一種自行車打氣筒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型屬于自行車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車打氣筒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，自行車作為一種便捷交通工具遍布在全國(guó)各地，然而人們?cè)隍T行過(guò)程中經(jīng)常遇到漏氣或者胎壓不足的情況，這就需要對(duì)自行車車胎及時(shí)充氣，現(xiàn)有技術(shù)的自行車打氣筒為具有一較長(zhǎng)的雙段式筒體，前段筒體內(nèi)設(shè)置活塞與驅(qū)動(dòng)桿供后段筒體推拉，使空氣得以自其前端氣嘴上輸出，而其后段筒體的作用類似把手，供使用者用手部驅(qū)動(dòng)前述的后段筒體推拉在前述前段筒體內(nèi)設(shè)置的活塞與驅(qū)動(dòng)桿，使其一端的氣嘴自接設(shè)置輪胎的充氣嘴后，將空氣經(jīng)由充氣嘴充入至打氣輪胎內(nèi)。但是這種結(jié)構(gòu)的自行車打氣筒在實(shí)際使用時(shí)存在攜帶不便和安全系數(shù)較低的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的主要目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種攜帶方便和安全系數(shù)較高的自行車打氣筒。
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種自行車打氣筒，包括缸筒、活塞桿、扶手、伸縮桿、磁鐵、檔位旋鈕、密碼鎖、固定座、轉(zhuǎn)軸、左半環(huán)、右半環(huán)、鎖體、密碼區(qū)、連接管道、儲(chǔ)氣筒、氣管、氣嘴夾和氣壓表，所述缸筒上側(cè)中部滑動(dòng)設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿上側(cè)設(shè)置有扶手，所述活塞桿兩側(cè)的缸筒上對(duì)應(yīng)設(shè)置有鐵質(zhì)伸縮桿，所述伸縮桿上部對(duì)應(yīng)的扶手上設(shè)置有磁鐵，所述伸縮桿下部對(duì)應(yīng)的缸筒上安裝有檔位旋鈕，所述缸筒后側(cè)設(shè)置有密碼鎖，所述密碼鎖包括固定座、轉(zhuǎn)軸、左半環(huán)、右半環(huán)、鎖體和密碼區(qū)，所述缸筒上安裝有固定座，所述固定座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上對(duì)應(yīng)設(shè)置有左半環(huán)和右半環(huán)的一端，所述左半環(huán)的另一端固定連接鎖體，所述右半環(huán)的另一端插入到鎖體內(nèi)，所述鎖體上設(shè)置有密碼區(qū)，所述缸筒前側(cè)下部通過(guò)連接管道與儲(chǔ)氣筒相連，所述儲(chǔ)氣筒上側(cè)連接氣管一端，所述氣管另一端安裝有氣嘴夾，所述儲(chǔ)氣筒側(cè)部安裝有氣壓表。
[0005]進(jìn)一步，所述密碼鎖的個(gè)數(shù)為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置在缸筒后側(cè)。
[0006]進(jìn)一步，所述儲(chǔ)氣筒底面與缸筒底面處于同一平面上，所述連接管道一端連接儲(chǔ)氣筒中部，另一端水平對(duì)應(yīng)連接缸筒。
[0007]進(jìn)一步，所述連接管道長(zhǎng)度至少為氣管長(zhǎng)度的五分之一。
[0008]進(jìn)一步，所述連接管道上側(cè)的缸筒上設(shè)置有連接柱，所述連接柱的直徑與氣嘴夾的口徑相匹配。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]1、本實(shí)用新型的密碼鎖的左半環(huán)和右半環(huán)可以隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)確定鎖固位置，既可以將左半環(huán)和右半環(huán)套在橫梁管上，又可以將左半環(huán)和右半環(huán)套在車圈上，接著將右半環(huán)插入到鎖體，從而密碼鎖既可以實(shí)現(xiàn)鎖車，又可以固定該打氣筒在車體上便于攜帶；儲(chǔ)氣筒上的氣壓表可以顯示壓強(qiáng)大小，防止打氣過(guò)程中車胎內(nèi)壓強(qiáng)過(guò)大而損壞，提高了安全系數(shù)。
[0011]2、本實(shí)用新型的密碼鎖的個(gè)數(shù)為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置在缸筒后側(cè)，兩個(gè)密碼鎖既可以保證氣筒鎖固過(guò)程中的穩(wěn)定性，又不會(huì)使得鎖固過(guò)程過(guò)于繁瑣。
[0012]3、本實(shí)用新型的儲(chǔ)氣筒底面與缸筒底面處于同一平面上，連接管道一端連接儲(chǔ)氣筒中部，另一端水平對(duì)應(yīng)連接缸筒，可以使得缸筒內(nèi)氣體進(jìn)入到儲(chǔ)氣筒時(shí)更迅速且均勻。
[0013]4、本實(shí)用新型的連接管道長(zhǎng)度至少為氣管長(zhǎng)度的五分之一，使得氣管螺旋卷繞在連接管道上來(lái)提高攜帶穩(wěn)定性和整潔度。
[0014]5、本實(shí)用新型的連接管道上側(cè)的缸筒上設(shè)置有連接柱，連接柱的直徑與氣嘴夾的口徑相匹配，氣嘴夾夾固在連接柱上來(lái)提高攜帶穩(wěn)定性。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一。
[0016]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
[0017]圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖三。
[0018]圖中:1-缸筒，2-活塞桿，3-扶手，4-伸縮桿，5-磁鐵，6_檔位旋鈕，7_密碼鎖，8-固定座，9-轉(zhuǎn)軸，10-左半環(huán)，11-右半環(huán)，12-鎖體，13-密碼區(qū)，14-連接管道，15-儲(chǔ)氣筒，16-氣管，17-氣嘴夾，18-氣壓表，19-連接柱。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0020]實(shí)施例:
[0021]如圖1-圖3所示，本實(shí)施例包括缸筒1、活塞桿2、扶手3、伸縮桿4、磁鐵5、檔位旋鈕6、密碼鎖7、固定座8、轉(zhuǎn)軸9、左半環(huán)10、右半環(huán)11、鎖體12、密碼區(qū)13、連接管道14、儲(chǔ)氣筒15、氣管16、氣嘴夾17和氣壓表18，缸筒I上側(cè)中部滑動(dòng)設(shè)置有活塞桿2，活塞桿2上側(cè)設(shè)置有扶手3，活塞桿2兩側(cè)的缸筒I上對(duì)應(yīng)設(shè)置有鐵質(zhì)伸縮桿4，伸縮桿4上部對(duì)應(yīng)的扶手3上設(shè)置有磁鐵5，伸縮桿4下部對(duì)應(yīng)的缸筒I上安裝有檔位旋鈕6，缸筒I后側(cè)設(shè)置有密碼鎖7，密碼鎖7的個(gè)數(shù)為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置在缸筒I后側(cè)，密碼鎖7包括固定座8、轉(zhuǎn)軸
9、左半環(huán)10、右半環(huán)11、鎖體12和密碼區(qū)13，缸筒I上安裝有固定座8，固定座8上設(shè)有轉(zhuǎn)軸9，轉(zhuǎn)軸9上對(duì)應(yīng)設(shè)置有左半環(huán)10和右半環(huán)11的一端，左半環(huán)10的另一端固定連接鎖體12，右半環(huán)11的另一端插入到鎖體12內(nèi)，鎖體12上設(shè)置有密碼區(qū)13，缸筒I前側(cè)下部通過(guò)連接管道14與儲(chǔ)氣筒15相連，儲(chǔ)氣筒15底面與缸筒I底面處于同一平面上，連接管道14 一端連接儲(chǔ)氣筒15中部，另一端水平對(duì)應(yīng)連接缸筒1，連接管道14長(zhǎng)度至少為氣管16長(zhǎng)度的五分之一，連接管道14上側(cè)的缸筒I上設(shè)置有連接柱19，連接柱19的直徑與氣嘴夾17的口徑相匹配，儲(chǔ)氣筒15上側(cè)連接氣管16 —端，氣管16另一端安裝有氣嘴夾17，儲(chǔ)氣筒15側(cè)部安裝有氣壓表18。
[0022]打氣時(shí)，首先將氣嘴夾17夾在外部車胎氣門(mén)處，旋轉(zhuǎn)檔位旋鈕6將伸縮桿4下移，使得伸縮桿4和扶手3上磁鐵5不會(huì)產(chǎn)生吸引力，接著便可以通過(guò)扶手3往復(fù)下壓活塞桿2至缸筒I中來(lái)充氣，缸筒I內(nèi)空氣通過(guò)連接管道14進(jìn)入到儲(chǔ)氣筒15中，儲(chǔ)氣筒15中空氣再經(jīng)氣管16輸入到車胎中，同時(shí)氣壓表18會(huì)顯示壓強(qiáng)大小，防止打氣過(guò)程中車胎內(nèi)壓強(qiáng)過(guò)大而損壞，打氣結(jié)束后，氣管16螺旋卷繞在連接管道14上并且氣嘴夾17夾在連接柱19上，旋轉(zhuǎn)檔位旋鈕6將伸縮桿4上升，使得伸縮桿4和扶手3上磁鐵5產(chǎn)生吸引力而固定，密碼鎖7的左半環(huán)10和右半環(huán)11可以隨轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)確定鎖固位置，既可以將左半環(huán)10和右半環(huán)11套在橫梁管上，又可以將左半環(huán)10和右半環(huán)11套在車圈上，接著將右半環(huán)11插入到鎖體12，在密碼區(qū)13輸入密碼來(lái)給鎖體12上鎖，解鎖時(shí)也需要再次輸入密碼來(lái)給鎖體12解鎖，將密碼鎖7套在橫梁管上可以方便攜帶打氣筒，將密碼鎖7套在車圈上可以實(shí)現(xiàn)鎖車。
[0023]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車打氣筒，其特征在于:包括缸筒、活塞桿、扶手、伸縮桿、磁鐵、檔位旋鈕、密碼鎖、固定座、轉(zhuǎn)軸、左半環(huán)、右半環(huán)、鎖體、密碼區(qū)、連接管道、儲(chǔ)氣筒、氣管、氣嘴夾和氣壓表，所述缸筒上側(cè)中部滑動(dòng)設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿上側(cè)設(shè)置有扶手，所述活塞桿兩側(cè)的缸筒上對(duì)應(yīng)設(shè)置有鐵質(zhì)伸縮桿，所述伸縮桿上部對(duì)應(yīng)的扶手上設(shè)置有磁鐵，所述伸縮桿下部對(duì)應(yīng)的缸筒上安裝有檔位旋鈕，所述缸筒后側(cè)設(shè)置有密碼鎖，所述密碼鎖包括固定座、轉(zhuǎn)軸、左半環(huán)、右半環(huán)、鎖體和密碼區(qū)，所述缸筒上安裝有固定座，所述固定座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上對(duì)應(yīng)設(shè)置有左半環(huán)和右半環(huán)的一端，所述左半環(huán)的另一端固定連接鎖體，所述右半環(huán)的另一端插入到鎖體內(nèi)，所述鎖體上設(shè)置有密碼區(qū)，所述缸筒前側(cè)下部通過(guò)連接管道與儲(chǔ)氣筒相連，所述儲(chǔ)氣筒上側(cè)連接氣管一端，所述氣管另一端安裝有氣嘴夾，所述儲(chǔ)氣筒側(cè)部安裝有氣壓表。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車打氣筒，其特征在于:所述密碼鎖的個(gè)數(shù)為兩個(gè)且對(duì)稱設(shè)置在缸筒后側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車打氣筒，其特征在于:所述儲(chǔ)氣筒底面與缸筒底面處于同一平面上，所述連接管道一端連接儲(chǔ)氣筒中部，另一端水平對(duì)應(yīng)連接缸筒。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車打氣筒，其特征在于:所述連接管道長(zhǎng)度至少為氣管長(zhǎng)度的五分之一。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車打氣筒，其特征在于:所述連接管道上側(cè)的缸筒上設(shè)置有連接柱，所述連接柱的直徑與氣嘴夾的口徑相匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于自行車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車打氣筒，包括缸筒、活塞桿、扶手、伸縮桿、磁鐵、檔位旋鈕、密碼鎖、固定座、轉(zhuǎn)軸、左半環(huán)、右半環(huán)、鎖體、密碼區(qū)、連接管道、儲(chǔ)氣筒、氣管、氣嘴夾和氣壓表，所述缸筒上側(cè)中部滑動(dòng)設(shè)置有活塞桿，所述活塞桿上側(cè)設(shè)置有扶手，所述活塞桿兩側(cè)的缸筒上對(duì)應(yīng)設(shè)置有鐵質(zhì)伸縮桿，所述伸縮桿上部對(duì)應(yīng)的扶手上設(shè)置有磁鐵，所述伸縮桿下部對(duì)應(yīng)的缸筒上安裝有檔位旋鈕，所述缸筒后側(cè)設(shè)置有密碼鎖，所述密碼鎖包括固定座、轉(zhuǎn)軸、左半環(huán)、右半環(huán)、鎖體和密碼區(qū)，所述缸筒上安裝有固定座，所述固定座上設(shè)有轉(zhuǎn)軸。本實(shí)用新型提供一種攜帶方便和安全系數(shù)較高的自行車打氣筒。
【IPC分類】E05B37/20, F04B39/00, F04B41/02, F04B33/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204755223
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520301439
【發(fā)明人】李洪江
【申請(qǐng)人】天津市利雅得工貿(mào)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年5月12日