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雙空心彈簧型緩速器油封的制作方法

文檔序號:11094919閱讀:559來源:國知局
雙空心彈簧型緩速器油封的制造方法與工藝

本實(shí)用新型屬于油封技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種雙空心彈簧型緩速器油封。



背景技術(shù):

緩速器是一種常用的結(jié)構(gòu),為了保證緩速器的使用穩(wěn)定性和使用壽命,一般都會在緩速器內(nèi)設(shè)有潤滑液,為了防止?jié)櫥盒孤?,一般會在緩速器上安裝有油封,傳統(tǒng)技術(shù)的緩速器油封主要是由油封體和油封骨架組成,油封骨架嵌入油封體中,油封體設(shè)有中心孔,中心孔壁上設(shè)有連桿包合的主唇和副唇,當(dāng)油封副唇與連桿配合后,導(dǎo)致連桿與油封骨架之間的膠料過少,從而產(chǎn)生較大的摩擦力,容易造成副唇撕裂造成漏油,會影響緩速器的使用穩(wěn)定性。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)置合理且密封穩(wěn)定性強(qiáng)的雙空心彈簧型緩速器油封,旨在解決傳統(tǒng)技術(shù)中副唇容易撕裂造成漏油的技術(shù)不足。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種雙空心彈簧型緩速器油封,包括橡膠油封體和內(nèi)嵌在橡膠油封體內(nèi)的金屬骨架,在所述橡膠油封體的中心孔內(nèi)設(shè)有主唇和副唇,還設(shè)有主空心彈簧柱和副空心彈簧柱,所述主空心彈簧柱的位置與主唇位置相配合,所述副空心彈簧柱的位置與副唇位置相配合,在所述橡膠油封體內(nèi)還設(shè)有m形緩沖骨架,所述主空心彈簧柱和副空心彈簧柱分別處于m形緩沖骨架的兩個凹陷部內(nèi)且m形緩沖骨架的兩個弧形凸起分別處于主唇和副唇內(nèi),所述m形緩沖骨架的一端焊接固定在金屬骨架的端部。

所述金屬骨架包括一體成型的豎桿部和橫桿部,在所述橫桿部的中部設(shè)有n形緩沖凸起,在所述橡膠油封體內(nèi)嵌有Z形緩沖抵桿,所述Z形緩沖抵桿的頂部橫桿抵壓在n形緩沖凸起內(nèi)部且Z形緩沖抵桿的頂部橫桿端部向著m形緩沖骨架一側(cè)。

所述m形緩沖骨架為片狀金屬體。

在所述主唇與副唇之間設(shè)有通過粘膠粘固的毛氈層。

本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置合理,設(shè)有兩個空心彈簧柱和m形緩沖骨架,從而使主唇與副唇分別具有一定的緩沖性能,不但可以使主唇、副唇密封抱合在緩速器主軸上,同時(shí)也可以緩沖一定的摩擦壓力,從而提高密封穩(wěn)定性和使用壽命,解決了傳統(tǒng)技術(shù)中副唇容易撕裂造成漏油的技術(shù)不足,適用性強(qiáng)且實(shí)用性好。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中:

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

(實(shí)施例1)

圖1顯示了本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式,其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

見圖1,一種雙空心彈簧型緩速器油封,包括橡膠油封體1和內(nèi)嵌在橡膠油封體1內(nèi)的金屬骨架2,在所述橡膠油封體1的中心孔內(nèi)設(shè)有主唇3和副唇4,還設(shè)有主空心彈簧柱5和副空心彈簧柱6,所述主空心彈簧柱5的位置與主唇3位置相配合,所述副空心彈簧柱6的位置與副唇4位置相配合,在所述橡膠油封體1內(nèi)還設(shè)有m形緩沖骨架7,所述主空心彈簧柱5和副空心彈簧柱6分別處于m形緩沖骨架7的兩個凹陷部內(nèi)且m形緩沖骨架7的兩個弧形凸起分別處于主唇和副唇內(nèi),所述m形緩沖骨架7的一端焊接固定在金屬骨架2的端部。設(shè)有兩個空心彈簧柱和m形緩沖骨架,從而使主唇與副唇分別具有一定的緩沖性能,不但可以使主唇、副唇密封抱合在緩速器主軸上,同時(shí)也可以緩沖一定的摩擦壓力,從而提高密封穩(wěn)定性和使用壽命。

所述金屬骨架2包括一體成型的豎桿部21和橫桿部22,在所述橫桿部22的中部設(shè)有n形緩沖凸起23,在所述橡膠油封體1內(nèi)嵌有Z形緩沖抵桿8,所述Z形緩沖抵桿的頂部橫桿抵壓在n形緩沖凸起內(nèi)部且Z形緩沖抵桿的頂部橫桿端部向著m形緩沖骨架一側(cè)。通過Z形緩沖抵桿可以使金屬骨架也具有一定的緩沖壓力的功能,可以防止導(dǎo)致連桿與油封骨架之間的膠料過少,有利于提高使用穩(wěn)定性。

所述m形緩沖骨架為片狀金屬體。

在所述主唇與副唇之間設(shè)有通過粘膠粘固的毛氈層9。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)置合理,解決了傳統(tǒng)技術(shù)中副唇容易撕裂造成漏油的技術(shù)不足,適用性強(qiáng)且實(shí)用性好。

顯然,本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例,而并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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