本實(shí)用新型涉及一種粉末冶金無(wú)油潤(rùn)滑軸承，尤其涉及一種粉末冶金無(wú)油內(nèi)外一體化自潤(rùn)滑軸承。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的中國(guó)專利數(shù)據(jù)庫(kù)中公開(kāi)了一種名稱為粉末冶金無(wú)油潤(rùn)滑軸承及其制備方法的專利，該專利的申請(qǐng)?zhí)枮椋篊N200910033130.4，申請(qǐng)日為：2009.06.08，申請(qǐng)公告號(hào)為：CN101576122，申請(qǐng)公告日為：2009.11.11，該裝置包括：軸套，軸套外壁設(shè)有錯(cuò)位布置在兩端的儲(chǔ)油槽。其不足之處在于：該裝置在軸套外壁設(shè)置了儲(chǔ)油槽，只能夠?qū)S套外壁進(jìn)行潤(rùn)滑，而無(wú)法對(duì)軸套的內(nèi)壁潤(rùn)滑。對(duì)于軸承的潤(rùn)滑效果太過(guò)單一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種粉末冶金無(wú)油內(nèi)外一體化自潤(rùn)滑軸承，具有更好的自潤(rùn)滑效果，加油潤(rùn)滑操作簡(jiǎn)單，一次加油可同時(shí)潤(rùn)滑軸承內(nèi)外，達(dá)到一體化自潤(rùn)滑的效果。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型無(wú)油潤(rùn)滑軸承采用的技術(shù)方案是：

一種粉末冶金無(wú)油內(nèi)外一體化自潤(rùn)滑軸承，包括軸套，所述軸套的外壁設(shè)有儲(chǔ)油槽，內(nèi)壁設(shè)有環(huán)狀凹槽，所述儲(chǔ)油槽與環(huán)狀凹槽之間的軸套設(shè)有連通兩者的通道，所述通道連通儲(chǔ)油槽的一端設(shè)置有第一過(guò)濾裝置，通道連通環(huán)狀凹槽的一端設(shè)置有第二過(guò)濾裝置,所述第二過(guò)濾裝置為過(guò)濾網(wǎng)，第一過(guò)濾裝置和第二過(guò)濾裝置過(guò)濾了潤(rùn)滑油中的污垢，保證了通道的清潔度，避免了污垢通過(guò)通道進(jìn)入軸套內(nèi)側(cè)，減少了不必要的磨損。

軸承在停止工作或拆卸維護(hù)時(shí)，擋板封閉了通道，外界環(huán)境中的灰塵和污垢無(wú)法進(jìn)入通道，避免了通道被堵塞，同時(shí)第二過(guò)濾裝置，可以進(jìn)行二次過(guò)濾，進(jìn)一步的提高了軸套內(nèi)壁的清潔度，減少了磨損，所述第一過(guò)濾裝置包括過(guò)濾片，所述過(guò)濾片旋接有用于封堵通道的擋板。

為了便于手動(dòng)操作擋板，所述擋板設(shè)有便于操作的撥動(dòng)部。

為了保證了油液均勻潤(rùn)滑軸套外壁，所述儲(chǔ)油槽錯(cuò)位布置在軸套的外壁。

為了減小油液流動(dòng)潤(rùn)滑過(guò)程中的阻力，所述儲(chǔ)油槽與軸套側(cè)接面為圓弧形凸起。

為了更好的減小軸芯與軸套內(nèi)壁接觸面積，降低摩擦，延緩軸芯的磨損，更好的保證軸承內(nèi)壁油液潤(rùn)滑的最佳效果，所述環(huán)狀凹槽設(shè)置在軸套的中部。

為了減小油液在流動(dòng)潤(rùn)滑過(guò)程中所受阻力減小，所述環(huán)狀凹槽與軸套側(cè)接面為圓弧形凸起。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：軸套的外壁上設(shè)有儲(chǔ)油槽，內(nèi)壁設(shè)有環(huán)狀凹槽，在儲(chǔ)油槽與環(huán)狀凹槽之間設(shè)置有連通的通道，達(dá)到無(wú)油潤(rùn)滑軸承無(wú)油內(nèi)外一體化自潤(rùn)滑的效果。改變了現(xiàn)有多次加油潤(rùn)滑較為繁瑣的過(guò)程，保證了加油潤(rùn)滑過(guò)程的簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1為一種粉末冶金無(wú)油內(nèi)外一體化自潤(rùn)滑軸承結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1沿A-A方向的剖視圖。

圖3為圖2的A處局部放大圖。

圖4為圖2的B處局部放大圖。

圖5為圖2的C處局部放大圖。

圖6為圖1的D處局部放大圖。

圖中：1中心孔，2軸套，3儲(chǔ)油槽,31側(cè)壁，4環(huán)狀凹槽,41側(cè)壁，5通道，6第一過(guò)濾裝置，61過(guò)濾片，62連接軸，7第二過(guò)濾裝置，8擋板，9凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。

如圖1～6所示，一種粉末冶金無(wú)油內(nèi)外一體化自潤(rùn)滑軸承，包括具有軸向中心孔1的軸套2，在軸套2的外壁上設(shè)有用于油液存儲(chǔ)的儲(chǔ)油槽3，內(nèi)壁也設(shè)有用于油液存儲(chǔ)的環(huán)狀凹槽4，儲(chǔ)油槽3與環(huán)狀凹槽4之間設(shè)有用于連通二者的通道5，儲(chǔ)油槽3軸向設(shè)置在軸套外壁，軸套2外壁錯(cuò)位開(kāi)設(shè)有儲(chǔ)油槽3，儲(chǔ)油槽3的側(cè)壁31設(shè)置為凸起的圓弧形倒角，環(huán)狀凹槽4在軸套2內(nèi)壁中部設(shè)置，環(huán)狀凹槽4的側(cè)壁41同樣設(shè)置為凸起的圓弧形倒角，通道5連通儲(chǔ)油槽3的一端設(shè)置有第一過(guò)濾裝置6，通道5連通環(huán)狀凹槽4的一端設(shè)置有第二過(guò)濾裝置7，第一過(guò)濾裝置6包括過(guò)濾片61，過(guò)濾片61設(shè)有連接軸62，擋板8通過(guò)連接軸62與過(guò)濾片61樞接，擋板8設(shè)有用于撥動(dòng)擋板封堵通道5的凹槽9。

工作時(shí)，油液從一種粉末冶金無(wú)油內(nèi)外一體化自潤(rùn)滑軸承，所包括的軸套2的外壁開(kāi)始加油潤(rùn)滑，過(guò)剩的油液會(huì)順著軸套2的外壁流入在外壁設(shè)有的儲(chǔ)油槽3內(nèi)，再通過(guò)儲(chǔ)油槽3與環(huán)狀凹槽4之間連通的通道5流入環(huán)狀凹槽4內(nèi)，實(shí)現(xiàn)粉末冶金無(wú)油內(nèi)外一體化自潤(rùn)滑軸承的工效。通道5連通儲(chǔ)油槽3的一端設(shè)置有第一過(guò)濾裝置6，過(guò)濾流入的油液，防止通道5堵塞，第一過(guò)濾裝置6設(shè)有旋接的擋板8，起到阻擋周?chē)h(huán)境中的灰塵和污垢的作用，通道5連通環(huán)狀凹槽4的一端設(shè)置有第二過(guò)濾裝置7，在油液通過(guò)通道5流入環(huán)狀凹槽4之前用于二次過(guò)濾。

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有技術(shù)的粉末冶金無(wú)油潤(rùn)滑軸承軸套無(wú)油內(nèi)外一體化潤(rùn)滑，是一種新的易于軸套無(wú)油內(nèi)外一體化潤(rùn)滑的有效方式。