專利名稱：托架焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種夾緊工具，特別是托架與其他工件焊接時的夾緊與定位。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，托架通常需要與其它工件焊接在一起使用，如摩托車的車架上具有左托架和右托架，在制造摩托車的車架時，需要將其他工件如左減震器軸穿過左托架并進行焊接；將右減震器軸穿過右托架并進行焊接，再將另一工件焊接在右托架上。而在焊接過程中，由于左托架和右托架與被焊工件之間的相對位置難以固定，因而使得被焊工件常常移動，需要不斷的調(diào)整工件的位置，大大影響了焊接的品質(zhì)和工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種托架焊接夾具，其可夾緊左托架或右托架，并可將被焊接工件相對左托架或右托架進行定位，以提高焊接效率。
本實用新型的技術(shù)方案是一種托架焊接夾具，它包括基架、固定設置于所述的基架上的第一安裝座和托模、可滑動地設置于所述的第一安裝座上的夾緊模、固定設置于所述的基架上的第二安裝座、可滑動地設置于所述的第二安裝座上的連接塊，并且所述的夾緊模位于所述的第一安裝座與所述的托模之間，所述的連接塊位于所述的第二安裝座與托模之間。
所述的托模上具有定位缺口，所述的定位缺口的底面在其縱截面上呈凸形。
所述的第一安裝座上具有氣缸，所述的氣缸上具有活塞桿，所述的活塞桿的外端部與夾緊模相固定連接，所述的夾緊模上具有缺口。
所述的基架上具有線形鍵槽，所述的線形鍵槽的長度方向與定位缺口的長度方向相平行，所述的安裝座、托模都定位在線形鍵槽上；所述的缺口在水平面的投影的中心線與定位缺口在水平面的投影的中心線相重合并與所述的線形鍵槽的長度方向相平行。
所述的第一安裝座上還滑動地設置有止轉(zhuǎn)桿的一端部，所述的止轉(zhuǎn)桿的另一端部固定連接于夾緊模上。
所述的第二安裝座上具有氣缸，所述的氣缸上具有活塞桿，所述的活塞桿的外端部與連接塊的一端部相固定連接，所述的連接塊的另一端部開有孔。
所述的夾緊模上可拆卸地連接有工件臺，所述的工件臺位于安裝座與所述的托模之間，所述的工件臺上具有收容缺口，所述的工件臺上還設置有定位珠。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點所述的左托架或右托架被夾緊在所述的夾緊模和托模之間，而被焊的左后減震器軸或右后減震器軸穿過所述的左托架或右托架，并被定位在連接塊和左托架或右托架之間，使得被焊接的左托架、左后減震器軸，或右托架、右后減震器軸分別被相對定位，因而縮短了焊接的時間，提高了焊接的品質(zhì)和效率。


附圖1為本實用新型的立體圖；附圖2為本實用新型的左視圖；附圖3為本實用新型的右視圖；附圖4為本實用新型的附圖3的A-A方向剖視放大圖。
其中1、基架，2、第一安裝座，3、托模，4、夾緊模，5、連接塊 6、止轉(zhuǎn)桿，7、活塞桿，8、工件臺，9、定位珠，10、右托架，11、工件，12、右后減震器軸，13、氣缸，14、第二安裝座，15、左托架，16、左后減震器軸，17、缺口，18、定位缺口、19、線形鍵槽，20、收容缺口，21、孔。
具體實施方式
參見附圖1至附圖4，以左托架15的焊接為較佳實施例說明。
一種托架焊接夾具，它包括基架1、固定設置于所述的基架1上的第一安裝座2和托模3、可滑動地設置于所述的第一安裝座2上的夾緊模4、固定設置于所述的基架1上的第二安裝座14、可滑動地設置于所述的第二安裝座14上的連接塊5，并且所述的夾緊模4位于所述的第一安裝座2與所述的托模3之間，所述的連接塊5位于所述的第二安裝座14與托模3之間。
所述的托模3上具有定位缺口18，所述的定位缺口18的底面在其縱截面上呈凸形。所述的托模3托著被焊接的左托架15，并且所述的托模3的外壁與所述的左托架15的內(nèi)壁相抵，所述的定位缺口18前后均具有阻擋部，將所述的左托架15定位在所述的托模3上。
所述的第一安裝座2上具有氣缸13，所述的氣缸13上具有活塞桿7，所述的活塞桿7的外端部與夾緊模4相固定連接，所述的夾緊模4上具有缺口17，該缺口17抵在所述的左托架15的外表面上。
為使所述的缺口17能夠垂直的抵在所述的左托架15的外表面上，所述的基架1上具有線形鍵槽19，所述的線形鍵槽19的長度方向與定位缺口18的長度方向相平行，所述的安裝座2、托模3都定位在線形鍵槽19上；所述的缺口17在水平面的投影的中心線與定位缺口18在水平面的投影的中心線相重合并與所述的線形鍵槽19的長度方向相平行。
為使所述的缺口17能夠垂直的抵在所述的左托架15的外表面上，所述的第一安裝座2上還滑動地設置有止轉(zhuǎn)桿6的一端部，所述的止轉(zhuǎn)桿6的另一端部固定連接于夾緊模4上。
所述的第二安裝座14上具有氣缸13，所述的氣缸13上具有活塞桿7，所述的活塞桿7的外端部與連接塊5的一端部相固定連接，所述的連接塊5的另一端部開有孔21，所述的左后減震器軸16的一端通過公差配合連接在所述的孔21上。所述的左托架15上具有通孔，并且所述的左后減震器軸16的另一端穿過該通孔。
控制所述的氣缸13，使第一安裝座2上的活塞桿7帶動夾緊模4朝向左托板15運動，并且所述的缺口17壓緊所述的左托架15的外表面；第二安裝座14上的活塞桿7帶動連接塊5和左后減震器軸16朝向左托架15運動，所述的左后減震器軸16的端部穿過左托架15上的孔內(nèi)，并且所述的左后減震器軸16被定位于所述的定位槽22內(nèi)。即所述的左托架15被夾緊于所述的夾緊模4于所述的托模3之間，所述的左后減震器軸16被定位于所述的連接塊5于所述的左托架15之間，此時可進行焊接。焊接完畢控制所述的氣缸13，使所述的夾緊模4遠離左托架15，所述的連接塊5離開所述的左后減震器軸16，即可取下被焊接好的左托架15和左后減震器軸16。
所述的夾緊模4上還可拆卸地連接有工件臺8，所述的工件臺8位于安裝座2與所述的托模3之間，所述的工件臺8上具有收容缺口20，所述的工件臺8上還設置有定位珠9。當被焊接的工件為右托架10時，將工件臺8連接在所述的夾緊模4上，所述的收容缺口20內(nèi)插有被焊接的工件11，并且所述的定位珠9將該工件11定位在所述的收容缺口20內(nèi)。所述的工件臺8隨夾緊模4移動，并夾緊所述的工件11壓在所述的右托架10的上端面上。
權(quán)利要求1.一種托架焊接夾具，其特征是它包括基架(1)、固定設置于所述的基架(1)上的第一安裝座(2)和托模(3)、可滑動地設置于所述的第一安裝座(2)上的夾緊模(4)、固定設置于所述的基架(1)上的第二安裝座(14)、可滑動地設置于所述的第二安裝座(14)上的連接塊(5)，并且所述的夾緊模(4)位于所述的第一安裝座(2)與所述的托模(3)之間，所述的連接塊(5)位于所述的第二安裝座(14)與托模(3)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架焊接夾具，其特征是所述的托模(3)上具有定位缺口(18)，所述的定位缺口(18)的底面在其縱截面上呈凸形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架焊接夾具，其特征是所述的第一安裝座(2)上具有氣缸(13)，所述的氣缸(13)上具有活塞桿(7)，所述的活塞桿(7)的外端部與夾緊模(4)相固定連接，所述的夾緊模(4)上具有缺口(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的托架焊接夾具，其特征是所述的基架(1)上具有線形鍵槽(19)，所述的線形鍵槽(19)的長度方向與定位缺口(18)的長度方向相平行，所述的安裝座(2)、托模(3)都定位在線形鍵槽(19)上；所述的缺口(17)在水平面的投影的中心線與定位缺口(18)在水平面的投影的中心線相重合并與所述的線形鍵槽(19)的長度方向相平行。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架焊接夾具，其特征是所述的第一安裝座(2)上還滑動地設置有止轉(zhuǎn)桿(6)的一端部，所述的止轉(zhuǎn)桿(6)的另一端部固定連接于夾緊模(4)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架焊接夾具，其特征是所述的第二安裝座(14)上具有氣缸(13)，所述的氣缸(13)上具有活塞桿(7)，所述的活塞桿(7)的外端部與連接塊(5)的一端部相固定連接，所述的連接塊(5)的另一端部開有孔(21)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的托架焊接夾具，其特征是所述的夾緊模(4)上可拆卸地連接有工件臺(8)，所述的工件臺(8)位于安裝座(2)與所述的托模(3)之間，所述的工件臺(8)上具有收容缺口(20)，所述的工件臺(8)上還設置有定位珠(9)。
專利摘要一種托架焊接夾具，它包括基架、固定設置于所述的基架上的第一安裝座和托模、可滑動地設置于所述的第一安裝座上的夾緊模、固定設置于所述的基架上的第二安裝座、可滑動地設置于所述的第二安裝座上的連接塊，并且所述的夾緊模位于所述的第一安裝座與所述的托模之間，所述的連接塊位于所述的第二安裝座與托模之間。被焊接的托架夾緊在夾緊模和托模之間，而被焊的減震器軸穿過所述的托架，并被定位在連接塊和托架之間，使得被焊接的托架和減震器軸被相對定位，因而縮短了焊接的時間，提高了焊接的品質(zhì)和效率。
文檔編號B23K37/053GK2875680SQ20062007000
公開日2007年3月7日 申請日期2006年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月6日
發(fā)明者丁雷敏, 盧國榮, 吳進 申請人:莊添財