緩速器的中間軸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型為一種緩速器的中間軸結(jié)構(gòu)，包括兩端的花鍵段，還包括兩個止擋螺母，所述花鍵段的外端均設(shè)有外螺紋段，兩個止擋螺母分別與外螺紋段螺紋連接；所述止擋螺母的內(nèi)端設(shè)有徑向環(huán)形凸起。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，無需在端蓋法蘭上車制螺紋孔，減少加工工序，且安裝和拆卸均非常方便。
【專利說明】緩速器的中間軸結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種緩速器的零部件，尤其是一種緩速器的中間軸結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]緩速器是一種用于汽車輔助制動的裝置，而緩速器的中間軸是連接緩速器轉(zhuǎn)子和定子框架的關(guān)鍵部件，而定子框架是通過兩個軸承與中間軸轉(zhuǎn)動連接，軸承通過兩端各自的端蓋法蘭抵在軸承上，放置軸承軸向移動，通常的端蓋法蘭是在中間軸上車制兩個螺紋孔，然后通過兩個螺釘與中間軸的端部螺紋連接，這種結(jié)構(gòu)雖然可行，但是在安裝過程中比較繁瑣，而且拆卸不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于提供一種方便安裝和拆卸維護(hù)的緩速器的中間軸結(jié)構(gòu)。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種緩速器的中間軸結(jié)構(gòu)，包括兩端的花鍵段，還包括兩個止擋螺母，所述花鍵段的外端均設(shè)有外螺紋段，兩個止擋螺母分別與外螺紋段螺紋連接。
[0005]所述止擋螺母的內(nèi)端設(shè)有徑向環(huán)形凸起。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)，由于還包括兩個止擋螺母，所述花鍵段的外端均設(shè)有外螺紋段，兩個止擋螺母分別與外螺紋段螺紋連接，因此在裝配兩個端蓋法蘭時，只要通過各自的止擋螺母，就能將端蓋法蘭緊抵在軸承上，防止軸承的軸向竄動，而且安裝和拆卸非常方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0010]參見圖1所示，一種緩速器的中間軸結(jié)構(gòu)，包括兩端的花鍵段1，還包括兩個止擋螺母2，所述花鍵段I的外端均設(shè)有外螺紋段3，兩個止擋螺母2分別與外螺紋段3螺紋連接。
[0011]參見圖1所示，為了更好的將止擋螺母2與端蓋法蘭緊抵，所述止擋螺母2的內(nèi)端設(shè)有徑向環(huán)形凸起2-1。
[0012]參見圖2所示，本實用新型安裝時，將定子框架4通過兩個軸承5安裝在中間軸上后，將端蓋法蘭6套裝在中間軸上，然后通過兩個止擋螺母2擰緊，將端蓋法蘭6緊抵在軸承5上，防止軸承5軸向竄動，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，無需在端蓋法蘭6上車制螺紋孔，減少加工工序，且安裝和拆卸均非常方便。
【權(quán)利要求】
1.一種緩速器的中間軸結(jié)構(gòu)，包括兩端的花鍵段（1)，其特征在于：還包括兩個止擋螺母（2)，所述花鍵段（I)的外端均設(shè)有外螺紋段（3)，兩個止擋螺母（2)分別與外螺紋段(3)螺紋連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的緩速器的中間軸結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述止擋螺母（2)的內(nèi)端設(shè)有徑向環(huán)形凸起（2-1)。
【文檔編號】F16D65/00GK203404283SQ201320389473
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年7月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月2日
【發(fā)明者】李永航, 周志華, 史建亞, 朱賢安, 萬立軍 申請人:常州耀隆緩速器有限公司