一種油缸緩沖裝置制造方法
【專利摘要】一種油缸緩沖裝置，包括活塞桿1、芯桿2、圓錐形彈簧3、錐套4和缸底5，芯桿2一端設(shè)有凸臺2-1，另一端與活塞桿1連接固定，圓錐形彈簧3和錐套4裝在芯桿2上，圓錐形彈簧3一端頂在活塞桿1端面上，另一端頂著錐套4壓在芯桿凸臺2-1上，缸底5上設(shè)有進出油孔5-1，缸底5的孔口處設(shè)有能與錐套4形成密封的錐面5-2。本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有油缸緩沖裝置存在的緩沖效果差、生產(chǎn)成本和加工難度高、油缸啟動面積小、啟動壓力高及啟動速度慢等不足，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，結(jié)構(gòu)簡單、緩沖效果穩(wěn)定、生產(chǎn)成本和加工難度低、油缸啟動面積打、啟動壓力低、啟動速度快且平穩(wěn)等優(yōu)點。
【專利說明】一種油缸緩沖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于液壓【技術(shù)領(lǐng)域】，具體來說，涉及一種油缸緩沖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，液壓油缸的緩沖裝置大多是在缸底上開油孔，在活塞桿上設(shè)有緩沖柱塞。當活塞桿向缸底運行快到行程末端時，緩沖柱塞進入缸底油孔中，油液只能通過緩沖柱塞與缸底油孔形成的緩沖間隙流出，從而達到緩沖效果。然而，緩沖間隙常常因為缸底的焊接或裝配出現(xiàn)忽大忽小的情況，導(dǎo)致緩沖效果差。若在缸底上額外增加節(jié)流器進行節(jié)流調(diào)整，勢必帶來生產(chǎn)成本和加工難度的增加。而且，該緩沖結(jié)構(gòu)在油缸啟動時，由于緩沖柱塞的存在，導(dǎo)致油缸啟動面積小、啟動壓力高及啟動速度慢；在緩沖柱塞即將脫離油孔的一瞬間，還會因為油腔空間的瞬時增大發(fā)生異響現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決【背景技術(shù)】中的問題，本實用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、緩沖效果穩(wěn)定、能平穩(wěn)啟動的油缸緩沖裝置。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種油缸緩沖裝置，包括活塞桿、芯桿、彈簧、錐套和缸底，芯桿一端設(shè)有凸臺，另一端與活塞桿連接固定，彈簧和錐套裝在芯桿上，彈簧一端頂在活塞桿端面上，另一端頂著錐套壓在芯桿凸臺上，缸底上設(shè)有進出油孔，缸底的孔口處設(shè)有能與錐套形成密封的密封面。
[0005]本實用新型進一步的技術(shù)方案是:缸底的孔口處設(shè)有能與錐套形成密封的密封面為錐面。
[0006]本實用新型再進一步的技術(shù)方案是:彈簧為圓錐形彈簧。
[0007]本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有油缸緩沖裝置存在的緩沖效果差、生產(chǎn)成本和加工難度高、油缸啟動面積小、啟動壓力高及啟動速度慢等不足，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，結(jié)構(gòu)簡單、緩沖效果穩(wěn)定、生產(chǎn)成本和加工難度低、油缸啟動面積打、啟動壓力低、啟動速度快且平穩(wěn)等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型開始緩沖時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實用新型開始啟動時的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖所示，一種油缸緩沖裝置，包括活塞桿1、芯桿2、圓錐形彈簧3、錐套4和缸底5，芯桿2 —端設(shè)有凸臺2-1，另一端與活塞桿I連接固定，圓錐形彈簧3和錐套4裝在芯桿2上，圓錐形彈簧3 —端頂在活塞桿I端面上，另一端頂著錐套4壓在芯桿凸臺2-1上，缸底5上設(shè)有進出油孔5-1，缸底5的孔口處設(shè)有能與錐套4形成密封的錐面5-2。[0011]當活塞桿I向缸底5方向運行快到行程末端時(如圖1所示)，錐套4開始與缸底5孔口錐面5-2接觸，在油壓及圓錐形彈簧3的作用下形成錐面密封，油腔6中的油液只能從錐套4與芯桿2之間的緩沖間隙流出，降低壓力油液的流出速度，從而使活塞桿I減速慢行至行程末端，達到了緩沖效果。
[0012]當油缸活塞桿I開始伸出時(如圖2所示)，高壓油液進入缸底油孔5-1中，油壓作用在錐套4上，使錐套4克服圓錐形彈簧3的彈力向左運動，錐套4與孔口錐面5-2之間的密封被打開，油液進入到油缸油腔6中推動活塞桿I伸出，達到了平穩(wěn)啟動的效果。
[0013]本實用新型不局限于上述的優(yōu)選實施方式，任何人應(yīng)該得知在本實用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案，均屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種油缸緩沖裝置，其特征在于包括活塞桿、芯桿、彈簧、錐套和缸底，芯桿一端設(shè)有凸臺，另一端與活塞桿連接固定，彈簧和錐套裝在芯桿上，彈簧一端頂在活塞桿端面上，另一端頂著錐套壓在芯桿凸臺上，缸底上設(shè)有進出油孔，缸底的孔口處設(shè)有能與錐套形成密封的密封面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油缸緩沖裝置，其特征在于:缸底的孔口處設(shè)有能與錐套形成密封的密封面為錐面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油缸緩沖裝置，其特征在于:彈簧為圓錐形彈簧。
【文檔編號】F15B15/22GK203756646SQ201420143380
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月27日
【發(fā)明者】周建軍, 何良華, 李紹輝 申請人:湖南特達液壓有限公司