螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及螺桿壓縮機(jī)領(lǐng)域，具體為螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在噴油螺桿壓縮機(jī)中，常向工作腔內(nèi)噴入具有一定壓力的潤滑油，噴入壓縮機(jī)內(nèi)的油主要有冷卻、密封、潤滑和降噪四個(gè)功能。但是在螺桿壓縮機(jī)實(shí)際運(yùn)行工作過程中根據(jù)運(yùn)行工況和被壓縮介質(zhì)的不同，噴油量有很大的差別，例如，當(dāng)排氣壓力較高時(shí)，氣體泄漏較大，容積效率較低，且所需換熱量增加，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高噴油量；另外，轉(zhuǎn)速高時(shí)，相對(duì)泄露損失小，但擾動(dòng)油的耗功較大，所以也就要求適當(dāng)減少油的循環(huán)量；如果被壓縮介質(zhì)的密度較小，氣體泄漏嚴(yán)重，也應(yīng)增加油的循環(huán)量。而傳統(tǒng)的螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)見圖1，其潤滑油直接從送油通道I前端的噴油孔2噴入主機(jī)，其無法滿足噴油量的調(diào)節(jié)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)，其能解決傳統(tǒng)螺桿壓縮機(jī)噴油結(jié)構(gòu)無法調(diào)節(jié)噴油量的問題。
[0004]螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)，其在壓縮機(jī)主機(jī)殼體下部開有相互貫通的送油通道及噴油孔，所述送油通道還與軸承潤滑油通道相連通，所述送油通道與噴油孔之間設(shè)有臺(tái)階式接合部，其特征在于:在所述送油通道與噴油孔中安裝有可拆卸更換的噴油嘴，所述噴油嘴包括頭部和尾部，所述噴油嘴的尾部配合安裝于所述送油通道內(nèi)并且所述噴油嘴的頭部伸入所述噴油孔中，所述噴油嘴的尾部上還開設(shè)有分油孔，所述分油孔與所述軸承潤滑油通道相連通。
[0005]其進(jìn)一步特征在于:
所述噴油嘴的頭部與所述噴油孔之間間隙配合；
所述噴油嘴頭部與尾部之間設(shè)有與所述臺(tái)階式接合部相匹配的臺(tái)階式配合部；
所述噴油嘴的尾部外周設(shè)有外螺紋，所述送油通道的內(nèi)周設(shè)有與所述噴油嘴的尾部外周的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述噴油嘴的尾部與所述送油通道之間螺紋連接；
所述噴油嘴的尾部?jī)?nèi)周設(shè)有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)。
[0006]本發(fā)明的有益效果在于:其在送油通過與噴孔孔中安裝有可拆卸更換的噴油嘴，在實(shí)際使用中可以根據(jù)實(shí)際工況選擇裝配合適頭部?jī)?nèi)徑的噴油嘴從而使得機(jī)組性能達(dá)到最佳。
【附圖說明】
[0007]圖1為傳統(tǒng)的螺桿壓縮機(jī)噴油結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的螺桿壓縮機(jī)噴油結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的螺桿壓縮機(jī)噴油結(jié)構(gòu)中的噴油嘴的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為圖3的右視不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]見圖2，本發(fā)明的螺桿壓縮機(jī)噴油結(jié)構(gòu)，其主機(jī)殼體下部開有相互貫通的送油通道I及噴油孔2，送油通道I還與軸承潤滑油通道3相連通，送油通道I與噴油孔2之間設(shè)有臺(tái)階式接合部4，在送油通道I與噴油孔2中安裝有可拆卸更換的噴油嘴5，噴油嘴5包括頭部5-1和尾部5-2，見圖3，噴油嘴5的尾部5-2配合安裝于送油通道I內(nèi)并且噴油嘴5的頭部5-1伸入噴油孔2中，噴油嘴5的尾部5-2上還開設(shè)有分油孔5-3，分油孔5_3與軸承潤滑油通道3相連通。
[0009]噴油嘴5的頭部5-1外徑Φ d與噴油孔I的內(nèi)徑Φ?之間間隙配合；
噴油嘴5的頭部5-1與尾部5-2之間設(shè)有與臺(tái)階式接合部4相匹配的臺(tái)階式配合部
5-4 ；
噴油嘴5的尾部5-2外周設(shè)有外螺紋，送油通道I的內(nèi)周設(shè)有與噴油嘴的尾部外周的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，噴油嘴的尾部5-2與送油通道I之間螺紋連接；
噴油嘴5的尾部5-2內(nèi)周設(shè)有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)5-5，見圖4，噴油嘴5裝配時(shí)只需要由內(nèi)六角扳手伸入內(nèi)六角結(jié)構(gòu)5-5中即可將噴油嘴5擰入送油通道I內(nèi)。
[0010]通過本發(fā)明的螺桿壓縮機(jī)噴油結(jié)構(gòu)向壓縮機(jī)主機(jī)內(nèi)噴射潤滑油時(shí)，潤滑油分成兩路，其中一路潤滑油經(jīng)噴油嘴5的頭部5-1噴射入主機(jī)內(nèi)，另一路潤滑油通過噴油嘴5的尾部上的分油孔5-3進(jìn)入主機(jī)的軸承潤滑油通道3中對(duì)軸承進(jìn)行供油。
[0011]在實(shí)際使用中，針對(duì)同一壓縮機(jī)主機(jī)，其可以根據(jù)實(shí)際工況的要求選擇裝配不同頭部直徑ΦΑ的噴油嘴5來滿足不同噴油量的要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)，其在壓縮機(jī)主機(jī)殼體下部開有相互貫通的送油通道及噴油孔，所述送油通道還與軸承潤滑油通道相連通，所述送油通道與噴油孔之間設(shè)有臺(tái)階式接合部，其特征在于:在所述送油通道與噴油孔中安裝有可拆卸更換的噴油嘴，所述噴油嘴包括頭部和尾部，所述噴油嘴的尾部配合安裝于所述送油通道內(nèi)并且所述噴油嘴的頭部伸入所述噴油孔中，所述噴油嘴的尾部上還開設(shè)有分油孔，所述分油孔與所述軸承潤滑油通道相連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述噴油嘴的頭部與所述噴油孔之間間隙配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述噴油嘴頭部與尾部之間設(shè)有與所述臺(tái)階式接合部相匹配的臺(tái)階式配合部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述噴油嘴的尾部外周設(shè)有外螺紋，所述送油通道的內(nèi)周設(shè)有與所述噴油嘴的尾部外周的外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述噴油嘴的尾部與所述送油通道之間螺紋連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述噴油嘴的尾部?jī)?nèi)周設(shè)有內(nèi)六角結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本發(fā)明提供了螺桿壓縮機(jī)的噴油結(jié)構(gòu)，其能解決傳統(tǒng)螺桿壓縮機(jī)噴油結(jié)構(gòu)無法調(diào)節(jié)噴油量的問題。其在壓縮機(jī)主機(jī)殼體下部開有相互貫通的送油通道及噴油孔，送油通道還與軸承潤滑油通道相連通，送油通道與噴油孔之間設(shè)有臺(tái)階式接合部，其特征在于：在送油通道與噴油孔中安裝有可拆卸更換的噴油嘴，噴油嘴包括頭部和尾部，噴油嘴的尾部配合安裝于送油通道內(nèi)并且噴油嘴的頭部伸入噴油孔中，噴油嘴的尾部上還開設(shè)有分油孔，分油孔與軸承潤滑油通道相連通。
【IPC分類】F04C29/02
【公開號(hào)】CN104912807
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510308336
【發(fā)明人】吳霞俊, 張開闖, 趙力成, 胡建軍, 王靜
【申請(qǐng)人】無錫壓縮機(jī)股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月9日