摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座，具有盤形的座體（1），該座體（1）上開有中心孔（2），在所述座體（1）的外圓周上均勻分布有3-5個徑向開口的方形缺口（3），并在兩相鄰方形缺口（3）之間形成有外凸的弧形凸板（4），每個弧形凸板（4）上均開有安裝過孔（5），所有安裝過孔（5）圍繞座體（1）的軸心線均勻分布。本實用新型通過將平衡軸齒輪的中部盤體獨立出來形成齒座，并在齒座的外圓周上開設缺口，可以在缺口內(nèi)放置彈簧與外部的齒圈形成緩沖，平衡軸齒輪的外齒與外部齒輪之間形成彈性接觸，消除了平衡軸齒輪與外部齒輪之間的撞擊和工作異響，提高了平衡軸工作的穩(wěn)定性。
【專利說明】 摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說，特別涉及ー種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的摩托車平衡軸齒輪由主齒和副齒組成，其中主齒通過銷軸裝配在平衡軸上，兩者剛性配合，副齒位于主齒的上端并與主齒之間通過彈簧形成周向的緩沖，這種裝配方式，平衡軸齒輪上的主齒與外部齒輪之間一直處于壓裝的硬接觸狀態(tài)，沒有緩和沖擊的結(jié)構(gòu)，在平衡軸工作時會產(chǎn)生有規(guī)律的異響。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供ー種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座，為平衡軸齒輪上能形成緩沖機構(gòu)提供條件。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案如下:ー種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座，具有盤形的座體(I)，該座體(I)上開有中心孔(2)，在所述座體(I)的外圓周上均勻分布有3-5個徑向開ロ的方形缺ロ(3)，并在兩相鄰方形缺ロ(3)之間形成有外凸的弧形凸板(4)，每個弧形凸板(4)上均開有安裝過孔(5)，所有安裝過孔(5)圍繞座體(I)的軸心線均勻分布。
[0005]采用以上技術(shù)方案，通過將摩托車平衡軸齒輪中部的盤體部分脫離出來形成獨立的齒座，齒座通過中心孔過盈裝配在平衡軸上以代替原有的銷軸限位安裝，省去了鍵及鍵槽的制作。齒座的外圓周可以與齒座外的齒圈件形成間隙配合，形成相互轉(zhuǎn)動。在齒座的外圓周上還開有3-5個徑向的方形缺ロ，這些方形缺口中可以放置彈簧或膠塊等緩沖件，并配合外部的齒圈件，使齒座與齒圈件之間形成轉(zhuǎn)動的緩沖，即平衡軸齒輪的外齒部與平衡軸之間形成緩沖結(jié)構(gòu)。那么，平衡軸齒輪上的外齒與外部齒輪的接觸也由剛性接觸變?yōu)閺幮越佑|，這樣，可以完全消除外部齒輪與平衡軸齒輪之間的撞擊和因撞擊而產(chǎn)生的異響，使發(fā)動機聲音更為純正，也提高了平衡軸的工作的穩(wěn)定性。
[0006]方形缺ロ的數(shù)量太多，加工制作的難度大，并且裝配起來也麻煩，方形缺ロ的數(shù)量少，則對應的緩沖彈簧數(shù)量少，影響平衡軸齒輪的緩沖效果，所以所述方形缺ロ(3)和弧形凸板(4)的數(shù)量均為4個，既方便制作和裝配，也可以保證平衡軸齒輪的緩沖效果。
[0007]為了適應對應性能的緩沖彈簧的尺寸要求，所述方形缺ロ(3)的ロ寬20mm，ロ深zHiim0
[0008]所述中心孔(2)其中一端的孔壁向外一體延伸，形成環(huán)形的凸臺(6)。中心孔的孔壁延伸形成的環(huán)形凸臺，通過凸臺抵在平衡軸上的臺階上，可以提高座體裝配的剛度和強度。
[0009]所述凸臺(6)端部的內(nèi)孔ロ設有倒角，其倒角的深度為1.5mm，倒角相接處R過渡。倒角的設置可以使中心孔的內(nèi)孔ロ形成外大內(nèi)小的錐度，為齒座套裝裝在平衡軸上提供導向。在倒角與內(nèi)孔相接處R過渡，可以防止壓裝時平衡軸裝配位置面拉傷。倒角的深度如果太深會影響齒座與平衡軸之間的裝配緊固性，倒角的深度太淺則不利于導向，所以倒角的深度為1.5mm時，既能有好的導向效果，又能保證中心孔的裝配緊固性。
[0010]有益效果:本實用新型通過將平衡軸齒輪的中部盤體獨立出來形成齒座，并在齒座的外圓周上開設缺ロ，可以在缺口內(nèi)放置彈簧與外部的齒圈件形成緩沖，為平衡軸齒輪上形成緩沖機構(gòu)提供條件，使平衡軸齒輪的外齒與外部齒輪之間形成弾性接觸，消除了平衡軸齒輪與外部齒輪之間的撞擊和工作異響，提高了平衡軸的工作穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1中A-A截面的剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進ー步說明:
[0014]如圖1、圖2所示，本實用新型包括盤形的座體1，該座體I上開有圓形的中心孔
2。所述中心孔2其中一端的孔壁向外一體延伸，形成環(huán)形的凸臺6，該環(huán)形凸臺6的高度為3-4_。所述凸臺6端部的內(nèi)孔ロ設有倒角,其倒角的深度為1.5_。在所述座體I的外圓周上均勻分布有3-5個徑向開ロ的方形缺ロ 3，作為優(yōu)選，所述方形缺ロ 3的數(shù)量為4個。所述方形缺ロ 3的ロ寬20mm，徑向口深4mm。在兩相鄰方形缺ロ 3之間形成有與方形缺ロ3數(shù)量相等的弧形凸板4，所述弧形凸板4的外邊沿均位于同一圓周上，并且該圓周與中心孔2同心。各所述弧形凸板4上均開有安裝過孔5，該安裝過孔5的孔徑為3-5_，各安裝過孔5均位于弧形凸板4的中部，所有安裝過孔5圍繞座體I的軸心線均勻分布。
【權(quán)利要求】
1.ー種摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座，其特征在于:具有盤形的座體(1)，該座體(I)上開有中心孔(2)，在所述座體(I)的外圓周上均勻分布有3-5個徑向開ロ的方形缺ロ(3)，并在兩相鄰方形缺ロ(3)之間形成有外凸的弧形凸板(4)，每個弧形凸板(4)上均開有安裝過孔(5)，所有安裝過孔(5)圍繞座體(I)的軸心線均勻分布。
2.如權(quán)利要求1所述的摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座，其特征在于:所述方形缺ロ(3)和弧形凸板(4)的數(shù)量均為4個。
3.如權(quán)利要求2所述的摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座，其特征在于:所述方形缺ロ(3)的ロ寬20mm，徑向口深4mm。
4.如權(quán)利要求1所述的摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座，其特征在于:所述中心孔(2)其中一端的孔壁向外一體延伸，形成環(huán)形的凸臺(6)。
5.如權(quán)利要求4所述的摩托車平衡軸緩沖齒輪的齒座，其特征在于:所述凸臺(6)端部的內(nèi)孔ロ設有倒角，其倒角的深度為1.5mm，倒角相接處R過渡。
【文檔編號】F16H55/00GK203413081SQ201320523714
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月26日
【發(fā)明者】伍毅, 王宏, 周林 申請人:重慶銀鋼科技（集團）有限公司