皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及皮帶減速機(jī)保護(hù)領(lǐng)域，具體是一種皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前減速機(jī)冷卻系統(tǒng)采用循環(huán)水冷卻方式，由于運(yùn)行時(shí)間長，局部管路經(jīng)常出現(xiàn)循環(huán)不暢通故障(堵塞、銹蝕現(xiàn)象)，容易引起減速機(jī)高溫現(xiàn)象。雖經(jīng)常疏通，但效果仍不明顯，減速機(jī)存在高溫故障隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有循環(huán)水冷卻減速機(jī)的方式存在的隱患，提供了一種皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)，包括安裝于減速機(jī)的齒輪油腔體外的出油管以及回油管，安裝于出油管和回油管之間的冷卻器，依次串聯(lián)于出油管上的過濾器和電動(dòng)油栗，安裝于冷卻器入口處的出油管上的減壓閥，安裝于回油管上的壓力表，安裝于冷卻器上與冷卻器內(nèi)的風(fēng)機(jī)工作聯(lián)鎖的溫控器，
電動(dòng)油栗出口處的出油管上通過三通連接于位于操作室內(nèi)的散熱器上，散熱器通過管路連接至冷卻器。
[0005]具體使用時(shí)，由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速機(jī)運(yùn)行，齒輪油由其腔體被抽出經(jīng)過出油管上的過濾器以及電動(dòng)油栗進(jìn)入冷卻器被風(fēng)機(jī)冷卻，電動(dòng)油栗出口處的一部分齒輪油進(jìn)入散熱器，散熱器為操作室進(jìn)行供暖，熱量被帶走的齒輪油回到冷卻器內(nèi)，冷卻器內(nèi)的齒輪油通過回油管回到減速機(jī)內(nèi)。當(dāng)壓力表檢測到回油管內(nèi)的油液過壓時(shí)，減壓閥動(dòng)作進(jìn)行泄壓；當(dāng)溫控器檢測到冷卻器內(nèi)的油液溫度過高時(shí)，與其聯(lián)鎖的風(fēng)機(jī)加快運(yùn)行，油液被快速降溫。
[0006]本發(fā)明所述皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)，能夠?yàn)椴僮魇疫M(jìn)行供暖，回油管內(nèi)的齒輪油能夠到達(dá)40°C左右的實(shí)際降溫，真正起到避免設(shè)備高溫、延長減速機(jī)使用壽命的作用，切實(shí)排除了減速機(jī)高溫故障的事故隱患問題。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明所述皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1_出油管，2-回油管，3-冷卻器，4-減速機(jī)，5-過濾器，6-電動(dòng)油栗，7-減壓閥，8-壓力表，9-溫控器，10-散熱器。
【具體實(shí)施方式】
[0009]皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)，包括安裝于減速機(jī)4的齒輪油腔體外的出油管1以及回油管2，安裝于出油管1和回油管2之間的冷卻器3，依次串聯(lián)于出油管1上的過濾器5和電動(dòng)油栗6，安裝于冷卻器3入口處的出油管1上的減壓閥7，安裝于回油管2上的壓力表8，安裝于冷卻器3上與冷卻器3內(nèi)的風(fēng)機(jī)工作聯(lián)鎖的溫控器9，
電動(dòng)油栗6出口處的出油管1上通過三通連接于位于操作室內(nèi)的散熱器10上，散熱器10通過管路連接至冷卻器3。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)，其特征在于，包括安裝于減速機(jī)(4)的齒輪油腔體外的出油管(1)以及回油管(2)，安裝于出油管(1)和回油管(2)之間的冷卻器(3)，依次串聯(lián)于出油管(1)上的過濾器(5)和電動(dòng)油栗(6)，安裝于冷卻器(3)入口處的出油管(1)上的減壓閥(7)，安裝于回油管(2)上的壓力表(8)，安裝于冷卻器(3)上與冷卻器(3)內(nèi)的風(fēng)機(jī)工作聯(lián)鎖的溫控器(9 )， 電動(dòng)油栗(6)出口處的出油管(1)上通過三通連接于位于操作室內(nèi)的散熱器(10)上，散熱器(10 )通過管路連接至冷卻器(3 )。
【專利摘要】本發(fā)明涉及皮帶減速機(jī)保護(hù)領(lǐng)域，具體是一種皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)，包括安裝于減速機(jī)的齒輪油腔體外的出油管以及回油管，安裝于出油管和回油管之間的冷卻器，依次串聯(lián)于出油管上的過濾器和電動(dòng)油泵，安裝于冷卻器入口處的出油管上的減壓閥，安裝于回油管上的壓力表，安裝于冷卻器上與冷卻器內(nèi)的風(fēng)機(jī)工作聯(lián)鎖的溫控器，電動(dòng)油泵出口處的出油管上通過三通連接于位于操作室內(nèi)的散熱器上，散熱器通過管路連接至冷卻器。本發(fā)明所述皮帶減速機(jī)潤滑油外循環(huán)風(fēng)冷系統(tǒng)，能夠?yàn)椴僮魇疫M(jìn)行供暖，回油管內(nèi)的齒輪油能夠到達(dá)40℃左右的實(shí)際降溫，真正起到避免設(shè)備高溫、延長減速機(jī)使用壽命的作用，切實(shí)排除了減速機(jī)高溫故障的事故隱患問題。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號】CN105402387
【申請?zhí)枴緾N201511011378
【發(fā)明人】宋銀林, 蔡治軍, 朱海月, 程劍新, 趙國宏, 侯文貴, 牛銘, 宋世太, 于忠厚
【申請人】大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月30日