專(zhuān)利名稱(chēng)：采煤巷道電纜支架車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種井工作業(yè)設(shè)備，尤其涉及一種采煤巷道電纜支架車(chē)。
技術(shù)背景隨著現(xiàn)代化高產(chǎn)高效機(jī)械化綜合采煤技術(shù)的應(yīng)用，提高了煤炭開(kāi)采能力和資源綜合利用，為降低生產(chǎn)成本，節(jié)約各方面的投入，對(duì)其環(huán)節(jié)配套設(shè)施存在技術(shù)上的問(wèn)題要求進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。目前煤礦綜采工作面供電、供水、供液管路前移的辦法為使用單軌吊系統(tǒng)。單軌吊系統(tǒng)的工字鋼軌道更換或延長(zhǎng)時(shí)，至少使用4個(gè)人力，并且軌道在巷道頂部懸掛式安裝，還需要錨桿懸掛，這樣增加了費(fèi)用，而且這種費(fèi)用是隨生產(chǎn)一直反復(fù)產(chǎn)生，且由于纜線(xiàn)較重，錨桿極易脫落導(dǎo)致電纜脫落造成人員傷亡的事故。目前，專(zhuān)利名稱(chēng)為“一種采煤巷道電纜車(chē)”，專(zhuān)利號(hào)為201120283265. 9的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了 “在每輛所述電纜車(chē)上的兩根 所述可調(diào)節(jié)立柱頂端架設(shè)有電纜托架鐵鏈；相鄰的所述電纜車(chē)使用鐵鏈連接；在相鄰所述電纜車(chē)的所述可調(diào)節(jié)立柱之間設(shè)有立柱連接鐵鏈；在所述電纜托架鐵鏈上綁固有電纜?！钡募夹g(shù)內(nèi)容，但其在實(shí)際應(yīng)用中還存在很多不足和缺陷應(yīng)用鐵鏈支撐電纜，電纜、液管沒(méi)有可靠固定，運(yùn)行中電纜、液管容易躥動(dòng)及左右擺動(dòng)，造成車(chē)輛前傾翻車(chē)，電纜、液管長(zhǎng)短不一至，電纜、液管外皮破損，甚至造成電纜、液管被拉斷；應(yīng)用鐵鏈連接車(chē)輛，車(chē)輛之間的剛性不足，運(yùn)行中無(wú)法控制車(chē)輛之間平衡，容易在行走中翻車(chē)
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種電纜固定放置，避免電纜損傷、車(chē)輛之間剛性連接的采煤巷道電纜支架車(chē)。本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其包括至少兩輛以上的電纜車(chē)；所述電纜車(chē)安放在巷道地面上的工字鋼軌道上；其還包括折疊槽形電纜橋架，兩根立柱或四根立柱，電纜托盤(pán)和電纜壓板；在每輛所述電纜車(chē)上設(shè)有所述等長(zhǎng)的兩根立柱或所述等長(zhǎng)的四根立柱，在所述立柱頂端固定設(shè)有槽形電纜托盤(pán)，在所述電纜托盤(pán)頂部固定設(shè)有所述電纜壓板；相鄰的兩個(gè)電纜車(chē)之間設(shè)有所述折疊槽形電纜橋架，所述折疊槽形電纜橋架的兩端分別與相鄰的所述電纜托盤(pán)的活動(dòng)鉸接，從而形成一個(gè)整體連通的電纜橋架。所述折疊槽形電纜橋架包括兩個(gè)主橋架和連接橋架，所述連接橋架兩端分別與兩個(gè)所述主橋架內(nèi)端活動(dòng)鉸接，兩個(gè)主橋架的外端分別與相鄰的所述電纜托盤(pán)的活動(dòng)鉸接，形成一個(gè)連通的單元電纜橋架。在所述連接橋架底部的前后兩端分別固定設(shè)有擋塊。所述立柱為升降立柱，所述升降立柱包括固定立柱、導(dǎo)向套和升降桿，在所述固定立柱頂端設(shè)有所述導(dǎo)向套，所述升降桿滑動(dòng)套裝在所述固定立柱和所述導(dǎo)向套內(nèi)，在所述升降桿上設(shè)有定位裝置，防止所述升降桿上下滑動(dòng)，用于所述升降桿升降定位，在所述升降桿頂端與所述電纜托盤(pán)固定連接。[0008]在相鄰的所述固定立柱與所述主橋架之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)連桿，所述聯(lián)動(dòng)連桿一端與所述固定立柱活動(dòng)鉸接，所述聯(lián)動(dòng)連桿另一端與所述主橋架活動(dòng)鉸接。所述立柱為氣缸，所述氣缸的氣缸活塞桿頂端與所述電纜托盤(pán)固定連接。在相鄰的所述氣缸與所述主橋架之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)連桿，所述聯(lián)動(dòng)連桿一端與所述氣缸的氣缸缸體活動(dòng)鉸接，所述聯(lián)動(dòng)連桿另一端與所述主橋架活動(dòng)鉸接。所述立柱為液缸，所述液缸的活塞桿頂端與所述電纜托盤(pán)固定連接。在所述主橋架和所述連接橋架的側(cè)壁上固定設(shè)有進(jìn)液管固定卡。在所述主橋架和所述連接橋架的側(cè)壁上固定設(shè)有線(xiàn)盒。在所述主橋架和所述連接橋架的側(cè)壁上固定設(shè)有線(xiàn)盒?！0015]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)徹底改變了原綜采工作面配套供電，供液設(shè)施使用單軌吊系統(tǒng)的格局，電纜牢靠固定在槽形電纜托盤(pán)上，安放在折疊槽形電纜橋架內(nèi)，有效防止躥動(dòng)及左右擺動(dòng)，避免了電纜、液管在使用中產(chǎn)生長(zhǎng)短不一至、外皮破損，甚至于被拉斷的安全隱患，車(chē)輛之間采用折疊槽形電纜橋架剛性連接，使電纜、液管拉展時(shí)受拉力降低、穩(wěn)定性更好，加裝聯(lián)動(dòng)連桿使電纜托盤(pán)在拉展時(shí)高度重心降低，提高設(shè)備使用的穩(wěn)定性；減少人員，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，沒(méi)有安全隱患，節(jié)約材料，為一次投入設(shè)備，循環(huán)使用，回撤、安裝方便、快捷，在工作面推進(jìn)時(shí)，電纜支架車(chē)能很好配合煤機(jī)推進(jìn)的速度，提高生產(chǎn)效率，降低了采煤成本；增置的電纜支架車(chē)更利于綜采工作面標(biāo)準(zhǔn)化管理。

圖I為實(shí)施例I的整體示意圖。圖2為實(shí)施例I的電纜車(chē)主視圖。圖3為實(shí)施例I的電纜車(chē)側(cè)視圖。圖4為實(shí)施例I的電纜車(chē)俯視圖。圖5為實(shí)施例2的整體示意圖。圖6為實(shí)施例2的電纜車(chē)主視圖。圖7為實(shí)施例2的電纜車(chē)側(cè)視圖。圖8為實(shí)施例2的電纜車(chē)俯視圖。圖9為實(shí)施例3折疊槽形電纜橋架升起的整體示意圖。圖10為實(shí)施例3的電纜車(chē)主視圖。圖11為實(shí)施例3的電纜車(chē)側(cè)視圖。圖12為實(shí)施例3的電纜車(chē)俯視圖。圖13為實(shí)施例4折疊槽形電纜橋架升起的整體示意圖。圖14為實(shí)施例4折疊槽形電纜橋架降下的整體示意圖。圖15為實(shí)施例5折疊槽形電纜橋架升起的整體示意圖。圖16為實(shí)施例5折疊槽形電纜橋架降下的整體示意圖。圖17為實(shí)施例5的電纜車(chē)主視圖。圖18為實(shí)施例5的電纜車(chē)側(cè)視圖。圖19為實(shí)施例5的電纜車(chē)俯視圖。電纜車(chē)I、折疊槽形電纜橋架2、立柱3、電纜托盤(pán)4、電纜壓板5、工字鋼軌道6、主橋架7、連接橋架8、擋塊9、升降立柱10、固定立柱11、導(dǎo)向套12、升降桿13、定位裝置14、聯(lián)動(dòng)連桿15、氣缸16、氣缸活塞桿17、氣缸缸體18、進(jìn)液管固定卡19、線(xiàn)盒20、電纜固定孔21、液缸22、液缸活塞桿23。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :如圖I至圖4所示，一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其包括三輛電纜車(chē)I、折疊槽形電纜橋架2，四根立柱3，槽形電纜托盤(pán)4和電纜壓板5 ；電纜車(chē)I安放在巷道地面上的工字鋼軌道6上；在每輛電纜車(chē)I上設(shè)有等長(zhǎng)的四根立柱3，在立柱3頂端固定設(shè)有電纜托盤(pán)4，在電纜托盤(pán)4頂部固定設(shè)有電纜壓板5 ;相鄰的兩個(gè)電纜車(chē)I之間設(shè)有折疊槽形電纜橋架2，折疊槽形電纜橋架2包括兩個(gè)主橋架7和連接橋架8，連接橋架8兩端分別與兩個(gè)主橋架7內(nèi)端活動(dòng)鉸接，形成一個(gè)連通的單元電纜橋架，在連接橋架8底部的前后兩端分別固定設(shè)有擋塊9，在相鄰的電纜車(chē)I收縮時(shí)進(jìn)行限位，防止電纜被夾斷；在主橋架7和連接橋架8的側(cè)壁上固定設(shè)有進(jìn)液管固定卡19 ;在主橋架7和連接橋架8的兩側(cè)側(cè)壁上均勻 排列有一一對(duì)應(yīng)的電纜固定孔21，在對(duì)應(yīng)的電纜固定孔21內(nèi)活動(dòng)設(shè)有電纜固定插桿用以固定電纜；折疊槽形電纜橋架2的兩端，即兩個(gè)主橋架7的外端分別與相鄰的電纜托盤(pán)4的活動(dòng)鉸接，從而形成一個(gè)整體連通的電纜橋架。使用方法使用時(shí)將電纜車(chē)I安放在自移機(jī)尾與移變列車(chē)之間的工字鋼軌道6上，采煤巷道電纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架一端與自移機(jī)尾用連接件鉸接連接，采煤巷道電纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架另一端與移變列車(chē)連接件鉸接。將電纜按粗線(xiàn)整齊排列安放入電纜車(chē)I頂部的電纜托盤(pán)4與折疊槽形電纜橋架2內(nèi)，用電纜托盤(pán)4盤(pán)口端部電纜壓板5、電纜固定孔21和電纜固定插桿將槽內(nèi)電纜壓緊固定牢靠；在折疊槽形電纜橋架2兩側(cè)面的進(jìn)液管固定卡19內(nèi)固定供液管。準(zhǔn)備生產(chǎn)使用時(shí)，移變列車(chē)與電纜車(chē)I通過(guò)固定卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引向前緩慢前進(jìn)，設(shè)在移變列車(chē)與自移機(jī)尾中段的電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2，隨之慢慢拉展，折疊槽形電纜橋架2槽內(nèi)電纜、液管也慢慢被拉伸展向上升起，直到被完全拉展，此時(shí)電纜、液管在電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2支承下完全架在上空。停止移變列車(chē)前進(jìn)固定住移變列車(chē)，完成前移拉展電纜、液管工作。在工作面推進(jìn)時(shí)，自移機(jī)尾向前緩慢移動(dòng)。與它相連接的電纜車(chē)I也同時(shí)向前移動(dòng)，折疊槽形電纜橋架2隨之下降折疊收縮，擋塊9在相鄰的電纜車(chē)I收縮時(shí)進(jìn)行限位，防止電纜被夾斷。有效的把電纜、液管儲(chǔ)存起來(lái)，隨著煤機(jī)不斷向前推移前進(jìn)。所有被拉展的電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2慢慢的被推到一起，完全收縮相互靠攏。一個(gè)拉展、收縮工作過(guò)程結(jié)束。這樣隨生產(chǎn)使用周復(fù)始的工作，就完成了電纜、液管，拉展、收縮、不間斷供電、供液的功效。實(shí)施例2 :如圖5至圖8所示，一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其包括三輛電纜車(chē)I、折疊槽形電纜橋架2，四根立柱3，槽形電纜托盤(pán)4和電纜壓板5 ；電纜車(chē)I安放在巷道地面上的工字鋼軌道6上；在每輛電纜車(chē)I上設(shè)有等長(zhǎng)的四根立柱3 ;立柱3為升降立柱10，升降立柱10包括固定立柱11、導(dǎo)向套12和升降桿13，在固定立柱11頂端設(shè)有導(dǎo)向套12，升降桿13滑動(dòng)套裝在固定立柱11和導(dǎo)向套12內(nèi)，在升降桿13上設(shè)有定位裝置14，防止升降桿13上下滑動(dòng)，用于升降桿13升降定位，升降桿13頂端與電纜托盤(pán)4固定連接；在電纜托盤(pán)4頂部固定設(shè)有電纜壓板5 ;相鄰的兩個(gè)電纜車(chē)I之間設(shè)有折疊槽形電纜橋架2，折疊槽形電纜橋架2包括兩個(gè)主橋架7和連接橋架8，連接橋架8兩端分別與兩個(gè)主橋架7內(nèi)端活動(dòng)鉸接，形成一個(gè)連通的單元電纜橋架，在連接橋架8底部的前后兩端分別固定設(shè)有擋塊9，在相鄰的電纜車(chē)I收縮時(shí)進(jìn)行限位，防止電纜被夾斷；在主橋架7和連接橋架8的側(cè)壁上固定設(shè)有進(jìn)液管固定卡19 ;在主橋架7和連接橋架8的兩側(cè)側(cè)壁上均勻排列有一一對(duì)應(yīng)的電纜固定孔21，在對(duì)應(yīng)的電纜固定孔21內(nèi)活動(dòng)設(shè)有電纜固定插桿用以固定電纜；折疊槽形電纜橋架的兩端，即兩個(gè)主橋架7的外端分別與相鄰的電纜托盤(pán)4的活動(dòng)鉸接，從而形成一個(gè)整體連通的電纜橋架。使用方法在電纜車(chē)I上放置電纜時(shí)，升降立柱10收縮，電纜托盤(pán)4置于低位，方便電纜和進(jìn)液管的安放；將電纜按粗線(xiàn)整齊排列安放入電纜車(chē)I頂部的電纜托盤(pán)4與折疊槽形電纜橋架2內(nèi)，用電纜托盤(pán)4盤(pán)口端部電纜壓板5、電纜固定孔21和電纜固定插桿將槽內(nèi)電纜壓緊固定牢靠；在折疊槽形電纜橋架2兩側(cè)面的進(jìn)液管固定卡19內(nèi)固定供液管。在電纜車(chē)I伸縮使用時(shí)，電纜車(chē)I的電纜托盤(pán)4用液壓千斤頂舉升在所需高度，然后用升降立柱10的定位裝置14將電纜托盤(pán)4固定定位；將電纜車(chē)I安放在自移機(jī)尾與移變列車(chē)之·間的工字鋼軌道6上，采煤巷道電纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架一端與自移機(jī)尾用連接件鉸接連接，采煤巷道電纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架另一端與移變列車(chē)連接件鉸接。準(zhǔn)備生產(chǎn)使用時(shí)，移變列車(chē)與電纜車(chē)I通過(guò)固定卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引向前緩慢前進(jìn)，設(shè)在移變列車(chē)與自移機(jī)尾中段的電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2，隨之慢慢拉展，折疊槽形電纜橋架2槽內(nèi)電纜、液管也慢慢被拉伸展向上升起，直到被完全拉展，此時(shí)電纜、液管在電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2支承下完全架在上空。停止移變列車(chē)前進(jìn)固定住移變列車(chē)，完成前移拉展電纜、液管工作。在工作面推進(jìn)時(shí)，自移機(jī)尾向前緩慢移動(dòng)。與它相連接的電纜車(chē)I也同時(shí)向前移動(dòng)，折疊槽形電纜橋架2隨之下降折疊收縮，擋塊9在相鄰的電纜車(chē)I收縮時(shí)進(jìn)行限位，防止電纜被夾斷。有效的把電纜、液管儲(chǔ)存起來(lái)，隨著煤機(jī)不斷向前推移前進(jìn)。所有被拉展的電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2慢慢的被推到一起，完全收縮相互靠攏。一個(gè)拉展、收縮工作過(guò)程結(jié)束。這樣隨生產(chǎn)使用周復(fù)始的工作，就完成了電纜、液管，拉展、收縮、不間斷供電、供液的功效。實(shí)施例3 :如圖9至圖12所示，一種如實(shí)施例2的采煤巷道電纜支架車(chē)，其包括三輛電纜車(chē)I、折疊槽形電纜橋架2，四根立柱3，槽形電纜托盤(pán)4和電纜壓板5 ;立柱3為液缸22，液缸活塞桿23頂端與電纜托盤(pán)4固定連接；其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2相同。使用方法在電纜車(chē)I上放置電纜時(shí)，液缸22收縮，電纜托盤(pán)4置于低位，方便電纜和進(jìn)液管的安放；將電纜按粗線(xiàn)整齊排列安放入電纜車(chē)I頂部的電纜托盤(pán)4與折疊槽形電纜橋架2內(nèi)，用電纜托盤(pán)4盤(pán)口端部電纜壓板5、電纜固定孔21和電纜固定插桿將槽內(nèi)電纜壓緊固定牢靠；在折疊槽形電纜橋架2兩側(cè)面的進(jìn)液管固定卡19內(nèi)固定供液管。在電纜車(chē)I伸縮使用時(shí)，電纜車(chē)I的電纜托盤(pán)4用液缸22舉升在所需高度并固定定位；采煤巷道電纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架一端與自移機(jī)尾用連接件鉸接連接，采煤巷道電纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架另一端與移變列車(chē)連接件鉸接。[0048]準(zhǔn)備生產(chǎn)使用時(shí)，移變列車(chē)與電纜車(chē)I通過(guò)固定卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引向前緩慢前進(jìn)，設(shè)在移變列車(chē)與自移機(jī)尾中段的電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2，隨之慢慢拉展，折疊槽形電纜橋架2槽內(nèi)電纜、液管也慢慢被拉伸展向上升起，直到被完全拉展，此時(shí)電纜、液管在電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2支承下完全架在上空。停止移變列車(chē)前進(jìn)固定住移變列車(chē)，完成前移拉展電纜、液管工作。在工作面推進(jìn)時(shí)，自移機(jī)尾向前緩慢移動(dòng)。與它相連接的電纜車(chē)I也同時(shí)向前移動(dòng)，折疊槽形電纜橋架2隨之下降折疊收縮，擋塊9在相鄰的電纜車(chē)I收縮時(shí)進(jìn)行限位，防止電纜被夾斷。有效的把電纜、液管儲(chǔ)存起來(lái)，隨著煤機(jī)不斷向前推移前進(jìn)。所有被拉展的電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2慢慢的被推到一起，完全收縮相互靠攏。一個(gè)拉展、收縮工作過(guò)程結(jié)束。這樣隨生產(chǎn)使用周復(fù)始的工作，就完成了電纜、液管，拉展、收縮、不間斷供電、供液的功效。 實(shí)施例4 :如圖13和圖14所示，一種如實(shí)施例2的采煤巷道電纜支架車(chē)，其包括三輛電纜車(chē)I、折疊槽形電纜橋架2，四根立柱3，槽形電纜托盤(pán)4和電纜壓板5 ;其不同之處在于，在相鄰的固定立柱11與主橋架7之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)連桿15,聯(lián)動(dòng)連桿15 —端與固定立柱11活動(dòng)鉸接，聯(lián)動(dòng)連桿15另一端與主橋架7活動(dòng)鉸接；在主橋架7和連接橋架8的側(cè)壁上固定設(shè)有線(xiàn)盒20 ;其它結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2相同。使用方法使用時(shí)將電纜車(chē)I安放在自移機(jī)尾與移變列車(chē)之間的工字鋼軌道6上，采煤巷道電纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架一端與自移機(jī)尾用連接件鉸接連接，采煤巷道電纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架另一端與移變列車(chē)連接件鉸接。將電纜按粗線(xiàn)整齊排列安放入電纜車(chē)I頂部的電纜托盤(pán)4與折疊槽形電纜橋架2內(nèi)，用電纜托盤(pán)4盤(pán)口端部電纜壓板5、電纜固定孔21和電纜固定插桿將槽內(nèi)電纜壓緊固定牢靠；在折疊槽形電纜橋架2兩側(cè)面的線(xiàn)盒20內(nèi)設(shè)有控制線(xiàn)纜。當(dāng)折疊槽形電纜橋架2被拉伸展時(shí)，折疊槽形電纜橋架2受水平拉力的同時(shí)，受聯(lián)動(dòng)連桿15限制，聯(lián)動(dòng)連桿15鉸接點(diǎn)下一端主橋架7產(chǎn)生向上力，聯(lián)動(dòng)連桿15鉸接點(diǎn)上一部分主橋架7與電纜托盤(pán)4鉸接部產(chǎn)生向下作用力。又加上電纜托盤(pán)4內(nèi)電纜自身重力與設(shè)備列車(chē)?yán)狭?，升降立?0隨展開(kāi)慢慢下降，這種作用力同樣連鎖所有的電纜車(chē)1，作出同樣連鎖動(dòng)作。直到電纜全部拉展，升降立柱10完全降落。電纜、液管架在空中，生產(chǎn)中煤機(jī)不斷向前推進(jìn)時(shí)，電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2受煤機(jī)推力的作用下慢慢向前移動(dòng)，收縮。這時(shí)同樣在聯(lián)動(dòng)連桿15的作用下，主橋架7與電纜托盤(pán)4鉸接點(diǎn)在煤機(jī)推力作用下產(chǎn)生向上撬動(dòng)作用力。加上電纜、自身重量的向下重力與煤機(jī)推力，這時(shí)升降立柱10緩慢向上升起。直到電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2完全收縮靠攏，停止推進(jìn)；擋塊9在相鄰的電纜車(chē)I收縮時(shí)進(jìn)行限位，防止電纜被夾斷。移動(dòng)前面設(shè)備列車(chē)，拉展收縮靠攏的電纜車(chē)1，周而復(fù)始、連續(xù)工作，不間斷延續(xù)配合煤機(jī)推進(jìn)前移的需要。電纜車(chē)I被拉展的同時(shí)，折疊槽形電纜橋架2與電纜托盤(pán)4高度自動(dòng)下降，重心下降，在運(yùn)行中更穩(wěn)定，更安全可靠。實(shí)施例5 :如圖15至圖19所示，一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其包括三輛電纜車(chē)I、折疊槽形電纜橋架2，兩根立柱3，槽形電纜托盤(pán)4和電纜壓板5 ;電纜車(chē)I安放在巷道地面上的工字鋼軌道6上；在每輛電纜車(chē)I上設(shè)有等長(zhǎng)的兩根立柱3 ;立柱3為氣缸16，氣缸16的氣缸活塞桿17頂端與電纜托盤(pán)4固定連接；在電纜托盤(pán)4頂部固定設(shè)有電纜壓板5 ;相鄰的兩個(gè)電纜車(chē)I之間設(shè)有折疊槽形電纜橋架2，折疊槽形電纜橋架2包括兩個(gè)主橋架7和連接橋架8，連接橋架8兩端分別與兩個(gè)主橋架7內(nèi)端活動(dòng)鉸接，形成一個(gè)連通的單元電纜橋架，在連接橋架8底部的前后兩端分別固定設(shè)有擋塊9，在相鄰的電纜車(chē)I收縮時(shí)進(jìn)行限位，防止電纜被夾斷；在主橋架7和連接橋架8的一側(cè)側(cè)壁上固定設(shè)有進(jìn)液管固定卡19 ;在主橋架7和連接橋架8的另一側(cè)側(cè)壁上固定設(shè)有線(xiàn)盒20 ;在主橋架7和連接橋架8的兩側(cè)側(cè)壁上均勻排列有一一對(duì)應(yīng)的電纜固定孔21，在對(duì)應(yīng)的電纜固定孔21內(nèi)活動(dòng)設(shè)有電纜固定插桿用以固定電纜；折疊槽形電纜橋架的兩端，即兩個(gè)主橋架7的外端分別與相鄰的電纜托盤(pán)4的活動(dòng)鉸接，從而形成一個(gè)整體連通的電纜橋架；在相鄰的氣缸16與主橋架7之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)連桿15，聯(lián)動(dòng)連桿15 —端與氣缸16的氣缸缸體18活動(dòng)鉸接，聯(lián)動(dòng)連桿15另一端與主橋架7活動(dòng)鉸接。使用方法使用時(shí)將電纜車(chē)I安放在自移機(jī)尾與移變列車(chē)之間的工字鋼軌道6上，采煤巷道電纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架一端與自移機(jī)尾用連接件鉸接連接，采煤巷道電 纜支架車(chē)整體連通的電纜橋架另一端與移變列車(chē)連接件鉸接。將電纜按粗線(xiàn)整齊排列安放入電纜車(chē)I頂部的電纜托盤(pán)4與折疊槽形電纜橋架2內(nèi)，用電纜托盤(pán)4盤(pán)口端部電纜壓板
5、電纜固定孔21和電纜固定插桿將槽內(nèi)電纜壓緊固定牢靠；在折疊槽形電纜橋架2 —側(cè)面的進(jìn)液管固定卡19內(nèi)固定供液管，在折疊槽形電纜橋架2另一側(cè)面的線(xiàn)盒20內(nèi)設(shè)有控制線(xiàn)纜。當(dāng)折疊槽形電纜橋架2被拉伸展時(shí)，折疊槽形電纜橋架2受水平拉力的同時(shí)，受聯(lián)動(dòng)連桿15限制，聯(lián)動(dòng)連桿15鉸接點(diǎn)下一端主橋架7產(chǎn)生向上力，聯(lián)動(dòng)連桿15鉸接點(diǎn)上一部分主橋架7與電纜托盤(pán)4鉸接部產(chǎn)生向下作用力。又加上電纜托盤(pán)4內(nèi)電纜自身重力與設(shè)備列車(chē)?yán)狭?，氣?6隨展開(kāi)慢慢下降，這種作用力同樣連鎖所有的電纜車(chē)1，作出同樣連鎖動(dòng)作。直到電纜、液管全部拉展，氣缸16完全降落。電纜、液管架在空中，生產(chǎn)中煤機(jī)不斷向前推進(jìn)時(shí)，電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2受煤機(jī)推力的作用下慢慢向前移動(dòng)，收縮。這時(shí)同樣在聯(lián)動(dòng)連桿15的作用下，主橋架7與電纜托盤(pán)4鉸接點(diǎn)在煤機(jī)推力作用下產(chǎn)生向上撬動(dòng)作用力。加上電纜、液管、自身重量的向下重力與煤機(jī)推力，這時(shí)氣缸16緩慢向上升起。直到電纜車(chē)I與折疊槽形電纜橋架2完全收縮靠攏，停止推進(jìn)；擋塊9在相鄰的電纜車(chē)I收縮時(shí)進(jìn)行限位，防止電纜被夾斷。移動(dòng)前面設(shè)備列車(chē)，拉展收縮靠攏的電纜車(chē)1，周而復(fù)始、連續(xù)工作，不間斷延續(xù)配合煤機(jī)推進(jìn)前移的需要。電纜車(chē)I被拉展的同時(shí)，折疊槽形電纜橋架2與電纜托盤(pán)4高度自動(dòng)下降，重心下降，在運(yùn)行中更穩(wěn)定，更安全可靠。實(shí)施例6:本實(shí)用新型與專(zhuān)利名稱(chēng)為“一種采煤巷道電纜車(chē)”，專(zhuān)利號(hào)為201120283265. 9的實(shí)用新型專(zhuān)利的對(duì)比。
權(quán)利要求1.一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其包括至少兩輛以上的電纜車(chē)；所述電纜車(chē)安放在巷道地面上的工字鋼軌道上；其特征在于，其還包括折疊槽形電纜橋架，兩根立柱或四根立柱，電纜托盤(pán)和電纜壓板；在每輛所述電纜車(chē)上設(shè)有所述等長(zhǎng)的兩根立柱或所述等長(zhǎng)的四根立柱，在所述立柱頂端固定設(shè)有槽形電纜托盤(pán)，在所述電纜托盤(pán)頂部固定設(shè)有所述電纜壓板；相鄰的兩個(gè)電纜車(chē)之間設(shè)有所述折疊槽形電纜橋架，所述折疊槽形電纜橋架的兩端分別與相鄰的所述電纜托盤(pán)的活動(dòng)鉸接，從而形成一個(gè)整體連通的電纜橋架。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，所述折疊槽形電纜橋架包括兩個(gè)主橋架和連接橋架，所述連接橋架兩端分別與兩個(gè)所述主橋架內(nèi)端活動(dòng)鉸接，兩個(gè)主橋架的外端分別與相鄰的所述電纜托盤(pán)的活動(dòng)鉸接，形成一個(gè)連通的單元電纜橋架。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，在所述連接橋架底部的前后兩端分別固定設(shè)有擋塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，所述立柱為升降立柱，所述升降立柱包括固定立柱、導(dǎo)向套和升降桿，在所述固定立柱頂端設(shè)有所述導(dǎo)向套，所述升降桿滑動(dòng)套裝在所述固定立柱和所述導(dǎo)向套內(nèi)，在所述升降桿上設(shè)有定位裝置，防止所述升降桿上下滑動(dòng)，用于所述升降桿升降定位，在所述升降桿頂端與所述電纜托盤(pán)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，在相鄰的所述固定立柱與所述主橋架之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)連桿，所述聯(lián)動(dòng)連桿一端與所述固定立柱活動(dòng)鉸接，所述聯(lián)動(dòng)連桿另一端與所述主橋架活動(dòng)鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，所述立柱為氣缸，所述氣缸的氣缸活塞桿頂端與所述電纜托盤(pán)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，在相鄰的所述氣缸與所述主橋架之間設(shè)有聯(lián)動(dòng)連桿，所述聯(lián)動(dòng)連桿一端與所述氣缸的氣缸缸體活動(dòng)鉸接，所述聯(lián)動(dòng)連桿另一端與所述主橋架活動(dòng)鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，所述立柱為液缸，所述液缸的活塞桿頂端與所述電纜托盤(pán)固定連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，在所述主橋架和所述連接橋架的側(cè)壁上固定設(shè)有進(jìn)液管固定卡。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，在所述主橋架和所述連接橋架的側(cè)壁上固定設(shè)有線(xiàn)盒。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其特征在于，在所述主橋架和所述連接橋架的側(cè)壁上固定設(shè)有線(xiàn)盒。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種采煤巷道電纜支架車(chē)，其包括至少兩輛以上的電纜車(chē)；所述電纜車(chē)安放在巷道地面上的工字鋼軌道上；其還包括折疊槽形電纜橋架，立柱、電纜托盤(pán)和電纜壓板；在每輛電纜車(chē)上設(shè)有立柱，在立柱頂端固定設(shè)有槽形電纜托盤(pán)，在電纜托盤(pán)頂部固定設(shè)有電纜壓板；相鄰的兩個(gè)電纜車(chē)之間設(shè)有折疊槽形電纜橋架。優(yōu)點(diǎn)在于電纜牢靠固定在槽形電纜托盤(pán)上，安放在折疊槽形電纜橋架內(nèi)，有效防止躥動(dòng)及左右擺動(dòng)，避免了電纜、液管在使用中產(chǎn)生長(zhǎng)短不一至、外皮破損，甚至于被拉斷的安全隱患，使電纜、液管拉展時(shí)受拉力降低、穩(wěn)定性更好；減少人員，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，沒(méi)有安全隱患，節(jié)約材料，為一次投入設(shè)備，循環(huán)使用，回撤、安裝方便、快捷。
文檔編號(hào)F16L3/01GK202746770SQ201220513529
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者趙云飛, 李玉存 申請(qǐng)人:趙云飛, 李玉存