēng)玻璃上刮刷，從而可在雨雪天氣下及時(shí)清除汽車擋風(fēng)玻璃上的雨雪和塵土，但與此同時(shí)所存在的問題是，傳統(tǒng)汽車雨刮器的刮刷范圍往往固定且有限，對(duì)于刮刷范圍以外的區(qū)域便無法進(jìn)行刮刷作業(yè)，這樣便在很大程度上限制了駕駛員的視線范圍，從而大大影響了駕車安全。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠靈活調(diào)整并擴(kuò)大刮刷范圍，從而大大提升了駕駛員視野和駕駛安全的新型汽車雨刮器。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種新型汽車雨刮器，設(shè)于汽車的擋風(fēng)玻璃的外側(cè)，包括雨刮片、雨刮桿和用于驅(qū)動(dòng)所述雨刮桿進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)的第一電機(jī)，所述雨刮桿包括了套桿、直線齒條桿和第一橫桿，所述套桿為中空結(jié)構(gòu)，且所述套桿的底端連接至所述第一電機(jī)，所述直線齒條桿套設(shè)于所述套桿內(nèi)，在所述套桿內(nèi)的上部分別設(shè)有與所述直線齒條桿相嚙合的齒輪以及驅(qū)動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)；在所述直線齒條桿的底端還設(shè)有滑塊，在所述套桿內(nèi)的兩側(cè)還分別設(shè)有用于嵌設(shè)所述滑塊的滑槽，同時(shí)在位于所述第二電機(jī)下方的所述套桿內(nèi)的上部還設(shè)有上限位塊，在所述套桿內(nèi)的底部還設(shè)有下限位塊；所述直線齒條桿的頂端與所述第一橫桿的右端連接，同時(shí)所述第一橫桿的左端還與所述雨刮片的頂端連接。
[0005]上述新型汽車雨刮器，其中的所述雨刮片的長度等于所述套桿的長度。
[0006]上述新型汽車雨刮器，其中的所述第一橫桿與所述直線齒條桿之間為鉸接，且所述雨刮片與所述第一橫桿之間也為鉸接。
[0007]上述新型汽車雨刮器，其中所述第二電機(jī)為微型電機(jī)。
[0008]上述新型汽車雨刮器，其中所述第一橫桿也為中空結(jié)構(gòu)，并且在所述第一橫桿內(nèi)的左端還設(shè)有用于測(cè)量所述第一橫桿的左端與所述擋風(fēng)玻璃下邊緣之間距離的測(cè)距傳感器。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:通過采用上述包含了套桿、直線齒條桿和第一橫桿的雨刮桿結(jié)構(gòu)，使得本發(fā)明能夠靈活地調(diào)整雨刮器的結(jié)構(gòu)，并有效地?cái)U(kuò)大了刮刷范圍，從而大大提升了駕駛員視野和駕駛安全。
【附圖說明】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011]圖1是新型汽車雨刮器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:雨刮片1，第一電機(jī)2，套桿3，直線齒條桿4，第一橫桿5，齒輪6，第二電機(jī)7，滑塊8，上限位塊9，下限位塊10，測(cè)距傳感器11。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1所示，一種新型汽車雨刮器，設(shè)于汽車的擋風(fēng)玻璃的外側(cè)，包括雨刮片1、雨刮桿和用于驅(qū)動(dòng)雨刮桿進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)的第一電機(jī)2，雨刮桿包括了套桿3、直線齒條桿4和第一橫桿5，套桿3為中空結(jié)構(gòu)，且套桿3的底端連接至第一電機(jī)2，直線齒條桿4套設(shè)于套桿3內(nèi)，在套桿3內(nèi)的上部分別設(shè)有與直線齒條桿4相嗤合的齒輪6以及驅(qū)動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)7，在直線齒條桿4的底端還設(shè)有滑塊8，在套桿3內(nèi)的兩側(cè)還分別設(shè)有用于嵌設(shè)滑塊8的滑槽(圖中未示出)，同時(shí)在位于第二電機(jī)7下方的套桿3內(nèi)的上部還設(shè)有上限位塊9，在套桿3內(nèi)的底部還設(shè)有下限位塊10，直線齒條桿4的頂端與第一橫桿5的右端連接，同時(shí)第一橫桿5的左端還與雨刮片1的頂端連接。
[0014]具體地，對(duì)于上述新型汽車雨刮器，其中第二電機(jī)7為微型電機(jī)。
[0015]通過采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)雨刮器執(zhí)行刮刷操作時(shí)，由第一電機(jī)2驅(qū)動(dòng)套桿3及直線齒條桿4進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)，進(jìn)而由直線齒條桿4帶動(dòng)雨刮片1在汽車的擋風(fēng)玻璃上往復(fù)刮刷，從而可在雨雪天氣下及時(shí)清除汽車擋風(fēng)玻璃上的雨雪和塵土等；當(dāng)欲調(diào)節(jié)雨刮片1的刮刷范圍或區(qū)域時(shí)，便可通過第二電機(jī)7驅(qū)動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而由齒輪6帶動(dòng)直線齒條桿4沿套桿3的長度方向運(yùn)動(dòng)，或者向套桿3的外側(cè)方向延伸，從而向上擴(kuò)展刮刷范圍，或者向套桿3的內(nèi)側(cè)方向延伸，向下擴(kuò)展刮刷范圍，同時(shí)，通過設(shè)置滑塊8和滑槽結(jié)構(gòu)，能夠更有效地保證直線齒條桿4在套桿3內(nèi)的平滑直線運(yùn)動(dòng)，而通過上限位塊9和下限位塊10，則可約束直線齒條桿4及滑塊8在最高位置和最低位置之間運(yùn)動(dòng)，這樣，通過靈活調(diào)節(jié)直線齒條桿4與套桿3之間的相對(duì)位置，雨刮片1便可對(duì)之前未能觸及到的區(qū)域或范圍進(jìn)行刮刷，從而最終大大擴(kuò)展了刮刷范圍，由此大大提升了駕駛員的視野區(qū)域，并保證駕駛安全。
[0016]作為優(yōu)選，對(duì)于上述新型汽車雨刮器，其中的雨刮片1的長度等于套桿3的長度。這樣，當(dāng)直線齒條桿4下降至最低位置時(shí)，能夠保證雨刮片1的底端能夠伸至擋風(fēng)玻璃的下邊緣位置，從而進(jìn)一步有利于消除刮刷死角，保證刮刷效果。
[0017]作為進(jìn)一步的優(yōu)選，上述新型汽車雨刮器，其中的第一橫桿5與直線齒條桿4之間為鉸接，且雨刮片1與第一橫桿5之間也為鉸接。這樣，通過在將以上兩個(gè)連接位置處均設(shè)置為鉸接，不僅可以靈活調(diào)節(jié)雨刮片1相對(duì)于直線齒條桿的位置，還可以靈活調(diào)節(jié)雨刮片1與擋風(fēng)玻璃之間的間隙距離，從而實(shí)現(xiàn)了靈活調(diào)整雨刮片1對(duì)擋風(fēng)玻璃的壓緊力。此外，通過鉸接結(jié)構(gòu)，還實(shí)現(xiàn)了可靈活調(diào)節(jié)雨刮片1與擋風(fēng)玻璃之間的角度，以保證雨刮片1能夠始終以最大接觸面積緊貼在擋風(fēng)玻璃上(即使對(duì)于不同的車型)，從而進(jìn)一步保證了有效的刮刷區(qū)域和良好的刮刷效果。
[0018]作為再進(jìn)一步的優(yōu)選，對(duì)于上述新型汽車雨刮器，其中第一橫桿5也為中空結(jié)構(gòu)，并且在第一橫桿5內(nèi)的左端還設(shè)有用于測(cè)量第一橫桿5的左端與擋風(fēng)玻璃下邊緣之間距離的測(cè)距傳感器11，這樣，便可實(shí)時(shí)感知雨刮片1在擋風(fēng)玻璃上所處的位置范圍，進(jìn)一步方便了對(duì)直線齒條桿及第一橫桿的靈活調(diào)節(jié)。
[0019]綜上所述，通過采用上述結(jié)構(gòu)，使得本發(fā)明能夠靈活地調(diào)整雨刮器的結(jié)構(gòu)，并有效地?cái)U(kuò)大了刮刷范圍，從而大大提升了駕駛員視野和駕駛安全。
[0020]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選的【具體實(shí)施方式】和實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下作出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型汽車雨刮器，設(shè)于汽車的擋風(fēng)玻璃的外側(cè)，包括雨刮片、雨刮桿和用于驅(qū)動(dòng)所述雨刮桿進(jìn)行往復(fù)擺動(dòng)的第一電機(jī)，其特征在于:所述雨刮桿包括了套桿、直線齒條桿和第一橫桿，所述套桿為中空結(jié)構(gòu)，且所述套桿的底端連接至所述第一電機(jī)，所述直線齒條桿套設(shè)于所述套桿內(nèi)，在所述套桿內(nèi)的上部分別設(shè)有與所述直線齒條桿相嚙合的齒輪以及驅(qū)動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二電機(jī)；在所述直線齒條桿的底端還設(shè)有滑塊，在所述套桿內(nèi)的兩側(cè)還分別設(shè)有用于嵌設(shè)所述滑塊的滑槽，同時(shí)在位于所述第二電機(jī)下方的所述套桿內(nèi)的上部還設(shè)有上限位塊，在所述套桿內(nèi)的底部還設(shè)有下限位塊；所述直線齒條桿的頂端與所述第一橫桿的右端連接，同時(shí)所述第一橫桿的左端還與所述雨刮片的頂端連接。2.如權(quán)利要求1所述的新型汽車雨刮器，其特征在于:所述雨刮片的長度等于所述套桿的長度。3.如權(quán)利要求1所述的新型汽車雨刮器，其特征在于:所述第一橫桿與所述直線齒條桿之間為鉸接，且所述雨刮片與所述第一橫桿之間也為鉸接。4.如權(quán)利要求1所述的新型汽車雨刮器，其特征在于:所述第二電機(jī)為微型電機(jī)。5.如權(quán)利要求1所述的新型汽車雨刮器，其特征在于:所述第一橫桿也為中空結(jié)構(gòu)，并且在所述第一橫桿內(nèi)的左端還設(shè)有用于測(cè)量所述第一橫桿的左端與所述擋風(fēng)玻璃下邊緣之間距離的測(cè)距傳感器。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種新型汽車雨刮器，包括雨刮片、雨刮桿和第一電機(jī)，雨刮桿包括套桿、直線齒條桿和第一橫桿，套桿為中空結(jié)構(gòu)，且套桿的底端連接至第一電機(jī)，直線齒條桿套設(shè)于套桿內(nèi)，在套桿內(nèi)的上部分別設(shè)有齒輪以及驅(qū)動(dòng)齒輪的第二電機(jī)，在直線齒條桿的底端還設(shè)有滑塊，在套桿內(nèi)的兩側(cè)還分別設(shè)有用于嵌設(shè)滑塊的滑槽，同時(shí)在位于第二電機(jī)下方的套桿內(nèi)的上部還設(shè)有上限位塊，在套桿內(nèi)的底部還設(shè)有下限位塊，直線齒條桿的頂端與第一橫桿的右端連接，同時(shí)第一橫桿的左端與雨刮片的頂端連接。通過采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明能夠靈活調(diào)整并擴(kuò)大刮刷范圍，從而大大提升了駕駛員視野和駕駛安全。
【IPC分類】B60S1/08, B60S1/16
【公開號(hào)】CN105292063
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510716397
【發(fā)明人】曾玥
【申請(qǐng)人】成都格瑞思文化傳播有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日