專利名稱：定量潤滑分配器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種定量潤滑分配器，主要是通過配油活塞與平衡回路的設(shè)計，使分配器的各出油道具有依序定量配送出油的分配器。
提供一種定量潤滑分配器，是在分配器的進油道的上下側(cè)，分別橫向設(shè)置有三組或三組以上的配油道及出油道，且在選定的配油道之間設(shè)有平衡回路；其中在配油道的兩端孔口均閉鎖有一塞蓋，而配油道于其兩端系斜設(shè)有分配孔與旁組的配油道兩端相通連，在配油道的中央處還垂向設(shè)一通孔與下方的進油道貫通，又在每一配油道兩端的選定處接連一導(dǎo)孔導(dǎo)通至下方所對應(yīng)的出油道，并在配油道內(nèi)組設(shè)有配油活塞；出油道是與上述配油道采取平行對應(yīng)狀設(shè)置在進油道的下方兩側(cè)，使出油道各具有二個出油孔分設(shè)在分配器的兩側(cè)；平衡回路是由第一組配油道的右側(cè)選定處連通至末組配油道左側(cè)選定處的油道，及由第一組配油道的左側(cè)選定處連通至末組配油道右側(cè)選定處的油道所組成；在各配油活塞桿身兩側(cè)設(shè)有額定容量的環(huán)槽，用于定量控制進油道進入配油道中的潤滑液量，并使得配油活塞產(chǎn)生一定量的位移運作，使各組出油道實現(xiàn)循序定量出油。
在上述定量潤滑分配器中，還可在所述分配器的外側(cè)加設(shè)有一極限開關(guān)，在選定與所述極限開關(guān)相對應(yīng)的塞蓋上設(shè)有一通孔，在該組配油道的配油活塞對應(yīng)側(cè)的末端，延伸設(shè)有可與極限開關(guān)相頂觸以產(chǎn)生控制信號的頂桿。
采用上述由本實用新型提供的定量潤滑分配器，與現(xiàn)有分配器相比具有如下優(yōu)點通過在分配器進油道的上下側(cè)分別橫向設(shè)置具有數(shù)組配油道及數(shù)組出油道，且各配油道內(nèi)均組設(shè)有配油活塞，并在前、后配油道間布設(shè)有平衡回路，使分配器通過配油活塞與平衡回路的運作，分配器中的各出油道可依序定量配送出潤滑油；
通過在各配油活塞的活塞桿身兩側(cè)選定處設(shè)置具有額定容量的環(huán)槽，使得進油道進入配油道中的潤滑液量得以定量控制，使配油活塞在平衡回路進行橫向位移運作時，能以一定量的位移動作而將潤滑液導(dǎo)送至所對應(yīng)的各出油道出油。
通過在份配器的外側(cè)加設(shè)一極限開關(guān)，在該配油道內(nèi)的配油活塞進行橫向位移作動時，設(shè)置在活塞桿末端的頂桿可以頂觸極限開關(guān)，通過設(shè)定頂桿與極限開關(guān)頂觸的時間長短而提供一控制信號，使電路回路能判斷出活塞的運作狀態(tài)。
配油道3，請配合參閱圖2，共計有4組配油道3、3A、3B及3C，各組配油道采用均勻布設(shè)的方式而橫跨在進油道2的上方處，而各組配油道在兩端的孔口內(nèi)乃設(shè)有螺紋31以供一塞蓋32螺鎖封閉，在各配油道的兩端斜設(shè)有分配孔33與旁組的配油道兩端相通連，并在各配油道的中央處的垂向設(shè)一通孔20、20A、20B及20C與下方的進油道2貫通，又在每一配油道兩端的選定處，接連一導(dǎo)孔34導(dǎo)通至下方所對應(yīng)的出油道4，并在各配油道內(nèi)組設(shè)一配油活塞35后以塞蓋32螺鎖封閉，該配油活塞35是與配油道孔徑相適配的圓軸體(請參閱


圖1、圖5及圖6)，在其兩側(cè)選定處設(shè)有具有額定容量的環(huán)槽351；出油道4，是與上述各組配油道采用平行對應(yīng)狀而設(shè)置在進油道2的下方兩側(cè)，如圖4所示，本實施例中共設(shè)有四組出油道4、4A、4B及4C，每組出油道各具有二個出油孔分設(shè)在分配器1的兩側(cè)，并在同一側(cè)的出油道4之間設(shè)有一斜向的連孔41，使同一側(cè)的出油道4相互導(dǎo)通；平衡回路5，請參閱圖2所示，當(dāng)數(shù)組配油道3形成的后，可在第一組配油道3的右側(cè)選定處，設(shè)置一油道51連通至末組的配油道3C的左側(cè)選定處，并在第一組配油道3的左側(cè)選定處，亦同樣設(shè)置有一油道52連通至末組的配油道3C右側(cè)選定處，使得配油活塞35在位于配油道3的中央位置處時，該兩油道51、52可分別對應(yīng)于配油活塞35的兩環(huán)槽351處；本實用新型提供的定量潤滑分配器由上述構(gòu)件組成，使各配油活塞35借助于設(shè)置在其桿身兩側(cè)的額定容量環(huán)槽351，使由進油道2進入配油道3中的潤滑液量得以控制定量，并使得配油活塞35能產(chǎn)生一定量的位移運作，并進一步使得各組的出油道實現(xiàn)循序定量出油。
本實用新型還可以進一步改進，如
圖1、圖5及圖6所示，可在上述定量潤滑分配器結(jié)構(gòu)中加設(shè)一極限開關(guān)6在分配器1的外側(cè)，因此，可選定一個與該極限開關(guān)6相對應(yīng)的塞蓋32，在其上設(shè)有一通孔321，并在該組配油道的配油活塞35的對應(yīng)側(cè)的末端另行延伸設(shè)有一頂桿352，使配油活塞35在組裝后，該頂桿352可透過通孔321而外伸在分配器1的外側(cè)與極限開關(guān)6相配合，可借助該頂桿352與極限開關(guān)6頂觸的時間長短，而提供一個控制信號給控制電路，使控制電路回路能判斷出活塞的運作狀態(tài)。
本實用新型定量潤滑分配器的整體操控運作流程如下如圖2所示，當(dāng)潤滑油自進油道2導(dǎo)入時，該潤滑油經(jīng)由通孔20流入分布在配油道3與配油活塞35的右側(cè)環(huán)槽351中，使配油活塞35向右推移動作，當(dāng)配油活塞35的右側(cè)環(huán)槽351越過通孔20時，該配油活塞35即借助其桿身將通孔20予以封閉而阻擋其繼續(xù)進油，此時配油活塞35向右推移所產(chǎn)生的位移量，即可提供一定量的潤滑油經(jīng)由右側(cè)的分配孔33而進入相鄰的配油道3A右側(cè)，使配油道3A內(nèi)的配油活塞35受到潤滑油的擠壓而受力向左推移動作，而潤滑油同時通過導(dǎo)孔34導(dǎo)通至下方所對應(yīng)的出油道4A而徑自于右側(cè)的出油孔流出，而其流出量是等同于環(huán)槽351的額定容量，雖然該出油道4A的右側(cè)出油孔雖設(shè)有連孔41與出油道4B的右側(cè)出油孔相通，因連孔41的孔徑較小、阻力較大，故潤滑油不能經(jīng)連孔41而流至出油道4B的右側(cè)出油孔，除非出油道4A的右側(cè)出油孔以螺栓鎖塞；同時，因該配油道3A內(nèi)的配油活塞35已向左移位，使活塞桿身不堵塞在通孔20A上(亦即環(huán)槽351與通孔20A呈對應(yīng)狀)，使得潤滑油可經(jīng)進油道2導(dǎo)入通孔20A而繼續(xù)供油給配油道3A與配油活塞35的右側(cè)環(huán)槽351，使配油道3A內(nèi)的作動情形與前述配油道3內(nèi)的作動情形相同，即配油活塞35右移、潤滑油通過導(dǎo)孔34導(dǎo)通至下方所對應(yīng)的出油道4B，而徑自由出油道4B右側(cè)的出油孔流出，于此類推。
只有當(dāng)潤滑油自出油道4C右側(cè)出油孔流出之后，因該出油孔是分配器1右側(cè)最后一組出油孔，故接下來潤滑油自通孔20C進入配油道3C內(nèi)使其配油活塞35右移之后，潤滑油可經(jīng)平衡回路5的油道52而導(dǎo)入至配油道3的左側(cè)，使配油道3內(nèi)部的配油活塞35向右推移，使原本受桿身予以封閉的通孔20得以與配油活塞35左側(cè)的環(huán)槽351相對應(yīng)，因此，可使得潤滑油自進油道2再次導(dǎo)入至通孔20內(nèi)，使?jié)櫥涂闪魅敕植荚谂溆偷?與配油活塞35的左側(cè)環(huán)槽351中，使配油活塞35向右推移作動而依序由分配器1左側(cè)的各出油孔定量出油。
權(quán)利要求1.一種定量潤滑分配器，其特征在于，是在分配器(1)的進油道(2)的上下側(cè)，分別橫向設(shè)置有三組或三組以上的配油道(3)及出油道(4)，且在選定的配油道(3)之間設(shè)有平衡回路(5)；其中在配油道(3)的兩端孔口均閉鎖有一塞蓋(32)，而配油道的兩端斜設(shè)有分配孔(33)與旁組的配油道兩端相通連，在配油道的中央處還垂向設(shè)一通孔(20)與下方的進油道(2)貫通，又在每一配油道兩端的選定處接連一導(dǎo)孔(34)導(dǎo)通至下方所對應(yīng)的出油道(4)，并在配油道內(nèi)組設(shè)有配油活塞(35)；出油道(4)是與上述配油道采取平行對應(yīng)狀設(shè)置在進油道(2)的下方兩側(cè)，使出油道各具有二個出油孔分設(shè)在分配器(1)的兩側(cè)；平衡回路(5)是由第一組配油道3的右側(cè)選定處連通至末組配油道左側(cè)選定處的油道(51)，及由第一組配油道(3)的左側(cè)選定處連通至末組配油道(3C)右側(cè)選定處的油道(52)所組成；所述分配器中各配油活塞(35)桿身的兩側(cè)設(shè)有額定容量的環(huán)槽(351)，用于定量控制進油道(2)進入配油道3中的潤滑液量，所述配油活塞(35)產(chǎn)生一定量的位移運作，使得各組出油道(4)實現(xiàn)循序定量出油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述定量潤滑分配器，其特征在于，在所述分配器(1)本體的適當(dāng)處設(shè)置有數(shù)個供分配器(1)安裝定位的安裝孔(11)，且分配器(1)本體上所有的工藝孔口皆以孔塞(12)予以填塞閉鎖。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述定量潤滑分配器，其特征在于，所述各組配油道采用均勻布設(shè)的方式橫跨在所述進油道(2)的上方處。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述定量潤滑分配器，其特征在于，所述配油活塞(35)是一與配油道孔徑相適配的圓軸體，在其兩側(cè)選定處設(shè)置具有額定容量的環(huán)槽(351)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述定量潤滑分配器，其特征在于，在所述出油道(4)同一側(cè)的出油孔彼此間設(shè)有一相互導(dǎo)通的斜向連孔(41)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述定量潤滑分配器，其特征在于，在所述配油活塞(35)位于配油道(3)的中央位置處時，該兩油道(51、52)分別與連通于配油活塞(35)的兩環(huán)槽(351)相對應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述定量潤滑分配器，其特征在于，在所述分配器(1)的外側(cè)加設(shè)有一極限開關(guān)(6)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述定量潤滑分配器，其特征在于，在選定與所述極限開關(guān)(6)相對應(yīng)的塞蓋(32)上設(shè)有一通孔(321)，在該組配油道的配油活塞(35)對應(yīng)側(cè)的末端，延伸設(shè)有可與極限開關(guān)(6)相頂觸以產(chǎn)生控制信號的頂桿(352)。
專利摘要本實用新型公開了一種定量潤滑分配器，是在分配器的進油道的上、下側(cè)，分別橫向設(shè)置有三組或三組以上的配油道及出油道，且在選定的配油道之間設(shè)有平衡回路，在各組配油道的兩端斜設(shè)有分配孔相通連，且各配油道均于中央處垂向設(shè)一通孔與進油道貫通，又在各配油道兩端選定處接連一導(dǎo)孔導(dǎo)通至所對應(yīng)的出油道，并在各配油道內(nèi)組設(shè)有配油活塞，本實用新型提供的分配器可借助各配油活塞及布設(shè)于配油道間的平衡回路的運作，使各出油道實現(xiàn)配送出定量輸出的潤滑液。
文檔編號F16N25/02GK2594610SQ0322294
公開日2003年12月24日 申請日期2003年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月10日
發(fā)明者蔡茂林 申請人:蔡茂林