一種可控制緩沖力的緩沖器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種可控制緩沖力的緩沖器。
【背景技術(shù)】
[0002]中國專利文獻號為CN201133439Y于2008年10月15日公開了一種家具用阻尼器，具體包括設(shè)置在缸體內(nèi)的活塞桿，活塞桿一端與活塞相接，中部與密封件相接，阻尼器還包括設(shè)置在缸體內(nèi)的阻尼片和限位片，活塞、阻尼片和限位片依次相接，活塞桿一端伸入缸體內(nèi)，穿過限位片和阻尼片后，與活塞相接，活塞外側(cè)設(shè)置有一個及以上的軸向缺口，阻尼片朝向限位片一側(cè)設(shè)置有環(huán)狀臺階，限位片朝向阻尼片一側(cè)設(shè)置有定位短柱，活塞、阻尼片和限位片與缸體內(nèi)壁之間保持一定的過油間隙，活塞上設(shè)置有一個及以上的定位基柱，定位基柱上設(shè)置有外徑較小的上定位柱。該結(jié)構(gòu)中的活塞由于難以確保制任的標準性，導(dǎo)致其與缸體之間的封油效果差，從而導(dǎo)致緩沖器的緩沖力不均勻，無法達到勻速開閉的效果，因此，有必要做進一步改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理，裝配簡單，性能可靠，密封性好，成本低，易于批量生產(chǎn)，成品率高，緩沖力一致，可根據(jù)用戶要求隨時確定緩沖器緩沖要求的可控制緩沖力的緩沖器，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處。
[0004]按此目的設(shè)計的一種可控制緩沖力的緩沖器，包括活塞桿、活塞、缸體以及填充在缸體內(nèi)部的緩沖液體油，活塞桿的一端與活塞相接，另一端伸出缸體外，其特征在于:活塞上設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的端部設(shè)置有過油槽和/或過油缺口、且活動套設(shè)有密封元件，活塞的中部還設(shè)置有定量過油槽，定量過油槽與環(huán)形槽相對獨立、且互不干擾，緩沖器通過定量過油槽與環(huán)形槽的相互配合控制工作時的緩沖力。
[0005]所述環(huán)形槽內(nèi)凹式設(shè)置在活塞的外表面，密封元件由塑料或橡膠材料制成、且外徑尺寸與缸體的內(nèi)壁尺寸相當，并可移動的限位套設(shè)在環(huán)形槽上，密封元件在環(huán)形槽移動到至少一限位方向時封阻過油槽和/或過油缺口的通道；活塞的中部設(shè)置有至少呈軸向、曲折的定量過油槽，定量過油槽與環(huán)形槽分別獨立的在活塞上。
[0006]所述活塞桿固定設(shè)置在活塞上、且向其中一個方向移動時，密封元件向活塞的環(huán)形槽其中一限位方向移動，并基本封阻過油槽和/或過油缺口與缸體之間形成的間隙通道，緩沖液體油經(jīng)定量過油槽流動，過油量變小，緩沖器壓縮并產(chǎn)生緩沖力；活塞桿向相反方向移動時，密封元件向活塞的環(huán)形槽另一限位方向移動，過油槽和/或過油缺口與缸體之間形成的間隙通道、以及定量過油槽相互連通，緩沖液體油經(jīng)過油槽和/或過油缺口、定量過油槽流動，過油量變大，緩沖器復(fù)位；緩沖器通過控制緩沖液體油流經(jīng)過油槽、環(huán)形槽的流量大小實現(xiàn)緩沖力的控制。
[0007]所述環(huán)形槽的橫截面呈U型、V型或Y型，密封元件可移動的限位套設(shè)在環(huán)形槽上、且在移動限位時作用在環(huán)形槽的側(cè)壁上；所述的定量過油槽由軸向過油槽、徑向過油槽和/或通孔組成，活塞桿的一端作用在定量過油槽的端部、且二者之間形成定量過油通道，以限定緩沖液體油的流量，定量過油槽與環(huán)形槽相對獨立、且互不干擾。
[0008]所述活塞由塑料或橡膠材料一體設(shè)置成型，活塞桿由金屬材料制成、且一端與活塞固定相接，并與軸向過油槽、徑向過油槽和/或通孔之間形成定量過油通道，以限定緩沖液體油的流量，活塞桿的另一端伸出缸體外；密封元件由帶有彈性或塑性的塑料或橡膠材料制成，并可移動的限位套設(shè)在環(huán)形槽上。
[0009]所述活塞的中部設(shè)置有作用孔，定量過油槽設(shè)置在作用孔上，定量過油槽由軸向過油槽、徑向過油槽和通孔組成，其中軸向過油槽設(shè)置在作用孔的側(cè)壁，徑向過油槽設(shè)置在作用孔的底部，通孔與徑向過油槽連通，活塞桿的一端固定設(shè)置在作用孔上，并與軸向過油槽、徑向過油槽和通孔之間形成定量過油通道，活塞桿的另一端伸出缸體外；環(huán)形槽的橫截面呈U型，其側(cè)壁一端設(shè)置有過油槽，另一端設(shè)置有過油缺口，環(huán)形槽的底部對應(yīng)過油槽還設(shè)置有導(dǎo)流部；所述的密封元件為環(huán)形密封圈、且由帶有彈性或塑性的塑料或橡膠材料制成，并可移動的限位套設(shè)在環(huán)形槽上。
[0010]所述緩沖器還包括端蓋、第一彈性件、擋板和密封件，所述的端蓋、第一彈性件、擋板和密封件依次套設(shè)在活塞桿上。
[0011]所述端蓋固定設(shè)置在缸體的開口端；擋板設(shè)置在密封件的前端；第一彈性件為彈簧、且置于端蓋與擋板之間，其一端彈性作用在端蓋上，另一端彈性作用在擋板上，使密封件復(fù)位移動。
[0012]所述密封件的后端還設(shè)置限位片，限位片固定設(shè)置在缸體的內(nèi)壁、且于其上設(shè)置有若干個供緩沖液體油通過的缺口 ；緩沖器復(fù)位時活塞的端部限位作用在限位片上；所述的密封件為Y型密封圈、且分別對活塞桿的表面和缸體的內(nèi)壁進行密封。
[0013]所述缸體內(nèi)還設(shè)置有第二彈性件，第二彈性件為彈簧、且設(shè)置在活塞與缸體之間，其一端彈性作用在活塞的端部，另一端彈性作用在缸體的內(nèi)底部，為活塞的復(fù)位提供彈性作用力。
[0014]本實用新型通過上述結(jié)構(gòu)的改良，在活塞上設(shè)置有環(huán)形槽，環(huán)形槽的端部設(shè)置有過油槽和/或過油缺口、且活動套設(shè)有密封元件，活塞的中部還設(shè)置有定量過油槽，定量過油槽與環(huán)形槽相對獨立、且互不干擾。使用時，活塞桿向其中一個方向移動，密封元件向活塞的環(huán)形槽其中一限位方向移動，并基本封阻過油槽和/或過油缺口與缸體之間形成的間隙通道，此時，緩沖液體油只能從定量過油槽流動，由于單位時間內(nèi)的過油量變小，使緩沖器產(chǎn)生較大的緩沖力，緩沖器壓縮并產(chǎn)生緩沖力；活塞桿向相反方向移動時，密封元件向活塞的環(huán)形槽另一限位方向移動，過油槽和/或過油缺口與缸體之間形成的間隙通道、以及定量過油槽相互連通，此時，緩沖液體油可從過油槽和/或過油缺口、定量過油槽流動，由于單位時間內(nèi)的過油量增大，緩沖器產(chǎn)生的緩沖力減小，緩沖器迅速復(fù)位，緩沖器通過控制緩沖液體油流經(jīng)過油槽、環(huán)形槽的流量大小實現(xiàn)緩沖力的控制；有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)的緩沖器封油效果差，開閉速度不均勻等問題，并且可根據(jù)用戶的要求隨時確定緩沖器的緩沖效果，方便用戶的使用。其具有結(jié)構(gòu)簡單合理，裝配簡單，性能可靠，密封性好，成本低，易于批量生產(chǎn)，成品率高，緩沖力一致等特點，實用性強。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型第一實施例的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實用新型第一實施例的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實用新型第一實施例的復(fù)位時剖視圖。
[0018]圖4為本實用新型第一實施例的壓縮時剖視圖。
[0019]圖5、圖6為本實用新型第一實施例的活塞結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7為本實用新型第一實施例和活塞剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。
[0022]參見圖1-圖7，本可控制緩沖力的緩沖器，包括活塞桿1、活塞8、缸體10以及填充在缸體10內(nèi)部的緩沖液體油，活塞桿I的一端與活塞8相接，另一端伸出缸體10外，活塞8上設(shè)置有環(huán)形槽8.1，環(huán)形槽8.1的端部設(shè)置有過油槽8.3和/或過油缺口 8.4、且活動套設(shè)有密封元件7，活塞8的中部還設(shè)置有定量過油槽8.5，定量過油槽8.5與環(huán)形槽8.1相對獨立、且互不干擾，緩沖器通過定量過油槽8.5與環(huán)形槽8.1的相互配合控制工作時的緩沖力。
[0023]環(huán)形槽8.1內(nèi)凹式設(shè)置在活塞8的外表面，密封元件7由塑料或橡膠材料制成、且外徑尺寸與缸體10的內(nèi)壁尺寸相當，并可移動的限位套設(shè)在環(huán)形槽8.1上，密封元件7在環(huán)形槽8.1移動到至少一限位方向時封阻過油槽8.3和/或過油缺口 8.4的通道；活塞8的中部設(shè)置有至少呈軸向、曲折的定量過油槽8.5，定量過油槽8.5與環(huán)形槽8.1分別獨立的在活塞8上。
[0024]具體地講，活塞桿I固定設(shè)置在活塞8上、且向其中一個方向移動時，密封元件7向活塞8的環(huán)形槽8.1其中一限位方向移動，并基本封阻過油槽8.3和/或過油缺口 8.4與缸體10之間形成的間隙通道，緩沖液體油經(jīng)定量過油槽8.5流動，過油量變小，緩沖器壓縮并產(chǎn)生緩沖力；活塞桿I向相反方向移動時，密封元件7向活塞8的環(huán)形槽8.1另一限位方向移動，過油槽8.3和/或過油缺口 8.4與缸體10之間形成的間隙通道、以及定量過油槽8.5相互連通，緩沖液體油經(jīng)過油槽8.3和/或過油缺口 8.4、定量過油槽8.5流動，過油量變大，緩沖器復(fù)位；緩沖器通過控制緩沖液體油流經(jīng)過油槽8.5、環(huán)形槽8.1的流量大小實現(xiàn)緩沖力的控制。
[0025]更具體地講，環(huán)形槽8.1的橫截面呈U型、V型或Y型，密封元件7可移動的限位套設(shè)在環(huán)形槽8.1上、且在移動限位時作用在環(huán)形槽8.1的側(cè)壁上；所述的定量過油槽8.5由軸向過油槽8.51、徑向過油槽8.52和/或通孔8.53，活塞桿I的一端作用在定量過油槽8.5的端部、且二者之間形成定量過油通道，以限定緩沖液體油的流量，定量過油槽8.5與環(huán)形槽8.1相對獨立、且互不干擾。
[0026]活塞8由塑料或橡膠材料一體設(shè)置成型，活塞桿I由金屬材料制成、且一端與活塞8固定相接，并與軸向過油槽8.51、徑向過油槽8.52和/或通孔8.53之間形成定量過油通道，以限定緩沖液體油的流量，活塞桿I的另一端伸出缸體10外；密封元件7由帶有彈性或塑性的塑料或橡膠材料制成，并可移動的限