專(zhuān)利名稱(chēng)：用于燃料輸送系統(tǒng)的凸輪環(huán)軸承的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及軸承裝置，特別涉及在用于燃料泵、測(cè)定和控制噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的靜壓和動(dòng)壓結(jié)構(gòu)中，在支撐件或軛內(nèi)支撐凸輪環(huán)的軸承裝置。
2002年3月27日提交的專(zhuān)利PCT/US02/09298中披露了一種與普通燃料泵裝置相比具有較高效率和可靠性的燃料輸送系統(tǒng)，其內(nèi)容結(jié)合于此作為參考。特別地，燃料輸送系統(tǒng)的泵包括箱體，該箱體包括具有入口和出口并與泵室可進(jìn)行流體交換的腔室。泵室中容置有轉(zhuǎn)子，并且凸輪件環(huán)繞轉(zhuǎn)子并相對(duì)箱體和轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn)。凸輪環(huán)和在箱體中阻礙轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐套筒或軛之間形成有徑向軸承。
軸承裝置必須響應(yīng)泵機(jī)構(gòu)的內(nèi)部組件施加的靜壓力和動(dòng)壓力。已知的軸承裝置需要改進(jìn)以在結(jié)合靜壓和動(dòng)壓的裝置中恰當(dāng)支撐凸輪環(huán)。相應(yīng)的，需要一種新的軸承裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種用于燃料輸送系統(tǒng)的改進(jìn)的軸承裝置，該燃料輸送系統(tǒng)包括在可旋轉(zhuǎn)的凸輪環(huán)內(nèi)容置轉(zhuǎn)子的箱體，凸輪環(huán)可相對(duì)箱體和轉(zhuǎn)子自由旋轉(zhuǎn)。軸承裝置包括具有中心孔的環(huán)形面，該中心孔的尺寸可容置相關(guān)的凸輪環(huán)。環(huán)形面包括第一高壓襯墊和通過(guò)第一和第二區(qū)域隔開(kāi)的第二低壓襯墊。
第一襯墊的圓周寬度至少等同于凸輪環(huán)的內(nèi)徑。
第二襯墊的圓周端部?jī)?yōu)選寬于第一襯墊的圓周端部。
經(jīng)過(guò)泵室和凸輪環(huán)所產(chǎn)生的壓差可響應(yīng)壓力變化而引起高壓襯墊和低壓襯墊之間的移動(dòng)。區(qū)域和凸輪環(huán)之間的間隙選擇性地改變通過(guò)軸承的流體的流動(dòng)以維持壓力。這將形成穩(wěn)固的軸承安裝而不需考慮偏差。
本發(fā)明的主要優(yōu)點(diǎn)在于，可旋轉(zhuǎn)的凸輪環(huán)和固定的(非旋轉(zhuǎn)的)而非可移動(dòng)的軛之間的改進(jìn)的軸承界面。
本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于，能夠提供靜壓軸承性能和動(dòng)壓軸承性能的結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在通過(guò)閱讀和理解以下的詳細(xì)描述后將會(huì)顯而易見(jiàn)。


圖1是流體泵的優(yōu)選實(shí)施例的分解立體圖。
圖2是將圖1中所示的泵組裝后的剖面圖。
圖3是組裝后的泵的縱向剖面圖。
圖4是類(lèi)似于圖2的剖面圖，示出了在第二位置具有支撐環(huán)的變量泵。
圖5是泵的放大剖面圖。
圖6是軸承裝置的分解立體圖。
具體實(shí)施例方式
如圖所示，泵裝置10包括箱體12，其內(nèi)限定出泵室14。固定在軸22上的轉(zhuǎn)子20可旋轉(zhuǎn)地容置于泵室中，用于在泵室中旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子。與轉(zhuǎn)子外圍或者圓周間隔的是一系列徑向延伸的槽24，該槽可操作地容置片或葉片26，其中葉片具有從轉(zhuǎn)子的外圍延伸的外部徑向末端。葉片在數(shù)量上可不同，例如圖2所示的實(shí)施例中為9個(gè)葉片，可使用不同數(shù)量的葉片而不會(huì)脫離本發(fā)明的范圍和原則。最好如圖2所示，軸22和轉(zhuǎn)子20的旋轉(zhuǎn)軸線由標(biāo)號(hào)30標(biāo)示。當(dāng)轉(zhuǎn)子在箱體內(nèi)的腔室中旋轉(zhuǎn)時(shí)，選定的葉片(如圖2右手邊所示的葉片)并沒(méi)有從轉(zhuǎn)子的外圍向外延伸到與其余葉片(圖2左手邊所示的葉片)同樣的程度。在葉片隨著轉(zhuǎn)子在泵室內(nèi)旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵室被限定在每?jī)蓚€(gè)葉片之間，并且形成流體的正排量。
繼續(xù)參照?qǐng)D2，隔離環(huán)40剛性地固定在箱體上，并在與鄰近的箱體腔室內(nèi)壁一定距離的位置處環(huán)繞轉(zhuǎn)子而設(shè)置。隔離環(huán)具有平的或平面的凸輪滾壓表面42，并容置有防轉(zhuǎn)銷(xiāo)44。該銷(xiāo)子可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在不可旋轉(zhuǎn)地環(huán)繞轉(zhuǎn)子設(shè)置的凸輪套筒50上。在套筒上，通常在與防轉(zhuǎn)銷(xiāo)相對(duì)的位置處設(shè)置有第一和第二凸起或啟動(dòng)表面52、54。凸起與第一和第二啟動(dòng)裝置56、58相配合以形成用于改變凸輪套筒50位置的裝置。該改變裝置以本領(lǐng)域所熟知的方式選擇性地改變泵的沖程或排出量。例如，每一個(gè)啟動(dòng)裝置均包括活塞60、偏壓裝置如彈簧62、和閉合件64，相應(yīng)于施加到活塞后表面上的壓力，凸輪套筒的啟動(dòng)凸起選擇性地移動(dòng)。該可選擇地啟動(dòng)使得凸輪套筒沿著通常為平面的或平的表面66滾動(dòng)，該平面的或平的表面沿著隔離環(huán)的內(nèi)表面且鄰近銷(xiāo)子44而設(shè)置。最好凸輪套筒的中心點(diǎn)進(jìn)行線性平移而非弧線移動(dòng)，以限制可能在裝置的密封區(qū)域產(chǎn)生的壓力波動(dòng)。以這種方式，當(dāng)其中一個(gè)啟動(dòng)裝置啟動(dòng)并且移動(dòng)凸輪套筒(如圖2)時(shí)，凸輪套筒的中心選擇性地偏移軸和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線30。凸輪套筒、啟動(dòng)表面、和啟動(dòng)裝置的其它細(xì)節(jié)都是本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟知的，因此將省略對(duì)其的進(jìn)一步描述。
可旋轉(zhuǎn)的凸輪件或環(huán)70容納在凸輪套筒中，該凸輪件或環(huán)具有平滑的并與從轉(zhuǎn)子延伸的各個(gè)葉片26的外部末端接觸的內(nèi)圓周壁72。凸輪環(huán)的平滑的外圓周壁74形成為可在凸輪套筒50中自由旋轉(zhuǎn)。更特別地，在套筒內(nèi)徑向軸承80支撐可旋轉(zhuǎn)的凸輪環(huán)70。徑向軸承填充有泵液，此處為噴射燃料，并形成靜壓或動(dòng)壓或混合靜壓/動(dòng)壓軸承。葉片的外部末端和旋轉(zhuǎn)的凸輪環(huán)70之間產(chǎn)生的摩擦力使得凸輪環(huán)以與轉(zhuǎn)子大約同樣的速度旋轉(zhuǎn)，盡管凸輪環(huán)相對(duì)轉(zhuǎn)子可自由旋轉(zhuǎn)，這是由于沒(méi)有互鎖凸輪環(huán)與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)件。優(yōu)選地，凸輪環(huán)的速度稍小于轉(zhuǎn)子的速度，或甚至稍大于轉(zhuǎn)子的速度，但是由于流體薄膜軸承中的支撐/操作，凸輪環(huán)具有非常低的黏性阻力。凸輪環(huán)的較低的黏性阻力將代替已有葉片泵所產(chǎn)生的較高的機(jī)械損失，已有葉片泵的較高機(jī)械損失是由于葉片與環(huán)繞的固定環(huán)接觸產(chǎn)生的摩擦損失所產(chǎn)生。葉片與凸輪環(huán)接觸產(chǎn)生的阻力直接轉(zhuǎn)換成機(jī)械損失從而降低了泵的整體效率。在凸輪套筒中，凸輪環(huán)僅由徑向軸承80支撐。徑向軸承是連續(xù)的通道。也就是說(shuō)，沒(méi)有互鎖結(jié)構(gòu)件，例如滾子軸承、銷(xiāo)、或其類(lèi)似來(lái)反面影響由凸輪環(huán)的較低的黏性阻力而獲得的益處。例如，溢滿的球軸承不會(huì)具有徑向軸承所具有的高效率，在泵流體作為液壓軸承時(shí)，徑向軸承特別有優(yōu)勢(shì)。
在之前的申請(qǐng)中，這些機(jī)械阻力大大超過(guò)將流體泵入到噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵的各個(gè)操作模式中所需的機(jī)械能。由于這些葉片泵中的較高的速度和負(fù)載因素，因此需要具有較高的耐用性和抗磨損性的材料。材料的重量和生產(chǎn)成本相應(yīng)也會(huì)增加，該材料還可能具有較高的脆性。這些泵的轉(zhuǎn)速也由于葉片相對(duì)于凸輪環(huán)的較高的滑動(dòng)速度而受到限制。即使運(yùn)用特殊的材料如碳化鎢，較高的泵運(yùn)行速度，如超過(guò)12,000RPM也是非常困難的。
這些由于葉片和凸輪環(huán)之間的摩擦而產(chǎn)生的機(jī)械損失在本發(fā)明中代替為較低的黏性阻力。這是由于凸輪環(huán)與轉(zhuǎn)子葉片旋轉(zhuǎn)的結(jié)果。凸輪環(huán)和葉片之間相對(duì)較低的滑動(dòng)速度使得和允許制造商在泵中可運(yùn)用較便宜的、脆性較低的材料。這將提高可靠性并使泵可以較高的速度運(yùn)行而不需要考慮超過(guò)允許的速度極值。反過(guò)來(lái)，較高的運(yùn)行速度將引起所需的較小的排量，以獲得給定的流量。換句話說(shuō)，較小的、更加緊湊的泵能夠提供與先前較大的泵相比同樣的流量。該泵可應(yīng)用于包括各種葉片泵機(jī)構(gòu)的較廣的范圍。
圖3更加詳細(xì)地示出了轉(zhuǎn)子的入口和出口部，用于形成泵室的入口和出口。第一和第二板90，92各自具有孔94，96。通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉片將能量傳給流體。例如，噴射燃料在升高的壓力下被泵入到所需的下游。
如圖4所示，啟動(dòng)裝置中的任意一個(gè)被加壓以使得凸輪套筒不會(huì)樞軸轉(zhuǎn)動(dòng)以改變?nèi)~片泵的形成。也就是說(shuō)，圖4中所示的沒(méi)有流體的位置與圖2中所示的不同，其中圖2中，凸輪套筒50關(guān)于銷(xiāo)子44樞軸旋轉(zhuǎn)以在凸輪套筒和沿著如圖所示的泵的左手象限的隔離環(huán)40之間限定出閉合間隙。這樣以改變凸輪套筒位置的方式提供不同的排出量。
在優(yōu)選的裝置中，葉片仍然由耐用的和堅(jiān)硬的材料，如碳化鎢來(lái)制造。而凸輪環(huán)和側(cè)板可選擇地由低成本的耐用材料如鋼來(lái)制造，以降低重量和制造成本，同時(shí)可獲得較好的可靠性。當(dāng)然，可以想到，如果需要，也可將所有的組件都由較貴的和耐用性好的材料，例如碳化鎢來(lái)制造，這樣，與之前的裝置相比，可獲得非常好的效果。對(duì)用利用噴射燃料作為形成徑向軸承的流體而言，泵裝置的選定組件采用碳化鎢制造，而其他組件采用鋼制造是非常有利的。這與將油或液壓油作為徑向軸承流體(其中，所有噴射燃料組件均需由鋼制成)相比，不具有運(yùn)用碳化鎢所帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)。
參照?qǐng)D5和圖6，詳細(xì)示出了由凸輪套筒或軛50和凸輪環(huán)70之間的界面所限定的徑向軸承裝置。特別地，支撐套筒或軛的內(nèi)表面100具有非恒定的直徑以限制出軸承裝置的分散部分。特別地，第一或較大的直徑部分102限定出第一高壓襯墊以及徑向相對(duì)的第二或低壓襯墊104。為便于描述，如圖5所示，高壓襯墊部分102從大約4點(diǎn)鐘方向延伸到8點(diǎn)鐘方向，而低壓襯墊從大約10點(diǎn)鐘方向延伸到2點(diǎn)鐘方向。第一和第二密封區(qū)域106、108將高壓襯墊和低壓襯墊相隔開(kāi)。因此第一密封區(qū)域106從大約2點(diǎn)鐘方向延伸到4點(diǎn)鐘方向，而第二密封區(qū)域108從大約8點(diǎn)鐘方向延伸到10點(diǎn)鐘方向。
軸承裝置限定出靜壓結(jié)構(gòu)和動(dòng)壓結(jié)構(gòu)的結(jié)合。軸承的靜壓部分是分別由高壓和低壓襯墊102、104限定的兩個(gè)襯墊裝置。高壓襯墊是通過(guò)切割軛的整個(gè)寬度或者延伸范圍，即，從前面50a到后面50b而形成的凹槽，圖6中清楚地示出。類(lèi)似地，低壓襯墊也是通過(guò)軛的整個(gè)寬度的凹槽。高壓襯墊能夠支撐泵機(jī)構(gòu)的內(nèi)部組件所產(chǎn)生的力。在軛的內(nèi)部?jī)蓚€(gè)襯墊之間是密封區(qū)域106、108，該密封區(qū)域可以產(chǎn)生動(dòng)壓效應(yīng)，從而使得能夠在運(yùn)行過(guò)程中平穩(wěn)地啟動(dòng)以及對(duì)中凸輪環(huán)。
高壓襯墊的幾何尺寸形成為使得流體壓力所產(chǎn)生的力稍微大于內(nèi)部泵元件所產(chǎn)生的力。襯墊102的周?chē)鷮挾?，即，?點(diǎn)鐘方向到8點(diǎn)鐘方向，是由凸輪環(huán)的徑向厚度來(lái)限定。優(yōu)選高壓襯墊的邊緣102a、102b位于凸輪環(huán)內(nèi)徑72的外側(cè)(見(jiàn)圖5)。沿著軛的表面50a、50b的高壓凹槽的密封和側(cè)面由端口板90、92(見(jiàn)圖3)而形成，該端口板橫跨泵元件夾緊。高壓流體(噴射燃料)通過(guò)圖6所示的孔120進(jìn)入到襯墊，通過(guò)孔122(圖6中僅示出一個(gè))可以限制流到軛和凸輪環(huán)之間的截面的流量?？梢韵氲?，高壓孔122與軸承裝置的該區(qū)域中的開(kāi)口或孔120相通。
低壓襯墊104的幾何尺寸通過(guò)將圓周邊緣104a、104b設(shè)定為稍寬于高壓襯墊的圓周邊緣，即，分別寬于102a、102b而限定。必須在該襯墊上設(shè)置從高壓襯墊到低壓襯墊的通氣孔，以避免形成高壓。這可以通過(guò)圖6中示出的一個(gè)孔124來(lái)形成?？梢韵氲?，孔124的直徑大于孔122的直徑。因此，通過(guò)軛將形成不同的壓力以響應(yīng)泵元件內(nèi)的力。
高壓和低壓襯墊102、104完全切割軸承，即從面50a到50b完全延伸，以使得凸輪環(huán)在垂直方向可移動(dòng)，如圖5所示。垂直方向的移動(dòng)使得軛在水平方向可產(chǎn)生徑向偏移，因此增加了區(qū)域和凸輪環(huán)之間的間隙。當(dāng)間隙增大時(shí)，通過(guò)軸承的流量也增大以維持高壓襯墊中的壓力，或者減小間隙。在高壓襯墊側(cè)面的孔122限制了流量，因此凸輪環(huán)向前垂直移動(dòng)減小間隙，以重新形成平衡力的狀況。這樣不需考慮偏移即可形成相對(duì)剛性的軸承。
如上所述，整個(gè)軸承、軛50、和凸輪環(huán)70在泵機(jī)構(gòu)中可自由滾動(dòng)。如圖5所示，軸承沿著隔離環(huán)40上設(shè)置的通常為平面的表面42可向左或向右滾動(dòng)。在表面42上的滾動(dòng)引起凸輪環(huán)的線性平移。凸輪環(huán)的線性平移可以最小化運(yùn)行過(guò)程中的流體泵入壓力的波動(dòng)。通過(guò)插入到軛的各個(gè)側(cè)面的防轉(zhuǎn)盤(pán)44可以防止軛的滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖6所示，這些防轉(zhuǎn)盤(pán)44的尺寸形成為可容置于弧形的凹槽或者切口130，圖6中僅示出其中的一個(gè)，然而可以想到，在軛的后表面50b上也可設(shè)置類(lèi)似的切口槽。因此，這些防轉(zhuǎn)盤(pán)44沒(méi)有完全經(jīng)過(guò)軛，或隔離環(huán)中的相應(yīng)凹槽，因此，軛中的力通過(guò)隔離環(huán)可傳遞到箱體結(jié)構(gòu)中。
可以想到，在軛50的優(yōu)選實(shí)施例中，在第一和第二表面50a、50b上形成有切槽140。這些切槽140位于這些表面的外部徑向圓周上。此外，切槽基本圍繞整個(gè)軛圓周延伸，如在順時(shí)針?lè)较驈拇蠹s6:30延伸到大約5:30。該切槽有助于控制軛表面上的壓力，并能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)或控制整個(gè)泵裝置的壓力。
以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包括在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.燃料輸送系統(tǒng)中的軸承裝置，所述燃料輸送系統(tǒng)包括可旋轉(zhuǎn)地容置有帶有葉片的轉(zhuǎn)子的箱體，其中還包括位于所述箱體和所述轉(zhuǎn)子之間、并可相對(duì)于所述箱體和所述轉(zhuǎn)子自由轉(zhuǎn)動(dòng)的可旋轉(zhuǎn)的凸輪環(huán)，所述軸承裝置包括靜壓和動(dòng)壓軸承件，包括具有中心孔的環(huán)形面，所述中心孔的尺寸可在其中容置相關(guān)的所述凸輪環(huán)，所述環(huán)形面包括第一高壓襯墊、與所述第一襯墊徑向相對(duì)的第二低壓襯墊、以及隔開(kāi)所述第一和第二襯墊以在運(yùn)行中對(duì)中所述相關(guān)凸輪環(huán)的第一和第二區(qū)域。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其中所述第一襯墊的圓周寬度至少等同于所述相關(guān)凸輪環(huán)的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軸承裝置，其中所述第二襯墊的圓周端部寬于所述第一襯墊的圓周端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，其中所述第一和第二襯墊通過(guò)圓周延伸遍及所述軸承整個(gè)寬度的凹槽而形成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承裝置，進(jìn)一步包括用于防止所述軸承件旋轉(zhuǎn)的裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軸承裝置，其中所述防止裝置還用于防止所述凸輪環(huán)和所述軸承件之間的相對(duì)滑動(dòng)。
7.用于相關(guān)燃料輸送系統(tǒng)的軸承裝置，所述燃料輸送系統(tǒng)包括可旋轉(zhuǎn)地容置帶有葉片的轉(zhuǎn)子的箱體；以及可旋轉(zhuǎn)地容置于所述箱體和所述轉(zhuǎn)子之間的凸輪環(huán)；以及環(huán)繞所述凸輪環(huán)并相對(duì)于所述箱體可選擇地移動(dòng)以改變所述系統(tǒng)的燃料流的軛，所述軸承裝置包括軸承件，包括具有中心通孔的環(huán)形面，所述環(huán)形面包括第一高壓襯墊、以及與所述第一襯墊徑向相對(duì)且由第一和第二區(qū)域隔開(kāi)的第二低壓襯墊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軸承裝置，其中所述第一襯墊的圓周寬度至少等同于所述相關(guān)凸輪環(huán)的內(nèi)徑。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軸承裝置，其中所述第二襯墊的圓周端部大于所述第一襯墊的圓周端部。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軸承裝置，其中所述第一和第二襯墊通過(guò)圓周延伸遍及所述軸承整個(gè)寬度的凹槽而形成。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軸承裝置，進(jìn)一步包括用于防止所述軸承件旋轉(zhuǎn)的裝置。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的軸承裝置，其中所述防止裝置還用于防止所述凸輪環(huán)和所述軸承件之間的相對(duì)滑動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軸承裝置，還包括穿過(guò)所述軸承延伸并與所述第二低壓襯墊相通以防止形成高壓的排放通道。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的軸承裝置，其中所述排放通道的橫截面面積大于高壓注入孔的橫截面面積，以穿過(guò)所述軛形成壓差。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的軸承裝置，其中所述凸輪環(huán)在所述第一和第二襯墊之間移動(dòng)，因此改變所述區(qū)域和所述凸輪環(huán)之間的間隙。
16.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軸承裝置，其中包括所述軛和所述凸輪環(huán)的軸承裝置適合于相對(duì)所述箱體進(jìn)行滾動(dòng)，由此所述凸輪環(huán)進(jìn)行選擇性地線性平移。
17.根據(jù)權(quán)利要求7所述的軸承裝置，其中所述凸輪環(huán)適合于相對(duì)所述箱體進(jìn)行線性平移，以在所述燃料輸送系統(tǒng)的運(yùn)行中使壓力波動(dòng)最小化。
全文摘要
用于燃料輸送系統(tǒng)的軸承裝置，燃料輸送系統(tǒng)包括泵(10)，具有可旋轉(zhuǎn)地容置帶有葉片(26)的轉(zhuǎn)子(20)的箱體；箱體和轉(zhuǎn)子(20)間的凸輪環(huán)(70)；環(huán)繞凸輪環(huán)(70)以選擇改變?nèi)剂狭鞯能?50)支撐件。軸承裝置(80)是軛(50)和凸輪環(huán)(70)間的徑向軸承，包括具有中心通孔的環(huán)形面。環(huán)形面包括第一高壓襯墊(102)和與第一襯墊徑向相對(duì)、且由第一和第二區(qū)域(106，108)隔開(kāi)的第二低壓襯墊。第一襯墊(102)的圓周寬度至少等同凸輪環(huán)(70)內(nèi)徑。第二襯墊(104)的圓周端部大于第一襯墊的圓周端部。第一和第二襯墊(102，104)由圓周延伸遍及整個(gè)軸承寬度的凹槽形成，凸輪環(huán)在第一和第二襯墊間可移動(dòng)，以改變區(qū)域(106，108)和凸輪環(huán)(70)間的間隙。
文檔編號(hào)F04C2/344GK1675465SQ03819819
公開(kāi)日2005年9月28日 申請(qǐng)日期2003年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月19日
發(fā)明者馬丁·A·克萊門(mén)茨, 羅伯特·尼澤恩 申請(qǐng)人:阿果技術(shù)公司