多點定流量同步推舉液壓傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓傳動裝置，特別涉及一種多點定流量同步推舉液壓傳動
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]在液壓傳動中，許多設(shè)備或工裝經(jīng)常需要用一個動力同時向多個油缸供油。在普通的液壓傳動系統(tǒng)中，由于各油缸的負載不同，往往是負載小的先動作，而后再其次，這樣的工況一般不能滿足使用的要求。而要求在相同油缸直徑，不管它們的負載大小是否相同，都要求同步伸出，這在液壓傳動系統(tǒng)中通常要加入分配器，有專利CN200920123403.X液壓定量分配器，這種分配器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，而且只能對兩個油缸的定量分配，因此在使用中受到一定的局限。另外，使用中當打開回油閥，在大油缸上面的重力或載荷作用下，使大油缸中的油通過回油孔(回油管)迅速返回油箱。而在許多場合需要使頂起的重物緩慢下降或調(diào)節(jié)下降的速度，這在普通千斤頂或類似千斤頂?shù)囊簤貉b置中是會經(jīng)常用到的，而普通的類似千斤頂就無法達到。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，可靠性好，可同時對多個油缸做到定流量同步供油的多點定流量同步推舉液壓傳動裝置。
[0004]為了解決上述問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:其特征是它包括有并聯(lián)的2個或2個以上單點推舉液壓傳動裝置，所述的單點推舉液壓傳動裝置包括供推舉重物的大油缸，大油缸的底部安裝有與油箱連接的回油管，回油管上設(shè)有節(jié)流閥，大油缸通過進油管經(jīng)只能進大油缸的進油單向閥與柱塞式油泵相連，在大油缸與進油單向閥之間的進油管上安裝有限壓的溢流閥，柱塞式油泵的底部經(jīng)只能進柱塞式油泵的吸油單向閥與油箱連接；而每一個單點推舉液壓傳動裝置中的柱塞式油泵都是由同一根固定在相同支點位置的杠桿手柄來帶動的。
[0005]所述的節(jié)流閥，是控制回油流量和速度的開關(guān)，包括在閥體上制有帶螺紋的沉孔，沉孔底部的中心制有與大油缸相通的泄油孔，在沉孔底部的泄油孔口安裝有鋼球，在鋼球后端的沉孔中旋入螺紋套，在螺紋套后面旋入開關(guān)手柄，開關(guān)手柄的前端為圓柱桿插在螺紋套的內(nèi)孔中并頂住鋼球，圓柱桿外圓與螺紋套內(nèi)孔形成環(huán)狀的泄油間隙，在螺紋套后端的側(cè)面上制有與油箱相通的回油孔，由開關(guān)手柄的旋入或退出使開關(guān)手柄的前端壓住鋼球或放開鋼球?qū)崿F(xiàn)對泄油孔的開或關(guān)。
[0006]所述的泄油間隙為0.25-0.35毫米。
[0007]所述螺紋套的端面制有方便起子旋入沉孔的一字形或十字形凹槽。
[0008]根據(jù)上述方案制造的多點定流量同步推舉液壓傳動裝置，在使用中通過推壓杠桿手柄，帶動連接在杠桿手柄上的多個柱塞式油栗運動，并實現(xiàn)冋步向各大油缸供油，由于各大油缸、柱塞式油泵直徑分別相同，當各柱塞式油泵的泵油行程相同時，各大油缸的推舉行程也相同。因此，可以使各大油缸不管它們的載荷是否相同，而可以相同的速度和行程實現(xiàn)同步的推舉動作。
[0009]對于節(jié)流閥，在開關(guān)手柄的前端形成環(huán)狀的泄油間隙，其流量控制由開關(guān)手柄的旋入或退出來控制，在泄油時，當手柄旋轉(zhuǎn)后退時，首先鋼球脫開泄油孔口，油缸的液壓油先經(jīng)泄油孔再經(jīng)環(huán)狀泄油間隙，然后從開關(guān)手柄螺紋段前端進入回油孔。由于進回油孔的泄油間隙是由螺紋來調(diào)節(jié)的，因此，其開度的調(diào)節(jié)可以做到非常精確。而環(huán)狀泄油間隙，間隙小、長度長可以更好地阻擋液壓油中的雜質(zhì)。一旦環(huán)狀的泄油間隙中有雜質(zhì)堵塞，隨著調(diào)節(jié)時開關(guān)手柄的旋轉(zhuǎn)即圓柱桿的旋轉(zhuǎn)，可以對堵塞位置中的堵塞物實施擠壓、攪動，消除堵塞，因此它具有泄油速度調(diào)節(jié)精確，泄油間隙不容易堵塞的優(yōu)點，可以經(jīng)常保持正常的工作狀態(tài)。
【附圖說明】
[0010]圖1是2個并聯(lián)的單點定流量推舉液壓傳動裝置的原理圖；
[0011]圖2是圖1中表示杠桿手柄的側(cè)向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是2個單點定流量推舉液壓傳動裝置的集成模塊右前側(cè)向立體圖；
[0013]圖4是2個單點定流量推舉液壓傳動裝置的集成模塊左前側(cè)向立體圖；
[0014]圖5是在圖3的A-A剖面中安裝2個吸油單向閥、2個溢流閥和2個柱塞式油泵零件的爆炸圖；
[0015]圖6是圖4中的D-D剖面圖；
[0016]圖7是圖5的裝配圖；
[0017]圖8是在圖5中的C-C剖面中安裝柱塞式油泵零件的爆炸圖；
[0018]圖9是在圖3的B-B剖面中安裝2個節(jié)流閥零件的爆炸圖；
[0019]圖10是圖9的裝配放大圖；
[0020]圖11是螺紋套的放大圖；
[0021]圖12是圖10中E-E剖面的放大圖。
[0022]其中:1、單點推舉液壓傳動裝置；2、大油缸；3、油箱；4、回油管；5、節(jié)流閥；6、進油管；7、進油單向閥；8、柱塞式油泵；9、溢流閥；10、限壓回油通道；11、吸油單向閥；12、支點；13、杠桿手柄；14、集成模塊；15、小活塞；16、連接板；17、沉孔；18、泄油孔；19、鋼球；20、螺紋套；21、開關(guān)手柄；22、圓柱桿；23、內(nèi)孔；24、泄油間隙；25、回油孔；26、凹槽；27、溢流口 ；28、閥芯；29、彈簧座；30、調(diào)壓彈簧；31、調(diào)壓螺釘；32、固定螺釘；33、吸油管。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的描述。
[0024]圖1、圖2是2個單點定流量推舉液壓傳動系統(tǒng)原理圖。從圖1、圖2中看出，它包括有并聯(lián)的2個單點推舉液壓傳動裝置1，所述的單點推舉液壓傳動裝置I由供推舉重物的大油缸2，大油缸2的底部安裝有與油箱3連接的回油管4，回油管4上設(shè)有節(jié)流閥5。大油缸2通過進油管6經(jīng)只能進大油缸2的進油單向閥7與柱塞式油泵8相連。在大油缸2與進油單向閥7之間的進油管6上安裝有限壓的溢流閥9，當系統(tǒng)壓力超過溢流閥9調(diào)定的壓力時，溢流