汽車電動尾門舉升桿的制作方法
【專利摘要】一種汽車電動尾門舉升桿，包括一第一桿體、一插接于所述第一桿體的第二桿體、一傳動機構(gòu)及一與所述傳動機構(gòu)固定連接的驅(qū)動裝置，所述傳動機構(gòu)收容于所述第二桿體并與所述第一桿體轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動裝置驅(qū)使所述傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動，所述第一桿體隨所述傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動并相對所述第二桿體朝一第一方向移動。本實用新型的汽車電動尾門舉升桿能夠使汽車尾門自動開啟或關(guān)閉。
【專利說明】
汽車電動尾門舉升桿
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車電動尾門舉升桿，具體涉及一種使汽車尾門自動升降的汽車電動尾門舉升桿。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車作為一種代步工具被廣泛使用。汽車一般都有后備箱以存放東西，汽車尾門打開能使物品取出。但有時汽車尾門過重或者因身高限制無法將汽車尾門完全開啟。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的在于提供一種使汽車尾門自動升降的汽車電動尾門舉升桿。
[0004]本實用新型的目的采用以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種汽車電動尾門舉升桿，包括一第一桿體、一插接于所述第一桿體的第二桿體、一傳動機構(gòu)及一與所述傳動機構(gòu)固定連接的驅(qū)動裝置，所述傳動機構(gòu)收容于所述第二桿體并與所述第一桿體轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動裝置驅(qū)使所述傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動，所述第一桿體隨所述傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動并相對所述第二桿體朝一第一方向移動。
[0006]優(yōu)選的，所述傳動機構(gòu)包括一絲桿，所述第一桿體包括一螺紋管，所述螺紋管與所述絲桿配合使所述第一桿體相對所述第二桿體移動。
[0007]優(yōu)選的，所述第一桿體包括一外管及一內(nèi)管，所述螺紋管固定于所述內(nèi)管，所述第二桿體插接于所述外管及所述內(nèi)管之間。
[0008]優(yōu)選的，所述絲桿收容于所述第二桿體并能沿所述內(nèi)管移動。
[0009]優(yōu)選的，所述汽車電動尾門舉升桿還包括一彈性件，所述彈性件一部分位于所述外管及所述內(nèi)管之間，剩余部分位于所述第二桿體之內(nèi)。
[0010]優(yōu)選的，所述彈性件套設(shè)于所述絲桿上。
[0011]優(yōu)選的，所述彈性件為一彈簧。
[0012]優(yōu)選的，所述汽車電動尾門舉升桿還包括一與所述第一桿體固定的支架，所述支架與一汽車尾門抵觸，所述第一桿體相對所述第二桿體朝所述第一方向移動時，所述汽車尾門開啟。
[0013]優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置驅(qū)使所述傳動機構(gòu)反轉(zhuǎn)時，所述第一桿體相對所述第二桿體朝一與所述第一方向相反的第二方向移動時，所述汽車尾門關(guān)閉。
[0014]優(yōu)選的，當(dāng)所述汽車尾門與一障礙物抵觸時，所述驅(qū)動裝置驅(qū)使所述傳動機構(gòu)反轉(zhuǎn)。
[0015]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果在于:
[0016](I)本實用新型的汽車電動尾門舉升桿的驅(qū)動裝置驅(qū)使傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動，第一桿體隨傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動并相對第二桿體移動，使汽車尾門自動開啟或關(guān)閉。
[0017](2)本實用新型的汽車電動尾門舉升桿中，當(dāng)汽車尾門與一障礙物抵觸時，驅(qū)動裝置驅(qū)使所述傳動機構(gòu)反轉(zhuǎn)，使汽車尾門朝與原來相反的方向移動，以防止夾傷或損壞物品。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型汽車電動尾門舉升桿的一立體剖視分解圖。
[0019]圖2為圖1的汽車電動尾門舉升桿的一組裝圖。
[0020]圖3為圖2的汽車電動尾門舉升桿的一內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖中:100、汽車電動尾門舉升桿；1、支架;20、第一桿體;22、外管;23、內(nèi)管;24、螺紋管;25、夾層;26、收容部;30、第二桿體;40、彈性件;50、傳動機構(gòu);52、絲桿;54、軸承座；56、軸承;60、驅(qū)動裝置;62、電機座;64、電機;66、球頭坐;68、殼體。
【具體實施方式】
[0022]如圖1所示的一種汽車電動尾門舉升桿100包括一支架10、一第一桿體20、一第二桿體30、一彈性件40、一傳動機構(gòu)50及一驅(qū)動裝置60。
[0023]所述第一桿體20包括一外管22、一內(nèi)管23及一螺紋管24。所述內(nèi)管23套設(shè)于所述外管22并與所述外管22固定。所述外管22與所述內(nèi)管23之間形成一夾層25。所述內(nèi)管23設(shè)有一收容部26。所述螺紋管24位于所述收容部26內(nèi)并與所述內(nèi)管23固定。在一實施例中，所述彈性件40為一彈簧。
[0024]所述傳動機構(gòu)50包括一絲桿52、一軸承座54及一軸承56。所述絲桿52—端套設(shè)于所述軸承座54及所述軸承56中。所述驅(qū)動裝置60包括一電機座62、一電機64、一球頭坐66及一殼體68。所述電機座62及所述電機64收容于所述殼體68。所述球頭坐66固定于所述殼體
68 一端。
[0025]請繼續(xù)參閱圖2至圖3，組裝所述汽車電動尾門舉升桿100時，所述支架10固定于所述第一桿體20—端。所述絲桿52與所述螺紋管24轉(zhuǎn)動連接，所述彈性件40收容于所述外管22與內(nèi)管23之間的夾層25中。所述第二桿體30插接于所述外管22與內(nèi)管23之間的夾層25中，并且所述絲桿52收容于所述第二桿體30。所述彈性件40部分收容于所述第二桿體30。所述內(nèi)管23及所述絲桿52位于所述彈性件40之內(nèi)。所述絲桿52—端與所述電機座62固定。
[0026]使用所述汽車電動尾門舉升桿100時，所述支架10與一汽車尾門(圖未示)抵觸，所述電機64帶動所述絲桿52轉(zhuǎn)動，所述螺紋管24被所述絲桿52帶動，使所述第一桿體20相對所述第二桿體30朝一第一方向移動，所述汽車尾門開啟。當(dāng)所述電機64帶動所述絲桿52朝一相反方向轉(zhuǎn)動時，所述第一桿體20相對所述第二桿體30朝一與所述第一方向相反的第二方向移動，所述汽車尾門關(guān)閉。當(dāng)所述汽車尾門遇到障礙物時，所述汽車電動尾門舉升桿100產(chǎn)生一大電流，所述電機64帶動所述絲桿52反轉(zhuǎn)，使汽車尾門朝與原來相反的方向移動，以防止夾傷或損壞物品。
[0027]對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思，做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:所述汽車電動尾門舉升桿包括一第一桿體、一插接于所述第一桿體的第二桿體、一傳動機構(gòu)及一與所述傳動機構(gòu)固定連接的驅(qū)動裝置，所述傳動機構(gòu)收容于所述第二桿體并與所述第一桿體轉(zhuǎn)動連接，所述驅(qū)動裝置驅(qū)使所述傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動，所述第一桿體隨所述傳動機構(gòu)轉(zhuǎn)動并相對所述第二桿體朝一第一方向移動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:所述傳動機構(gòu)包括一絲桿，所述第一桿體包括一螺紋管，所述螺紋管與所述絲桿配合使所述第一桿體相對所述第二桿體移動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:所述第一桿體包括一外管及一內(nèi)管，所述螺紋管固定于所述內(nèi)管，所述第二桿體插接于所述外管及所述內(nèi)管之間。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:所述絲桿收容于所述第二桿體并能沿所述內(nèi)管移動。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:所述汽車電動尾門舉升桿還包括一彈性件，所述彈性件一部分位于所述外管及所述內(nèi)管之間，剩余部分位于所述第二桿體之內(nèi)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:所述彈性件套設(shè)于所述絲桿上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:所述彈性件為一彈簧。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:所述汽車電動尾門舉升桿還包括一與所述第一桿體固定的支架，所述支架與一汽車尾門抵觸，所述第一桿體相對所述第二桿體朝所述第一方向移動時，所述汽車尾門開啟。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:所述驅(qū)動裝置驅(qū)使所述傳動機構(gòu)反轉(zhuǎn)時，所述第一桿體相對所述第二桿體朝一與所述第一方向相反的第二方向移動時，所述汽車尾門關(guān)閉。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車電動尾門舉升桿，其特征在于:當(dāng)所述汽車尾門與一障礙物抵觸時，所述驅(qū)動裝置驅(qū)使所述傳動機構(gòu)反轉(zhuǎn)。
【文檔編號】E05F15/622GK205617980SQ201620428759
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年5月11日
【發(fā)明人】柳全濤
【申請人】廣州威爾弗汽車用品股份有限公司