專利名稱：油氣潤滑分配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種潤滑分配器，尤其是一種具有定量分配潤滑油的油氣潤滑分配器。
背景技術(shù)：
油氣潤滑技術(shù)是繼油霧潤滑之后，在西方工業(yè)化國家首選發(fā)展起來的一種新型潤滑方式，是當(dāng)今世界上最先進(jìn)、投資最小、設(shè)備潤滑最佳且得到潤滑人士一致公認(rèn)的一種節(jié)能環(huán)保型潤滑方式。它具有油霧潤滑的優(yōu)點(diǎn)又避免了油霧潤滑的一些不足，因而在鋼鐵、造紙、醫(yī)藥、采礦、紡織和水泥等行業(yè)得到了廣泛使用。油氣潤滑分配器是具有一定壓力的壓縮空氣和一定數(shù)量的潤滑油在一定長度的管道中混合，通過壓縮空氣在管道內(nèi)的流動，帶動潤滑油沿管道內(nèi)壁不斷地流動，把油氣混合體輸送到潤滑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)潤滑。比如中國專利局于2000年8月30日公告了一份CN2394086Y號專利，名稱為油氣潤滑分配器，該分配器是于一分配器本體設(shè)多組孔路，每一組孔路包括具有內(nèi)螺紋之一入油孔、一入風(fēng)口、一油氣出口、一混合調(diào)整孔、一油量調(diào)整孔；該入油孔與入風(fēng)口分設(shè)平行的未貫穿孔；該油量調(diào)整孔垂直設(shè)一活塞孔及一小孔且連通于入油孔的未貫穿孔；該油氣出口平行于該油量調(diào)整孔且垂直向內(nèi)設(shè)一中孔及一小孔，該小孔垂直相通于入風(fēng)口的未貫穿孔；該混合調(diào)整孔于水平向垂直設(shè)一小中孔及一小孔。但是該分配器不能對油量進(jìn)行分配，只是通過通油空間進(jìn)行儲油。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的油氣潤滑分配器中不能對油量進(jìn)行定量調(diào)節(jié)的缺陷，提供一種通過定量彈簧和定量活塞相配合對油量進(jìn)行定量調(diào)節(jié)的油氣潤滑分配器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種油氣潤滑分配器，包括分配器本體，分配器本體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油孔和進(jìn)氣孔，分配器本體上還設(shè)置有連通進(jìn)油孔和進(jìn)氣孔的出油孔，進(jìn)油孔和進(jìn)氣孔在分配器本體內(nèi)相通，分配器本體上設(shè)置有與進(jìn)油孔相通的油量定量孔，定量孔內(nèi)設(shè)置有活塞孔，活塞孔內(nèi)放置有活塞，活塞上連接有指示桿，指示桿上套置有定量彈簧，定量孔口處螺接有定量螺栓。潤滑油從進(jìn)油孔進(jìn)入到分配器本體內(nèi)并推動活塞移動，活塞帶動指示桿移動，指示桿伸出便于觀察、監(jiān)測。在裝有計(jì)數(shù)器時(shí)，指示桿可觸動計(jì)數(shù)器內(nèi)的微動開關(guān)，傳輸信號。定量彈簧套置在指示桿上可以起到復(fù)位的作用，在定量彈簧的作用下，指示桿下行，推動活塞下行，并將潤滑油排入到出油孔處與進(jìn)氣混合；定量螺栓可以固定定量彈簧，定量螺栓能限定活塞的移動距離，從而控制從進(jìn)油孔進(jìn)入的潤滑油的體積，使用不同長度的定量螺栓控制活塞的移動距離就可以調(diào)節(jié)潤滑油的進(jìn)入量，使得油氣混合的比例更加符合要求，而且調(diào)節(jié)比較方便，只要更換不同長度的定量螺栓就能控制活塞的移動距離以控制油量。作為優(yōu)選，出油孔內(nèi)固定有中間帶內(nèi)孔的單向閥螺栓，單向閥螺栓前端設(shè)置有傘形油封，傘形油封與單向閥螺栓的端部之間形成儲油腔，儲油腔與活塞孔相通。單向閥螺栓配合傘形油封，防止?jié)櫥团c壓縮器混合后倒回到進(jìn)油孔處，造成潤滑油輸送故障，與活塞孔相通的儲油腔可以儲存從進(jìn)油孔進(jìn)入到潤滑油，并導(dǎo)入到定量孔，在定量孔處計(jì)量后，被壓入到單向閥螺栓的內(nèi)孔內(nèi)。作為優(yōu)選，傘形油封的傘形面朝向進(jìn)油孔一側(cè)，單向閥螺栓與出油孔壁之間設(shè)置有密封圈，單向閥螺栓中間內(nèi)孔的出口端與進(jìn)氣孔相通。傘形面朝向進(jìn)油孔，潤滑油從進(jìn)油孔進(jìn)入，推動傘形油封后退并封住單向閥螺栓中間的內(nèi)孔，同時(shí)潤滑油克服傘形油封的邊緣進(jìn)入到儲油腔并計(jì)量，計(jì)量后頂開傘形油封，導(dǎo)入到內(nèi)孔內(nèi)。作為優(yōu)選，進(jìn)油孔與進(jìn)氣孔相互平行，出油孔與進(jìn)油孔相垂直處于一個(gè)平面，進(jìn)氣孔與該平面傾斜相交并連通出油孔，定量孔垂直該平面。進(jìn)氣孔與進(jìn)油孔可以相傾斜，但進(jìn)氣孔不會干涉出油孔，進(jìn)氣孔傾斜的方向使得壓縮氣從進(jìn)氣孔進(jìn)入與潤滑油混合后繼續(xù)向前，不會出現(xiàn)倒流的現(xiàn)象。作為優(yōu)選，定量螺栓中間設(shè)置有穿孔，指示桿穿過穿孔，指示桿的端部設(shè)置有擋頭，擋頭與活塞相接觸，定量彈簧設(shè)置在擋頭與定量螺栓之間。擋頭用來限止定量彈簧，定量螺栓用來限止定量彈簧，同時(shí)也限止指示桿，指示桿可以沿著穿孔軸向移動。 作為優(yōu)選，定量螺栓的外端部連接有計(jì)數(shù)器。計(jì)數(shù)器記錄分配器動作次數(shù)，監(jiān)控系統(tǒng)狀態(tài)，每一次計(jì)量潤滑油，指示桿都會上升，指示桿上升與計(jì)數(shù)器發(fā)生接觸，計(jì)數(shù)器記錄一次。作為優(yōu)選，分配器本體上設(shè)置有多個(gè)定量孔和多個(gè)出油孔，一個(gè)定量孔對應(yīng)一個(gè)出油孔并組合成一組。多組配合，提高了分配器的利用率。本實(shí)用新型的有益效果是定量孔內(nèi)設(shè)置活塞、指示桿、定量彈簧，使得潤滑油從進(jìn)油孔進(jìn)入時(shí)先進(jìn)行計(jì)量，通過調(diào)節(jié)指示桿的移動距離來調(diào)節(jié)計(jì)量的范圍，從而使得油氣混合比例更加符合實(shí)際工作狀況。

圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型圖1所示結(jié)構(gòu)的剖視圖；圖中1、計(jì)數(shù)器，2、定量螺栓，3、定量彈簧，4、指示桿，5、擋頭，6、活塞，7、分配器本體，8、定量孔，9、進(jìn)油孔，10、卡套，11、油管接頭，12、進(jìn)氣接頭，13、進(jìn)氣孔，14、出油孔，15、 傘形油封，16、密封圈，17、單向閥螺栓，18、出油接頭，19、密封墊，20、堵頭，21、儲油腔，22、 內(nèi)孔。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例一種油氣潤滑分配器(參見附圖1附圖2)，包括長方體結(jié)構(gòu)的分配器本體7，分配器本體的一個(gè)豎向側(cè)面設(shè)置有一個(gè)進(jìn)油孔9和一個(gè)進(jìn)氣孔13，分配器本體的另一個(gè)相鄰的側(cè)面設(shè)置有三個(gè)與進(jìn)油孔相通的出油孔14，分配器本體的頂面設(shè)置有三個(gè)定量孔 8，一個(gè)定量孔對應(yīng)一個(gè)出油孔并相互連通，出油孔與進(jìn)油孔處于同一水平面，定量孔垂直該水平面，進(jìn)氣孔傾斜該平面，且傾斜的方向朝向進(jìn)油孔一側(cè)。出油孔口處設(shè)置有內(nèi)螺紋，并螺接有單向閥螺栓17，單向閥螺栓中間設(shè)置有貫通的內(nèi)孔22，單向閥螺栓圓周上設(shè)置有密封圈16。出油孔內(nèi)部設(shè)置有傘形油封15，傘形油封的傘形面朝向進(jìn)油孔，單向閥螺栓和傘形油封相對的兩個(gè)端部的圓周處形成儲油腔21，儲油腔與定量孔相連通。進(jìn)氣孔傾斜與內(nèi)孔的出口端相通。定量孔底部設(shè)置有活塞孔，活塞孔內(nèi)放置有活塞6，活塞的周邊設(shè)置有密封圈進(jìn)行密封，定量孔的口部設(shè)置有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋螺接有定量螺栓2，定量螺栓中間設(shè)置有穿孔，穿孔內(nèi)穿有指示桿4，指示桿的端部設(shè)置有直徑較大的擋頭5，擋頭的端面與活塞的上表面相接觸，指示桿上套置有定量彈簧3，定量彈簧的一端與擋頭相抵接，定量彈簧的另一端定量螺栓的內(nèi)部的臺階相抵接。定量螺栓的外端部螺接有計(jì)數(shù)器1，指示桿的上端與計(jì)數(shù)器的觸頭相接。分配器本體的另一豎向側(cè)面設(shè)置有工藝孔，工藝孔內(nèi)設(shè)置有密封墊19，并設(shè)置有堵頭20。進(jìn)油孔處連接有卡套10和油管接頭11，油管接頭連接油管，進(jìn)氣孔處連接有進(jìn)氣接頭，出油孔處連接有出油接頭18，系統(tǒng)潤滑泵工作后，將潤滑油通過油管由進(jìn)油孔輸送至分配器，首先推動出油單向閥螺栓前端的傘形油封15，使傘形油封后移，傘形油封的端面頂住單向閥螺栓42，堵住其上的內(nèi)孔22，使單向閥螺栓間形成一段儲油腔21。然后潤滑油繼續(xù)擠壓傘形油封，并從傘形油封邊緣通過，進(jìn)入到儲油腔，再經(jīng)由小孔進(jìn)入定量孔，克服定量彈簧彈力，推動定量活塞并使指示桿伸出完成儲油過程；系統(tǒng)潤滑泵關(guān)閉并開啟卸壓功能，管路中壓力被卸掉，分配器中的潤滑油壓力降低，此時(shí)定量彈簧復(fù)位，儲油腔內(nèi)潤滑油推開傘形油封，使單向閥螺栓中間的內(nèi)孔與儲油腔相同，潤滑油油從單向閥螺栓中的內(nèi)孔通過并進(jìn)入油氣混合段；進(jìn)入油氣混合段的潤滑油與壓縮氣體充分混合，氣體帶動油氣前行到達(dá)潤滑點(diǎn)實(shí)現(xiàn)潤滑。工作中，壓縮空氣以約0. 3-0. 4MPa的恒定壓力連續(xù)不斷地供給。 壓縮氣經(jīng)進(jìn)氣接頭進(jìn)入到分配器本體內(nèi)與潤滑油混合。以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳方案，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種油氣潤滑分配器，包括分配器本體(7)，分配器本體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油孔(9)和進(jìn)氣孔(13)，分配器本體上還設(shè)置有連通進(jìn)油孔和進(jìn)氣孔的出油孔(14)，其特征在于進(jìn)油孔和進(jìn)氣孔在分配器本體內(nèi)相通，分配器本體上設(shè)置有與進(jìn)油孔相通的油量定量孔(8)，定量孔內(nèi)設(shè)置有活塞孔，活塞孔內(nèi)放置有活塞(6)，活塞上連接有指示桿(4)，指示桿上套置有定量彈簧(3)，定量孔口處螺接有定量螺栓(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣潤滑分配器，其特征在于出油孔內(nèi)固定有中間帶內(nèi)孔的單向閥螺栓(17)，單向閥螺栓前端設(shè)置有傘形油封(15)，傘形油封與單向閥螺栓的端部之間形成儲油腔(21)，儲油腔與活塞孔相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油氣潤滑分配器，其特征在于傘形油封的傘形面朝向進(jìn)油孔一側(cè)，單向閥螺栓與出油孔壁之間設(shè)置有密封圈(16)，單向閥螺栓中間內(nèi)孔的出口端與進(jìn)氣孔相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的油氣潤滑分配器，其特征在于進(jìn)油孔與進(jìn)氣孔相互平行，出油孔與進(jìn)油孔相垂直處于一個(gè)平面，進(jìn)氣孔與該平面傾斜相交并連通出油孔，定量孔垂直該平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣潤滑分配器，其特征在于定量螺栓中間設(shè)置有穿孔，指示桿穿過穿孔，指示桿的端部設(shè)置有擋頭(5)，擋頭與活塞相接觸，定量彈簧設(shè)置在擋頭與定量螺栓之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的油氣潤滑分配器，其特征在于定量螺栓的外端部連接有計(jì)數(shù)器(1)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的油氣潤滑分配器，其特征在于分配器本體上設(shè)置有多個(gè)定量孔和多個(gè)出油孔，一個(gè)定量孔對應(yīng)一個(gè)出油孔并組合成一組。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有定量分配潤滑油的油氣潤滑分配器。解決了現(xiàn)有的油氣潤滑分配器中不能對油量進(jìn)行定量調(diào)節(jié)的缺陷，包括分配器本體，分配器本體內(nèi)設(shè)置有進(jìn)油孔和進(jìn)氣孔，分配器本體上還設(shè)置有連通進(jìn)油孔和進(jìn)氣孔的出油孔，進(jìn)油孔和進(jìn)氣孔在分配器本體內(nèi)相通，分配器本體上設(shè)置有與進(jìn)油孔相通的油量定量孔，定量孔內(nèi)設(shè)置有活塞孔，活塞孔內(nèi)放置有活塞，活塞上連接有指示桿，指示桿上套置有定量彈簧，定量孔口處螺接有定量螺栓。定量孔內(nèi)設(shè)置活塞、指示桿、定量彈簧，使得潤滑油從進(jìn)油孔進(jìn)入時(shí)先進(jìn)行計(jì)量，通過調(diào)節(jié)指示桿的移動距離來調(diào)節(jié)計(jì)量的范圍，從而使得油氣混合比例更加符合實(shí)際工作狀況。
文檔編號F16N27/00GK202209513SQ20112028856
公開日2012年5月2日 申請日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者項(xiàng)勝華 申請人:浙江超潤潤滑元件有限公司