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凸輪軸承的制作方法

文檔序號(hào):5669362閱讀:363來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):凸輪軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種軸承,特別是一種應(yīng)用于劍桿織機(jī)的開(kāi)口裝置中的凸輪軸承。
技術(shù)背景如圖1所示,這是織機(jī)的開(kāi)口裝置的核心部件的結(jié)構(gòu)示意圖,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)凸輪旋轉(zhuǎn),凸輪與凸輪軸承接觸,擺臂圍繞旋轉(zhuǎn)中心o在凸輪的作用下進(jìn)行往復(fù)的擺動(dòng)。其中凸輪軸承如圖2所示,由外圈l、 一組鋼球2、保持架3、內(nèi)圈4和填塊5組成;填塊是由塑料 制成,其A向視圖是一個(gè)圓環(huán)的一小段,用于堵住內(nèi)圈上的相同形狀的裝球口;取下該填 塊,軸承中的鋼球可以從內(nèi)圈上的裝球口裝入軸承,也可以退出軸承。該軸承屬于球軸承。 現(xiàn)有的軸承能在一般場(chǎng)合種正常使用,但在使用中存在以下的缺點(diǎn)1、 工作時(shí),潤(rùn)滑油中的垃圾容易從保持架之間的間隙進(jìn)入軸承內(nèi)部,造成軸承早期 磨損失效。2、 在大載荷的場(chǎng)合下,由于球軸承的特點(diǎn),軸承容易出現(xiàn)疲勞失效。3、 由于塑料填塊的注塑精度不能達(dá)到非常高的要求,填塊與軸承之間出現(xiàn)過(guò)緊或過(guò) 松的現(xiàn)象,過(guò)緊會(huì)影響軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性,過(guò)松填塊會(huì)掉出來(lái)而打壞機(jī)器。4、 軸承裝配較復(fù)雜,效率較低。 發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種承載能力強(qiáng)、運(yùn)行靈 活、使用壽命長(zhǎng)的凸輪軸承。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的凸輪軸承,包括外圈、 一組滾子和內(nèi)圈,其特征是滾子 密排在外圈和內(nèi)圈之間,在內(nèi)圈的兩側(cè)固定有夾住滾子的擋片。為了使軸承運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)散套,擋片延伸到外圈處并與外圈的內(nèi)圓交錯(cuò),擋片與外 圈的重疊部位之間有很小的間隙,潤(rùn)滑油可以方便地進(jìn)入到軸承內(nèi)部。本實(shí)用新型的工作原理是滾子密排在外圈和內(nèi)圈之間,能承受很大的承載力和沖擊 力。兩片擋片固定在內(nèi)圈的兩側(cè),夾住滾子,起到引導(dǎo)滾子工作的作用。有益效果通過(guò)試用,本實(shí)用新型完全符合設(shè)計(jì)要求,有效增強(qiáng)了軸承的承載能力, 延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

圖1是織機(jī)的開(kāi)口裝置的核心部件的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是現(xiàn)有的軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖3所示,本實(shí)用新型由外圈6、 一組滾子7、內(nèi)圈8和兩片擋片9組成。 一組滾 子密排在內(nèi)外套圈之間,這樣滾子能承受很大的承載力和沖擊力。兩片擋片夾住內(nèi)圈,擋 片與內(nèi)圈在圓周IO處用電焊方式固定成一體;同時(shí)擋片還夾住了滾子,起到引導(dǎo)滾子工 作的作用。外圈的兩側(cè)設(shè)有臺(tái)階ll,擋片延伸到外圈的臺(tái)階ll處,可以使軸承運(yùn)輸過(guò)程 中不會(huì)散套,擋片與外圈的臺(tái)階之間有很小的間隙,潤(rùn)滑油可以方便地進(jìn)入到軸承內(nèi)部。
權(quán)利要求1、一種凸輪軸承,包括外圈(6)、一組滾子(7)和內(nèi)圈(8),其特征是一組滾子(7)密排在外圈(6)和內(nèi)圈(8)之間,在內(nèi)圈(8)的兩側(cè)固定有夾住滾子的擋片(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的凸輪軸承,其特征是擋片(9)延伸到外圈處并與外圈的內(nèi) 圓交錯(cuò),擋片與外圈的重疊部位之間有潤(rùn)滑油進(jìn)入到軸承內(nèi)部的間隙。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的凸輪軸承,其特征是在外圈(6)的兩側(cè)設(shè)有臺(tái)階,擋片(9) 延伸到外圈(6)上的臺(tái)階處。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種織機(jī)上使用的凸輪軸承,它包括外圈、一組滾子和內(nèi)圈,滾子密排在外圈和內(nèi)圈之間,在內(nèi)圈的兩側(cè)固定有夾住滾子的擋片。為了使軸承運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)散套,擋片延伸到外圈處并與外圈的內(nèi)圓交錯(cuò),擋片與外圈的重疊部位之間有很小的間隙,潤(rùn)滑油可以方便地進(jìn)入到軸承內(nèi)部。通過(guò)試用,本實(shí)用新型完全符合設(shè)計(jì)要求,有效增強(qiáng)了軸承的承載能力,延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C19/22GK201106626SQ20072004264
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2007年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月21日
發(fā)明者包建飛, 姚軍民, 沈忠明, 郭靜瑜 申請(qǐng)人:常熟長(zhǎng)城軸承有限公司
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