可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套，屬一種電動尾門撐桿連接部件，包括塑料球套體，所述塑料球套體安裝于電動尾門撐桿的端部，所述塑料球套體上還設(shè)有球形鉸接孔，所述球形鉸接孔位于塑料球套體的中部；且所述塑料球套體上還設(shè)有用于與電動尾門撐桿的端部之間進(jìn)行過度的斜面。通過采用塑料材質(zhì)制成球套體，避免了其使用的銹蝕問題，進(jìn)而防止其因此而連接失效，在塑料球套體上設(shè)置用于與電動尾門撐桿端部之間進(jìn)行過度的斜面，使得其安裝在汽車尾門上更為協(xié)調(diào)，有利于提升安裝后的美觀性，同時(shí)本實(shí)用新型的一種用于電動尾門撐桿端部連接的球套結(jié)構(gòu)簡單，尤其適宜于與汽車尾門上的電動尾門撐桿上配套安裝使用，且適于工業(yè)化生產(chǎn)。
【專利說明】
可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動尾門撐桿連接部件，更具體的說，本實(shí)用新型主要涉及一種可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套。
【背景技術(shù)】
[0002]電動尾門撐桿被廣泛用于車輛尾門及類似的機(jī)械部件中，而目前市面上的電動尾門撐桿上的連接部件多采用金屬球套，一般外形較小，安裝在電動尾門撐桿中極不協(xié)調(diào)，影響美觀性，并且長期使用中易發(fā)生銹蝕，存在失效的安全隱患，因而有必要針對現(xiàn)有的電動尾門撐桿連接球套的結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究和改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的之一在于針對上述不足，提供一種可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套，以期望解決現(xiàn)有技術(shù)中電動尾門撐桿的金屬連接球套易發(fā)生銹蝕，存在安全隱患，且外形較小，影響在車輛尾門上安裝的美觀性等技術(shù)問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所提供的一種可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套，包括塑料球套體，所述塑料球套體安裝于電動尾門撐桿的端部，所述塑料球套體上還設(shè)有球形鉸接孔，所述球形鉸接孔位于塑料球套體的中部;且所述塑料球套體上還設(shè)有用于與電動尾門撐桿的端部之間進(jìn)行過度的斜面。
[0006]作為優(yōu)選，進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述塑料球套體的球形鉸接孔為圓形;且所述塑料球套體上的球形鉸接孔最大圓形截面的直徑為12毫米。
[0007]進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述塑料球套體分別安裝在電動尾門撐桿的兩端上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果之一是:通過采用塑料材質(zhì)制成球套體，避免了其使用的銹蝕問題，進(jìn)而防止其因此而連接失效，并且在塑料球套體上設(shè)置用于與電動尾門撐桿端部之間進(jìn)行過度的斜面，使得其安裝在汽車尾門上更為協(xié)調(diào)，進(jìn)而有利于提升安裝后的美觀性，同時(shí)本實(shí)用新型所提供的一種可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套結(jié)構(gòu)簡單，尤其適宜于與汽車尾門上的電動尾門撐桿上配套安裝使用，且適于工業(yè)化生產(chǎn)，易于推廣。
【附圖說明】
[0009]圖1為用于說明本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，I為塑料球套體、2為電動尾門撐桿、3為球形鉸接孔、4為斜面。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。
[0012]參考圖1所示，本實(shí)用新型所提供的一種可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套，其中塑料球套體I，將塑料球套體I安裝于電動尾門撐桿2的端部，更為重要的是，在前述塑料球套體I上還需設(shè)置球形鉸接孔3，該球形鉸接孔3位于塑料球套體I的中部;并且塑料球套體I上還需設(shè)置用于與電動尾門撐桿2的端部之間進(jìn)行過度的斜面4。
[0013]在本實(shí)施例中，通過采用塑料材質(zhì)制成球套體，避免了其使用的銹蝕問題，進(jìn)而防止其因此而連接失效，并且在塑料球套體I上設(shè)置用于與電動尾門撐桿2端部之間進(jìn)行過度的斜面4，使得其安裝在汽車尾門上更為協(xié)調(diào)，進(jìn)而有利于提升安裝后的美觀性。
[0014]另一方面，為了進(jìn)一步提升上述塑料球套體I在電動尾門撐桿上安裝的協(xié)調(diào)性，保證使用時(shí)在汽車尾門上的美觀性，還可進(jìn)一步增大其自身的體積，具體為將塑料球套體的球形鉸接孔3設(shè)置為圓形;并將塑料球套體I上的球形鉸接孔3最大圓形截面的直徑設(shè)置為12毫米，以便于連接。
[0015]再參考圖1所示，本實(shí)用新型上述實(shí)施例在實(shí)際使用中，將塑料球套體I分別安裝在電動尾門撐桿2的兩端上。將電動尾門撐桿2的一端連接車身鈑金，一端連接尾門鈑金，再通過固定栓由球形鉸接孔3及車身鈑金與尾門鈑金上的球釘孔固定連接。
[0016]除上述以外，還需要說明的是在本說明書中所談到的“一個(gè)實(shí)施例”、“另一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”等，指的是結(jié)合該實(shí)施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)包括在本申請概括性描述的至少一個(gè)實(shí)施例中。在說明書中多個(gè)地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個(gè)實(shí)施例。進(jìn)一步來說，結(jié)合任一實(shí)施例描述一個(gè)具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)時(shí)，所要主張的是結(jié)合其他實(shí)施例來實(shí)現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點(diǎn)也落在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。
[0017]盡管這里參照本實(shí)用新型的多個(gè)解釋性實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套，包括塑料球套體(1)，所述塑料球套體(I)安裝于電動尾門撐桿(2)的端部，其特征在于:所述塑料球套體(I)上還設(shè)有球形鉸接孔(3)，所述球形鉸接孔(3)位于塑料球套體(I)的中部;且所述塑料球套體(I)上還設(shè)有用于與電動尾門撐桿(2)的端部之間進(jìn)行過度的斜面(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套，其特征在于:所述塑料球套體(I)的球形鉸接孔(3)為圓形;且所述塑料球套體(I)上的球形鉸接孔(3)最大圓形截面的直徑為12毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可用于電動尾門撐桿的端部連接的球套，其特征在于:所述塑料球套體(I)分別安裝在電動尾門撐桿(2)的兩端上。
【文檔編號】E05F15/60GK205677970SQ201620537828
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月6日 公開號201620537828.5, CN 201620537828, CN 205677970 U, CN 205677970U, CN-U-205677970, CN201620537828, CN201620537828.5, CN205677970 U, CN205677970U
【發(fā)明人】董樹平
【申請人】南京江凱汽車零部件有限公司