專利名稱：封閉式壓縮機止浮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種在高溫和高壓下壓縮致冷劑的壓縮機，特別涉及這樣一種封閉式壓縮機止浮裝置，其中減輕壓縮機旋轉(zhuǎn)軸的重量，降低旋轉(zhuǎn)的載荷，從而提高壓縮機的效率。
如

圖1所示，常規(guī)的壓縮機具有一構(gòu)成外部輪廓的主體1，一頂蓋2恰當(dāng)?shù)匕惭b在主體1上端并覆蓋在主體上端。一個通過接受外部電能而形成磁場的定子3安裝在主體1中。轉(zhuǎn)子5安裝在定子3內(nèi)側(cè)，它通過定子3中產(chǎn)生的磁場作用而旋轉(zhuǎn)。一個與轉(zhuǎn)子5連接在一起旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸9安裝在轉(zhuǎn)子5的內(nèi)側(cè)，連桿11裝在旋轉(zhuǎn)軸9的一端，它把旋轉(zhuǎn)軸9的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線往復(fù)運動。
活塞13安裝在連桿11的一端，和連桿11一起作往復(fù)運動，缸體15裝在活塞13外面，引導(dǎo)活塞13作往復(fù)運動，同時形成壓縮致冷劑的空腔。支撐旋轉(zhuǎn)軸9旋轉(zhuǎn)的軸承17裝在旋轉(zhuǎn)軸9外圓周的一端，拾油器19安裝在旋轉(zhuǎn)軸9的底端，用來拾起主體1底部的油。此外，止浮部件30裝在頂蓋2的內(nèi)部，以防止壓縮機在運輸、運轉(zhuǎn)和停機過程中的突然上浮損壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
止浮部件30由一安裝在頂蓋2內(nèi)側(cè)的固定帽31組成，旋轉(zhuǎn)軸9的上端插在固定帽內(nèi)。
在旋轉(zhuǎn)軸9的下端內(nèi)部開有油孔9a，用來引導(dǎo)拾油器19拾起的油，沿旋轉(zhuǎn)軸9的圓周面開有油槽9b，以連續(xù)向上運送由油孔9a拾起的油，從而防止旋轉(zhuǎn)軸9與軸承17內(nèi)側(cè)的摩擦。油箱9c呈線狀開在旋轉(zhuǎn)軸9外圓周的一端，用于存儲沿油槽9b提起的油，以便進一步輸送到軸承17的最上端部分。
在上述結(jié)構(gòu)的常規(guī)封閉式壓縮機中，當(dāng)機器通電時，磁場就會在定子3中形成，磁場使轉(zhuǎn)子5轉(zhuǎn)動，從而帶動與轉(zhuǎn)子5連接在一起的旋轉(zhuǎn)軸9轉(zhuǎn)動。隨著轉(zhuǎn)子5轉(zhuǎn)動，安裝在轉(zhuǎn)子5一端的連桿11作往復(fù)直線運動。當(dāng)安裝在連桿11一端和缸體15之中的活塞13與連桿11的線性往復(fù)運動一起作往復(fù)直線運動而被驅(qū)向其中一個方向時，就會把致冷劑吸入缸體15內(nèi)部。當(dāng)活塞13沿與上述方向相反的方向作直線運動時，缸體15內(nèi)被壓縮的致冷劑通過圖中未示出的一噴孔排出缸體15。
同時，隨旋轉(zhuǎn)軸9一起轉(zhuǎn)動的拾油器19把主體1底部的油提起，接著被提起的油通過形成在旋轉(zhuǎn)軸9下端內(nèi)側(cè)的孔9a向上輸運，一部分經(jīng)連桿11送到活塞13，另一部分則沿旋轉(zhuǎn)軸9外表面所開的油槽9b繼續(xù)上升，并把它送到軸承17內(nèi)起潤滑作用。
此時，向上提起的油注入加工在旋轉(zhuǎn)軸9外表面的油箱9c中，并繼續(xù)向上提升到軸承17的上端部，然后向下滴落，從而起到潤滑作用。
另一方面，上述壓縮機的旋轉(zhuǎn)軸9的上端部分放在止浮裝置30中，即，固定帽蓋31中，從而防止壓縮機在運輸、運轉(zhuǎn)和停機過程中由于上浮損壞壓縮機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
然而，上述常規(guī)封閉式壓縮機的旋轉(zhuǎn)軸9需要較長，以使其上端插入固定帽蓋31中，以防止壓縮機內(nèi)部結(jié)構(gòu)上浮。因此，增加了壓縮機旋轉(zhuǎn)部分的重量，從而降低壓縮機的效率。
因此，本發(fā)明的目的是提供一種封閉式壓縮機的止浮裝置，通過形成一種止浮裝置，縮短壓縮機旋轉(zhuǎn)軸的長度，有效防止其上浮，降低旋轉(zhuǎn)載荷。
為了達到本發(fā)明上述目的，其止浮部件安裝在壓縮機主體上端頂蓋的預(yù)定部位的封閉式壓縮機中的止浮裝置，包括一個通過縮短壓縮機旋轉(zhuǎn)軸長度而形成的固定軸。在旋轉(zhuǎn)軸上端一預(yù)定部位開有軸端孔，以供固定軸插入其中。
最好把固定軸適當(dāng)?shù)匕惭b在頂蓋上內(nèi)側(cè)的預(yù)定部位。
通過參照附圖對實施例進行詳細描述，可更加明顯地看出本發(fā)明的上述目標(biāo)和其它一些優(yōu)點，其中圖1是展示常規(guī)封閉式壓縮機整體結(jié)構(gòu)的垂直剖視圖；以及圖2是展示本發(fā)明的一個實施例的整體結(jié)構(gòu)的垂直剖視示意圖。
現(xiàn)在參照圖2對本發(fā)明最佳實施例的封閉式壓縮機止浮裝置進行詳細說明，這里，與圖1中相同的零件以相同參考標(biāo)號表示。
如圖2所示，應(yīng)用本發(fā)明的壓縮機具有一個形成其外部輪廓的主體1，一個覆蓋主體1上端的頂蓋2適當(dāng)安裝在主體1上端。一個接收外部電源以產(chǎn)生磁場的定子3安裝在主體1中。轉(zhuǎn)子5安裝在定子3內(nèi)，并可在定子3的磁場作用下旋轉(zhuǎn)。與轉(zhuǎn)子5連在一起轉(zhuǎn)動的旋轉(zhuǎn)軸110安裝在轉(zhuǎn)子5中，連桿11安裝在旋轉(zhuǎn)軸110的一端，把旋轉(zhuǎn)軸110的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為往復(fù)運動?；钊?3安裝在連桿11的端部，和連桿11連在一起作往復(fù)運動。缸體15安裝在活塞外部，以引導(dǎo)活塞13作往復(fù)運動，并形成壓縮致冷劑的空腔。支撐旋轉(zhuǎn)軸110的軸承17安裝在旋轉(zhuǎn)軸110的一端，拾油器19安裝在旋轉(zhuǎn)軸110的下端，它把油從壓縮機主體1的下部提起。此外，止浮部件100安裝在頂蓋2的內(nèi)側(cè)和旋轉(zhuǎn)軸110的上端，以防止壓縮機在運輸、運轉(zhuǎn)和停機過程中的突然上浮損壞機器。
為了縮短旋轉(zhuǎn)軸110的長度以減輕旋轉(zhuǎn)重量，止浮部件110加工成預(yù)定長度L，包括一安裝在頂蓋2內(nèi)側(cè)的固定軸120和一在上端預(yù)定部位開有軸端孔114的旋轉(zhuǎn)軸110，以使固定軸120能夠插入。
在旋轉(zhuǎn)軸110下端內(nèi)開有一個油孔111，以引導(dǎo)由拾油器19提起的潤油油，沿旋轉(zhuǎn)軸110的外圓周表面開有油槽112，以便使通過油孔111上升的油不斷向上提升，從而減小與軸承17內(nèi)表面的摩擦阻力。在旋轉(zhuǎn)軸110外圓周一端開有油箱113，以儲存沿油槽112提起的油，并使油再提升到軸承17的最上端部分。
下面根據(jù)本發(fā)明一實施例說明封閉式壓縮機止浮裝置的運行和效果。
首先，當(dāng)壓縮機通電時，定子3中形成磁場，使轉(zhuǎn)子5旋轉(zhuǎn)。從而帶動與轉(zhuǎn)子5連結(jié)在一起的旋轉(zhuǎn)軸110旋轉(zhuǎn)。隨著轉(zhuǎn)子5轉(zhuǎn)動，安裝在轉(zhuǎn)子5一端的連桿11作往復(fù)直線運動。伴隨著連桿11的往復(fù)直線運動，當(dāng)安裝在連桿11一端和缸體15之中的活塞13往復(fù)直線運動而被驅(qū)向其中一個方向時，就會把致冷劑吸入缸體15內(nèi)部。當(dāng)活塞13沿上述相反方向作直線運動時，缸體15內(nèi)被壓縮的致冷劑在高壓作用下，通過圖中一個未示出的噴孔排出。
同時，隨旋轉(zhuǎn)軸110一起轉(zhuǎn)動的拾油器19把壓縮機主體1底部的油提起，接著被提起的油通過開在旋轉(zhuǎn)軸110下端的內(nèi)孔111向上輸送，一部分經(jīng)連桿11送到活塞13，另一部分則沿旋轉(zhuǎn)軸110外表面所開的油槽繼續(xù)上升，一直達到軸承17內(nèi)，以起潤滑作用。
此時，向上提起的油注入加工在旋轉(zhuǎn)軸110外表面的油箱113中，并繼續(xù)向上提升到軸承17的頂部，然后再往下滴落，從而起到潤滑作用。
為了降低旋轉(zhuǎn)部分的重量，上述封閉式壓縮機的旋轉(zhuǎn)軸110整個長度縮短了，從而降低了壓縮機運轉(zhuǎn)時的載荷并提高了單機效率，同時，固定軸120插入旋轉(zhuǎn)軸110上端中，可防止壓縮機在運輸，運轉(zhuǎn)和停機過程中的突然上浮對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)(如，轉(zhuǎn)子，定子，旋轉(zhuǎn)軸等)可能造成的損壞。
上述封閉式壓縮機的止浮裝置形成有一加長的并固定到壓縮機主體內(nèi)頂端的固定軸。因此，縮短了旋轉(zhuǎn)軸的長度，減輕了旋轉(zhuǎn)部分的重量，從而降低了旋轉(zhuǎn)載荷。結(jié)果，壓縮機在運轉(zhuǎn)過程中由于節(jié)省了電能消耗而提高了效率。
盡管對本發(fā)明所作的圖示和說明是參照特定的實施例進行的，但是熟悉技術(shù)的人將懂得在不違背所附權(quán)利要求所規(guī)定的本發(fā)明的實質(zhì)和范圍的條件下，本發(fā)明可有各種不同變化形式的詳細結(jié)構(gòu)的實施方式。
權(quán)利要求
1.一種封閉式壓縮機止浮裝置，該止浮裝置安裝在所述壓縮機主體上端的頂蓋的一預(yù)定部位，包括一通過縮短所述壓縮機旋轉(zhuǎn)軸長度而形成的固定軸；以及在所述旋轉(zhuǎn)軸頂部一預(yù)定部位開的軸端孔，從而可將所述固定軸插入其中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種封閉式壓縮機止浮裝置，其特征在于，所述固定軸適當(dāng)?shù)匕惭b在所述壓縮機頂蓋內(nèi)一預(yù)定部位上。
全文摘要
一種封閉式壓縮機止浮裝置,包括一通過縮短壓縮機旋轉(zhuǎn)軸長度而形成的固定軸,和在旋轉(zhuǎn)軸頂部一預(yù)定部位開的軸端孔,固定軸可插入其中。固定軸被加長以縮短旋轉(zhuǎn)軸的長度,從而減輕旋轉(zhuǎn)部分的重量,以降低旋轉(zhuǎn)載荷。因此,壓縮機在運轉(zhuǎn)過程中由于節(jié)省了電能消耗而提高了效率。
文檔編號F04C18/356GK1185542SQ9711961
公開日1998年6月24日 申請日期1997年9月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月19日
發(fā)明者樸圭昌 申請人:三星電子株式會社