本實用新型涉及盤式卸載閥的結(jié)構(gòu)改進，改進型盤式卸載閥既簡化了結(jié)構(gòu)，又滿足功能需求。

背景技術(shù)：

盤式卸載閥是大型汽輪機組(350MW以上)EH油系統(tǒng)油動機的一個重要部件，對油動機的快速關(guān)閉有著至關(guān)重要的作用。油動機快速關(guān)閉主要是指，油動機通過卸載閥在極短的時間內(nèi)快速泄油，活塞桿復(fù)位，油動機關(guān)閉，繼而關(guān)閉蒸汽閥門，避免危險狀況發(fā)生，因此快關(guān)時間是油動機的一個關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。

目前在油動機技術(shù)中，主要采用兩種產(chǎn)品來實現(xiàn)油動機的快速泄油，進而實現(xiàn)快速關(guān)閉功能，分別是盤式卸載閥和插裝閥，鑒于盤式卸載閥相對于插裝閥在快速泄油上，有響應(yīng)時間短，泄油量大，故障率低等優(yōu)勢，大型機組中普遍采用盤式卸載閥。

我廠自主設(shè)計的一種用于汽輪機EH油系統(tǒng)油動機的傳統(tǒng)盤式卸載閥存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工不便等缺陷，為了克服上述不足，在此基礎(chǔ)上進行了改進，提出了一種新型盤式卸載閥。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提出一種汽輪機EH油系統(tǒng)油動機新型盤式卸載閥。本實用新型的目的是在保證需求功能及技術(shù)參數(shù)的前提下，對原結(jié)構(gòu)進行改進，降低產(chǎn)品的加工難度，減小整體尺寸，以實現(xiàn)降低成本。

本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種汽輪機EH油系統(tǒng)油動機新型盤式卸載閥主要由卸載盤、彈簧、導(dǎo)銷、殼體組成。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，殼體通過螺釘使得卸載閥整體與油缸連接；導(dǎo)銷與殼體間通過螺紋連接；卸載盤與導(dǎo)銷通過間隙配合裝配；取消油缸與卸載閥運動元件間的過渡零件---導(dǎo)油塊，油缸與卸載閥運動元件直接接觸，在保證卸載閥關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)不變的基礎(chǔ)上減少了零部件數(shù)量，并且能夠?qū)崿F(xiàn)油動機快關(guān)功能。

工作原理不變，正常工作時油液先充滿卸載閥，并建立安全油壓，安全油壓力大于等于工作壓力，油動機正常工作。油動機需要快關(guān)時，安全油壓失去，進行泄油，完成油動機快速關(guān)閉。

由于結(jié)構(gòu)設(shè)計上取消導(dǎo)油塊，做到了結(jié)構(gòu)緊湊，小巧玲瓏。具有加工方便，成本低廉的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為原卸載閥結(jié)構(gòu)圖；

圖2為改進型卸載閥結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面對本實用新型的實施例作詳細說明：本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程。應(yīng)當(dāng)指出的是，對本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。

下面結(jié)合附圖，對實施例進一步的說明。

如圖1所示，本實施例提到的原盤式卸載閥主要由導(dǎo)油塊2、卸載盤3、殼體4、導(dǎo)銷5、彈簧6組成，卸載閥與缸底1(油缸部分)直接相連，是應(yīng)用于大型汽輪機組(350MW以上)EH油系統(tǒng)油動機的一個重要部件，對機組的快速關(guān)閉有著至關(guān)重要的作用。

如圖1所示，正常工作時，導(dǎo)油塊2將安全油導(dǎo)入殼體4和卸載盤3之間的腔體內(nèi)，建立安全油壓，油液先充滿卸載閥，并建立安全油壓，使卸載盤3與導(dǎo)油塊2緊密貼合，油動機正常工作。油動機需要快關(guān)時，安全油壓失去，在工作壓力油作用下，卸載盤2沿軸向運動與導(dǎo)油塊3分離，壓力油通過環(huán)形孔，流經(jīng)導(dǎo)油塊進行泄油，完成油動機快速關(guān)閉。

綜上所述，導(dǎo)油塊2主要起到油缸與卸載閥的過渡作用，因此，本產(chǎn)品從結(jié)構(gòu)設(shè)計上取消零件導(dǎo)油塊2，使缸底1與卸載盤3直接接觸，為保證產(chǎn)品正常工作，需要滿足工作壓力與安全油壓力作用面積比不變。因此，本產(chǎn)品未對卸載盤與油缸接觸面的結(jié)構(gòu)設(shè)計進行改動，保證其結(jié)構(gòu)不變，因此保證了截面積S1和S2保持不變。由于截面積S3不變，也保證了產(chǎn)品的快關(guān)性能。

因此，如圖2所示，本實施例提供的一種汽輪機EH油系統(tǒng)油動機新型盤式卸載閥主要由卸載盤1、彈簧2、導(dǎo)銷3、殼體4組成。其中，卸載盤1開啟為主要運動部件，閉合(與缸底貼合)時，安全油壓建立，油動機正常工作；開啟(與缸底分離)時，泄油，油動機快關(guān)。導(dǎo)銷3實現(xiàn)對卸載盤1運動的導(dǎo)向作用。彈簧2可以通過彈簧力使得卸載盤1復(fù)位。

正常工作時，油液先充滿卸載閥，并建立安全油壓，安全油壓力大于等于工作壓力，卸載盤1壓向油缸，油動機正常工作。油動機需要快關(guān)時，安全油壓失去，卸載盤1松離油缸， 進行泄油，完成油動機快速關(guān)閉。在保證卸載閥關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)不變的基礎(chǔ)上減少了零部件數(shù)量，并且能夠保證卸載閥關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)不變，實現(xiàn)油動機快關(guān)功能。

如圖2所示，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，殼體4通過螺釘使得卸載閥整體與油缸連接；導(dǎo)銷3與殼體4間通過螺紋連接；卸載盤1與導(dǎo)銷3通過間隙配合裝配；取消油缸與卸載閥運動元件間的過渡零件---導(dǎo)油塊，卸載閥整體與油缸通過螺紋連接。

如圖2所示，卸載盤1和導(dǎo)銷3在滿足卸載盤1行程的前提下，縮減軸向尺寸。

如圖2所示，彈簧2的設(shè)計要保證可以通過彈簧力使卸載盤1復(fù)位。

如圖2所示，殼體4的整體外形尺寸和壁厚通過計算、校核，滿足強度要求的前提下減小了整體外形尺寸以及壁厚。

本實施例中的新型盤式卸載閥可以完美替代原產(chǎn)品，應(yīng)用于相應(yīng)油動機，通用性強。

以上對本實用新型的具體實施例進行了描述。需要理解的是，本實用新型并不局限于上述特定實施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改，這并不影響本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容。