一種移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種驅(qū)動系統(tǒng)，特別是涉及一種供用移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在科技飛速發(fā)展的當(dāng)今社會，各個領(lǐng)域的設(shè)施、設(shè)備也越來越注重人性化，其中也包括空氣壓縮機(jī)的移動。工人在工作期間所用的移動架都是依靠人力推動，在空氣壓縮機(jī)搬運(yùn)現(xiàn)場的復(fù)雜環(huán)境下，人力推動空氣壓縮機(jī)難免會消耗較大體力，工作效率得不到提高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可以直接運(yùn)用移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)代替人力，工作效率高，兼具穩(wěn)定性、安全性以及可靠性，并適于推廣使用的移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括兩個相互并聯(lián)并可獨(dú)立控制的左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B、液壓栗和過濾器;所述的左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B分別是由一個雙向液壓馬達(dá)和一個三位四通電磁換向閥連接組成，所述左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B并聯(lián)后與一液壓栗相連，所述液壓栗還與一濾油器相連。
[0005]進(jìn)一步的，所述的液壓栗出油口路上連接有一單向節(jié)流閥。
[0006]進(jìn)一步的，所述的液壓栗出油口路上連接有一溢流閥。
[0007]進(jìn)一步的，所述的左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B并聯(lián)后的回油口路上連接有一背壓閥。
[0008]進(jìn)一步的，左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B并聯(lián)后的回油口路上連接有一液壓油冷卻器。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、實用性高的特點(diǎn)，可以廣泛運(yùn)用在建筑場地。
[0010]2.采用這種液壓系統(tǒng)做空氣壓縮機(jī)移動架的動力驅(qū)動，可以實現(xiàn)推車的前進(jìn)后退基本操作，單獨(dú)控制兩驅(qū)動輪可以方便的實現(xiàn)移動架轉(zhuǎn)彎。
[0011 ] 3.過濾器除去了液壓油中的雜質(zhì)，使液壓系統(tǒng)工作順暢。
[0012]4.溢流閥、背壓閥和單向節(jié)流閥的使用確保了整個液壓系統(tǒng)的安全性。
[0013]5.液壓油冷卻器使油溫控制在工作溫度，可以保證液壓系統(tǒng)正常工作。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明一種移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本發(fā)明公開了一種移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，包括兩個相互并聯(lián)并可獨(dú)立控制的由一個雙向液壓馬達(dá)6和一個三位四通電磁換向閥4連接組成的左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和由一個雙向液壓馬達(dá)7和一個三位四通電磁換向閥5連接組成的右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B、液壓栗2和過濾器1;所述左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B并聯(lián)后與一單向節(jié)流8閥相連；同時單向節(jié)流閥8與一液壓栗2相連，所述液壓栗2還與一過濾器1相連;所述液壓栗2與單向節(jié)流閥8的連接通路上連接一溢流閥3;三位四通電磁換向閥4的第四工作油口和三位四通電磁換向閥5的第四工作油口的連接通路上連接一液壓油冷卻器9和一背壓閥10。
[0016]本實施例的液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)了液壓馬達(dá)6和液壓馬達(dá)7的單獨(dú)控制，單向節(jié)流閥8的設(shè)置使得馬達(dá)的的運(yùn)動速度得到了良好的控制;溢流閥3和背壓閥10的設(shè)置確保了液壓系統(tǒng)的安全性;過濾器1和液壓油冷卻器9保證了液壓油的質(zhì)量和溫度，使液壓系統(tǒng)正常運(yùn)作。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于:包括兩個相互并聯(lián)并可獨(dú)立控制的左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B、液壓栗和過濾器;所述的左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B分別是由一個雙向液壓馬達(dá)和一個三位四通電磁換向閥連接組成，所述左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B并聯(lián)后與一液壓栗相連，所述液壓栗還與一過濾器相連。2.按權(quán)利要求1所述的移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于:所述的液壓栗出油口路上連接有一單向節(jié)流閥。3.按權(quán)利要求1所述的移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于:所述的液壓栗出油口路上連接有一溢流閥。4.按權(quán)利要求3所述的移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于:所述的左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B并聯(lián)后的回油口路上連接有一背壓閥。5.按權(quán)利要求4所述的移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于:左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B并聯(lián)后的回油口路上連接有一液壓油冷卻器。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種移動式空氣壓縮機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，包括兩個相互并聯(lián)并可獨(dú)立控制的左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B、液壓泵和過濾器；所述的左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和右液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B分別是由一個雙向液壓馬達(dá)和一個三位四通電磁換向閥連接組成，所述左液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)A和液壓馬達(dá)控制系統(tǒng)B并聯(lián)后與一液壓泵相連，所述液壓泵還與一過濾器相連。本發(fā)明液壓系統(tǒng)由于采用單獨(dú)控制的雙向液壓馬達(dá)，并組合三位四通電磁換向閥以及溢流閥和節(jié)流閥，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，安全可靠。
【IPC分類】F15B13/08, F15B21/04, F15B11/16, F15B13/06
【公開號】CN105465071
【申請?zhí)枴緾N201510901839
【發(fā)明人】應(yīng)紅娟
【申請人】江蘇威凱石化冶金裝備有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年12月9日