專利名稱：調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種復(fù)位機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種應(yīng)用于調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)上的復(fù)位機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)是調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它將由放大器或電液轉(zhuǎn)換器輸入的二次油信號(hào)轉(zhuǎn)換為有足夠做功能力的行程輸出以操縱調(diào)節(jié)閥。油動(dòng)機(jī)的開(kāi)啟由高壓油驅(qū)動(dòng)，而關(guān)閉是靠復(fù)位機(jī)構(gòu)。國(guó)內(nèi)調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)一般采用單根彈簧，負(fù)荷較小，致使最小關(guān)閉時(shí)間較大。如果因?qū)嶋H的需求降低最小關(guān)閉時(shí)間，只能增加復(fù)位彈簧的直徑，勢(shì)必導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)外徑的增加，進(jìn)而導(dǎo)致活塞等相關(guān)部件尺寸的變化，從而致使成本進(jìn)一步增加。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其能夠在不增加油動(dòng)機(jī)外徑的條件下實(shí)現(xiàn)彈力增大，使油動(dòng)機(jī)閥門的關(guān)閉時(shí)間符合標(biāo)準(zhǔn)，從而消除上述背景技術(shù)中缺陷。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括安裝于油動(dòng)機(jī)活塞和油動(dòng)機(jī)底座之間的彈性體，所述彈性體包括第一彈簧和第二彈簧，所述第二彈簧套裝于所述第一彈簧內(nèi)，且所述第一彈簧和第二彈簧同軸。作為一種改進(jìn)，所述第一彈簧和第二彈簧的旋向相反，這種結(jié)構(gòu)可以防止兩彈簧互相干涉。作為一種改進(jìn)，所述油動(dòng)機(jī)活塞設(shè)置有用于安裝所述第一彈簧和第二彈簧的支撐機(jī)構(gòu)。作為一種進(jìn)一步的改進(jìn)，所述支撐機(jī)構(gòu)包括用于防止所述第二彈簧徑向滑動(dòng)的定位擋塊。另外，作為常規(guī)的設(shè)計(jì)，所述第一彈簧和第二彈簧之間應(yīng)該有適當(dāng)?shù)膹较蜷g隙，而且第一彈簧和第二彈簧需要滿足自由高度及旋繞比應(yīng)大體相等、強(qiáng)度基本相等以及壓并高度基本相等。本實(shí)用新型由于采用了以上結(jié)構(gòu)，具有以下有益效果本實(shí)用新型采用雙層組合彈簧，包括同軸套裝的第一彈簧和第二彈簧，利用支撐機(jī)構(gòu)安裝于油動(dòng)機(jī)活塞和油動(dòng)機(jī)底座之間，在既不超出設(shè)計(jì)安裝尺寸限制，又滿足負(fù)荷要求的情況下，形成簡(jiǎn)捷、有效、經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，使油動(dòng)機(jī)閥門的關(guān)閉時(shí)間符合標(biāo)準(zhǔn)。

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖中1.油動(dòng)機(jī)活塞，2.油動(dòng)機(jī)底座，3.第一彈簧，4.第二彈簧，5.支撐機(jī)構(gòu)， 6.定位擋塊，7.油動(dòng)機(jī)殼體，8.錯(cuò)油門活塞，9.閥桿，10.調(diào)節(jié)閥。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。如附圖所示，調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括安裝于油動(dòng)機(jī)活塞1和油動(dòng)機(jī)底座2之間的彈性體，所述彈性體包括第一彈簧3和第二彈簧4，所述第二彈簧4套裝于所述第一彈簧3內(nèi)，且所述第一彈簧3和第二彈簧4同軸，所述第一彈簧3和第二彈簧4之間存在徑向間隙，而且第一彈簧3和第二彈簧4滿足自由高度及旋繞比應(yīng)大體相等、強(qiáng)度基本相等以及壓并高度基本相等；本實(shí)施例中，所述第一彈簧3和第二彈簧4的旋向相反。為了便于安裝定位，所述油動(dòng)機(jī)活塞1設(shè)置有用于安裝所述第一彈簧3和第二彈簧4的支撐機(jī)構(gòu)5，所述支撐機(jī)構(gòu)5為臺(tái)階狀，該支撐機(jī)構(gòu)5包括用于防止所述第二彈簧4 徑向滑動(dòng)的定位擋塊6。本實(shí)用新型的工作原理如下本實(shí)用新型所述的油動(dòng)機(jī)活塞1、第一彈簧3和第二彈簧4均安裝于油動(dòng)機(jī)殼體 7內(nèi)，當(dāng)需要增加進(jìn)氣量時(shí)，控制系統(tǒng)發(fā)出的電流信號(hào)將增加而使電液轉(zhuǎn)換器輸出的二次油壓上升，錯(cuò)油門活塞8下降而打開(kāi)進(jìn)油窗口使得油動(dòng)機(jī)活塞1上方的壓力提高，錯(cuò)油門活塞 8及閥桿9下移，打開(kāi)相應(yīng)的調(diào)節(jié)閥10而使進(jìn)氣量增加，同時(shí)由于機(jī)械負(fù)反饋而使得油動(dòng)機(jī)活塞1在某一位置達(dá)到平衡來(lái)保持調(diào)節(jié)閥10升程，最終保證進(jìn)氣量增加的穩(wěn)定；油動(dòng)機(jī)活塞8及閥桿9的上移是由其復(fù)位機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，油動(dòng)機(jī)的全行程的關(guān)閉時(shí)間應(yīng)小于0. 5秒，因此增加復(fù)位機(jī)構(gòu)的彈性至關(guān)重要；本實(shí)用新型采用雙層組合彈簧，包括同軸套裝的第一彈簧3和第二彈簧4，利用支撐機(jī)構(gòu)5安裝于油動(dòng)機(jī)活塞1和油動(dòng)機(jī)底座2之間， 復(fù)位機(jī)構(gòu)的彈性明顯增強(qiáng)，在既不超出設(shè)計(jì)安裝尺寸限制，又滿足負(fù)荷要求的情況下，形成簡(jiǎn)捷、有效、經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，使油動(dòng)機(jī)閥門的關(guān)閉時(shí)間符合標(biāo)準(zhǔn)。本實(shí)用新型不局限于上述具體實(shí)施方式
，一切基于本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思，所作出的結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括安裝于油動(dòng)機(jī)活塞和油動(dòng)機(jī)底座之間的彈性體，其特征在于所述彈性體包括第一彈簧和第二彈簧，所述第二彈簧套裝于所述第一彈簧內(nèi)部，且所述第一彈簧和第二彈簧同軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一彈簧和第二彈簧的旋向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述油動(dòng)機(jī)活塞設(shè)置有用于安裝所述第一彈簧和第二彈簧的支撐機(jī)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于所述支撐機(jī)構(gòu)包括用于防止所述第二彈簧徑向滑動(dòng)的定位擋塊。
專利摘要調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，包括安裝于油動(dòng)機(jī)活塞和油動(dòng)機(jī)底座之間的彈性體，所述彈性體包括第一彈簧和第二彈簧，所述第二彈簧套裝于所述第一彈簧內(nèi)部，且所述第一彈簧和第二彈簧同軸。本實(shí)用新型采用雙層組合彈簧，包括同軸套裝的第一彈簧和第二彈簧，利用支撐機(jī)構(gòu)安裝于油動(dòng)機(jī)活塞和油動(dòng)機(jī)底座之間，在既不超出設(shè)計(jì)安裝尺寸限制，又滿足負(fù)荷要求的情況下，形成簡(jiǎn)捷、有效、經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)復(fù)位機(jī)構(gòu)，使油動(dòng)機(jī)閥門的關(guān)閉時(shí)間符合標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號(hào)F16K31/44GK202188208SQ20112024107
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月9日
發(fā)明者信景光, 王立君 申請(qǐng)人:濰坊雷諾特動(dòng)力設(shè)備有限公司