本實(shí)用新型涉及往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，具體涉及節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，專利號(hào)為93112795.5的專利文獻(xiàn)在1999年8月4日公開了密封型往復(fù)壓縮機(jī)用消聲裝置的技術(shù)，其在下殼設(shè)置防噪聲室，其防噪聲室設(shè)置在壓縮機(jī)外面，并且消聲器只有兩級(jí)，另外還設(shè)置了帶彈性元件的隔振器；由于防噪聲室需與下殼體焊接，必須確保防噪聲室密封完好，一般這種焊接件為金屬材料。經(jīng)分析，這種專利技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)置在外消聲室，還有帶彈性隔振部件，工藝復(fù)雜，需保證各零件焊接可靠，管道有效插入隔振彈性部件中。同時(shí)消聲器只有兩級(jí)，消聲量有限，并且金屬材料相比塑料不易變形，其隔振效果不如塑料，其降噪減振效果將進(jìn)一步再打折扣。

同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的吸氣消聲器大多數(shù)兩級(jí)消聲器，因?yàn)橄暺髑惑w小，壓縮比有限，因此傳統(tǒng)消聲器消聲量有限，同時(shí)消聲腔吸氣口較小，吸氣消聲室容積也小，吸入工質(zhì)比容較大；同時(shí)吸氣消聲器吸氣口沒有擋板結(jié)構(gòu)，曲軸甩過來的冷凍機(jī)油隨著重力作用在流經(jīng)吸氣口時(shí)，將冷凍機(jī)油直接吸入壓縮機(jī)，而冷凍機(jī)油在制冷系統(tǒng)由于不參與制冷循環(huán)，相反進(jìn)一步降低吸氣密度，使壓縮機(jī)制冷量進(jìn)一步降低。隨著用戶對(duì)能效比要求越來越高，對(duì)噪聲要求越來越低，這種傳統(tǒng)意義壓縮機(jī)消聲腔節(jié)能降噪消聲效果無法滿足客戶對(duì)品質(zhì)的進(jìn)一步需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供降噪消聲效果好，且能夠達(dá)到節(jié)能目的的節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

該節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，包括和氣缸座連接的吸氣消聲器，所述吸氣消聲器的出氣口和閥板的進(jìn)氣口連接，所述吸氣消聲器包括消聲器，所述消聲器上連接有制冷劑入口；所述制冷劑入口為V形板及設(shè)于V形板兩端上的擋板連接構(gòu)成的槽形結(jié)構(gòu)，所述消聲器通過一端伸入所述消聲器內(nèi)的插入管和V形板連接；所述消聲器內(nèi)部設(shè)有第三消聲室。

作為一種實(shí)施方案，所述消聲器內(nèi)設(shè)有將消聲器分隔成上部消聲室及下部消聲室的支撐板，所述下部消聲室內(nèi)設(shè)有將下部消聲室隔成第一消聲室及第二消聲室的隔板；所述插入管一端和所述制冷劑入口連接，所述插入管另一端插入第一消聲室內(nèi)；所述隔板上設(shè)有一端伸入所述第一消聲室，另一端穿入第二消聲室后再從隔板上穿過進(jìn)入第一消聲室再穿入第三消聲室的內(nèi)插管；所述內(nèi)插管位于所述第一消聲室的一端上設(shè)有和內(nèi)插管連通的穿孔；所述內(nèi)插管位于所述第二消聲室的位置設(shè)有和內(nèi)插管連通的擴(kuò)張孔。

所述隔板及內(nèi)插管均為分體結(jié)構(gòu)。

所述內(nèi)插管的分體部通過凹槽及凸起配合連接。

作為另一種實(shí)施方案，所述消聲器內(nèi)設(shè)有將消聲器分隔成上部消聲室及下部消聲室的支撐板，所述下部消聲室內(nèi)設(shè)有將下部消聲室隔成第一消聲室及第二消聲室的內(nèi)部隔板；所述上部消聲室構(gòu)成第三消聲室；所述插入管一端和所述制冷劑入口連接，所述插入管另一端插入第一消聲室內(nèi)；所述內(nèi)部隔板上設(shè)有一端伸入所述第一消聲室，另一端穿入第二消聲室的內(nèi)部插管；所述內(nèi)部插管位于所述第一消聲室的一端上設(shè)有和內(nèi)部插管連通的穿入孔；所述支撐板上設(shè)有連通所述第二消聲室及第三消聲室的聯(lián)通器插入管；所述支撐板上設(shè)有伸入所述第一消聲室的1/4波長管。

所述內(nèi)部隔板為一體式結(jié)構(gòu)或者分體結(jié)構(gòu)。

所述氣缸座上設(shè)有排氣消聲結(jié)構(gòu)，所述排氣消聲結(jié)構(gòu)包括設(shè)有所述氣缸座上的一級(jí)消聲腔及二級(jí)消聲腔，所述二級(jí)消聲腔連接有減振盤管。

所述減振盤管上設(shè)有三個(gè)U形折彎部。

所述第一消聲室及第二消聲室底端分別設(shè)有漏油孔和擋油板。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型中制冷劑入口的吸氣口大，消聲器體積大，吸入工質(zhì)密度大，能更多吸收制冷劑參與制冷循環(huán)，同時(shí)在吸氣消聲器吸氣口設(shè)有擋板，能阻止大部分冷凍機(jī)油吸入壓縮機(jī)，進(jìn)一步提高吸氣密度，降低比容，提高壓縮機(jī)制冷量，達(dá)到節(jié)能的目的。更重要的是，制冷劑隨著大吸氣口進(jìn)入插入管，插入管在每個(gè)消聲室由于截面忽然變大，截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而有傳遞損失；同時(shí)每級(jí)消聲室內(nèi)插管兩端有不同長度分布入管與出管，使消聲器的頻率響應(yīng)特性曲線平直，內(nèi)插管上不同的穿孔降低了制冷劑流動(dòng)阻力，帶阻油隔板大吸氣口消聲腔多U形減振盤管，由各消聲室不同的內(nèi)插管組成三級(jí)消聲，提高壓機(jī)制冷量，降低了壓縮機(jī)噪聲，達(dá)到節(jié)能降噪消聲減振的目的。

附圖說明

下面對(duì)本實(shí)用新型說明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本實(shí)用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的吸氣消聲器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的吸氣消聲器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的吸氣消聲器的截面示意圖。

圖5為本實(shí)用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的吸氣消聲器的隔板及內(nèi)插管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實(shí)用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的吸氣消聲器的另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為圖6吸氣消聲器的內(nèi)部隔板及內(nèi)部插管的另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8及圖9為圖6吸氣消聲器的支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本實(shí)用新型節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的盤管的結(jié)構(gòu)示意圖。

上述圖中的標(biāo)記均為：

1、制冷劑入口，2、擋油板，3、插入管，4、第一消聲室，5、第一消聲室漏油孔，6、內(nèi)插管，6a、穿孔，7、擋油板，8、第二消聲室漏油孔，9、隔板支撐板，10、左隔板，11、第二消聲室，12、擴(kuò)張孔，13、支撐板，14、第三消聲室，15、第三消聲室制冷劑出口，16、凸起，17、凹槽，18、右隔板，19、閥板，20、一級(jí)消聲腔，21、二級(jí)消聲腔，22、盤管，23、第一U形折彎部，24、第二U形折彎部，25、第三U形折彎部，26、內(nèi)部隔板，27、內(nèi)部插管，28、穿入孔，29、聯(lián)通器插入管，30、1/4波長管。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)照附圖，通過對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如圖1-圖4所示，該種節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，包括和氣缸座連接的吸氣消聲器，吸氣消聲器的出氣口和閥板19的進(jìn)氣口連接，吸氣消聲器上連接有制冷劑入口1；制冷劑入口1為V形板及設(shè)于V形板兩端上的擋油板2連接構(gòu)成的槽形結(jié)構(gòu)，消聲器通過一端伸入消聲器內(nèi)的插入管3和V形板連接；消聲器內(nèi)部設(shè)有三級(jí)消聲室。本實(shí)用新型中的吸氣消聲器相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)，制冷劑入口1的吸氣口大，消聲器體積大，吸入工質(zhì)密度大，能更多吸收制冷劑參與制冷循環(huán)，同時(shí)在吸氣消聲器吸氣口設(shè)有擋油板2，能阻止大部分冷凍機(jī)油吸入壓縮機(jī)，進(jìn)一步提高吸氣密度，降低比容，提高壓縮機(jī)制冷量，達(dá)到節(jié)能的目的。更重要的是，制冷劑隨著大吸氣口進(jìn)入插入管，插入管在每個(gè)消聲室由于截面忽然變大，截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而有傳遞損失，同時(shí)每級(jí)消聲室內(nèi)插管兩端有不同長度分布入管與出管，使消聲器的頻率響應(yīng)特性曲線平直，內(nèi)插管上不同的穿孔6a、28降低了制冷劑流動(dòng)阻力，消聲腔帶阻油隔板大吸氣口1，由各消聲室不同的內(nèi)插管組成三級(jí)消聲，經(jīng)過三級(jí)消聲和插入管出管降噪，達(dá)到節(jié)能降噪消聲減振的目的。

吸氣消聲器材料為隔聲效果好的PBT塑料，進(jìn)一步提高減振降噪的效果。

作為第一種實(shí)施方案，消聲器內(nèi)設(shè)有將消聲器分隔成上部消聲室及下部消聲室的支撐板13，上部消聲室構(gòu)成第三消聲室14；下部消聲室內(nèi)設(shè)有將下部消聲室隔成第一消聲室4及第二消聲室11的隔板；插入管3一端和制冷劑入口1連接，插入管3另一端插入第一消聲室4內(nèi)；隔板上設(shè)有一端伸入第一消聲室4，另一端穿入第二消聲室11后再從隔板上穿過再穿入第三消聲室14的內(nèi)插管6；隔板分為左隔板10及右隔板18，左隔板10及右隔板18上設(shè)置有內(nèi)插管6；內(nèi)插管6從第一消聲室4開始，通過第二消聲室11再經(jīng)過第一消聲室4后穿過支撐板13到達(dá)第三消聲室14，內(nèi)插管6位于第一消聲室4的出端上設(shè)有和內(nèi)插管6連通的穿孔6a；內(nèi)插管6位于第二消聲室11的入管位置設(shè)有和內(nèi)插管6連通的擴(kuò)張孔12；消聲器內(nèi)下部設(shè)有隔板支撐板9，隔板支撐板9提供定位支撐左隔板10和右隔板18作用。

制冷劑隨著制冷劑吸口1，進(jìn)入插入管3，插入管3在第一消聲室4內(nèi)由于截面忽然變大，截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而有傳遞損失；其降噪傳聲損失大小遵循TL＝10lg[1+1/4(m-m/1)2sin2kl]，但單節(jié)擴(kuò)張式消聲器當(dāng)kl＝n∏處，傳遞損失總是降低為0，即經(jīng)一級(jí)消聲后，仍然存在沒有消聲的通過頻率。因此內(nèi)插管6變?yōu)榈诙暿?1插管，在第二消聲室11內(nèi)，制冷劑從內(nèi)插管6上擴(kuò)張孔12處再次膨脹。進(jìn)一步通過截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而產(chǎn)生傳遞損失再次降噪，雖然第二消聲室11使部分一級(jí)無法消聲通過頻率在二級(jí)消聲進(jìn)行衰減，但仍有一部分傳遞損失降低為0。因此設(shè)計(jì)第三消聲室14，制冷劑在通過第二消聲室11降噪后，制冷劑通過內(nèi)插管6到達(dá)第三消聲室14，制冷劑從第三消聲室14的內(nèi)插管6出口再次膨脹，進(jìn)一步減少聲波的通過頻率，再次降低了噪聲，同時(shí)為配合降噪。除了設(shè)置第三消聲室14外，還在一級(jí)消聲室處設(shè)置插入管3作為入管和內(nèi)插管6前端作為出管，分別消除n為奇數(shù)和偶數(shù)對(duì)的通過頻率低谷，以使消聲器的頻率響應(yīng)特性曲線平直，在內(nèi)插管6前端上設(shè)置有穿孔6a，在降噪的同時(shí)也減小了氣流阻力。本實(shí)用新型消聲器消聲頻帶寬，同時(shí)吸氣密度高，能阻止冷凍機(jī)油吸入壓縮機(jī)，既降低了噪聲，又提高了制冷量，達(dá)到提高能效比的目的。

由于內(nèi)插管6為彎曲管，考慮到開模及安裝便利性，如圖5所示，隔板及內(nèi)插管6均為分體結(jié)構(gòu)。隔板有左隔板10及右隔板18構(gòu)成。內(nèi)插管6由兩分體部連接構(gòu)成，內(nèi)插管6的分體部通過凹槽17及凸起16配合連接。隔板及內(nèi)插管6的裝配便利。

如圖6-圖9所示，作為另一種實(shí)施方案，消聲器內(nèi)設(shè)有將消聲器分隔成上部消聲室及下部消聲室的支撐板13，下部消聲室內(nèi)設(shè)有將下部消聲室隔成第一消聲室4及第二消聲室11的內(nèi)部隔板26；插入管3一端和制冷劑入口1連接，插入管3另一端插入第一消聲室4內(nèi)；內(nèi)部隔板26上設(shè)有一端伸入第一消聲室4，另一端穿入第二消聲室11的內(nèi)部插管27；內(nèi)部插管27設(shè)置在內(nèi)部隔板26下端上；內(nèi)部插管27位于第一消聲室4的一端上設(shè)有和內(nèi)部插管27連通的穿入孔28；支撐板13上設(shè)有連通第二消聲室11及第三消聲室14的聯(lián)通器插入管29；支撐板13上設(shè)有伸入第一消聲室4的1/4波長管30。消聲器內(nèi)設(shè)有隔板支撐板9，隔板支撐板9為內(nèi)部隔板26提供定位支撐作用。

作為第一種實(shí)施方案的變形方式，內(nèi)部插管27為彎管結(jié)構(gòu)或直管結(jié)構(gòu)，相當(dāng)于內(nèi)插管6在第二消聲室11內(nèi)斷開，通過支撐板13上的聯(lián)通器插入管29連通第二消聲室11及第三消聲室14；內(nèi)部插管27設(shè)置在內(nèi)部隔板26下部(上)，聯(lián)通器插入管29上部作為三級(jí)消聲插入管，并在支撐板13上設(shè)置1/4波長管30，1/4波長管30和第三消聲室14一起形成三級(jí)消聲。制冷劑從制冷劑入口1進(jìn)入，再通過插入管3進(jìn)入第一消聲室4，插入管3在第一消聲室4由于截面忽然變大，截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而有傳遞損失，進(jìn)行消聲降噪；內(nèi)部插管27為第二消聲室11插出管，一級(jí)消聲室4插入管3的穿孔6a位置截面發(fā)生變化，截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而有傳遞損失，進(jìn)行消聲降噪；在第二消聲室11內(nèi)，制冷劑從內(nèi)部插管27的出口處再次膨脹，通過截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而產(chǎn)生傳遞損失再次降噪；制冷劑通過聯(lián)通器插入管29到達(dá)第三消聲室14，制冷劑在第三消聲室14內(nèi)插管29(6)出口再次膨脹，同時(shí)結(jié)合1/4波長管30的作用，進(jìn)一步減少聲波的通過頻率，再次降低噪聲。內(nèi)部插管27的前端穿孔28，在降噪的同時(shí)也減小了氣流阻力。

這種結(jié)構(gòu)設(shè)置，隔板及內(nèi)部插管27的制作更加方便。內(nèi)部隔板26為一體式結(jié)構(gòu)或分體式結(jié)構(gòu)。內(nèi)部隔板26頂端設(shè)置有和消聲器連接的卡塊，拆裝方便。

如圖1及圖10所示，氣缸座上設(shè)有排氣消聲結(jié)構(gòu)，排氣消聲結(jié)構(gòu)包括設(shè)有氣缸座上的一級(jí)消聲腔20及二級(jí)消聲腔21，二級(jí)消聲腔21連接有盤管22。在吸氣降噪節(jié)能后，制冷劑隨著第三消聲室14的出口通過泵體壓縮，制冷劑隨閥板19進(jìn)入氣缸蓋，再通過閥板19的排氣孔進(jìn)入氣缸座，通過一級(jí)消聲腔及二級(jí)消聲腔進(jìn)行排氣消聲降噪。

盤管22上設(shè)有三個(gè)U形折彎部，分別為第一U形折彎部23、第二U形折彎部24及第三U形折彎部25。由于排氣高溫高壓速度快，還呈一定脈動(dòng)，因此，排氣除了產(chǎn)生噪聲，還產(chǎn)生振動(dòng)，因此，設(shè)置帶3節(jié)U形折彎部的盤管22，通過3個(gè)U形折彎部，將排氣產(chǎn)生的振動(dòng)衰減吸收，進(jìn)一步降低了排氣噪聲。

第一消聲室4及第二消聲室11底端分別設(shè)有漏油孔和擋油板7；漏油孔分為第一消聲室漏油5孔及第二消聲室漏油孔8，漏油孔的設(shè)置使吸入少量冷凍機(jī)油從漏油孔流出，提高吸入制冷劑密度，進(jìn)一步壓縮機(jī)制冷量。達(dá)到節(jié)能目的。

該種節(jié)能降噪消聲減振的往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的工作過程為：制冷劑從制冷劑入口1進(jìn)入，制冷劑入口1使更多制冷劑參入制冷循環(huán)，同時(shí)防止大部分冷凍機(jī)油吸入壓縮機(jī)；制冷劑再通過插入管3進(jìn)入第一消聲室4，插入管3在第一消聲室4由于截面忽然變大，截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而有傳遞損失，進(jìn)行消聲降噪；內(nèi)插管6為第二消聲室11插管，插入管3的穿孔6a位置截面發(fā)生變化，截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而有傳遞損失，進(jìn)行消聲降噪；在第二消聲室11內(nèi)，制冷劑從內(nèi)插管6的擴(kuò)張孔12處再次膨脹，通過截面積的突變會(huì)引起聲波的反射而產(chǎn)生傳遞損失再次降噪；制冷劑通過內(nèi)插管6到達(dá)第三消聲室14，制冷劑從第三消聲室14內(nèi)插管6出口再次膨脹，進(jìn)一步減少聲波的通過頻率，再次降低噪聲；設(shè)置第三消聲室14外，還在第一消聲室4處設(shè)置插入管3作為入管和內(nèi)插管6前端作為出管，分別消除n為奇數(shù)和偶數(shù)對(duì)的通過頻率低谷，以使消聲器的頻率響應(yīng)特性曲線平直，在內(nèi)插管6前端上設(shè)置有穿孔6a，在降噪的同時(shí)也減小了氣流阻力。本實(shí)用新型消聲器消聲頻帶寬，同時(shí)吸氣密度高，能阻止冷凍機(jī)油吸入壓縮機(jī)，制冷劑在氣缸座的缸體內(nèi)壓縮后，排氣通過一級(jí)消聲腔、二級(jí)消聲器及三級(jí)消聲腔降噪后，再通過減振盤管進(jìn)行減振降噪，達(dá)到節(jié)能降噪消聲減振的目的。

本實(shí)用新型通過設(shè)置吸氣和排氣多級(jí)消聲及阻油漏油減振裝置，降低了壓縮機(jī)噪聲和振動(dòng)，提高壓縮機(jī)制冷量和COP。

顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。