專利名稱：造橋機泵站系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種造橋機泵站系統(tǒng)。
二背景技術(shù)：
造橋機的液壓執(zhí)行系統(tǒng)包括左右對稱布置的兩臺千斤頂，兩只后拉油缸、兩只行走油缸。工作時，對稱布置的千斤頂或油缸都要求同步動作，而且單個千斤頂或油缸又可以單獨調(diào)整動作。目前，用來給該執(zhí)行機構(gòu)提供壓力油的泵站是ZB4-500類型的油泵。有以下幾點不足1、該油泵只有兩支獨立的油路，一臺油泵給兩只對稱布置的千斤頂或油缸供油時，單只千斤頂或油缸的動作不能單獨調(diào)整；2、為了給整個執(zhí)行機構(gòu)供油，至少要配備2臺ZB4-500型油泵；3、該油泵的進油和回油是通過操作四只不同的旋鈕來完成的，操作復(fù)雜，容易誤操作。
三、技術(shù)方案本實用新型所要解決的技術(shù)問題是解決現(xiàn)有一臺油泵只能給兩只對稱布置的千斤頂或油缸供油；單只千斤頂或油缸的動作不能單獨調(diào)整；操作旋鈕復(fù)雜，容易誤操作的問題，提供一種用一臺泵就能同時給兩只千斤頂和兩只油缸提供壓力油，使它們可以同步動作，單只千斤頂或油缸的動作又能獨立調(diào)整，手柄操作更簡便的泵站。
為此，本實用新型的解決方案是1、用能提供兩路壓力、流量相同的壓力油的柱塞泵向多路閥供油；2、與柱塞泵泵頭連接的兩條壓力油路各自帶有安全閥和單向閥，經(jīng)過四聯(lián)三位六通換向閥，柱塞泵可以同時給四條獨立的回路供油，其中對稱布置的兩條油路可以通過截止閥鎖閉壓力油；3、將對稱布置的四聯(lián)三位六通換向閥、兩個安全閥、兩個單向閥集成在一個多路閥上，協(xié)同操作四個換向手柄可以使對稱布置的兩條回路同步動作，又能使單條回路單獨動作。
其具體結(jié)構(gòu)是一種造橋機泵站系統(tǒng)，包括油泵、管道油路、油閥、油箱，其特征在于所述的油泵是能提供兩路壓力、流量相同的壓力油的柱塞泵，所述的油閥是集成有安全閥和單向閥、還包括四聯(lián)對稱布置的三位六通換向閥的多路閥，對稱的換向閥控制的兩條進油路上裝有兩個截止閥，柱塞泵通過兩條壓力油管道與多路閥相連，各回路的回油通過回油濾清器統(tǒng)一回到油箱。
應(yīng)用本實用新型之造橋機泵站具有以下優(yōu)點利用一臺造橋機泵站就能給四個執(zhí)行機構(gòu)供油，便于控制，也降低了成本；對稱布置的千斤頂或油缸可以同步動作，當位置不一致時，又可以對單臺千斤頂或油缸進行單獨調(diào)整；多個操作功能集成在一個多路閥的四個換向手柄上，操作簡單。
四

圖1本實用新型之造橋機泵站系統(tǒng)液壓線路原理圖；圖2本實用新型之造橋機泵站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實施方式
一種造橋機泵站系統(tǒng)，包括油泵、管道油路、油閥、油箱，所述的油泵是能提供兩路壓力、流量相同的壓力油的柱塞泵2，所述的油閥是集成有安全閥和單向閥、還包括四聯(lián)對稱布置的三位六通換向閥8、9、4、5的多路閥16，柱塞泵2通過兩條壓力管道油路10、11與多路閥16相連，對稱的換向閥5、8控制的兩條進油路上裝有截止閥13、14，各回路的回油通過回油濾清器3統(tǒng)一回到油箱1，壓力管道油路10、11上分別裝有壓力表6、7。
該泵站的液壓原理圖如附圖1所示，能提供兩路獨立壓力油的柱塞泵2向兩個多路閥A、B供油，A、B兩個多路閥各自帶有單向閥、安全閥和兩聯(lián)三位六通換向閥4、5、8、9，同時操作換向閥5、8的手柄，油路a、b、g、h同時向兩只油缸供油和回油；換向閥5、8控制的油路a、h帶有截止閥13、14，當換向閥5、8處于中位時，它們能鎖閉a、h油路的壓力油以免產(chǎn)生壓降；油缸動作到位后，同時操作換向閥4、9的手柄，油路c、d、e、f同時向兩只千斤頂供油和回油；協(xié)同操作5、8和4、9的手柄可以協(xié)調(diào)兩只油缸和兩只千斤頂?shù)穆?lián)動，也可根據(jù)需要，單獨操作某個手柄實現(xiàn)單動；柱塞泵向多路閥提供壓力油的兩條管道油路10、11上分別帶有壓力表6、7，各回路的回油經(jīng)過回油濾清器3回到油箱1。
附圖2中，12為電機，油箱1帶有走輪，可以方便地移動泵站的位置。
權(quán)利要求1.一種造橋機泵站系統(tǒng)，包括油泵、管道油路、油閥、油箱，其特征在于所述的油泵是能提供兩路壓力、流量相同的壓力油的柱塞泵(2)，所述的油閥是集成有安全閥和單向閥、還包括四聯(lián)對稱布置的三位六通換向閥(5)、(4)、(9)、(8)的多路閥(16)，柱塞泵(2)通過兩條壓力油管道(10)、(11)與多路閥(16)相連，多路閥的四個換向閥(5)、(4)、(9)、(8)各有ab、cd、ef、gh四條獨立的油路，對稱的換向閥(5)、(8)控制的兩條進油路上裝有截止閥(13)、(14)，各回路的回油通過回油濾清器(3)統(tǒng)一回到油箱(1)。
專利摘要一種造橋機泵站系統(tǒng),包括油泵、管道油路、油閥、油箱,其特征在于:所述的油泵是能提供兩路壓力、流量相同的壓力油的柱塞泵2,所述的油閥是集成有安全閥和單向閥、還包括四聯(lián)對稱布置的三位六通換向閥8、9、4、5的多路閥16,柱塞泵2通過兩條壓力油管道10、11與多路閥16相連,對稱的換向閥5、8控制的兩條進油路上裝有截止閥13、14,各回路的回油通過回油濾清器3統(tǒng)一回到油箱1。該系統(tǒng)能給四個執(zhí)行機構(gòu)供油,便于控制,也降低了成本;對稱布置的千斤頂或油缸可以同步動作,當位置不一致時又可以單獨調(diào)整;多個操作功能集成在一個多路閥的四個換向手柄上,操作簡單。
文檔編號F15B1/00GK2510657SQ01274090
公開日2002年9月11日 申請日期2001年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2001年11月16日
發(fā)明者李德興, 李興奎 申請人:柳州市建筑機械總廠