專利名稱：油封壓注器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種為油封唇口自動(dòng)壓注潤滑脂
的油封壓注器。
背景技術(shù)：
油封是用來實(shí)現(xiàn)潤滑油密封的機(jī)械元件，它將傳動(dòng)部件中需要潤滑的部件與出力 部件隔離，防止?jié)櫥蜐B漏。為有效防止油封主副唇口被劃傷、磨損，一般在裝配前需要在 油封唇口上涂抹潤滑脂。 本發(fā)明人已經(jīng)針對(duì)以上問題公開了一種油封加注裝置，即一種發(fā)動(dòng)機(jī)油封唇口潤 滑脂加注裝置，專利申請(qǐng)?zhí)枮?00710092835. 4。包括壓封機(jī)和驅(qū)動(dòng)油路，其中驅(qū)動(dòng)油路的輸 出端驅(qū)動(dòng)壓封機(jī)中的活塞上行或下行，活塞通過推桿帶動(dòng)壓頭工作，壓頭上套裝油封，配合 壓封機(jī)的底座，實(shí)現(xiàn)對(duì)油封的封裝，為有效地防止油封主唇口被劃傷、磨損， 一般在裝配前 需要在油封唇口上涂抹潤滑脂。為此，在壓頭內(nèi)腔的上端開口 ，壓頭的內(nèi)腔填充有潤滑脂， 該壓頭下部的側(cè)壁上周向分布有導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔使壓頭內(nèi)腔與外界相通，壓封機(jī)的推桿 伸入壓頭內(nèi)腔推擠潤滑脂，使?jié)櫥瑥膶?dǎo)向孔溢出，涂敷在油封唇口的表面。
現(xiàn)有油封加注裝置的缺點(diǎn)是采用推桿推擠潤滑脂，不能準(zhǔn)確控制潤滑脂涂敷量， 容易在油封主唇口出現(xiàn)潤滑脂溢出，造成漏油的假象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種油封壓注器，能準(zhǔn)確控制潤滑脂注入量，防止?jié)櫥瑥?油封主唇口溢出。 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所述的一種油封壓注器，包括壓封機(jī)和驅(qū)動(dòng)油路，其中驅(qū) 動(dòng)油路的輸出端驅(qū)動(dòng)壓封機(jī)的壓頭工作，該壓頭的內(nèi)腔填充有潤滑脂，該壓頭下部的側(cè)壁 上周向分布有導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔使壓頭內(nèi)腔與外界相通，其關(guān)鍵在于所述壓頭內(nèi)腔上部的 側(cè)壁開有通孔，該通孔經(jīng)管路連接在緩沖氣缸的潤滑脂輸出端，該緩沖氣缸的輸入端與驅(qū) 動(dòng)氣路連接，該驅(qū)動(dòng)氣路中設(shè)置有電磁先導(dǎo)閥，該電磁先導(dǎo)閥的輸入端與控制電路連接，所 述控制電路上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)開關(guān)，該驅(qū)動(dòng)開關(guān)由擋鐵和下?lián)鯄K組成，其中擋鐵固定在所述壓 頭上，下?lián)鯄K安裝在所述壓封機(jī)的底座處。 當(dāng)驅(qū)動(dòng)油路輸出端控制壓封機(jī)的壓頭和擋鐵下行時(shí)，擋鐵與下?lián)鯄K接觸，控制電 路接通并驅(qū)動(dòng)電磁先導(dǎo)閥打開，驅(qū)動(dòng)氣路經(jīng)電磁先導(dǎo)閥將空氣送入緩沖氣缸的上腔，緩沖 氣缸推動(dòng)潤滑脂進(jìn)入壓頭的內(nèi)腔，由于導(dǎo)向孔呈周向均布，潤滑脂經(jīng)導(dǎo)向孔均勻涂敷在油 封的唇口表面。當(dāng)控制電路斷開時(shí)，電磁先導(dǎo)閥關(guān)閉，驅(qū)動(dòng)氣路不再給緩沖氣缸送入空氣， 緩沖氣缸停止給壓頭注入潤滑脂。 通過對(duì)緩沖氣缸控制，調(diào)整潤滑脂的涂敷量，氣缸加注潤滑脂的速度快，工作效率
高；能準(zhǔn)確控制潤滑脂注入量，潤滑脂涂抹均勻，有效消除了漏油的假象。 所述壓封機(jī)是單相緩沖缸，該單相緩沖缸的活塞由所述驅(qū)動(dòng)油路推動(dòng)上下移動(dòng)，該活塞經(jīng)推桿與位于所述壓封機(jī)殼體外的壓頭連接。 當(dāng)驅(qū)動(dòng)油路輸出端給單相緩沖缸的上腔注入液壓油時(shí)，活塞推動(dòng)壓頭和擋鐵下 行，擋鐵與下?lián)鯄K接觸后，驅(qū)動(dòng)油路保持油壓穩(wěn)定，壓頭和擋鐵停止運(yùn)動(dòng)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)油路輸出 端給單相緩沖缸的下腔注入液壓油時(shí)，活塞帶動(dòng)壓頭和擋鐵上行，擋鐵離開下?lián)鯄K。
驅(qū)動(dòng)油路包括液壓泵和換向閥。當(dāng)換向閥的左端1YA接通時(shí)，液壓泵將液壓油從 油箱抽出，經(jīng)換向閥的左端1YA進(jìn)入單相緩沖缸的上腔，推動(dòng)壓頭和擋鐵下行；回油時(shí)，從 單相緩沖缸的下腔輸出，經(jīng)換向閥的左端1YA回到油箱。當(dāng)換向閥的右端2YA接通時(shí)，液壓 泵驅(qū)動(dòng)液壓油通過換向閥的右端2YA進(jìn)入到單相緩沖缸的下腔，推動(dòng)壓頭和擋鐵上行；回 油時(shí)，從單相緩沖缸的上腔輸出，經(jīng)換向閥的右端2YA回到油箱。
所述控制電路由第一電源回路和第二電源回路組成 其中第一電源回路由第一電源、時(shí)間繼電器的輸入線圈和所述驅(qū)動(dòng)開關(guān)依次串連 組成； 其中第二電源回路設(shè)置有第二電源、該第二電源的正端接所述時(shí)間繼電器輸出開 關(guān)的一端，該輸出開關(guān)的另一端經(jīng)所述電磁先導(dǎo)閥的輸入端后，與指示燈一端連接，該指示 燈另一端連接與所述第二電源的負(fù)端連接。 時(shí)間繼電器的輸出開關(guān)為常閉開關(guān)，控制潤滑脂的涂敷量。當(dāng)擋鐵與下?lián)鯄K接觸 時(shí)，控制電路接通，電磁先導(dǎo)閥打開，時(shí)間繼電器開始計(jì)時(shí)，指示燈點(diǎn)亮。當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定時(shí)間 時(shí)，時(shí)間繼電器的常閉開關(guān)斷開，電磁先導(dǎo)閥關(guān)閉，指示燈熄滅，操作者控制驅(qū)動(dòng)油路推動(dòng) 活塞和擋鐵上行。所述下?lián)鯄K上方安裝有上擋塊，擋鐵位于上擋塊與下?lián)鯄K之間。當(dāng)擋鐵 上行與上擋塊接觸后，驅(qū)動(dòng)油路保持油壓穩(wěn)定，壓頭和擋鐵停止運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)油路保持擋鐵與 上擋塊的接觸。 通過時(shí)間繼電器控制緩沖氣缸，操作方便，潤滑脂涂敷量穩(wěn)定可靠。 所述驅(qū)動(dòng)氣路由電磁先導(dǎo)閥、空氣壓縮機(jī)、空氣過濾器、氣壓表和減壓閥組成；所
述空氣壓縮機(jī)的出口端連接所述空氣過濾器的入口端，該空氣過濾器的出口端經(jīng)管道連接
所述減壓閥入口端，該管道上安裝所述氣壓表，所述減壓閥出口端連接所述電磁先導(dǎo)閥的
氣路輸入端，電磁先導(dǎo)閥的氣路輸出端連接所述緩沖氣缸的輸入端。 當(dāng)電磁先導(dǎo)閥打開時(shí)，空氣壓縮機(jī)往氣路中送入空氣，空氣通過空氣過濾器、減壓 閥和電磁先導(dǎo)閥進(jìn)入緩沖氣缸上腔，緩沖氣缸內(nèi)活塞下行，推動(dòng)緩沖氣缸下腔潤滑脂輸出。 氣壓表測(cè)得管道中的氣壓。 本發(fā)明的顯著效果是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)為油封加注潤滑脂，操作方便，加注潤滑脂的速度 快，工作效率高；能準(zhǔn)確控制潤滑脂注入量，潤滑脂涂抹均勻，保障潤滑效果良好，防止?jié)櫥?脂從油封主唇口溢出，有效消除了漏油的假象。


附圖1是油封壓注器系統(tǒng)圖；
附圖2是控制油路結(jié)構(gòu)圖；
附圖3是壓頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如附圖1所示一種油封壓注器，包括壓封機(jī)1和驅(qū)動(dòng)油路2，其中驅(qū)動(dòng)油路2的
輸出端驅(qū)動(dòng)壓封機(jī)1中的活塞上行或下行，活塞通過推桿帶動(dòng)壓頭6工作，壓頭6上套裝油
封，配合壓封機(jī)1的底座9，實(shí)現(xiàn)對(duì)油封的封裝，該壓頭6的內(nèi)腔填充有潤滑脂，該壓頭6下
部的側(cè)壁上周向分布有導(dǎo)向孔6b，該導(dǎo)向孔6b使壓頭6內(nèi)腔與外界相通，所述壓頭6內(nèi)腔
上部的側(cè)壁開有通孔，該通孔經(jīng)管路連接在緩沖氣缸5的潤滑脂輸出端，該緩沖氣缸5的輸
入端與驅(qū)動(dòng)氣路連接，該驅(qū)動(dòng)氣路中設(shè)置有電磁先導(dǎo)閥12，該電磁先導(dǎo)閥12的輸入端與控
制電路連接，所述控制電路上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)開關(guān)，該驅(qū)動(dòng)開關(guān)由擋鐵7和下?lián)鯄K2SQ組成，其
中擋鐵7固定在所述壓頭6上，下?lián)鯄K2SQ安裝在所述壓封機(jī)1的底座9處。 當(dāng)驅(qū)動(dòng)油路2輸出端控制壓封機(jī)1的壓頭6和擋鐵7下行時(shí)，擋鐵7與下?lián)鯄K2SQ
接觸，控制電路接通并驅(qū)動(dòng)電磁先導(dǎo)閥12打開，驅(qū)動(dòng)氣路經(jīng)電磁先導(dǎo)閥12將空氣送入緩沖
氣缸5的上腔，緩沖氣缸5推動(dòng)潤滑脂進(jìn)入壓頭6的內(nèi)腔，由于導(dǎo)向孔呈環(huán)形均布，潤滑脂
經(jīng)導(dǎo)向孔均勻涂敷在油封23的唇口表面。當(dāng)控制電路斷開時(shí)，電磁先導(dǎo)閥12關(guān)閉，驅(qū)動(dòng)氣
路不再給緩沖氣缸5送入空氣，緩沖氣缸5停止給壓頭6注入潤滑脂。 如附圖3所示當(dāng)空氣被送入到緩沖氣缸5上腔，推動(dòng)潤滑脂進(jìn)入壓頭6的內(nèi)腔
時(shí)，由于導(dǎo)向孔呈環(huán)形均布，潤滑脂經(jīng)導(dǎo)向孔均勻涂敷在油封23的唇口表面。 所述壓封機(jī)1是單相緩沖缸，該單相緩沖缸的活塞10由所述驅(qū)動(dòng)油路2推動(dòng)上下
移動(dòng)，該活塞10經(jīng)推桿11與位于所述壓封機(jī)1殼體外的壓頭6連接。 當(dāng)驅(qū)動(dòng)油路2輸出端給單相緩沖缸8的上腔注入液壓油時(shí)，活塞10推動(dòng)壓頭6和
擋鐵7下行，擋鐵7與下?lián)鯄K2SQ接觸后，驅(qū)動(dòng)油路2保持油壓穩(wěn)定，壓頭6和擋鐵7停止
運(yùn)動(dòng)；當(dāng)驅(qū)動(dòng)油路2輸出端給單相緩沖缸8的下腔注入液壓油時(shí)，活塞10帶動(dòng)壓頭6和擋
鐵7上行，擋鐵7離開下?lián)鯄K2SQ。 驅(qū)動(dòng)油路2包括液壓泵20和換向閥21。當(dāng)換向閥21的左端1YA接通時(shí)，液壓泵 20將液壓油從油箱22抽出，經(jīng)換向閥21的左端1YA進(jìn)入單相緩沖缸8的上腔，推動(dòng)壓頭6 和擋鐵7下行；回油時(shí)，從單相緩沖缸8的下腔輸出，經(jīng)換向閥21的左端1YA回到油箱22。 當(dāng)換向閥21的右端2YA接通時(shí)，液壓泵20驅(qū)動(dòng)液壓油通過換向閥21的右端2YA進(jìn)入到單 相緩沖缸8的下腔，推動(dòng)壓頭6和擋鐵7上行；回油時(shí)，從單相緩沖缸8的上腔輸出，經(jīng)換向 閥21的右端2YA回到油箱22。 所述控制電路由第一電源回路和第二電源回路組成 其中第一電源回路由第一電源、時(shí)間繼電器14的輸入線圈和所述驅(qū)動(dòng)開關(guān)依次 串連組成； 其中第二電源回路設(shè)置有第二電源、該第二電源的正端接所述時(shí)間繼電器14輸 出開關(guān)的一端，該輸出開關(guān)的另一端經(jīng)所述電磁先導(dǎo)閥12的輸入端后，與指示燈15—端連 接，該指示燈15另一端連接與所述第二電源的負(fù)端連接。 時(shí)間繼電器14的輸出開關(guān)為常閉開關(guān)，控制潤滑脂的涂敷量。當(dāng)擋鐵7與下?lián)?塊2SQ接觸時(shí)，控制電路接通，電磁先導(dǎo)閥12打開，時(shí)間繼電器14開始計(jì)時(shí)，指示燈15點(diǎn) 亮。當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定時(shí)間時(shí)，時(shí)間繼電器14的常閉開關(guān)斷開，電磁先導(dǎo)閥12關(guān)閉，指示燈15熄 滅，操作者控制驅(qū)動(dòng)油路2推動(dòng)活塞10和擋鐵7上行。所述下?lián)鯄K2SQ上方安裝有上擋塊1SQ，擋鐵7位于上擋塊1SQ與下?lián)鯄K2SQ之間。當(dāng)擋鐵7上行與上擋塊1SQ接觸后，驅(qū)動(dòng)油 路2保持油壓穩(wěn)定，壓頭6和擋鐵7停止運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)油路2保持擋鐵7與上擋塊1SQ的接觸。
所述驅(qū)動(dòng)氣路由電磁先導(dǎo)閥12、空氣壓縮機(jī)16、空氣過濾器17、氣壓表18和減壓 閥19組成；所述空氣壓縮機(jī)16的出口端連接所述空氣過濾器17的入口端，該空氣過濾器 17的出口端經(jīng)管道連接所述減壓閥19入口端，該管道上安裝所述氣壓表18 ，所述減壓閥19 出口端連接所述電磁先導(dǎo)閥12的氣路輸入端，電磁先導(dǎo)閥12的氣路輸出端連接所述緩沖 氣缸5的輸入端。 當(dāng)電磁先導(dǎo)閥12打開時(shí)，空氣壓縮機(jī)16往氣路中送入空氣，空氣通過空氣過濾器 17、減壓閥19和電磁先導(dǎo)閥12進(jìn)入緩沖氣缸5上腔，緩沖氣缸5內(nèi)活塞下行，推動(dòng)緩沖氣 缸5下腔潤滑脂輸出。氣壓表18測(cè)得管道中的氣壓。 如附圖2所示驅(qū)動(dòng)油路2包括液壓泵20和換向閥21。操作者控制換向閥21就 可以實(shí)現(xiàn)對(duì)油路流向的控制。當(dāng)換向閥21的左端1YA接通時(shí)，液壓泵20將液壓油從油箱 22抽出，經(jīng)換向閥21的左端1YA進(jìn)入單相緩沖缸8的上腔，推動(dòng)壓頭6和擋鐵7下行；回 油時(shí)，從單相緩沖缸8的下腔輸出，經(jīng)換向閥21的左端1YA回到油箱22。當(dāng)換向閥21的 右端2YA接通時(shí)，液壓泵20驅(qū)動(dòng)液壓油通過換向閥21的右端2YA進(jìn)入到單相緩沖缸8的 下腔，推動(dòng)壓頭6和擋鐵7上行；回油時(shí)，從單相緩沖缸8的上腔輸出，經(jīng)換向閥21的右端 2YA回到油箱22。
其工作情況如下 操作者控制驅(qū)動(dòng)油路2輸出端給單相緩沖缸8的上腔注入液壓油時(shí)，活塞10推動(dòng) 壓頭6和擋鐵7下行，擋鐵7與下?lián)鯄K2SQ接觸，控制電路驅(qū)動(dòng)電磁先導(dǎo)閥12打開，指示燈 15亮，驅(qū)動(dòng)氣路經(jīng)電磁先導(dǎo)閥12將空氣送入緩沖氣缸5上腔，推動(dòng)潤滑脂進(jìn)入壓頭6的內(nèi) 腔6a，潤滑脂經(jīng)導(dǎo)向孔6b均勻涂打在油封23的唇口表面。 當(dāng)控制電路中時(shí)間繼電器14的常閉開關(guān)斷開時(shí)，指示燈指示燈15熄滅，電磁先導(dǎo) 閥12關(guān)閉，驅(qū)動(dòng)氣路不再給緩沖氣缸5送入空氣，緩沖氣缸5停止給壓頭6注入潤滑脂壓 頭6 ;操作者控制驅(qū)動(dòng)油路2輸出端給單相緩沖缸8的下腔注入液壓油，活塞10帶動(dòng)壓頭6 和擋鐵7上行，擋鐵7離開下?lián)鯄K2SQ。
權(quán)利要求
一種油封壓注器，包括壓封機(jī)(1)和驅(qū)動(dòng)油路(2)，其中驅(qū)動(dòng)油路(2)的輸出端驅(qū)動(dòng)壓封機(jī)(1)的壓頭(6)工作，該壓頭(6)的內(nèi)腔填充有潤滑脂，該壓頭(6)下部的側(cè)壁上周向分布有導(dǎo)向孔(6b)，該導(dǎo)向孔(6b)使壓頭(6)內(nèi)腔與外界相通，其特征在于所述壓頭(6)內(nèi)腔上部的側(cè)壁開有通孔，該通孔經(jīng)管路連接在緩沖氣缸(5)的潤滑脂輸出端，該緩沖氣缸(5)的輸入端與驅(qū)動(dòng)氣路連接，該驅(qū)動(dòng)氣路中設(shè)置有電磁先導(dǎo)閥(12)，該電磁先導(dǎo)閥(12)的輸入端與控制電路連接，所述控制電路上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)開關(guān)，該驅(qū)動(dòng)開關(guān)由擋鐵(7)和下?lián)鯄K(2SQ)組成，其中擋鐵(7)固定在所述壓頭(6)上，下?lián)鯄K(2SQ)安裝在所述壓封機(jī)(1)的底座(9)處。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油封壓注器，其特征在于所述壓封機(jī)(1)是單相緩沖缸，該 單相緩沖缸的活塞(10)由所述驅(qū)動(dòng)油路(2)推動(dòng)上下移動(dòng)，該活塞(10)經(jīng)推桿(11)與位 于所述壓封機(jī)(1)殼體外的壓頭(6)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的油封壓注器，其特征在于所述控制電路由第一電源回路和第二電源回路組成其中第一電源回路由第一電源、時(shí)間繼電器(14)的輸入線圈和所述驅(qū)動(dòng)開關(guān)依次串 連組成；其中第二電源回路設(shè)置有第二電源、該第二電源的正端接所述時(shí)間繼電器(14)輸出 開關(guān)的一端，該輸出開關(guān)的另一端經(jīng)所述電磁先導(dǎo)閥(12)的輸入端后，與指示燈(15) —端 連接，該指示燈(15)另一端連接與所述第二電源的負(fù)端連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的油封壓注器，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)氣路由電磁先導(dǎo)閥(12)、 空氣壓縮機(jī)(16)、空氣過濾器(17)、氣壓表(18)和減壓閥(19)組成；所述空氣壓縮機(jī)(16) 的出口端連接所述空氣過濾器(17)的入口端，該空氣過濾器(17)的出口端經(jīng)管道連接所 述減壓閥(19)入口端，該管道上安裝所述氣壓表(18)，所述減壓閥(19)出口端連接所述電 磁先導(dǎo)閥(12)的氣路輸入端，電磁先導(dǎo)閥(12)的氣路輸出端連接所述緩沖氣缸(5)的輸 入端。
全文摘要
一種油封壓注器，包括壓封機(jī)和驅(qū)動(dòng)油路，其中驅(qū)動(dòng)油路的輸出端驅(qū)動(dòng)壓封機(jī)的壓頭工作，壓頭的內(nèi)腔填充有潤滑脂，其特征在于所述壓頭內(nèi)腔經(jīng)管路連接在緩沖氣缸的潤滑脂輸出端，該緩沖氣缸的輸入端與驅(qū)動(dòng)氣路連接，該驅(qū)動(dòng)氣路與控制電路連接，所述控制電路上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)開關(guān)，該驅(qū)動(dòng)開關(guān)由擋鐵和下?lián)鯄K組成，擋鐵固定在壓頭上，下?lián)鯄K安裝在壓封機(jī)底座處。本發(fā)明的顯著效果是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)為油封加注潤滑脂，操作方便，加注潤滑脂的速度快，工作效率高；減少人工操作，安全性好；潤滑脂涂抹均勻，保障潤滑效果良好；用時(shí)間繼電器精確控制潤滑脂加注量，不會(huì)出現(xiàn)潤滑脂溢出現(xiàn)象。
文檔編號(hào)F16N13/16GK101725815SQ200810232949
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2008年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月29日
發(fā)明者張志發(fā), 文江強(qiáng), 陳媚 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司