本發(fā)明涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)的油箱結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前的羅茨風(fēng)機(jī)中均設(shè)有油箱，安裝在油箱中的齒輪浸在潤滑油中。由于現(xiàn)有羅茨風(fēng)機(jī)的油箱結(jié)構(gòu)多為方箱結(jié)構(gòu)，存在著布油不均勻、油位觀察不方便、飛濺潤滑不充分、溫度高等缺點。油箱中的油面過高或者過低都會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障，因此必須及時準(zhǔn)確地知道油箱中的油面高，好對進(jìn)潤滑油及時進(jìn)行更換，避免因潤滑效果下降而損壞油箱齒輪。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種方便觀點油位，潤滑油飛濺潤滑充分的羅茨風(fēng)機(jī)8字型油箱。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

一種羅茨風(fēng)機(jī)8字型油箱，其特征是它包括有鑄鋁材質(zhì)制成的油箱，所述油箱的內(nèi)腔為兩個圓柱形空腔部分重疊相交后組合構(gòu)成，整個油箱內(nèi)腔斷面呈“8”字型，在所述油箱沿其安裝接口一圈的四周外壁上設(shè)有多個油位觀察孔，所述油位觀察孔中安裝有油鏡。

所述油位觀察孔數(shù)量為八個，上述兩個圓柱形空腔每個空腔上對應(yīng)設(shè)置四個，分別為上、下側(cè)各設(shè)置兩個，另兩個處于一側(cè)端面上。

所述油箱的兩個圓柱形空腔的上下側(cè)腔體內(nèi)壁上均設(shè)有凹槽。

上述凹槽優(yōu)選為圓形或正方形。

本發(fā)明的有益效果有：

無論風(fēng)機(jī)是立式還是臥式安裝，本發(fā)明均可保證潤滑油飛濺潤滑充分，且八下油位觀察孔使得觀察風(fēng)機(jī)油位無死角，而油箱采用鑄鋁材料，具有重量輕，散熱快，有利于風(fēng)機(jī)降溫的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明臥式安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明立式安裝時的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步地說明：

如圖1所示，本發(fā)明它包括有鑄鋁材質(zhì)制成的油箱1，所述油箱1的內(nèi)腔為兩個圓柱形空腔部分重疊相交后組合構(gòu)成，整個油箱內(nèi)腔斷面呈“8”字型，這樣安裝在油箱1中的齒輪在轉(zhuǎn)動時甩起的潤滑油能均勻地飛濺至油箱內(nèi)壁四周，從而可以在很短的時間內(nèi)就使得油箱內(nèi)部各部件潤滑充分，減輕磨損。本發(fā)明在所述油箱1沿其安裝接口一圈的四周外壁上設(shè)有多個油位觀察孔2，所述油位觀察孔2中安裝有油鏡3。本發(fā)明中優(yōu)選油位觀察孔2數(shù)量為八個，上述的油箱1的兩個圓柱形空腔每個空腔上對應(yīng)設(shè)置四個，分別為上、下側(cè)各設(shè)置兩個，另兩個處于一側(cè)端面上，這樣可保證無論風(fēng)機(jī)是立式（如圖3所示）還是臥式（如圖2所示）安裝，觀察風(fēng)機(jī)油位均無死角。

本發(fā)明油箱1的兩個圓柱形空腔的上下側(cè)腔體內(nèi)壁上還可以設(shè)置凹槽4，在裝置運轉(zhuǎn)過程中磨損后留在潤滑油中的雜質(zhì)或碎屑等沉淀物可沉淀在凹槽4中，提高潤滑油的潤滑效果和使用時限。如果風(fēng)機(jī)采用立式或臥式已經(jīng)提前確定，那么凹槽4可只設(shè)置在圓柱形空腔的下側(cè)底面壁上。本發(fā)明還可以在凹槽4處的油箱外壁上設(shè)置與凹槽4上相通的排油口，以方便將含有經(jīng)沉淀后含有雜質(zhì)的部分廢油從凹槽4中經(jīng)排油口排出，這樣就可延長潤滑油的使用時間。本發(fā)明的凹槽4優(yōu)選為圓形，便于雜質(zhì)集中沉淀到凹槽4中。凹槽4也可以為正方形。

本發(fā)明涉及的其它未說明部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。