本實(shí)用新型涉及變速箱齒輪傳動(dòng)及離合器技術(shù)，具體而言是一種通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置。

背景技術(shù)：

油田修井作業(yè)工作量較大的是起下管柱，管柱單根的對(duì)接與分離是通過轉(zhuǎn)動(dòng)管柱旋轉(zhuǎn)絲扣來完成的，液壓鉗就是完成管柱單根上卸扣的專用工具，液壓鉗的運(yùn)轉(zhuǎn)是靠液壓系統(tǒng)輸送動(dòng)力來完成的。通井機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員結(jié)合總離合器后，則通井機(jī)后端的液壓泵結(jié)合齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因液壓泵結(jié)合齒輪與液壓泵自身的齒輪相嚙合從而帶動(dòng)液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng)后，液壓油箱的液壓油通過輸油管線不斷被吸入液壓泵內(nèi)，通過液壓泵的工作將高壓液壓油經(jīng)高壓液壓管線輸送至液壓鉗，此時(shí)通過人為操作液壓鉗就可轉(zhuǎn)動(dòng)，最后液壓油通過專門的回油管線流回液壓油箱。

通過上述過程可以看出，油管的上卸扣操作主要依靠液壓鉗完成。液壓鉗所需動(dòng)力是由通井機(jī)液壓泵提供，而液壓泵工作轉(zhuǎn)數(shù)對(duì)液壓鉗的上卸扣操作效率有著直接影響。目前由于通井機(jī)滾筒變速箱設(shè)計(jì)原因,造成輸出軸轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求,從而使液壓泵轉(zhuǎn)速低于設(shè)計(jì)要求，造成液壓鉗轉(zhuǎn)速慢。通井機(jī)CBF-E-90B型液壓泵排量 90ml/r，額定轉(zhuǎn)速 2000 r/min，最大壓力16Mpa，通井機(jī)的液壓泵工作平均最大轉(zhuǎn)速1627 r/min與液壓泵額定轉(zhuǎn)速2000 r/min相差373r/min，只達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的81.35％。液壓泵工作轉(zhuǎn)數(shù)較低從而對(duì)液壓鉗的上卸扣操作效率造成了一定的影響，從而影響液壓鉗工作效率，增加油料消耗。影響了施工進(jìn)度，增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸對(duì)液壓泵的沖擊力大，影響了液壓泵的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處，提供一種通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置。

本實(shí)用新型的目的是由下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

本實(shí)用新型包括：左箱體、動(dòng)力傳動(dòng)系、右箱體、離合操作系統(tǒng)。所述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置的動(dòng)力傳動(dòng)系設(shè)在左箱體內(nèi)，動(dòng)力傳動(dòng)系的輸入軸左端設(shè)有連接齒輪，中間設(shè)有輸入齒輪，輸入齒輪與中間軸上的中間齒輪嚙合，中間齒輪與輸出軸上的輸出齒輪嚙合，輸出軸的右端與離合操作系統(tǒng)的左牙盤聯(lián)接，通過離合操作系統(tǒng)的操作器通過軸、撥叉帶動(dòng)卡環(huán)撥動(dòng)右牙盤與左牙盤離合，左牙盤、右牙盤設(shè)在右箱體內(nèi)，操作器設(shè)在右箱體的上部。

上述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置中的左箱體左端設(shè)有環(huán)形左連接法蘭，左連接法蘭的端面上設(shè)有輸入密封槽，輸入密封槽外設(shè)有輸入四個(gè)連接孔，左箱體上部設(shè)有加油口，并上有旋塞，左箱體右端設(shè)有長方形兩端半圓形法蘭，通過連接螺栓與蓋板聯(lián)接，同時(shí)左箱體的下部通過連接螺栓還聯(lián)接著右箱體。

上述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置中的輸入軸右端設(shè)有軸承，軸承外設(shè)有上蓋板。

上述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置中的中間軸兩端各設(shè)有一個(gè)設(shè)有軸承，軸承外均設(shè)有中蓋板。

上述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置中的輸出軸兩端各設(shè)有一個(gè)軸承，軸承左端設(shè)有中蓋板。

上述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置中的左牙盤、右牙盤分別設(shè)有相同方波形的左牙右牙。

上述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置中的右牙盤的左部設(shè)有環(huán)形卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有半圓弓形卡環(huán)，右牙盤的內(nèi)孔設(shè)有花鍵孔。

上述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置中的撥叉為“U”型結(jié)構(gòu)，撥叉前端上、下設(shè)有開口，后端設(shè)有垂向通孔，軸上、下穿過右箱體從通孔內(nèi)穿過，通過兩個(gè)下定位銷釘定位，軸的上端與操作器的“L”型手柄聯(lián)接，通過上定位螺栓鎖緊，上定位螺栓的對(duì)過手柄上設(shè)有垂向通孔，通孔上部設(shè)有內(nèi)螺紋，通孔內(nèi)自下而上依次設(shè)有鋼珠、彈簧、頂絲。

上述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置中的右箱體上位于鋼珠的下部設(shè)有兩個(gè)球缺凹坑，鋼珠位于不同位置時(shí)，為右牙盤與左牙盤離、合檔位。

本實(shí)用新型的有益效果是：適用于油田修井作業(yè)，提高液壓泵轉(zhuǎn)速，驅(qū)動(dòng)液壓鉗進(jìn)行上、卸絲扣，由以前液壓泵的平均轉(zhuǎn)速1627r/min提高至1900r/min，增加了起下管柱施工速度，延長液壓泵的使用壽命，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1—本實(shí)用新型主視全剖視結(jié)構(gòu)示意圖

圖2—本實(shí)用新型右視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖

附圖中，1.左箱體，1.1.左連接法蘭；2.連接齒輪，3.輸入軸，4.輸入齒輪，5.蓋板，6.連接螺栓，7.上蓋板，8.中間齒輪，9.中間軸，10.中蓋板，11.輸出齒輪，12.輸出軸，13.下蓋板，14.左牙盤，14.1.左牙；15.右牙盤，15.1.右牙；16.卡環(huán)，17.撥叉，17.1.下定位銷釘；18.軸，18.1.開口銷；19.右箱體，19.1.右連接法蘭；20.操作器，20.1.上定位螺栓，20.2.頂絲，20.3.彈簧，20.4.鋼珠，20.5.手柄；C1.輸入密封槽，C2.卡槽，C3.輸出密封槽，K1.輸入連接孔，K2.輸出連接孔， S.輸出口，H.花鍵孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述：

如圖1、圖2所示，通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置，包括：左箱體1、動(dòng)力傳動(dòng)系、右箱體19、離合操作系統(tǒng)。所述通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置的動(dòng)力傳動(dòng)系設(shè)在左箱體1內(nèi)，動(dòng)力傳動(dòng)系的輸入軸3左端設(shè)有連接齒輪2，模數(shù)m=3，齒數(shù)z=30，中間設(shè)有輸入齒輪4，模數(shù)m=3，齒數(shù)z=30，輸入齒輪4與中間軸9上的中間齒輪8嚙合，中間齒輪8模數(shù)m=3，齒數(shù)z=25，中間齒輪8與輸出軸12上的輸出齒輪11嚙合，輸出齒輪11模數(shù)m=3，齒數(shù)z=25，輸出軸12的右端與離合操作系統(tǒng)的左牙盤14聯(lián)接，通過離合操作系統(tǒng)的操作器20通過軸18、撥叉17帶動(dòng)卡環(huán)16撥動(dòng)右牙盤15與左牙盤14離合，左牙盤14、右牙盤15設(shè)在右箱體19內(nèi)，操作器20設(shè)在右箱體19的上部。

使用方法:

首先，將通井機(jī)液壓泵變速接合轉(zhuǎn)換裝置的左連接法蘭1.1的輸入密封槽C1裝好密封圈，與通井機(jī)輸出接口法蘭用螺栓連接牢固；其次，把右連接法蘭19.1的輸出密封槽C3裝好密封圈，與液壓泵輸入接口法蘭用螺栓連接牢固，同時(shí)把液壓泵的輸入花鍵軸與右牙盤15 的花鍵孔H插接；第三，卸掉左箱體1上部的加油口旋塞，添加箱體至箱體2/3高度的潤滑油；第四，合上離合操作系統(tǒng)，啟動(dòng)通井機(jī)，即可進(jìn)行液壓鉗油管柱進(jìn)行上、卸絲扣操作，從而達(dá)到增加起下管柱施工速度，延長液壓泵的使用壽命，減輕了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。