專利名稱：一種鍛壓機主油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鍛壓機主油缸，尤其涉及一種主油缸進油裝置。
背景技術(shù)：
大型鍛壓機利用柱塞對物件進行鍛壓，柱塞通過安裝支架與鍛壓機立柱進行固定，柱塞桿外周的腔體是空腔，腔體內(nèi)一般都是油體，這個腔體在鍛壓機中稱為主油缸，主油缸上除了進油口，是個密閉的腔體，現(xiàn)在的鍛壓機主油缸的進油裝置是設置在主油缸側(cè)面的，油體進入主油缸后由于重力下落后，逐漸溢滿整個油缸，這種進油方式存在一定的缺陷，建壓時間長，需要較長時間才能充滿油缸。

實用新型內(nèi)容為了解決背景技術(shù)中所存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種鍛壓機主油缸， 主油缸的底部設置進油口，縮短了充油建壓時間。本實用新型的技術(shù)解決方案是一種鍛壓機主油缸，包括油缸體，其特殊之處在于所述油缸體的進油口設置在油缸體底部。上述進油口是圓柱管狀進油口。本實用新型的鍛壓機主油缸，主油缸的底部設置進油口，油體通過進油口進入主油缸后直接由于重力作用充滿油缸，大大縮短了充油建壓時間，并且結(jié)構(gòu)簡單。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
參見圖1，本實用新型的鍛壓機主油缸，油缸體1的內(nèi)部設置柱塞2，在油缸體1的底部設置有進油口 3，油缸體1的頭部設置有密封件4，油體通過進油口 3進入油缸，這種進油的方式，保證了油體在進入油缸體1后，直接由重力作用充滿油缸體，比起傳統(tǒng)的側(cè)面進油，本實用新型的底部進油口使建壓時間大大減少。
權(quán)利要求1.一種鍛壓機主油缸，包括油缸體，其特征在于所述油缸體的進油口設置在油缸體底部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鍛壓機主油缸，其特征在于所述進油口是圓柱管狀進油口。
專利摘要本實用新型涉及一種鍛壓機主油缸，包括油缸體，其特征在于所述油缸體的進油口設置在油缸體底部。油體通過進油口進入主油缸后直接由于重力作用充滿油缸，大大縮短了充油建壓時間，并且結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號F15B15/20GK202087747SQ20112015391
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月13日
發(fā)明者周東平 申請人:無錫市乾豐鍛造有限公司