本實(shí)用新型涉及一種機(jī)箱，具體涉及一種加強(qiáng)型主軸機(jī)箱。

背景技術(shù)：

此前設(shè)計(jì)時(shí)主機(jī)機(jī)箱內(nèi)無加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)，導(dǎo)致主軸總成在緊固的過程中，施加的力過大，導(dǎo)致主軸筒變形，使用過程中產(chǎn)生異響，影響主軸總承的精度和壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種加強(qiáng)型主軸機(jī)箱，以解決背景技術(shù)中提到的問題：

一種加強(qiáng)型主軸機(jī)箱，包括箱體與主軸，所述箱體包括下箱體和上箱體，所述下箱體上具有與主軸軸向配合的軸孔，所述主軸外圈上靠近兩側(cè)所述軸孔處具有主軸螺紋孔，所述上箱體上具有與主軸螺紋孔相對的上通孔，以使螺絲穿過上通孔并與主軸螺紋孔配合將主軸外圈鎖死在箱體上；所述軸孔包括小孔段和大孔段所述小孔段在上、大孔段在下，所述大孔段孔徑大于小孔段孔徑，且大、小孔段同軸，所述小孔段的孔徑與主軸的外圈直徑大小相同，其特征在于，所述上箱體內(nèi)側(cè)固設(shè)了加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋上具有柱面開口，兩個(gè)所述上通孔設(shè)置于兩個(gè)所述加強(qiáng)筋與軸孔之間，所述柱面開口與小孔段同側(cè)設(shè)置，且所述柱面開口與所述小孔段內(nèi)徑相等同軸設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述小孔段和大孔段各占半圈。

進(jìn)一步的，所述大孔段孔徑比小孔段孔徑大1mm。

進(jìn)一步的，所述柱面開口的弧面小于半圈。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，在原有的主軸機(jī)箱內(nèi)加有一組用于支撐住主軸的加強(qiáng)筋，此加強(qiáng)筋和主軸機(jī)箱的內(nèi)圓為一次性加工成型，保證了與主軸總成的配合精度。加強(qiáng)筋位于主軸螺栓緊固位的兩側(cè)，當(dāng)螺栓鎖緊時(shí)，作用在主軸上的力會(huì)被分散到加強(qiáng)筋與主軸機(jī)箱上，解決了之前主軸因螺栓鎖緊的作用力導(dǎo)致變形的現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型主軸截面圖；

圖3是箱體示意圖；

圖4是下箱體與加強(qiáng)筋位置示意圖；

圖5是圖4的b處局部放大圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖5所示，一種加強(qiáng)型主軸機(jī)箱，包括箱體與主軸3，箱體包括下箱體1和上箱體2，下箱體1上具有與主軸3軸向配合的軸孔5，主軸3外圈上靠近兩側(cè)所述軸孔5處具有主軸螺紋孔8，上箱體2上具有與主軸螺紋孔相對的上通孔4，以使螺絲穿過上通孔4并與主軸螺紋孔8配合將主軸3外圈鎖死在箱體上；軸孔包括小孔段6和大孔段7所述小孔段6在上、大孔段7在下，大孔段7孔徑大于小孔段6孔徑，且大、小孔段同軸，小孔段6的孔徑與主軸3的外圈直徑大小相同，上箱體2內(nèi)側(cè)固設(shè)了加強(qiáng)筋9，加強(qiáng)筋9上具有柱面開口10，兩個(gè)上通孔4設(shè)置于兩個(gè)加強(qiáng)筋9與軸孔5之間，柱面開口10與小孔段6同側(cè)設(shè)置，且柱面開口10與小孔段6內(nèi)徑相等同軸設(shè)置。

其中，小孔段6和大孔段7各占半圈。

其中，大孔段7孔徑比小孔段6孔徑大1mm。

其中，柱面開口10的弧面小于半圈。

本實(shí)用新型的主軸機(jī)箱在原有的主軸機(jī)箱內(nèi)加有一組用于支撐住主軸的加強(qiáng)筋，當(dāng)螺栓鎖緊時(shí)，作用在主軸上的力會(huì)被分散到加強(qiáng)筋與主軸機(jī)箱上，解決了之前主軸因螺栓鎖緊的作用力導(dǎo)致變形的現(xiàn)象。

以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。