專利名稱：一種帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本 實(shí)用新型涉及機(jī)械結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及了一種帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸?shù)闹饕绞绞驱X輪傳動(dòng)，齒輪箱作為是最主要的動(dòng)力傳輸設(shè)備；為了保證齒輪箱的可靠工作，通常對(duì)齒輪和軸承要進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，航空發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱設(shè)計(jì)中，主要使用滑油噴嘴進(jìn)行噴油潤(rùn)滑。噴嘴通常為了適應(yīng)齒輪箱內(nèi)的安裝尺寸而設(shè)計(jì)的外形復(fù)雜，施工難度也很大，提供了設(shè)備的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了在潤(rùn)滑系統(tǒng)中取代笨重的滑油噴嘴，特提供了一種帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型提供了一種帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置包括軸承一 1，軸承二 2，齒輪軸3，滑油分配器4 ；其中軸承一 1和軸承二 2分別安裝在齒輪軸3的兩端，滑油分配器4安裝在中空的齒輪軸3的內(nèi)部。所述的滑油分配器4整體結(jié)構(gòu)為底部帶有開口的桶狀結(jié)構(gòu)件。所述的滑油分配器4的底部開口形狀為腰形孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)滑油分配器隨齒輪軸轉(zhuǎn)速的變化自動(dòng)分配滑油至潤(rùn)滑點(diǎn)；既可以保證潤(rùn)滑點(diǎn)得到可靠的潤(rùn)滑，有能最大程度簡(jiǎn)化齒輪箱的設(shè)計(jì)和施工，方便制造安裝，在保證齒輪箱可靠工作的前提條件下，最大程度的降低齒輪箱的重量。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明


圖1為帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為滑油分配器主視方向示意圖；圖3為滑油分配器俯視方向示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1本實(shí)施例提供了一種帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置包括軸承一 1，軸承二 2，齒輪軸3，滑油分配器4 ；其中軸承一 1和軸承二 2分別安裝在齒輪軸3的兩端，滑油分配器4安裝在中空的齒輪軸3的內(nèi)部。所述的滑油分配器4整體結(jié)構(gòu)為底部帶有開口的桶狀結(jié)構(gòu)件。[0018] 所述的滑油分配器4的底部開口形狀為腰形孔。
權(quán)利要求1.一種帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置包括軸承一(1)，軸承二(2)，齒輪軸(3)，滑油分配器(4)其中軸承一(1)和軸承二(2)分別安裝在齒輪軸(3)的兩端，滑油分配器(4)安裝在中空的齒輪軸(3)的內(nèi)部。
2.按照權(quán)利要求1所述的帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的滑油分配器(4)整體結(jié)構(gòu)為底部帶有開口的桶狀結(jié)構(gòu)件。
3.按照權(quán)利要求3所述的帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的滑油分配器(4)的底部開口形狀為腰形孔。
專利摘要一種帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置，其特征在于所述的帶有滑油分配器的傳動(dòng)裝置包括軸承一，軸承二，齒輪軸，滑油分配器；其中軸承一和軸承二分別安裝在齒輪軸的兩端，滑油分配器安裝在中空的齒輪軸的內(nèi)部。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)滑油分配器隨齒輪軸轉(zhuǎn)速的變化自動(dòng)分配滑油至潤(rùn)滑點(diǎn)；既可以保證潤(rùn)滑點(diǎn)得到可靠的潤(rùn)滑，有能最大程度簡(jiǎn)化齒輪箱的設(shè)計(jì)和施工，方便制造安裝，在保證齒輪箱可靠工作的前提條件下，最大程度的降低齒輪箱的重量。
文檔編號(hào)F16H57/04GK201973220SQ20102067475
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者孔祥鋒, 李博, 楊榮, 王飛鳴, 許振君, 郭梅 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所